Ценообразование для субагентов: различия между версиями

Текущая версия на 21:18, 30 июля 2018

Ценообразование для субагентов — модуль системы Nemo.Travel для субагентств для установления и управления собственными сборами, наценками и скидками субагентов на авиабилеты. Работает только для компонента Авиабилеты.

Содержание

1 Принцип работы
2 Включение модуля
3 Создание правила ценообразования
- 3.1 Параметры правил
  - 3.1.1 Условия применения сбора
  - 3.1.2 Параметры сбора
4 Параметры настройки модуля
5 См. также

Принцип работы

Модуль работает совместно с модулем Ценообразование.

Работа модуля основана на правилах ценообразования, которые заводит субагентство.
Правило — набор параметров сбора и условия применения сбора.
Условие применения сбора — набор параметров перелетов, к которым будет применяться сбор из правила (валидирующий перевозчик, ГРС, тип рейса, типы пассажиров и пр.)

Правила ценообразования субагентства содержатся и создаются в разделе Управление продажами → Авиабилеты → Модули → Правила ценообразования для субагентов.

При анализе системой каждого перелета сначала срабатывают правила основного ценообразования, установленные менеджером корневого агентства, а затем проверяются доступные правила конкретного субагента:

Модуль применяет правило, которое соответствует перелету по всем параметрам, и вычисляет сбор субагента.
Если к перелету применимо несколько правил, модуль вычисляет сбор по одному правилу или суммирует сборы по всем применимым правилам в зависимости от выставленных настроек. (см. раздел Параметры настройки модуля, параметр стратегия субагентских сборов).
Если не найдено ни одного подходящего правила, к перелету применяются только сборы из правил основного ценообразования.

Сбор представляет собой наценку (или скидку), применяемую ко всей стоимости перелета, или к стоимости билета на каждого пассажира, к каждому сегменту перелета и/или к каждому пассажиру, в зависимости от выбранных параметров.

Внимание! Если для перелета не применилось комиссионное правило основного ценообразования, перелет не может быть выписан даже при наличии подходящих правил ценообразования субагентства (см. Ценообразование (Авиабилеты)).

Включение модуля

Модуль подключает администратор Nemo.Travel. Если вы хотите подключить модуль, создайте запрос в проектном трекере. Модуль подключается на все агентство, при этом менеджер агентства может настроить доступ своих субагентов к модулю в разделе Управление продажами → Авиабилеты → Ценообразование → Настройки → Доступ к правилам ценообразования для субагентов.

Создание правила ценообразования

Правила ценообразования субагентов может создавать как менеджер корневого агентства, так и менеджер субагентства. Эксперты доступа к этим настройкам не имеют. Чтобы создать правило:

Зайдите в раздел Управление продажами → Авиабилеты → Модули → Правила ценообразования для субагентов.
Нажмите кнопку Создать новую запись.
Задайте условия применения сбора.
Задайте параметры сбора.

Параметры правил

Условия применения сбора

Внимание! Если параметр пустой, при выборе правил этот параметр игнорируется.

Название параметра	Описание	Допустимые значения	Примеры
Тип рейса	Международный или внутренний (весь перелет в пределах одной страны) перелет. Выберите одно значение или оставьте пустым.	Любой Международный перелет Внутренний перелёт	см. описание
Класс обслуживания	Допустимые категории классов обслуживания.	Оставьте поле пустым или выберите значения: Эконом Бизнес Первый	см. описание
Тип маршрута	Тип маршрута перелета.	Оставьте поле пустым или выберите значения: В одну сторону, Туда и обратно, Сложный маршрут.	см. описание
Валидирующий перевозчик GDS	Авиакомпания, выступающая валидирующей.	Формат: КОД,КОД...	SU,LH,BA
Начало продажи	Минимально допустимая дата оформления заказа (не путать с датой вылета). Для срабатывания правила текущая дата должна быть больше или равна указанной.	Формат: ДД.ММ.ГГГГ	01.01.2012 31.01.2010
Конец продажи	Максимально допустимая дата оформления заказа. Для срабатывания правила текущая дата должна быть меньше или равна указанной.	Формат: ДД.ММ.ГГГГ	31.12.2022
Города/аэропорты вылета	Код аэропорта вылета первого сегмента. При указании кодов городов (агрегирующих аэропортов) сопоставление происходит по внутреннему справочнику аэропортов, поэтому их использовать не рекомендуется.	Формат: КОД,КОД...	MOW,PAR,BER
Города/аэропорты прилета	Код аэропорта прилета (последнего сегмента). При указании кодов городов (агрегирующий аэропортов) сопоставление происходит по внутреннему справочнику аэропортов, поэтому их использовать не рекомендуется.	Формат: КОД,КОД...	MOW,PAR,BER
Допустимые перевозчики первого сегмента	Набор допустимых маркетинговых перевозчиков первого сегмента маршрута.	Формат: КОД,КОД...	SU,LH,BA
Допустимые перевозчики (интерлайны) любого сегмента	Набор допустимых маркетинговых перевозчиков (интерлайнов) любого сегмента маршрута. Для срабатывания правила хотя бы один маркетинговый перевозчик перелета должен быть в списке.	Формат: КОД,КОД...	SU,LH,BA
Допустимые оперирующие авиакомпании	Допустимые оперирующие авиакомпании, проверяются на всех сегментах. Для срабатывания правила хотя бы один оперирующий перевозчик из перелета должен совпасть перевозчиком из заданного списка.	Формат: КОД,КОД...	SU,LH,BA
Минимально допустимая доля собственных сегментов	Минимально допустимая доля сегментов, в которых валидирующий перевозчик равен маркетинговому, должна быть больше или равна заданному значению	Формат: любое число от 0 до 1 (дробный разделитель — точка). Например: 1 — все сегменты собственные 0.5 — половина или больше собственных сегментов, 0.25 — четверть или больше собственных сегментов, 0.01 — присутствует минимум один собственный сегмент, 0 — все сегменты интерлайны.	0.88
Минимально допустимая доля сегментов интерлайнов	Минимально допустимая доля сегментов, в которых валидирующий перевозчик не равен маркетинговому, должна быть больше или равна указанному значению.	Формат: любое число от 0 до 1 (дробный разделитель точка). Например: 1 — все сегменты интерлайны, 0.5 — половина или больше сегментов интерлайнов, 0.25 — четверть или больше сегментов интерлайнов, 0.01 — присутствует минимум один сегмент интерлайна, 0 — все сегменты собственные.	0.5
Номера рейсов	Допустимые номера рейсов через запятую.	Формат: КОД,КОД...	SU 123,SU 345 123,345
Коды тарифов	Допустимые коды тарифов. Должен совпасть хотя бы один из перелета с одним из заданного списка. При правиле с отрицанием никаких совпадений быть не должно. Совпадение не точное: код из правила может содержаться в коде из перелета (к примеру введенное S1GREY26 совпадет с S1GREY26CH из перелета). Должен совпасть любой тариф с одним из заданного списка.	Формат: КОД,КОД...	WRUTH9PL,ARUTH9PL
Допустимые классы бронирования	Допустимые коды через запятую.	Формат: КОД,КОД...	B,E F EB,EF,F
Географические зоны перелета	Весь перелет не должен выходить за пределы одной из указанных зон для срабатывания правила. разделение стран по указанным зонам	Оставьте поле пустым или выберите значения: Европа Азия Африка Северная Америка Южная Америка Австралия и Океания Антарктида	см. описание
Страны вылета	Допустимые страны вылета для перелета (проверяется только страна вылета первого сегмента маршрута).	Формат: КОД,КОД...	RU,LV,LT
Страны назначения	Проверяется страна назначения (для OW и CR: это последняя страна последнего сегмента, для RT: это последняя страна первого плеча маршрута). К примеру для перелета MOW-PAR-MOW страна назначения FR, для MOW-PAR-LON — GB. Правило страна вылета=RU, страна назначения=RU не означает местный рейс — не забывайте указывать тип рейса DA (ВВЛ).	Формат: КОД,КОД...	RU,LV,LT
Прямой перелет	Опция включает использование правила только для прямых перелетов.	см. описание	см. описание
Маршруты	Цепочка из IATA кодов городов или аэропортов, описывающая весь маршрут перелета с учетом пересадок, без разрывов и повторов. Всегда следует использовать IATA код города, если он имеется (агрегирующий аэропорт). К примеру перелет VKO-ORY, ORY-VKO приводится к маршруту MOW-PAR-MOW.	Формат: КОД-КОД,КОД-КОД...	MOW-LON,LON-MOW
Содержит маршруты	Указывается только часть маршрута, составленного по аналогии с предыдущим.	Формат: КОД-КОД...	-CAI-
Начало вылета	Дата вылета первого сегмента должна быть больше или равна указанной дате	Формат: DD.MM.YYYY	01.01.2012 31.01.2010
Конец вылета	Дата вылета первого сегмента должна быть меньше или равна указанной дате	Формат: DD.MM.YYYY	31.12.2022
Возврат не позднее	Дата вылета последнего сегмента маршрута должна быть меньше или равна указанной дате	Формат: DD.MM.YYYY	31.12.2022
Дни недели	Допустимые дни недели для даты вылета первого сегмента маршрута.	Выберите значения из списка.	см. описание
Длительность в днях от/до	Ограничение на максимальный разрыв в днях между первой датой перелета и завершением маршрута (для маршрутов туда-обратно). Можно задавать диапазон.	Формат: число	13 [3,13]
Система взаиморасчетов	Тип контракта. Система взаиморасчетов BSP или ТКП. Для прямого сеанса а/к нужно также выбрать тип BSP.	любая ТКП BSP	см. описание
Применять к	Определяет параметры, для которых будут применяться настройки. (если выбрать "К каждому пассажиру", то появится дополнительно поле настроек: "Укажите конкретные типы пассажиров")	Оставьте поле пустым или выберите значения: К каждому сегменту перелета К каждому пассажиру	см. описание
Округлить до	Округляет значение с выбранной точностью.	целого значения десятых сотых	см. описание
Укажите конкретные типы пассажиров	Эта настройка появляется, если в настройке "Применять к" выбрано "К каждому пассажиру". Она позволяет выбрать тип пассажира, для которого будут применены выбранные настройки.	Оставьте поле пустым или выберите значения: Взрослый Ребенок Младенец до 2 лет Младенец с местом	см. описание
Сбор	Позволяет задать сбор в относительном или абсолютном значении.	Формат: число	15
Сумма сбора не менее	Позволяет задать нижнюю границу сбора в относительном или абсолютном значении.	Формат: число	15
Сумма сбора не более	Позволяет задать верхнюю границу сбора в относительном или абсолютном значении.	Формат: число	15

Параметры сбора

Внимание! Параметры из нижеследующего списка относятся только к вычислениям, а не к проверке на применимость / неприменимость правила. (Условия применимости правила перечислены в списке выше и относятся только к параметрам самого перелета).

Название параметра	Описание	Допустимые значения	Примеры
Сбор агентства	Возможно указать значение сбора в валюте (для этого в выпадающем списке под данным полем нужно выбрать конкретную валюту, а в поле сбора указать числовое значение, код валюты указывать здесь не надо), в процентах от стоимости заказа или в процентах от тарифа ((для этого в выпадающем списке под данным полем нужно выбрать тип Процент или Процент от тарифа соответственно, а в поле сбора указать числовое значение, символ % указывать уже не надо).	см. пример	500 Российский рубль 2 Процент 5 Процент от тарифа
Сумма сбора не менее	Минимальная сумма сбора, которую субагентство получит за заказ. Если рассчитанная сумма сбора субагентства меньше минимальной, то сбор увеличивается до минимального значения.	см. пример	100 Российский рубль 5 Процент 7 Процент от тарифа
Сумма сбора не более	Максимальная сумма сбора субагентства. Если рассчитанная сумма сбора субагентства больше, то сбор будет уменьшается до максимального значения.	см. пример	100 Российский рубль 5 Процент 7 Процент от тарифа
Применять к	Способ вычисления сбора: К каждому сегменту перелета — наценка (скидка) добавляется к стоимости каждого сегмента перелета. К каждому пассажиру — наценка (скидка) добавляется к стоимости для каждого пассажира. Если выбрана данная опция, то автоматически появляется возможность выбрать конкретные типы пассажиров, для которых должен вычисляться сбор: взрослый, ребенок, младенец до 2 лет, младенец с местом. Если выбрана опция применения К каждому пассажиру, но конкретные типы пассажиров не выбраны, сбор применится для каждого пассажира.	см. описание	см. описание
Округлить до	Параметр актуален для сборов, заданных в процентах. Выберите один из способов арифметического округления сбора.	целого значения десятых сотых	см. описание
Применять к группе/пользователю	Позволяет задать пользователя или группу, к которым будут применены выбранные настройки. Можно вводить ID группы пользователя вручную, либо выбирать субъект из древа агентства.	Формат: число	15

Параметры настройки модуля

Менеджер корневого агентства может настроить доступность модуля Ценообразование для субагентов, а также доступность настройки конкретных параметров в разделе Управление продажами → Авиабилеты → Ценообразование → Настройки (для менеджеров субагентств раздел недоступен). Параметры можно устанавливать как для всего агентства, так и для отдельных компаний с помощью выбора пользователя вверху страницы. Внимание! Нижеследующие настройки доступны только менеджеру агентства, и только если у агентства подключен модуль Ценообразование для субагентов.

Доступ к правилам ценообразования для субагентов — включает модуль для субагентства. Если у субагента нет доступа, то в панели настроек менеджера компании модуль не будет доступен, но менеджер корневого агентства сможет сам настраивать правила для этого субагента, и они будут применяться.
Разрешить использование отрицательных наценок (скидок) для субагента — включает возможность установления скидок. Если опция выключена, субагент сможет установить только положительную наценку.
Стратегия субагентских сборов — определяет принцип расчета итоговой величины сбора субагента в том случае, если для перелета подходит более одного правила ценообразования субагентства:
- Сумма — к перелету применяется каждое подошедшее правило субагента, общий сбор субагента вычисляется как сумма примененных сборов по каждому сработавшему правилу.
- Одно правило — по наибольшему количеству параметров — сбор субагента вычисляется по одному правилу, которое выбирается по наибольшему числу заполненных параметров правила (чем больше параметров правила заполнено, тем больше его приоритет). При наличии двух и более подходящих правил с одинаковым числом параметров выбирается последнее правило в списке как более приоритетное (созданное позже остальных).
Стратегия выставления суммы к оплате для субагентов — определяет порядок расчета конечной суммы, выставляемой к оплате для менеджеров и экспертов субагентств. Эта настройка могут существенно упростить взаиморасчеты субагентов со своим агентом, т.к. комиссия и/или собственный сбор субагента при оплате не будут списываться с его депозита, а будут сразу фиксироваться на его счету как прибыль. По умолчанию и сбор, и комиссия субагента списываются с депозита, а это означает, что менеджер корневого агентства в дальнейшем будет должен вернуть субагенту его чистую прибыль, что усложняет взаиморасчеты. Для настройки доступны две следующие опции:
- Вычитать комиссию субагентов (для менеджеров и экспертов) — комиссия субагента будет вычитаться из конечной стоимости заказа, если она не вычитается по настройке Стратегия применения субагентской комиссии (раздел Управление продажами → Устаревшие настройки → Ценообразование 1.0 → Настройка комиссий). То есть, если настройка Стратегия применения субагентской комиссии имеет значение Применять, но не вычитать из стоимости, а опция Вычитать комиссию субагентов включена, то в заказах субагента будет фиксироваться полная стоимость с учетом его комиссии, эта же полная стоимость будет фигурировать в маршрут-квитанциях и отчетах Nemo, но с депозита будет списываться стоимость заказа с вычетом комиссии субагента. Если же настройка Стратегия применения субагентской комиссии имеет значение Применять, вычитать из итоговой стоимости, то в заказах субагента сразу уже будет отображаться стоимость с вычетом его комиссии, эта же сумма будет списываться с депозита и фигурировать в маршрут-квитанциях и отчетах Nemo. И в этом случае включенность опции Вычитать комиссию субагентов уже не имеет значения.
- Вычитать собственный сбор субагента (для менеджеров и экспертов) — уменьшает конечную стоимость заказа на величину сбора субагента.
- Вычитать дополнительные услуги субагента - уменьшает конечную стоимость заказа на величину добавленных в заказ дополнительных услуг агентства.

Скрыть поля в таблице правил ценообразования для субагентов — настройка позволяет скрыть от субагента видимость тех или иных параметров ценообразования, если менеджер корневого агентства не хочет, чтобы субагент использовал их для настройки своих сборов. Можно выбрать несколько параметров. По умолчанию доступны все. Параметры перечислены в таблице выше.

В разделе Управление продажами → Авиабилеты → Устаревшие настройки Ценообразование (1.0) → Настройка комиссий (доступен только менеджеру корневого агентства) расположены следующие параметры:

Отображать комиссию (субагентам):
- Да - комиссия субагента будет отображаться всем пользователям компании
- Только для B2B - комиссия субагента будет отображаться только менеджеру и экспертам компании
- Нет - комиссия субагента не будет отображаться ни одному пользователю компании
Стратегия применения субагентской комиссии:
- Не применять - комиссии, заданные в таблице ценообразования для субагентов, не будут применяться.
- Применять, вычитать из итоговой стоимости для всех пользователей субагента (по умолчанию)
- Применять, вычитать только для менеджера или экспертов (B2B),
- Применять, но не вычитать из стоимости,

См. также

Ценообразование для субагентов: различия между версиями

Текущая версия на 21:18, 30 июля 2018

Содержание

Принцип работы

Включение модуля

Создание правила ценообразования

Параметры правил

Условия применения сбора

Параметры сбора

Параметры настройки модуля

См. также

Навигация

Персональные инструменты

Пространства имён

Варианты

Просмотры

Ещё

Поиск

Навигация

Инструменты

@@ Строка 1: / Строка 1: @@
-'''Ценообразование для субагентов''' - модуль системы {{NameSystem}} для субагентств, предоставляющий инструмент для устанавления субагентом собственных сборов, наценок и скидкок на авиабилеты. Работает только для компонента ''Авиабилеты''.
+[[Категория:Модули]] [[Категория:Дополнительные модули‎]]
+[[Категория:Решения для B2B]]
+'''Ценообразование для субагентов''' — [[модуль]] системы {{NameSystem}} для субагентств для установления и управления собственными [[Сбор (термин)|сборами]], наценками и скидками субагентов на авиабилеты. Работает только для компонента ''[[Авиабилеты (компонент)|Авиабилеты]]''.
 ==Принцип работы==
@@ Строка 6: / Строка 8: @@
 Работа модуля основана на правилах ценообразования, которые заводит субагентство.<br />
 '''Правило''' — набор ''параметров сбора'' и ''условия применения сбора''. <br />
-'''Условие применения сбора''' — набор параметров перелетов, к которым будут применяться комиссии и сборы правила (''валидирующий перевозчик'', ''ГРС'', ''тип рейса'', ''типы пассажиров'' и пр.)
+'''Условие применения сбора''' — набор параметров перелетов, к которым будет применяться сбор из правила (''[[валидирующий перевозчик]]'', ''[[ГРС]]'', ''тип рейса'', ''типы [[пассажир]]ов'' и пр.)
-Правила ценообразования содержатся и создаются в разделе '''Авиабилеты → Модули → Правила ценообразования для субагентов'''.
+Правила ценообразования субагентства содержатся и создаются в разделе '''Управление продажами → Авиабилеты → Модули → Правила ценообразования для субагентов'''.
-Модуль сначала применяет правило корневого агентства по принципу работы [[Ценообразование (Авиабилеты)|основного ценообразования]], а затем проверяет правила субагента:
+При анализе системой каждого перелета сначала срабатывают правила [[Ценообразование (Авиабилеты)|основного ценообразования]], установленные менеджером корневого агентства, а затем проверяются доступные правила конкретного субагента:
-* Модуль применяет правило, которое соответствует перелету по всем параметрам, и вычисляет общий сбор для перелета как сумму сбора корневого агентства и сбора субагента.
+* Модуль применяет правило, которое соответствует перелету по всем параметрам, и вычисляет сбор субагента.
-* Если не найдено ни одного подходящего правила, к перелету применяется только правило основного ценообразования.
+* Если к перелету применимо несколько правил, модуль '''вычисляет сбор по одному правилу''' или '''суммирует сборы по всем применимым правилам''' в зависимости от выставленных настроек. (см. раздел [[Ценообразование для субагентов#Параметры настройки модуля|'''Параметры настройки модуля''', параметр ''стратегия субагентских сборов'']]).
-* Если к перелету применимо несколько правил, модуль вычисляет сбор согласно правилам приоритетности (см. раздел [[Ценообразование для субагентов#Приоритетность правил|Приоритетность правил]]).
+* Если не найдено ни одного подходящего правила, к перелету применяются только сборы из правил основного ценообразования.
-{{Attention| Если для перелета не применилось правило основного ценообразования, перелет не может быть выписан даже при наличии подходящих правил субагентства (см. [[Ценообразование (Авиабилеты)]]).}}
+Сбор представляет собой наценку (или скидку), применяемую ко всей стоимости перелета,  или к стоимости билета на каждого пассажира, к каждому сегменту перелета и/или к каждому пассажиру, в зависимости от выбранных [[Ценообразование для субагентов#Параметры сбора|параметров]].
-Параметры ценообразования, '''не доступные''' для модуля ''Ценообразование для субагентов'':
+{{Attention| Если для перелета не применилось комиссионное правило основного ценообразования, перелет не может быть [[выписка|выписан]] даже при наличии подходящих правил ценообразования субагентства (см. [[Ценообразование (Авиабилеты)]]).}}
-* ''Переопределенный валидирующий перевозчик'',
-* ''Тип контракта'',
-* ''Системы бронирования'',
-* ''Доступные типы воздушных судов'',
-* ''Максимальный тариф'',
-* ''Конфиденциальный тариф'',
-* ''Цена подтверждена'',
-* ''Наличие сегментов валидирующего перевозчика во всех тарифах'',
-* ''Классы бронирования'',
-* ''Возврат не ранее'',
-* ''Длительность в днях'',
-* ''Приоритет'',
-* ''Код акции'',
-* ''Источник перехода'',
-* ''Комиссия авакомпании'',
-* ''Посегментный расчет комиссии'',
-* ''Признак дополнительного сбора''.
 ==Включение модуля==
-Модуль подключает администратор {{NameSystem}}. Если вы хотите подключить модуль, создайте запрос в [http://helpdesk.nemo.travel| проектном трекере]. Модуль подключается на все агентство, при этом менеджер может настроить доступ своих субагентств к модулю в разделе '''Ценообразование → Настройки → Доступ к правилам ценообразования для субагентов'''.
+Модуль подключает администратор {{NameSystem}}. Если вы хотите подключить модуль, создайте запрос в [http://helpdesk.nemo.travel| проектном трекере]. Модуль подключается на все агентство, при этом [[менеджер агентства]] может [[Ценообразование для субагентов#Параметры настройки модуля|настроить]] доступ своих субагентов к модулю в разделе '''Управление продажами → Авиабилеты → Ценообразование → Настройки → Доступ к правилам ценообразования для субагентов'''.
 ==Создание правила ценообразования==
+Правила ценообразования субагентов может создавать как менеджер корневого агентства, так и менеджер субагентства. Эксперты доступа к этим настройкам не имеют.
 Чтобы создать правило:
-# Зайдите в раздел '''Авиабилеты → Модули → Правила ценообразования для субагентов'''.
+# Зайдите в раздел '''Управление продажами → Авиабилеты → Модули → Правила ценообразования для субагентов'''.
 # Нажмите кнопку '''Создать новую запись'''.
 # Задайте ''условия применения сбора''.
@@ Строка 49: / Строка 35: @@
 ===Параметры правил===
+====Условия применения сбора====
+{{Attention|Если параметр пустой, при выборе правил этот параметр игнорируется.}}
+{| class="wikitable mw-collapsible mw-uncollapsed"
-====Условия применения сбора====
-<!--
-{| class="wikitable mw-collapsible mw-collapsed"
 |-
-! scope="col" | Заголовок
+! scope="col" | Название параметра
 ! scope="col" | Описание
 ! scope="col" | Допустимые значения
 ! scope="col" | Примеры
 |-
-| валидирующий перевозчик GDS
+| width="10%"|Тип рейса
-| Авиакомпания, для которой задается правило. Должна являться контрактной авиакомпанией агента. Если необходимо проводить выписку на стоке другой авиакомпании (по интерлайну), валидирующий перевозчик переопределяется (см. [[Ценообразование (Авиабилеты)#Переопределенный валидирующий перевозчик|Переопределенный валидирующий перевозчик]]). Если валидирующий перевозчик от ГРС недопустим указанными правилами ценообразования и не переопределен — перелет считается недопустимым к выписке и удаляется из результатов поиска при соответствующих настройках фильтрации результатов.
+| width="40%"|Международный или внутренний (весь перелет в пределах одной страны) перелет. Выберите одно значение или оставьте пустым.
-| пустое игнорируется
+|width="15%"|
+*Любой
--значный IATA-код авиакомпании
+*Международный перелет
-| SU
+*Внутренний перелёт
+|width="10%"| см. описание
-LH
 |-
-| Допустимые перевозчики первого сегмента
+| Класс обслуживания
-| Набор допустимых маркетинговых перевозчиков первого сегмента маршрута.
+| Допустимые категории классов обслуживания.
-| пустое = любые<br/>КОД,КОД...<br/><>КОД,КОД...(кроме)
+| Оставьте поле пустым или выберите значения:
-| SU,LH,BA
+*Эконом<br/>
+*Бизнес<br/>
-<>S7,SU
+*Первый
+| см. описание
 |-
-| перевозчики любого сегмента
+| Тип маршрута
-| Набор допустимых маркетинговых перевозчиков (интерлайнов) любого сегмента маршрута.
+| Тип маршрута перелета.
+|  Оставьте поле пустым или выберите значения:
-Допустимые варианты ввода:
+* В одну сторону,
-* КОД,КОД,КОД&nbsp;: хотя бы один маркетинговый перевозчик из перелета должен быть в списке.
+* Туда и обратно,
-* КОД,КОД,КОД!&nbsp;: каждый маркетинговый перевозчик из перелета должен встречаться в этом списке
+* Сложный маршрут.
-* <>КОД,КОД,КОД&nbsp;: если хотя бы один маркетинговый перевозчик из перелета не встречается в этом списке
+| см. описание
-* <>КОД,КОД,КОД!&nbsp;: все маркетинговые перевозчики из перелета не должны встречаться в этом списке
-| пустое = любые<br/>- одно или несколько значений (см. описание)
-| SU,LH,BA<br/>SU,LH!<br/><>S7,SU<br/><>S7,BA!
-|-
-| код-шеринг
-| Допустимость выполнения рейса другой (оперирующей) авиакомпанией
-| пустое — все перелеты<br/>1 — код-шеринг обязателен <br/>0 — код шеринг запрещён
-| 0
 |-
-| операторы
+| Валидирующий перевозчик GDS
-| Допустимые оперирующие авиакомпании (проверяются на всех сегментах).
+| Авиакомпания, выступающая валидирующей.
+| Формат: КОД,КОД...
-Варианты ввода:
+| SU,LH,BA
-* КОД,КОД,КОД&nbsp;: должен совпасть хотя бы один оперирующий перевозчик из перелета с одним из заданного списка.
-* КОД,КОД,КОД!&nbsp;: каждый оперирующий перевозчик из перелета должен встречаться в этом списке
-* <>КОД,КОД,КОД&nbsp;: хотя бы один оперирующий перевозчик из перелета не должен быть в этом списке
-* <>КОД,КОД,КОД!&nbsp;: все оперирующие перевозчики из перелета не должны встречаться в этом списке
-| пустое = любые<br/>- одно или несколько значений (см. описание)
-| SU,LH,BA<br/>SU,LH!<br/><>S7,SU<br/><>S7,BA!
 |-
-| доля собственных сегментов
+| Начало продажи
-| Минимально допустимая доля собственных сегментов (сегментов, где валидирующий перевозчик равен маркетинговому) должна быть больше или равна заданному значению (любое число от 0 до 1):
+| Минимально допустимая дата оформления заказа (не путать с датой вылета). Для срабатывания правила текущая дата должна быть больше или равна указанной.
-* 1 — все сегменты собственные
+|
-* 0.5 — половина или больше собственных сегментов
+Формат: ДД.ММ.ГГГГ
-* 0.25 — четверть или больше собственных сегментов
-* 0.01 — присутствует минимум один собственный сегмент
-* 0 — все сегменты интерлайны
-| пустое = любое количество<br/>
-любое число от 0 до 1
-| 0.88
-|-
-| доля сегментов интерлайнов
-| Минимально допустимая доля несобственных сегментов (сегментов, где валидирующий перевозчик не равен маркетинговому) должна быть больше или равна указанному значению(любое число от 0 до 1).
-* 1 — все сегменты интерлайны
-* 0.5 — половина или больше сегментов интерлайнов
-* 0.25 — четверть или больше сегментов интерлайнов
-* 0.01 — присутствует минимум один сегмент интерлайна
-* 0 — все сегменты собственные
-| пустое = любое количество<br/>
-любое число от 0 до 1
-| 0.88
-|-
-| начало продажи
-| Минимально допустимая дата оформления заказа (не путать с датой вылета). Для срабатывания правила, текущая дата должна быть больше или равна указанной.
-| пустое = игнорируется<br/>
-DD.MM.YYYY
 | 01.01.2012
 .01.2010
 |-
-| конец продажи
+| Конец продажи
-| Максимально допустимая дата оформления заказа. Для срабатывания правила, текущая дата должна быть меньше или равна указанной.
+| Максимально допустимая дата оформления заказа. Для срабатывания правила текущая дата должна быть меньше или равна указанной.
-| пустое = игнорируется<br/>DD.MM.YYYY
+|
+Формат: ДД.ММ.ГГГГ
 | 31.12.2022
 |-
-| тип рейса
+| Города/аэропорты вылета
-| Международный или внутренний (весь перелет в пределах одной страны) перелет. Одно значение
+| Код аэропорта вылета первого сегмента. При указании кодов городов (агрегирующих аэропортов) сопоставление происходит по внутреннему справочнику аэропортов, поэтому их использовать не рекомендуется.
-| пустое = любой<br/>IA (international airlines — международные)<br/>DA (domestic airlines — внутренние)
+| Формат: КОД,КОД...
-| IA<br/>DA
+| MOW,PAR,BER
 |-
-| номера рейсов
+| Города/аэропорты прилета
-| Допустимые номера рейсов, можно указывать с кодом маркетинговой компании или без неё.
+| Код аэропорта прилета (последнего сегмента). При указании кодов городов (агрегирующий аэропортов) сопоставление происходит по внутреннему справочнику аэропортов, поэтому их использовать не рекомендуется.
+| Формат: КОД,КОД...
-Варианты ввода:
+| MOW,PAR,BER
-* NNN,NNN: должен совпасть номер рейса из любого сегмента с одним из заданного списка.
-* NNN,NNN!&nbsp;: номера рейсов из всех сегментов перелета должны встречаться в этом списке
-* <>NNN,NNN&nbsp;: хотя бы один номер из перелета не должен быть в этом списке
-* <>NNN,NNN!&nbsp;: все номера из перелета не должны встречаться в этом списке
-| пустое = любые<br/>- одно или несколько значений (см. описание)
-| SU 123,SU 345<br/>123,345<br/><>LH 555
 |-
-| коды тарифов
+| Допустимые перевозчики первого сегмента
-| Допустимые коды тарифов. Должен совпасть хотя бы один из перелета с одним из заданного списка. При правиле с отрицанием никаких совпадений быть не должно. Совпадение не точное: код из правила может содержаться в коде из перелета (к примеру введенное S1GREY26 совпадет с S1GREY26CH из перелета).
+| Набор допустимых маркетинговых перевозчиков первого сегмента маршрута.
+| Формат: КОД,КОД...
-Варианты ввода:
+| SU,LH,BA
-* КОД,КОД: должен совпасть любой тариф с одним из заданного списка.
-* КОД,КОД!&nbsp;: все тарифы перелета должны встречаться в этом списке
-* <>КОД,КОД&nbsp;: хотя бы один тариф из перелета не должен быть в этом списке
-* <>КОД,КОД!&nbsp;: все тарифы из перелета не должны встречаться в этом списке
-Можно указать [http://ru.wikipedia.org/wiki/Регулярные_выражения регулярное выражение]. Для этого нужно написать параметр в формате /XXX/ Примеры:
-* /ABC/ — код должен содержать "..ABC..", например "NBABCS"
-* /abc/i — регистронезависимая проверка, код может содержать символы в любом регистре, например "NBABCS" или "Abcof"
-* /'''^'''TN/ — код должен начинаться с "TN..", например "TNQRTY"
-* /OW'''$'''/ — код должен заканчиваться на "..OW", например "SRSOW"
-* /'''^.'''L/ — первая буква любая ( '''.''' — любой символ ), вторая буква в коде тарифа должна быть L, например "QLFST"
-* /OK'''.*'''RT/ — ( '''.*''' = любое количество любых символов) "..OK..RT..", например "ANOKURTN"
-| пустое = любые<br/>- одно или несколько значений (см. описание)
-| WRUTH9PL,ARUTH9PL
-<br/>/TN.*OW/
 |-
-| коды такс
+| Допустимые перевозчики (интерлайны) любого сегмента
-| Допустимые коды такс
+| Набор допустимых маркетинговых перевозчиков (интерлайнов) любого сегмента маршрута. Для срабатывания правила хотя бы один маркетинговый перевозчик перелета должен быть в списке.
+| Формат: КОД,КОД...
-Варианты ввода:
+| SU,LH,BA
-* КОД,КОД: должна совпасть любая такса из перелета с одной из заданного списка.
-* КОД,КОД!&nbsp;: все таксы перелета должны встречаться в этом списке
-* <>КОД,КОД&nbsp;: хотя бы одна такса из перелета не должна быть в этом списке
-* <>КОД,КОД!&nbsp;: все таксы из перелета не должны встречаться в этом списке
-где КОД — набор заглавных латинских букв.
-| пустое = любые<br/>- одно или несколько значений (см. описание)
-| YQ,YR<br/><>YQ!
 |-
-| наличие сегментов ВП во всех тарифах
+| Допустимые оперирующие авиакомпании
-| Проверка: среди сегментов любого тарифа должен присутствовать сегмент валидирующего перевозчика (минимум один)
+| Допустимые оперирующие авиакомпании, проверяются на всех сегментах. Для срабатывания правила хотя бы один оперирующий перевозчик из перелета должен совпасть перевозчиком из заданного списка.
-| пустое или 0 = любые тарифы<br/>1 — условие должно выполняться
+|
-| 0<br/>1
+Формат: КОД,КОД...
+| SU,LH,BA
 |-
-| сервис классы
+| Минимально допустимая доля собственных сегментов
-| Допустимые категории классов обслуживания.
+| Минимально допустимая доля сегментов, в которых валидирующий перевозчик равен маркетинговому, должна быть больше или равна заданному значению
+| Формат: любое число от 0 до 1 (дробный разделитель — точка).<br/>
-Варианты ввода:
+Например:
-* КОД,КОД: должен совпасть класс из любого сегмента с одним из заданного списка.
+* 1 — все сегменты собственные
-* КОД,КОД!&nbsp;: классы из всех сегметнов перелета должны встречаться в этом списке
+* 0.5 — половина или больше собственных сегментов,
-* <>КОД,КОД&nbsp;: хотя бы один класс из перелета не должен быть в этом списке
+* 0.25 — четверть или больше собственных сегментов,
-* <>КОД,КОД!&nbsp;: все классы из перелета не должны встречаться в этом списке
+* 0.01 — присутствует минимум один собственный сегмент,
-где КОД:
+* 0 — все сегменты интерлайны.
-* B — бизнес
+| 0.88
-* E — эконом
-* F — первый
-* EB — сочетание эконом + бизнес
-* EF — сочетание эконом + первый
-* BF — сочетание бизнес + первый
-| пустое = любые<br/>- одно или несколько значений (см. описание)
-| B,E<br/>F<br/>EB,EF,F
 |-
-| перевозчики и классы
+| Минимально допустимая доля сегментов интерлайнов
-|
+| Минимально допустимая доля сегментов, в которых валидирующий перевозчик не равен маркетинговому, должна быть больше или равна указанному значению.
-Набор пар "маркетинговый перевозчик" + "класс бронирования" любого сегмента маршрута.
+|Формат: любое число от 0 до 1 (дробный разделитель точка).<br/>
-Допустимые варианты ввода:
+Например:
+* 1 — все сегменты интерлайны,
+* 0.5 — половина или больше сегментов интерлайнов,
+* 0.25 — четверть или больше сегментов интерлайнов,
+* 0.01 — присутствует минимум один сегмент интерлайна,
+* 0 — все сегменты собственные.
+| 0.5
+|-
+| Номера рейсов
+| Допустимые номера рейсов через запятую.
+|Формат: КОД,КОД...
+| SU 123,SU 345<br/>123,345
+|-
+| Коды тарифов
+| Допустимые коды тарифов. Должен совпасть хотя бы один из перелета с одним из заданного списка. При правиле с отрицанием никаких совпадений быть не должно. Совпадение не точное: код из правила может содержаться в коде из перелета (к примеру введенное S1GREY26 совпадет с S1GREY26CH из перелета). Должен совпасть любой тариф с одним из заданного списка.
-* КОД:КОД,КОД:КОД,КОД:КОД : хотя бы один сегмент из перелета должен подойти по авиакомпании+класс.
+|Формат: КОД,КОД...
-* КОД:КОД,КОД:КОД,КОД:КОД! : все сегменты из перелета должны подойти по параметрам
+| WRUTH9PL,ARUTH9PL
-* <>КОД:КОД,КОД:КОД,КОД:КОД : если хотя бы один сегмент не подошел
-* <>КОД:КОД,КОД:КОД,КОД:КОД! : все сегменты из перелета не должны подходить
-|
-пустое = любые<br/>- одно или несколько значений (см. описание)
-|
-SU:A,LH:B,BA:C<br/>
-SU:A,LH:B!<br/>
-<>S7:A,SU:B<br/>
-<>S7:A,BA:B!
 |-
-| зоны
+| Допустимые классы бронирования
-| Географические зоны перелета. Весь перелет не должен выходить за пределы одной из указанных зон для срабатывания правила. [http://www.geonames.org/countries/ разделение стран по указанным зонам]
+| Допустимые коды через запятую.
-* AF — Африка,
+|Формат: КОД,КОД...
-* AN — Антарктика
+| B,E
-* AS — Азия
+F
-* EU — Европа
-* NA — Северная Америка
-* OC — Австралия и Океания
-* SA — Южная Америка
-перелет должен находиться в обеих зонах ( "EUSA, EUNA" — трансатлантический перелет ):
-* EUSA — Европа + Южная Америка,
-* EUNA — Европа + Северная Америка
-* EUAS — Европа + Азия
-* EUAF — Европа + Африка
-* EUOC — Европа + Австралия и Океания
-* AFNA — Африка + Северная Америка
-* ASNA — Азия   + Северная Америка
-| пустое = любые
-- одно или несколько значений
+EB,EF,F
-| AS,EU<br/>SA<br/>EUSA, EUNA
 |-
-| зона из стран
+| Географические зоны перелета
-| Перечисленные коды стран образуют зону, за пределами которой самолет не должен садиться и взлетать.
+| Весь перелет не должен выходить за пределы одной из указанных зон для срабатывания правила. [http://www.geonames.org/countries/ разделение стран по указанным зонам]
-| пустое = любые
+| Оставьте поле пустым или выберите значения:
-КОД,КОД...
+*Европа
-| RU,IT,DE,FR
+*Азия
+*Африка
+*Северная Америка
+*Южная Америка
+*Австралия и Океания
+*Антарктида
+| см. описание
 |-
-| страны вылета
+| Страны вылета
 | Допустимые страны вылета для перелета (проверяется только страна вылета первого сегмента маршрута).
-| пустое = любые<br/>КОД,КОД...<br/><>КОД,КОД...(кроме)
+| Формат: КОД,КОД...
-| RU<br/><>LV,LT
+| RU,LV,LT
 |-
-| страны назначения
+| Страны назначения
 | Проверяется страна назначения (для OW и CR: это последняя страна последнего сегмента, для RT: это последняя страна первого плеча маршрута). К примеру для перелета MOW-PAR-MOW страна назначения FR, для MOW-PAR-LON — GB. '''Правило страна вылета=RU, страна назначения=RU не означает местный рейс''' — не забывайте указывать тип рейса DA (ВВЛ).
-| пустое = любые<br/>КОД,КОД...<br/><>КОД,КОД...(кроме)
+| Формат: КОД,КОД...
-| RU<br/><>LV,LT
+| RU,LV,LT
 |-
-| прямой рейс
+| Прямой перелет
-| Признак прямого рейса
+| Опция включает использование правила только для прямых перелетов.
-| пустое = любые<br/>0 — только с пересадками<br/>1 — только прямые<br/>
+| см. описание
-дополнительно:<br/>2 — начальный перелет прямой<br/>3 — начальный перелет с пересадками
+| см. описание
-| 0<br/>1
 |-
-| тип маршрута
+| Маршруты
-| Можно оставить поле пустым или указать одно значение:
-* В одну сторону — OW,
-* Туда и обратно — RT,
-* Сложный маршрут — CR.
-| пустое = любой<br/>КОД(см. примеры)
-| OW<br/>RT<br/>CR
-|-
-| маршруты
 | Цепочка из IATA кодов городов или аэропортов, описывающая весь маршрут перелета с учетом пересадок, без разрывов и повторов. Всегда следует использовать IATA код города, если он имеется (агрегирующий аэропорт). К примеру перелет VKO-ORY, ORY-VKO приводится к маршруту MOW-PAR-MOW.
-| пустое = любые<br/>КОД-КОД,КОД-КОД,...<br/><>КОД-КОД,КОД-КОД,...(кроме)
+| Формат: КОД-КОД,КОД-КОД...
-| MOW-LON,LON-MOW<br/><>MOW-BER-PAR
+| MOW-LON,LON-MOW
 |-
-| содержит маршруты
+| Содержит маршруты
 | Указывается только часть маршрута, составленного по аналогии с предыдущим.
-| пустое = любые<br/>КОД-КОД,<br/>-КОД-,...<br/><>-КОД-,...(кроме)
+|Формат: КОД-КОД...
-| -CAI-<br/><>-PRG-,PRG-SVX
+| -CAI-
-|-
-| маршруты (из аэропортов)
-| Используйте в правиле IATA коды аэропортов (не городов). Остальное аналогично с "маршруты"
-| см. описание
-| см. описание
 |-
-| содержит маршруты (из аэропортов)
+| Начало вылета
-| Используйте в правиле IATA коды аэропортов (не городов). Остальное аналогично с "содержит маршруты"
-| см. описание
-| см. описание
-|-
-| вылет (аэропорты, города)
-| Проверяется только аэропорт вылета первого сегмента. При указании кодов аэропортов необходимо точное совпадение. При указании кодов городов (агрегирующий аэропортов) сопоставление происходит по внутреннему справочнику аэропортов. Рекомендуется указывать коды конкретных аэропортов.
-| пустое = любые<br/>КОД,КОД...<br/><>КОД,КОД...(кроме)
-| MOW,PAR,BER <>VKO,LON
-|-
-| прилет (аэропорты, города)
-| Аэропорт прилета определяется аналогично "стране назначения". Проверка на сопоставление происходит по аналогии с "вылетом (аэропорты, города)"
-| пустое = любые<br/>КОД,КОД...<br/><>КОД,КОД...(кроме)
-| MOW,PAR,BER <>VKO,LON
-|-
-| начало вылета
 | Дата вылета первого сегмента должна быть больше или равна указанной дате
-| пустое = игнорируется<br/>
+| Формат: DD.MM.YYYY
-DD.MM.YYYY
 | 01.01.2012
 .01.2010
 |-
-| вылет через (в часах)
+| Конец вылета
-| От текущей даты задается максимальное значение или диапазон вылета. Например, если необходимо выделить перелеты не позднее 5 дней до вылета, то задается диапазон [0,120].
-| пустое = ограничения нет <br/> максимальное значение <br/>[X,X] — диапазон
-| 13
-[10,100]
-|-
-| конец вылета
 | Дата вылета первого сегмента должна быть меньше или равна указанной дате
-| пустое = игнорируется<br/>
+| Формат: DD.MM.YYYY
-DD.MM.YYYY
 | 31.12.2022
 |-
-| возврат не позднее
+| Возврат не позднее
 | Дата вылета последнего сегмента маршрута должна быть меньше или равна указанной дате
-| пустое = игнорируется<br/>
+| Формат: DD.MM.YYYY
-DD.MM.YYYY
 | 31.12.2022
 |-
-| дни недели
+| Дни недели
-| Допустимые дни недели для даты вылета первого сегмента маршрута. Значения указываются числом, соответствующим порядку дня недели, начиная с понедельника.
+| Допустимые дни недели для даты вылета первого сегмента маршрута.
-| пустое = игнорируется<br/>
+| Выберите значения из списка.
-— понедельник<br/>...<br/>7 — воскресенье<br/>- одно или несколько значений
+| см. описание
-| 2<br/>3,5
 |-
-| типы пассажиров
+| Длительность в днях от/до
-| Допустимые типы пассажиров в перелете. Для срабатывания правила в перелете обязательно должны присутствовать все перечисленные типы.
+| Ограничение на максимальный разрыв в днях между первой датой перелета и завершением маршрута (для маршрутов туда-обратно). Можно задавать диапазон.
-| пустое = любые<br/>ADT — взрослый<br/>CLD — ребенок (2-12)<br/>INF — младенец (0-2)<br/>INS — младенец с местом (0-2)<br/>- одно или несколько значений
+| Формат: число
-| INF<br/>ADT,CLD
+| 13
+[3,13]
 |-
-| маска перелета
+| Система взаиморасчетов
-| Формализованное описание полета в текстовом формате, для создания сложных правил<br/>Будет добавлено в след. версии программы
+| Тип контракта. Система взаиморасчетов BSP или ТКП. Для прямого сеанса а/к нужно также выбрать тип BSP.
 |
-|
+*любая
+*ТКП
+*BSP
+|см. описание
 |-
-| сбор агентства
+| Применять к
-| Здесь указываются все наценки/скидки, которые будут применены для описанного правилом перелета. В одном поле можно указать несколько ценовых правил, разделив их по типам пользователя.<br/>
+| Определяет параметры, для которых будут применяться настройки. (если выбрать "К каждому пассажиру", то появится дополнительно поле настроек: "Укажите конкретные типы пассажиров")
-формат = (субъект:сумма),(субъект:сумма),(субъект:сумма)...<br/>субъект = ID групп, пользователей и два значения "B2C", "B2B" с возможностью <>отрицания<br/>сумма = слагаемое + слагаемое + слагаемое...[ограничение]<br/>ограничение = диапазон итоговой величины сбора, задается как [цена,цена]<br/>слагаемое = цена*множитель*множитель...<br/>цена = "xxxКОД" (код валюты) или "XX%" (проценты от итоговой стоимости ГРС)<br/>множитель = одно из значений:
+|
-* PAS — общее количество пассажиров
+Оставьте поле пустым или выберите значения:
-* ADT — количество взрослых
+*К каждому сегменту перелета
-* CLD — количество детей (2-12)
+*К каждому пассажиру
-* INF — количество младенцев (0-2)
-* INS — количество младенцев с местом (0-2)
-* SEG — количество сегментов перелета (перелет из А в Б с 1 пересадкой => 2 сегмента)
-* LEG — количество плечей (перелет из А в Б с 1 пересадкой => 1 плечо)
-* TRF — для получения цены тарифа, равен сумме тарифов
-* SGV — количество сегментов валидирующего перевозчика
-Примеры:
-* 100RUB*SEG&nbsp;: плюс 100 руб к стоимости заказа за каждый сегмент
-* 150RUB*SEG*PAS;: плюс 150 руб за каждый сегмент, на каждого пассажира. Например: перелет с двумя сегмента и двумя пассажирами = 600 руб.
-* -10%*TRF&nbsp;: 10% скидка от тарифа
-* 50RUB*LEG*ADT[,1000RUB]&nbsp;: 50 руб за каждый билет для взрослого на каждом плече перелета, но не более 1000RUB
-* (<>123,345: 100RUB), (123,345: -100RUB)&nbsp;: субъекты 123 и 345 получат скидку 100 руб., остальные наценку в 100 руб.
-* (B2B: 1000RUB*ADT — 100RUB*CLD[-10%,-1%]), (B2C: 10% [10USD,]), (123: -1000RUB)&nbsp;: B2B пользователи получают наценку 1000 руб. за каждый взрослый билет и 100 руб скидку за каждый детский билет, но не менее 1% от общей стоимости и не более 10%. B2C пользователи получают 10% наценку, но не менее 10 долларов. Пользователь ID=123 получит скидку 1000 руб.
-Если срабатывает несколько ценовых правил, перечисленных через запятую, берется их сумма. Если это не подходящее поведение, разделяйте ценовые правила в отдельные перелетные правила (строки), их можно регулировать приоритетом.
-| см. описание
 | см. описание
 |-
-| минимальная прибыль
+| Округлить до
-| Минимальная прибыль, которую агентство получит за заказ. Если рассчитанная прибыль агентства меньше минимальной, то сбор будет увеличен до необходимого значения.
+| Округляет значение с выбранной точностью.
-Формат аналогичен формату сбора агентства. Для расчетов будет применено значение из правила, по которому будет определена комиссия авиакомпании. Если требуется изменить это поведение, следует установить параметр "приоритет мин. прибыли" (см. ниже)
+|
-| см. описание
+*целого значения
-| 50RUB*LEG*PAS
+*десятых
+*сотых
+|см. описание
+|-
+|-
+| Укажите конкретные типы пассажиров
+| Эта настройка появляется, если в настройке "Применять к" выбрано "К каждому пассажиру". Она позволяет выбрать тип пассажира, для которого будут применены выбранные настройки.
+|
+Оставьте поле пустым или выберите значения:
+*Взрослый
+*Ребенок
+*Младенец до 2 лет
+*Младенец с местом
+|см. описание
+|-
+|-
+| Сбор
+| Позволяет задать сбор в относительном или абсолютном значении.
+|
+Формат: число
+|15
+|-
+|-
+| Сумма сбора не менее
+| Позволяет задать нижнюю границу сбора в относительном или абсолютном значении.
+|
+Формат: число
+|15
+|-
 |-
-| округление
+| Сумма сбора не более
-| Порядок арифметического округления сбора
+| Позволяет задать верхнюю границу сбора в относительном или абсолютном значении.
-| пустое = 0,<br/>0 = до целого значения,<br/>0.1 = до десятых,<br/>0.01 = до сотых
+|
-| 0.1<br/>0.01
+Формат: число
+|15
 |-
 |}
--->
 ====Параметры сбора====
+{{Attention|'''Параметры из нижеследующего списка относятся только к вычислениям, а не к проверке на применимость / неприменимость правила. (Условия применимости правила перечислены в списке выше и относятся только к параметрам самого перелета).'''}}
+{| class="wikitable mw-collapsible mw-uncollapsed"
+|-
+! scope="col" | Название параметра
+! scope="col" | Описание
+! scope="col" | Допустимые значения
+! scope="col" | Примеры
+|-
+| width="10%"| Сбор агентства
+| width="40%"| Возможно указать значение сбора в валюте (для этого в выпадающем списке под данным полем нужно выбрать конкретную валюту, а в поле сбора указать числовое значение, код валюты указывать здесь не надо), в процентах от стоимости заказа или в процентах от тарифа ((для этого в выпадающем списке под данным полем нужно выбрать тип ''Процент'' или ''Процент от тарифа'' соответственно, а в поле сбора указать числовое значение, символ % указывать уже не надо).
+| width="15%"| см. пример
+| width="10%"| 500 Российский рубль<br /> 2 Процент<br /> 5 Процент от тарифа
+|-
+| Сумма сбора не менее
+| Минимальная сумма сбора, которую субагентство получит за заказ. Если рассчитанная сумма сбора субагентства меньше минимальной, то сбор увеличивается до минимального значения.
+| см. пример
+| 100 Российский рубль<br /> 5 Процент<br /> 7 Процент от тарифа
+|-
+| Сумма сбора не более
+| Максимальная сумма сбора субагентства. Если рассчитанная сумма сбора субагентства больше, то сбор будет уменьшается до максимального значения.
+| см. пример
+| 100 Российский рубль<br /> 5 Процент<br /> 7 Процент от тарифа
+|-
+|Применять к
+|Способ вычисления сбора:
+*К каждому сегменту перелета — наценка (скидка) добавляется к стоимости каждого сегмента перелета.
+*К каждому пассажиру — наценка (скидка) добавляется к стоимости для каждого пассажира. Если выбрана данная опция, то автоматически появляется возможность выбрать конкретные типы пассажиров, для которых должен вычисляться сбор: взрослый, ребенок, младенец до 2 лет, младенец с местом. Если выбрана опция применения К каждому пассажиру, но конкретные типы пассажиров не выбраны, сбор применится для каждого пассажира.
+|см. описание
+|см. описание
+|-
+| Округлить до
+| Параметр актуален для сборов, заданных в процентах. Выберите один из способов арифметического округления сбора.
+|
+*целого значения
+*десятых
+*сотых
+|см. описание
+|-
+| Применять к группе/пользователю
+| Позволяет задать пользователя или группу, к которым будут применены выбранные настройки. Можно вводить ID группы пользователя вручную, либо выбирать субъект из древа агентства.
+|
+Формат: число
+|15
+|-
+|}
 ==Параметры настройки модуля==
-Менеджер корневого агентства может настроить работу модуля '''Ценообразование для субагентов''' в разделе '''Управление продажами → Авиабилеты → Ценообразование → Настройки''' (для менеджеров субагентств раздел недоступен). Параметры можно устанавливать как для всего агентства, так и для отдельных субагентств с помощью выбора пользователя вверху страницы.
+Менеджер корневого агентства может настроить доступность модуля '''Ценообразование для субагентов''', а также доступность настройки конкретных параметров в разделе '''Управление продажами → Авиабилеты → Ценообразование → Настройки''' (для менеджеров субагентств раздел недоступен). Параметры можно устанавливать как для всего агентства, так и для отдельных компаний с помощью выбора пользователя вверху страницы.
+{{Attention| Нижеследующие настройки доступны только менеджеру агентства, и только если у агентства подключен модуль ''Ценообразование для субагентов''.}}
+* '''Доступ к правилам ценообразования для субагентов''' — включает модуль для субагентства. Если у субагента нет доступа, то в панели настроек менеджера компании модуль не будет доступен, но менеджер корневого агентства сможет сам настраивать правила для этого субагента, и они будут применяться.
+* '''Разрешить использование отрицательных наценок (скидок) для субагента''' — включает возможность установления скидок. Если опция выключена, субагент сможет установить только положительную наценку.
+* '''Стратегия субагентских сборов''' — определяет принцип расчета итоговой величины сбора субагента в том случае, если для перелета ''подходит более одного правила'' ценообразования субагентства:
+**'''''Сумма''''' — к перелету применяется каждое подошедшее правило субагента, общий сбор субагента вычисляется как сумма примененных сборов по каждому сработавшему правилу.
+**'''''Одно правило — по наибольшему количеству параметров''''' — сбор субагента вычисляется по одному правилу, которое выбирается по наибольшему числу заполненных параметров правила (чем больше параметров правила заполнено, тем больше его приоритет). При наличии двух и более подходящих правил с одинаковым числом параметров выбирается последнее правило в списке как более приоритетное (созданное позже остальных).
+* '''Стратегия выставления суммы к оплате для субагентов''' — определяет порядок расчета конечной суммы, выставляемой к оплате для менеджеров и экспертов субагентств. Эта настройка могут существенно упростить взаиморасчеты субагентов со своим агентом, т.к. комиссия и/или собственный сбор субагента при оплате не будут списываться с его депозита, а будут сразу фиксироваться на его счету как прибыль. По умолчанию и сбор, и комиссия субагента списываются с депозита, а это означает, что менеджер корневого агентства в дальнейшем будет должен вернуть субагенту его чистую прибыль, что усложняет взаиморасчеты.  Для настройки доступны две следующие опции:
+** '''''Вычитать комиссию субагентов (для менеджеров и экспертов)''''' — комиссия субагента будет вычитаться из конечной стоимости заказа, '''если она не вычитается по настройке ''Стратегия применения субагентской комиссии''''' (раздел '''Управление продажами → Устаревшие настройки → Ценообразование 1.0 → Настройка комиссий'''). То есть, если настройка ''Стратегия применения субагентской комиссии'' имеет значение ''Применять, но не вычитать из стоимости'', а опция ''Вычитать комиссию субагентов'' включена, то в заказах субагента будет фиксироваться полная стоимость с учетом его комиссии, эта же полная стоимость будет фигурировать в маршрут-квитанциях и отчетах Nemo, но с депозита будет списываться стоимость заказа с вычетом комиссии субагента. Если же настройка ''Стратегия применения субагентской комиссии'' имеет значение ''Применять, вычитать из итоговой стоимости'', то в заказах субагента сразу уже будет отображаться стоимость с вычетом его комиссии, эта же сумма будет списываться с депозита и фигурировать в маршрут-квитанциях и отчетах Nemo. И в этом случае включенность опции ''Вычитать комиссию субагентов'' уже не имеет значения.
+** '''''Вычитать собственный сбор субагента (для менеджеров и экспертов)''''' — уменьшает конечную стоимость заказа на величину сбора субагента.
+** '''''Вычитать дополнительные услуги субагента ''''' - уменьшает конечную стоимость заказа на величину добавленных в заказ дополнительных услуг агентства.
+* '''Скрыть поля в таблице правил ценообразования для субагентов''' — настройка позволяет скрыть от субагента видимость тех или иных параметров ценообразования, если менеджер корневого агентства не хочет, чтобы субагент использовал их для настройки своих сборов. Можно выбрать несколько параметров. По умолчанию доступны все. Параметры перечислены в таблице выше.
+В разделе '''Управление продажами → Авиабилеты → Устаревшие настройки  Ценообразование (1.0) → Настройка комиссий''' (доступен только менеджеру корневого агентства) расположены следующие параметры:
+* '''Отображать комиссию (субагентам)''':
+** '''''Да''''' - комиссия субагента будет отображаться всем пользователям компании
+** '''''Только для B2B''''' - комиссия субагента будет отображаться только менеджеру и экспертам компании
+** '''''Нет''''' - комиссия субагента не будет отображаться ни одному пользователю компании
+* '''Стратегия применения субагентской комиссии''':
+** '''''Не применять''''' - комиссии, заданные в таблице ценообразования для субагентов, не будут применяться.
+** '''''Применять, вычитать из итоговой стоимости для всех пользователей субагента (по умолчанию)'''''
+** '''''Применять, вычитать только для менеджера или экспертов (B2B)''''',
+** '''''Применять, но не вычитать из стоимости''''',
-* '''Доступ к правилам ценообразования для субагентов''' — включает модуль для субагентств.
+== См. также ==
-* '''Разрешить использование отрицательных наценок (скидок) для субагента''' — включает возможность установления скидок. Если опция выключена, субагентство сможет установить только положительный сбор.
+* [[Ценообразование (Авиабилеты)]]
-* '''Стратегия субагентских сборов''' - определяет порядок работы модуля при наличии нескольких применимых правил ценообразования субагентства.
+*[[Сбор (термин)]]
-* '''Стратегия выставления суммы к оплате для субагентов''' — определяет порядок расчета конечной суммы, выставляемой к оплате для менеджеров и экспертов субагентств:
+*[[Валюта]]
-** '''''Вычитать комиссию субагентов (для мененджеров и экспертов)''''' - в конечную стоимость не входит комиссия субагента, не учтенная ранее по настройке ''«Стратегия применения субагентской комиссии»''.
-** '''''Вычитать собственный сбор субагента (для мененджеров и экспертов)''''' - уменьшает конечную стоимость на величину сбора субагента.
-* '''Скрыть поля в таблице правил ценообразования для субагентов''' — скрывает для субагента выбранные параметры правил ценообразования.