Сбор (термин)
Сбор - сумма, на которую агентство увеличивает стоимость нетто, полученную от поставщика. Наряду с комиссиями авиакомпаний сборы формируют прибыль агентства.
Сервисный сбор (наценка, надбавка) платежного метода - сумма, на которую агентство увеличивает стоимость заказа при оплате определенным платежным способом. Эта сумма рассчитывается для каждого варианта и может быть указана как в абсолютном, так и в процентном выражении. Например, агентство вправе установить сбор при оплате заказа кредитными картами через платежный шлюз в размере 2% от стоимости заказа.
Внимание!
Различные сборы можно устанавливать только для платежных систем целиком. Если при оплате происходит выбор платежного шлюза на защищенной странице платежной системы, то в таком случае установить специфические наценки для каждого платежного шлюза нельзя.
Формирование цен в Nemo
Цена перелета в системе Nemo состоит из следующих компонентов: тариф + таксы ± сборы агентства - комиссия агента. На итоговую цену на разных этапах могут повлиять следующие факторы:
1. Сбор агентства - задается при помощи ценовых правил, может увеличивать или уменьшать стоимость перелета, цена с учетом сборов агентства отражается на результатах поиска и в дальнейшем.
2. Комиссия агента - уменьшает стоимость перелета, с учетом этой комиссии цена видна начиная со 2 шага - «подтверждение бронирования».
3. Настройка: «Округление цены до кратного N в большую сторону и добавление разницы в сборы» - увеличивает стоимость билета в зависимости от выставленного значения. Цена с учетом округления видна на всех шагах, начиная с результатов поиска.
4. Используемая валюта - если валюта пользователя отлична от валюты агентства, то на странице с подробной информацией о бронировании цена будет пересчитана на валюту агентства.
5. Наценка платежного шлюза - на странице с выбором способа оплаты цена билета может быть уменьшена или увеличена на значение наценки, при этом на странице с подробной информацией о бронировании это не отобразится.
6. Подключенные модули - итоговая цена в заказе может измениться в результате работы модулей системы. Например, если Вы используете модуль синхронизации и цена заказа по каким-то причинам изменилась у поставщика, то это будет отображено при обновлении бронирования.
7. Изменение курса валюты в справочнике Nemo - итоговая цена не оплаченных заказов может измениться, если изменился курс валюты в справочнике.
8. Обновление заказа - запускается в Nemo в двух случаях:
- при выборе способа оплаты: в данном случае происходит проверка статуса заказа, обновляется цена.
- при запуске выписки: здесь запрашивается актуальная цена у поставщика.
Кроме перечисленных случаев, итоговая цена забронированного заказа может измениться сразу после бронирования - это происходит, если от поставщика при поиске и бронировании приходит разная цена. В этом случае Вам необходимо обратиться в техническую поддержку Nemo.
Схематически формирование итоговой цены выглядит так:
В результатах поиска отображается цена, которая пришла от поставщика с учетом сбора. На втором шаге «подтверждение бронирования» если задана комиссия агента, то цена меняется, если же комиссии агента нет – остается без изменений. После бронирования итоговая цена заказа может измениться за счет наценки платежного шлюза, за счет изменения валюты или в результате изменения цены у поставщика (в результате обновления заказа, после выбора способа оплаты или запуска выписки).
Управление ценами в Nemo
Ценовое правило представляет собой набор критериев и значений. При соответствии указанным в правиле критериям сегмента в результатах поиска будет рассчитан определенный сбор. Такое правило называется «сработавшим». В системе можно создать неограниченное количество ценовых правил. Пример:
для всех взрослых пассажиров, летящих бизнес-классом
авиакомпаний E или D, выполняющих международный перелет
в период с июня по июль, с округлением цены до десятых долей
в большую сторону и выделить данное предложение как
специальное в результатах поиска билетов.
При необходимости некоторые правила можно временно отключать, вместо того, чтобы удалять их. Ценовые правила могут применяться к группам пользователей и к отдельным пользователям. Ценовые правила наследуются в соответствии с иерархией пользователей и групп пользователей. Пользователи не могут изменить или отменить ценовые правила, которые им были назначены «сверху».
В ценовом правиле можно задать верхнюю и нижнюю границы для расчета сбора. Верхняя граница - устанавливает максимально возможное значение сбора, нижняя - минимальное. При установке в правиле настройки «Применение сбора за пассажира» ограничения больше-меньше срабатывают для каждого пассажира отдельно, а не влияют на итоговую сумму сбора.
пассажира, минимальное значение сбора 100 рублей, в перелете 2 взрослых пассажира и 1
ребенок. Стоимость билета для взрослого - 12 000 руб, для ребенка - 9000 руб. Рассчитываем
сбор для взрослого: (12 000*1/100)= 120 рублей; 120 > 100; сбор составит 120 рублей. Для ребенка:
(9 000*1/100)=90 рублей, 90 < 100; сбор равен 100 рублям. Таким образом, общая сумма сбора
за весь перелет составит: 340 руб. (120*2 +100).
Если на сегментах срабатывает несколько ценовых правил, то итоговые сборы будут рассчитаны исходя из настройки "Правило подсчета сборов" в разделе: Администрирование - Авиабилеты - Поиск - Ограничения поиска.
Как видно, менеджер имеет возможность выбирать степень детализации цены, отображаемой клиенту:
Для того чтобы выяснить, какие правила сработали на конкретном варианте перелета, менеджеру предоставляется инструмент контроля, с помощью которого он может видеть список сработавших правил, а также список примененных правил:
В панели управления на отдельной странице можно посмотреть список всех правил, включая унаследованные и неактивные. С использованием данного модуля управление ценовой политикой становится довольно гибким, но в то же время простым и понятным. Существует возможность задать правило по направлениям, если включить опцию «зависимость от направления перелета». Сделать ценовое правило «зависимым от направления перелета» можно для континента, страны, аэропорта. Также возможно сделать сбор за сегмент разного типа пассажиров (т.е. на взрослого - один сегментный сбор, с ребенка - другой).
! Ценовое правило может быть задано в виде скидки.
Примеры работы ценовых правил
I
Предположим, мы создали два ценовых правила со следующими критериями:
Правило 1: сбор 10% от стоимости всего PNR, но не менее 500 и не более 3000 рублей для всех авиакомпаний кроме Аэрофлота (SU).
Правило 2: сбор 700 рублей с каждого пассажира для авиакомпании SU (Аэрофлот)
Также условимся, что значение настройки «Правило подсчета сборов» установлено в «Максимальный из сработавших».
Пример 1. Перелет Москва - Берлин авиакомпанией Аэрофлот (1 пассажир):
1. DME – SXF SU 25 000 рублей
Здесь сработало правило 2, сбор равен 700 рублям.
Пример 2. Перелет Москва - Берлин авиакомпанией BritishAirways (1 пассажир):
1. DME – SXF BA 25 000 рублей
Здесь сработало правило 1, сбор равен 2500 рублям.
Пример 3. Перелет Москва - Берлин авиакомпанией BritishAirways (1 пассажир):
1. DME – SXF BA 33 000 рублей
Здесь сработало правило 2, сбор равен 3000 рублям (т.к. сработало верхнее ограничение в 3000 рублей).
Пример 4. Перелет Москва – Варшава - Берлин двумя авиакомпаниями (1 пассажир):
1. DME – WAW SU 2. WAW - SXF LH 25 000 рублей
На первом сегменте сработало правило 2, сбор 700 рублей На втором сегменте сработало правило 1, сбор рассчитан как 10%, т.е. 2500 рублей. Т.к. сработало сразу несколько сборов, то система обращается к настройке «Правило подсчета сборов», которое говорит, что нужно взять «Максимальный из сработавших». Таким образом, итоговый сбор с этого варианта перевозки будет равен 2500 рублям.
II
Предположим, мы создали два ценовых правила со следующими критериями:
Правило 1: сбор 10% от стоимости всего PNR, но не менее 500 и не более 3000 рублей для всех авиакомпаний.
Правило 2: сбор 700 рублей с каждого пассажира для авиакомпании SU (Аэрофлот).
Посмотрим, что изменится в этом случае:
Пример 5. Перелет Москва - Берлин авиакомпанией Аэрофлот (1 пассажир):
DME – SXF SU 25 000 рублей
Сработали оба правила, по ним были рассчитаны сборы в 2500 и 700 рублей соответственно, применен наибольший сбор в 2500 рублей.
Пример 6. Перелет Москва - Берлин авиакомпанией BritishAirways (1 пассажир):
DME – SXF BA 25 000 рублей
Здесь сработало правило 1, сбор равен 2500 рублям.
Пример 7. Перелет Москва - Берлин авиакомпанией BritishAirways (1 пассажир):
DME – SXF BA 33 000 рублей
Сработали оба правила, по ним были рассчитаны сборы в 3000 (с учетом верхнего предела) и 700 рублей соответственно, применен наибольший сбор в 3000 рублей
Пример 8. Перелет Москва – Варшава - Берлин двумя авиакомпаниями (1 пассажир):
DME – WAW SU WAW - SXF LH 25 000 рублей
На первом сегменте сработали оба правила, сборы рассчитаны как 2500 и 700 рублей. На втором сегменте сработало правило 1, сбор — 2500 рублей. Таким образом, итоговый сбор с этого варианта перевозки будет равен 2500 рублям.
III
Предположим, мы создали два ценовых правила со следующими критериями:
Правило 1: сбор 2500 рублей от стоимости всего PNR, при перелете Россия - Великобритания для всех авиакомпаний.
Правило 2: сбор 100 рублей с каждого взрослого пассажира, 50 рублей с ребенка, 20 рублей для младенцев для авиакомпании SU (Аэрофлот).
Пример 1. Перелет Москва - Лондон авиакомпанией BritishAirways (1 пассажир):
1. DME – LHR BA 38 745 рублей
Здесь сработало правило 1, сбор равен 2500 рублей
Пример 2:
перелет Москва - Берлин авиакомпанией Аэрофлот (взрослый - 2, ребенок - 1, младенец - 1)
1. DME - SXF SU 27 000 рублей
Здесь сработало правило 2, сбор равен 270 рублей
См. также: Настройки бронирования, Ограничения поиска, Ведение агентских сборов в системе Сирена
