Настройки автовыписки и эквайринга

Разработан модуль «Настройка автовыписки и эквайринга», предоставляющий возможности гибкого управления оплатой и выпиской авиабилетов. С его помощью можно легко построить необходимую схему оформления и оплаты авиабилетов, а также отследить заказы, требующие непосредственного участия агента.

Модуль предназначен для работы с компонентом «Авиабилеты».

Настройки модуля

Включить настройки автовыписки и эквайринга - при выборе данной опции происходит активация модуля, а все его последующие настройки применяются к оформлению заказа.
Источник данных - определяет, какие данные анализирует система. В качестве возможных значений принимает данные из таблицы правил по автовыписке и эквайрингу или данные из таблицы правил ценообразования 2.0.
При выборе значения данные из таблицы правил ценообразования 2.0, к проверке заказа применяется таблица правил ценообразования 2.0, в столбцах которой добавлены значения "запретить автовыписку" и "прямой эквайринг". Таблица правил автовыписки и эквайринга не применяется. Если выбрано значение данные из таблицы правил по автовыписке и эквайрингу, то дополнительно запускается проверка по таблице автовыписке и эквайринга, значения столбцов запретить автотикетинг и прямой эквайринг в таблице ценообразования 2.0 игнорируются.
Адрес для отправки нотификаций о необходимости ручной выписки - поле для внесения электронного адреса менеджера агентства, на который будут поступать уведомления.
Время работы правил - временной интервал, в течение которого применяется установленный набор правил.
Часовой пояс работы правил - дополнительный параметр, уточняющий время работы правил по конкретному местоположению.
Применять настройки в определенные дни недели - суточное распределение работы правил.
Применять правила к перелётам, вылет которых через X и более часов относительно момента создания заказа

Работа автовыписки и эквайринга

После создания заказа проводится проверка на совпадение параметров перелета со строками, внесенными в таблицу настроек автовыписки и эквайринга. Если для выбранного перелета подходит несколько правил, приоритетным является последнее. При невозможности применения какого-либо из правил, оплата и выписка заказа проходят по стандартному алгоритму в соответствии с настройками.

Забронировав заказ, пользователь переходит к оплате. При выборе оплаты картой, система проверяет значения, указанные в столбце прямой эквайринг. Если значение равно 1, то оплата проходит по прямому эквайрингу в авиакомпанию, 2 - оплата проходит через банк, значение отсутствует - оплата проходит в соответствии с настройками платежного шлюза.
После успешной оплаты заказа выполняется проверка в столбце запретить автотикетинг. При нахождении значения, равном 1, автовыписка запрещена. При этом пользователю выдается сообщениеЗаказ отправлен на ручную выписку агентом, текст сообщения может редактироваться в локализации. Также пользователю отправляется нотификация об ожидании выписки, настройка шаблона которой возможна в разделе Заказы - Шаблоны электронных писем - Нотификация об ожидании выписки заказа. Менеджер агентства получает уведомление о необходимости ручной выписки заказа (если e-mail указан в поле Адрес для отправки нотификаций о необходимости ручной выписки), сам текст сообщения можно задать в шаблоне электронных писем "Нотификация о необходимости выписки заказа". В уведомление также входит время, до которого нужно обработать заказ.

В случае если значение в столбце запретить автотикетинг равно 0 или пусто, то выписка проходит по стандартному алгоритму в соответствии с настройками.

---

Шаблонные переменные нотификации о необходимости ручной выписки заказа

Переменная	Описание переменной
%AGENCY_EMAIL%	E-mail агентства
%USER_NAME%	Имя и фамилия получателя письма
%BOOKING_NUMBER%	Внутренний номер заказа
%EXTERNAL_ID%	Внешний ID заказа
%BOOKING_CODE%	Код доступа к брони
%SERVICE_BOOKING_NUMBER%	Номер бронирования в системе поставщика
%LINK_TO_BOOKING%	Ссылка на бронирование
%CLIENT_PHONE%	Телефон заказчика
%SEGMENT_DATE_ARR%	Дата и время прилета сегмента
%SEGMENT_DATE_DEP%	Дата и время вылета сегмента
%GROUP_DATE_DEP_ARR%	Дата и время вылета и прилета по сегмента
%GROUP_DEP_ARR%	Маршрут сегмента
%QRCODE%	QR - код
%ALPHA_INSURANCE_INFO%	Информация об услуге АльфаCтрахование для всего заказа
%SERVICE_PACK_INFO%	Информация о выбранном сервисном пакете
%PASS_TYPE_GROUP_TYPE%	Тип пассажира (группировка по типам пассажиров)
%TOTAL_CHARGES_AND_TAXES%	Сборы и таксы на всех пассажиров
%PASS_TYPE_GROUP_COUNT%	Количество пассажиров (группировка по типам пассажиров)
%PASS_TYPE_GROUP_FARE%	Тариф (группировка по типам пассажиров)
%PASS_TYPE_GROUP_TAXES%	Таксы и сборы (группировка по типам пассажиров)
%PASS_TYPE_GROUP_TOTAL%	Итого (группировка по типам пассажиров)
%PASS_TYPE_GROUP_TOTAL_FOR_GROUP%	Итого на группу (группировка по типам пассажиров)
%MANUAL_TICKETING_TIMELIMIT%	Время, до которого необходимо обработать заказ
%PCC_NAME%	Название пакета реквизитов, в котором создан заказ
%CLIENT_EMAIL%	E-mail заказчика

Шаблонные переменные нотификации об ожидании ручной выписки заказа.

Ручной статус синхронизации . . .

Заказы, требующие участия агента, попадают в список «Заказы с дополнительным статусом» в личном кабинете. Для них устанавливается статус «Необработан». При ручной обработке таких заказов, менеджер указывает ряд параметров: статус, номера билета (даже если он уже выписан), PNR, ID заказа в авиакомпании. PCC\пакет реквизитов (выбирается из списка). Редактировать вышеуказанные параметры можно без изменения параметра "статус". Измененные параметры автоматически обновляются в печатных формах и личном кабинете. После внесенных изменений по нажатию кнопки "Зафиксировать статус" статус заказа меняется на "Обработан", и ручную обработку заказа можно считать выполненной. Все дальнейшие действия с данным заказом становятся недоступным до снятия ручного статуса. Если менеджер нажимает кнопку «Сохранить и синхронизировать», происходит автоматическая синхронизация заказа с GDS по новым параметрам. По завершении операции появляется сообщение об успешном или ошибочном прохождении синхронизации. При успешной синхронизации статус заказа меняется на "Синхронизирован с GDS". Вместе с этим, в момент синхронизации действует настройка фиксации стоимости заказа при его уменьшении.

Импорт и экспорт правил

Правила задаются внесением ряда параметров в файл в формате XLS/XLSX, который импортируется в систему в разделе «Настройки автовыписки и эквайринга» → «Импорт/экспорт Excel». Пример файла для заполнения и полное описание формата внесения данных указаны ниже. Экспорт правил доступен в форматах XLS или XLSX.
Пример файла для импорта:
Файл:AcquiringExportExample.xls

---

Импортируемые параметры

Заголовок	Внутреннее название	Описание	Допустимые значения	Примеры
id	id	Уникальный номер записи, из любой внешней системы/БД. Необязательно для заполнения. Не участвуют в логике расчетов и используются для информативности	любое значение.	123
запретить автотикетинг	id	Определяет по какой схеме пройдет выписка заказа.	1 - автовыписка для заказа запрещена 0 - автовыписка разрешена пустое = выписка проходит по стандартному алгоритму в соответствие с настройками	1 0
прямой эквайринг	id	Определяет по какой схеме пройдет оплата заказа.	1 - оплата проходит по прямому эквайрингу в авиакомпанию 2 - оплата проходит через банк пустое = оплата проходит в соответствии с настройками	1 2
правило активно	id	Параметр определяет будет ли применяться правило или нет.	1 - правило активно 0 - правило неактивно	1 0
валидирующий перевозчик GDS	valCompanyId	Валидирующий перевозчик перелета.	пустое игнорируется 2 буквы/цифры	SU,LH,BA
код-шеринг	codeSharing	Признак допустимости выполнения рейса под другой оперирующей авиакомпанией.	пустое - все перелеты 1 - код-шеринг обязателен 0 - код шеринг запрещён	1 0
системы бронирования	gds	Глобальная дистрибьютерская система / PCC конкретных реквизитов / ID пакета реквизитов системы NEMO Перечиляются в любой последовательности, можно смешивать разные типы. Действует правило "или": если указан Sabre целиком, все его PCC/пакеты указывать уже нет смысла.	пустое = любые SABRE, GALILEO, AMADEUS, SIRENA, SITA - GDS [буквы+цифры] - PCC [цифры] - ID пакета	SABRE,670P,123 AMADEUS,GALILEO
тип рейса	airlineType	Международные воздушные линии или внутренние (весь перелет в пределах одной страны). Одно значение	пустое = любой IA (international airlines - международные) DA (domestic airlines - внутренние)	IA DA
содержит маршруты	routePart	Цепочка из IATA кодов городов или аэропортов, описывающая часть маршрута перелета с учетом пересадок. Всегда следует использовать IATA код города, если он имеется (агрегирующий аэропорт). К примеру перелет VKO-ORY, ORY-VKO приводится к маршруту MOW-PAR-MOW.	пустое = любые КОД-КОД, -КОД-,... <>-КОД-,...(кроме)	-CAI- <>-PRG-,PRG-SVX
сервис классы	serviceClass	Допустимые категории классов обслуживания Варианты ввода: КОД,КОД: должен совпасть класс из любого сегмента с одним из заданного списка. КОД,КОД! : классы из всех сегметнов перелета должны встречаться в этом списке <>КОД,КОД : хотя бы один класс из перелета не должен быть в этом списке <>КОД,КОД! : все классы из перелета не должны встречаться в этом списке где КОД: B - бизнес E - эконом F - первый EB - сочетание эконом + бизнес EF - сочетание эконом + первый BF - сочетание бизнес + первый	пустое = любые - одно или несколько значений (см. описание)	B,E F EB,EF,F
начало вылета	dateBegin	Дата вылета первого сегмента должна быть больше или равна указанной дате	пустое = игнорируется DD.MM.YYYY	05.05.2015 31.05.2015
конец вылета	dateEnd	Дата вылета первого сегмента должна быть меньше или равна указанной дате	пустое = игнорируется DD.MM.YYYY	05.12.2015 31.12.2015