Travelport (Galileo)

Система бронирования Nemo.Travel позволяет продавать на вашем сайте авиабилеты через распределительную систему Галилео от компании Travelport. Сайт системы Nemo.Travel

Галилео (Galileo) — крупнейшая (ГРС), предлагающая услуги по бронированию авиаперевозок, отелей, туристических услуг и аренды автомобилей. Наряду с глобальной дистрибутивной системой Worldspan входит в холдинг Travelport.

Клиентами ГРС Галилео являются более 50 000 турагентств в 140 странах мира. Система обрабатывает около 197 000 000 запросов в день.

Mute Lab Software является официальным разработчиком на Galileo Web Services.

Подключение к Galileo

Для подключения авиационного блока системы Nemo.Travel, работающего с системой Galileo, необходимо выполнить следующие действия:

1. Заключить договор с компанией Трэвелпорт. Для этого нужно связаться с локальным офисом компании Трэвелпорт и попросить выслать заявку на заключение договора. В ней необходимо указать, что вам необходимы следующие PCC (офисы):

• для работы в оффлайне (то есть, через терминалы): сервис-бюро (SVCB), BSP;
• для работы в онлайне: BSP-онлайн, поисковый онлайн-офис.

Внимание! Если вы являетесь прямым агентом ТКП и будете работать с ТКП через Galileo, то вам также нужно заказать оффлайн/онлайн офисы для ТКП.

Если вы не являетесь прямым агентом ТКП, а являетесь субагентом какого-либо агентства и будете работать с ТКП через Galileo, то оффлайн/онлайн офисы для ТКП могут быть заказаны для вас агентством при условии, что это агентство уже имеет договор с Трэвелпортом.

При этом заказ оффлайн-офиса ТКП является обязательным, так как ТКП (Транспортная Клиринговая палата) авторизует агентство по оффлайн-офису и уже к нему привязывает интернет-пункт продажи (ИПП) для работы в онлайне.

Если вы являетесь прямым агентом Аэрофлота или S7 и авторизованы ими для продажи на их электронных бланках (ETAT), то нужно заказать еще и онлайн/оффлайн-офисы для выписки на эти авиакомпании.

Если вы не являетесь прямым агентом Аэрофлота или S7 и работаете как субагент агентства, авторизованного для продажи на их электронных бланках (ETAT), и это агентство имеет договор с Трэвелпортом, то онлайн/оффлайн-офисы для выписки на эти авиакомпании могут быть заказаны агентством.

Внимание! Если вы субагент, то в случае заказа офисов под ТКП и ETAT вашим агентством все вопросы по их настройкам и заказу masterGTIDов должны будут решаться вашим агентством.

В связи с тем, что ETAT может быть внедрен в системе Galileo и для других авиакомпаний России и стран СНГ, рекомендуем следить за новостями компании Трэвелпорт и обращаться за получением дополнительной информации к вашему аккаунт-менеджеру.

Для упрощения понимания вами, как агентом, и нами, как разработчиками, назначения создаваемых для вас офисов, офисы для онлайна, как правило, имеют в своем названии OL. Например: OL BSP – офис для работы с BSP в онлайне, OL SBB – поисковый онлайн-офис (SBB — Super Best Buy), OL TCH – офис для работы в онлайне с ТКП, OL S7 – онлайн-офис для выписки ЕTАТ авиакомпании S7.

2. Если у вас уже заключен договор абонентского обслуживания с компанией Трэвелпорт, то в заявке на заключение договора вы указываете, что нужно подготовить приложение к договору, и что вы заказываете только необходимые вам онлайн-офисы.

3. В заявке на заключение договора также нужно указать, что вам требуются masterGTIDы для всех онлайн-офисов (кроме офиса ТКП).

Если в заявке вы не указали, что вам требуются masterGTID'ы, то их можно заказать после получения от Трэвелпорта заказанных вами конфигураций PCC (ПСС).

Срок исполнения заявок на создание новых PCC и masterGTID'ов для них определяется регламентом, принятым в компании Трэвелпорт (минимум 5 рабочих дней после подписания договора/приложения к договору обеими сторонами).

4. Получив от Трэвелпорта заказанную вами конфигурацию, вы должны передать все данные по онлайн-офисам в «Новую Студию» (номера PCC и masterGTIDы для них). Мы закажем в Трэвелпорте для вас HAP'ы (HAP — Host Access Profile, профиль доступа к хосту), чтобы вы могли работать с системой Galileo через устанавливаемую на сайте систему Nemo.Travel. Минимальное время, требуемое для обработки Трэвелпортом заявки на HAP и его создание, – 5 рабочих дней.

5. Внимание! Создаваемые PCC изначально являются «пустышками» в смысле основных настроек. Для правильной работы как в оффлайне, так и в онлайне эти PCC должны быть настроены. Настройка PCC выполняется сотрудниками локального офиса Трэвелпорта по вашим письмам, направляемым вашему аккаунт-менеджеру:

• письмо с просьбой настроить офис XXX (где XXX– номер офиса (PCC) из полученной вами конфигурации) для работы с BSP и добавить в него все авиакомпании из установок BSPLINK для вашего агентства– пишется на бланке агентства с подписью и печатью, указывается ваш валидатор BSP (номер IATA, адрес, название). После того, как для офиса сделаны настройки на BSP, новые авиакомпании будут добавляться в него автоматически из данных в BSPLINK. На каждый из офисов BSP (онлайн и оффлайн) пишется отдельное письмо.
• письмо с просьбой настроить офис XYZ (OL SBB) для поиска в онлайне – пишется на бланке агентства с подписью и печатью, указывается ваш валидатор BSP (номер IATA, адрес, название). Отличительной настройкой этого офиса является то, что если вы заказали онлайн-офис для ТКП и/или онлайн-офис для ETAT к-л авиакомпании, то вы просите добавить в него авиакомпании из BSPLINK, авиакомпании, участвующие в проекте Galileo – ТКП, и/или авиакомпании, с которыми вы будете работать по ETAT.

Агентство должно периодически проверять через своего аккаунт-менеджера настройки этого офиса в системе Galileo, так как авиакомпании, участвующие в проекте Galileo-ТКП, автоматически в список авиакомпаний в этот офис не добавляются (в отличие от BSP-авиакомпаний).

• Для корректной работы с авиакомпаниями в онлайне нужно чтобы локальный офис Трэвелпорта получил от каждой авиакомпаний, с которой вы работаете по ETAT, письмо, подтверждающее, что вашему офису YYYY (OL SU, например) разрешается выписка ETAT авиакомпании (в нашем случае, SU). В свою очередь, вы должны прислать своему аккаунт-менеджеру в Трэвелпорт письмо на бланке агентства (с подписью и печатью) с валидатором, который будет использоваться при выписке электронного билета авиакомпании, например, 555 1234567.

Если вы являетесь субагентом к-л агентства, имеющего договор с авиакомпанией по ETAT, то такое письмо должно быть направлено в Трэвелпорт от имени агентства, так как именно в договоре этого агентства с авиакомпанией прописан ваш пункт продажи ЕТАТ авиакомпании.

• Для корректной работы в онлайне с ТКП через Galileo, ваш онлайн-офис ТКП ZZZZ (OL TCH), офис ТКП-оффлайн, терминалы и агенты (их подписи – sign-on) должны быть авторизованы ТКП для выписки (продажи) через Galileo. В противном случае, выписка ТКП через Galileo не будет возможной. Соответствующая заявка должна быть подана в ТКП вами (если вы прямой агент ТКП) или вашим агентством (если вы – субагент). Время обработки заявки на авторизацию регламентируется внутренними процедурами ТКП. Загрузка обновленного файла ТКП выполняется Трэвелпортом на ежедневной основе.

Подводные камни

• Любая субагентская деятельность требует заказа отдельных PCC для онлайна и оффлайна, неважно, ETAT, ТКП или BSP. То есть, если по к-л авиакомпании вы являетесь субагентом агентства в рамках BSP, то для выписки на эту авиакомпанию вам нужны отдельные PCC для онлайна/ оффлайна, имеющие название, адрес и валидатор BSP этого агентства.
• При конфигурировании офисов (PCC) рекомендуется сразу же попросить Трэвелпорт установить прозрачность (Selective Access) между всеми вашими офисами – это позволит иметь доступ к созданной брони из любого вашего PCC (исключение составляет доступ к офису ТКП, куда можно войти только под авторизованной ТКП подписью (sign-on). Если вы субагент, а PCC относится к вашему агентству, то запрос на прозрачность посылается в Трэвелпорт как вами, так и вашим агентством.
• Выписка ETAT билетов осуществляется через принтер, специальным образом описанный в конфигурации системы. Принтер привязывается (линкуется) к определенному адресу (терминалу), поэтому сначала нужно определиться, к какому терминалу вы будете привязывать принтер, а уже потом обращаться в Трэвелпорт по поводу добавления принтера в ту или иную конфигурацию. Последним шагом в этой процедуре является указание в настройках Nemo.Travel логического адреса добавленного в конфигурацию Galileo принтера .
• Сказанное выше относится и к принтеру, на который выводятся маршрутные квитанции ET-билетов.

Для того, чтобы привязка принтеров выполнялась правильно, Трэвелпорт рекомендует обращаться в локальный офис за помощью в выполнении этих операций.

Последним шагом в этой процедуре является указание в настройках Nemo.Travel логического адреса принтера, добавленного в конфигурации Galileo и прилинкованного в PCC.

Реквизиты подключения к сервисам Galileo

Реквизиты подключения к Galileo указываются в разделе «Администрирование» → «Реквизиты подключения».

Синхронизация Nemo.Travel и Galileo

Синхронизация Nemo.Travel и Galileo предполагает обновление статусов заказа и его состояния в Nemo.Travel в соответствии с изменениями в ГРС.

Внимание! Если билет был забронирован в Nemo.Travel, но выписан в терминале при обновлении заказа в Nemo.Travel, статус изменится на «Выписан».

Параметр <Status>cancelled</Status> может принимать следующие значения:

• const STATUS_PENDING — 'pending';
• const STATUS_PENDING_CONF — 'pending confirmation';
• const STATUS_WAITING — 'waiting';
• const STATUS_BOOKED — 'booked';
• const STATUS_CANCELLED — 'cancelled';
• const STATUS_TICKET — 'ticket';
• const STATUS_NEEDCONFIRM — 'needconfirm';
• const STATUS_REJECT — 'reject';

Тот или иной статус присваивается параметру в следующих ситуациях:

• pending — заказ отложен для бронирования, новая бронь;
• reject — заказ отвергнут поставщиком;
• pending confirmation — бронь в ожидании подтверждения от поставщика;
• waiting — бронь в ожидании результатов от поставщика;
• need confirm — бронь в ожидании ручного подтверждения от клиента;
• booked — забронировано и подтверждено;
• ticket — забронировано и выписаны документы;
• cancelled — бронь отменена.

Оплаченные брони могут иметь только три статуса:

• booked — забронировано и подтверждено;
• ticket — забронировано и выписаны документы;
• cancelled — бронь отменена.

Внимание! Текущая версия поисковых запросов в Galileo поддерживает отображение багажа в поисковой выдаче.

Внимание! Алгоритм обновления данных по заказу в Nemo.Travel для ГРС Galileo учитывает удаление пассажиров в заказе через терминал.

Выписка в Galileo

При выписке билетов в Galileo происходит последовательная проверка актуальности существующего тарифа, которая предполагает:

1. Проверку статуса установленной цены.
2. Если статус цены — отменена или невалидна, удаление старой записи о цене. Здесь возможно исключение «CONFIRM SEGMENT 01», означающее что сегмент был отменён (скорее всего, авиакомпанией).
3. Если старая невалидная цена успешно была отменена, то выполняется запрос по установке цены заново. Здесь возможно исключение «NO VALID FARE FOR INPUT CRITERIA», означающее «несоответствие» между ПНР и базой данных цен Галилео.

То есть переустановка цены проходит в два этапа:

1. удаление старой;
2. установка новой цены.

Это происходит, если приходит статус цены как (из спеков):

• I = Invalid Fare, e.g., due to name/itin change;
• X = Expired Fare, older than 7 days;
• V = Reprice (need requote to ticket).

Внимание! Рекомендовано обновлять цену непосредственно перед выпиской билета в случае, если выписка происходит в другой день.

Ошибки при бронировании и выписке в ГРС Galileo

Генерация билетов

На каждые 4 сегмента в брони создается отдельный номер билета. Это стандартная логика хоста Galileo и не зависит от клиентской платформы.

Отображение комиссии агентства в ГРС Galileo

Агентская комиссия назначается агентству авиакомпанией в соответствии с договором. Комиссия может быть одинаковой для любых перевозок, а может различаться по направлениям, странам, типам перелета.

Внимание! Ни при каких обстоятельствах ни в электронном билете, ни в маршрут-квитанции комиссия не отображается.

Комиссию, которая причитается агенту по той или иной брони, в Galileo можно увидеть в отчете TINS /TICKET AND INVOICE NUMBERING SYSTEM REPORT. Этот отчет выводится на экран по команде HMPR.

Для просмотра суммы комиссии может быть использован расширенный отчет — этот отчет выводится на экран по команде HMPR*E.

Курсы валют в ГРС Galileo

Валюта, в которой приходит базовая цена от поставщика, зависит от типа перелета. Валюта, в которой приходит эквивалентная цена, зависит от местонахождения агентства. Galileo поддерживает 3 основных банковских курса между валютами, в которых и осуществляется пересчет.

• Банковский курс продажи (BSR) — используется в случае, если платеж осуществляется в валюте страны местонахождения агентства и в качестве оплаты принимается местная валюта. Например, тариф на перевозку из Гонконга (HKG) в Лос-Анджелес (LAX) составляет 23000 гонконгских долларов (HKD). Если билет выдается в агентстве в Лондоне и платеж осуществляется в английских фунтах стерлингов (GBP), перевод стоимости тарифа из HKD в GBP будет осуществляться по курсу продажи (Формат: FZSHKD23000GBP). По курсу BSR так же происходит пересчет комиссий.
• Банковский курс покупки (BBR) — применяется, если платеж осуществляется не в местной валюте местонахождения агентства и в качестве оплаты билета принимается иностранная валюта. Например, тариф на перевозку из Копенгагена (CPH) в Кингсфорд Смит (SYD) составляет 23000 датских крон (DKK). Если билет выдается в агентстве в Лондоне и платеж принимается в евро (EUR), перевода суммы тарифа из крон в евро будет использоваться BBR — курс (курс покупки, формат: FZBDKK23000EUR). При этом необходимо помнить о том, что:
  1. Тариф рассчитывается только для справки.
  2. В большинстве случаев в качестве оплаты принимается только местная валюта, а прием иностранной валюты запрещен. В таком случае курс BBR не используется.
• Расчетный курс IATA (ICH) — расчетный курс IATA эквивалентен курсу доллара США, он используется в Galileo при отсутствии прямого курса пересчета между двумя валютами. Например, тариф на перевозку из Абиджана (ABJ) составляет 23000 франков (XOF). Если билет выдается в Дели и оплата принимается в индийских рупиях (INR), сначала осуществляется пересчет франков в доллары США по IATA курсу и только потом, в рупии по курсу продажи (Формат: FZSXOF23000INR)

Причины не пересчета тарифа в Nemo.Travel при изменении курса в Galileo

По технологии Galileo можно тариф и не пересчитывать (даже при изменении курса у валют), если он гарантирован. При получении начета от авиакомпании — отправить в группу ADM Galileo, чтобы вернули деньги.

FAQ по бронированию в ГРС Galileo

Как избежать ошибок при работе с комиссиями, заполненными в cat35?

Если комиссия заполнена через cat35 и/или APF, тогда следует применять следующие правила:

• Если информация о комиссии уже существует и соответствует, то она не может быть изменена или перезаписана.
• Если информация о комиссии существует, но не соответствует (например, конфликтует), то она может быть добавлена и модифицирована.
• Если комиссия отсутствует, то пользователь может её изменить и добавить, или система примет значения по умолчанию, зависящие от перевозчика, тарифа, рынка.

Какие существуют ограничения по количеству пассажиров в FQSBB запросах?

1. До 9 пассажиров. Более 9 — уже группа. Можно использовать максимум 4 разных кода PTC.
2. Младенцы (infants) должны всегда путешествовать в сопровождении взрослых.

Как осуществляется тарификация и бронирование для детей, сопровождаемых взрослыми?

• Нельзя бронировать 2 разных класса для разных типов пассажиров. Чтобы получить детский тариф, надо создать новый ПНР и обязательно прописать данные взрослого в ПНР ребёнка.
• Детский тариф котируется только в сопровождении взрослого в запросе.
• Если нужны самые низкие тарифы для детей, тогда вы можете пожертвовать самым дешевым тарифом и сделать бронь на ребенка со взрослым классом бронирования (в случае, если хотите создать только один ПНР).

Альтернативный способ

Оба пассажира в одном и том же классе с оплатой самого высокого тарифа.

Как добавить эндорсмент в PNRBFManegement?

Эндорсмент в PNRBFManegement можно добавить так:

<EndorsementBox>
			<Endors1>VALID ON AI IC ONLY</Endors1>
			<Endors2>NON END PENALTIES APPLIES</Endors2>
			<Endors3>NON RE ROUTABLE</Endors3>
		</EndorsementBox>

Как добавить разные эндорсменты для каждого пассажира?

Это можно сделать, добавив разные заполненные тарифы для каждого пассажира в каждый запрос на бронирование.

Необходимо выписывать один тариф за один раз.

При заказе на выписку второго билета нужно сначала извлечь ПНР и указать заполненный тарифный номер в соответствующей секции.

Пример

<FareNumInfo>
<FareNumAry>
<FareNum>1</FareNum>
</FareNumAry>	
</FareNumInfo>

Если вы хотите сделать отдельные тарифные котировки, вы должны послать 2 блока <StorePriceMods>в запросе.

Пример

<StorePriceMods>
		<SegSelection>
			<ReqAirVPFs>N</ReqAirVPFs>
			<SegRangeAry>
				<SegRange>
					<StartSeg>01</StartSeg>
					<EndSeg>01</EndSeg>
					<FareType>N</FareType>

				</SegRange>
			</SegRangeAry>
		</SegSelection>
		<PassengerType>
			<PsgrAry>
				<Psgr>
					<LNameNum>01</LNameNum>
					<PsgrNum>01</PsgrNum>
					<AbsNameNum>01</AbsNameNum>
					<PTC/>
					<TIC/>
				</Psgr>
			</PsgrAry>
		</PassengerType>
	</StorePriceMods>
	
	<StorePriceMods>
		<SegSelection>
			<ReqAirVPFs>N</ReqAirVPFs>
			<SegRangeAry>
				<SegRange>
					<StartSeg>02</StartSeg>
					<EndSeg>02</EndSeg>
					<FareType>N</FareType>
				</SegRange>
			</SegRangeAry>
		</SegSelection>
		<PassengerType>
			<PsgrAry>
				<Psgr>
					<LNameNum>02</LNameNum>
					<PsgrNum>02</PsgrNum>
					<AbsNameNum>02</AbsNameNum>
					<PTC/>
					<TIC/>
				</Psgr>
			</PsgrAry>
		</PassengerType>
	</StorePriceMods>

Если вы хотите сохранить 4 разных заполненных тарифа – по одному (также с эндорсментом) на каждого пассажира – необходимо сделать 4 запроса.

Нет лучшей практики для добавления эндорсментов. Есть разные способы, которые можно найти по этим ссылкам:

• http://testws.galileo.com/GWSSample/Help/GWSHelp/mergedProjects/XML_Samples/PNRBFManagement_21_s113.xml
• http://testws.galileo.com/GWSSample/Help/GWSHelp/mergedProjects/XML_Samples/Archived_XML_Samples/DocProdFareManipulation_11_s28.xml

Рекомендуется также зайти через API developer notes и посмотреть «Issuing ticket on Galileo/Apollo CRS» по следующим ссылкам:

• http://testws.galileo.com/GWSSample/Help/GWSHelp/mergedProjects/TRANSACTIONHELP/1API_Dev_Notes/IssuingATicketOnTheGalileoCRS.pdf
• http://testws.galileo.com/GWSSample/Help/GWSHelp/mergedProjects/TRANSACTIONHELP/1API_Dev_Notes/IssuingATicketOnTheApolloCRS_v1.pdf

В каких системных запросах можно получить информацию о временных зонах? Например, MOW +3.

Для определения местного времени в данном городе используется транзакция:

<LocalDateTimeCT_6_0>
 <LocalDateTimeMods>
 <ReqCity>MAD</ReqCity>
  </LocalDateTimeMods>
  </LocalDateTimeCT_6_0>

Response:

<LocalDateTimeCT_6_0>
<LocalDateTime>
<Dt>20100917 </Dt>
<Tm>1744 </Tm>
</LocalDateTime>
</LocalDateTimeCT_6_0>

Почему могут приходить ошибки при попытке предварительного бронирования мест?

Перевозчик может не входить в список авиакомпаний-участников системы, которые позволяют предварительное бронирование мест.

Общая информация о запросе на места в ГРС Галилео:

«Возможен запрос на резервирование мест заранее (до путешествия) для большинства перевозчиков-участников Галилео. Эта возможность может контролироваться каждой авиакомпанией в зависимости от текущей ситуации. Галилео также предлагает интерактивное размещение. Это позволяет получить немедленное подтверждение о выполненном резервировании в момент запроса, до окончания транзакции.

Эти услуги могут быть предложены следующими перевозчиками:

AZ BA CX EI ET FU GJ IW KA KE KL KQ KU LO LP LX MA MH NH OA OM PX QE RD RJ RO RQ SA SN SQ SR SV SW TP TR UA VR XM 2T 6A 9W».

При получении ошибки необходимо обратиться в локальный офис за информацией о перевозчике и убедиться, что он действительно не входит в список.

Можно ли проверить доступность мест для всего рейса в одном запросе?

Для одного сегмента существует запрос AirAvailability_X.

Для получения информации о доступности мест для всех сегментов нужно проверить элемент InsideAvailOption. Ответ покажет доступные места для всего рейса.

При необходимости проверки доступного статуса для всего рейса, включить соответствующий KLRID в запрос FQSBB: <KlrID>AAB1</KlrID> Используя запрос на доступность, можно получить доступные места для всего рейса.

Номер внутри BICStatus – это количество доступных мест.

Какое максимальное количество сессий может быть использовано одновременнои каково время действия сессии?

Можно открыть только однну сессию одновременно в HAP.

Сессия остаётся открытой 3 минуты, если не совершено никаких входов.

Полезная ссылка:

• http://testws.galileo.com/GWSSample/Help/GWSHelp/mergedProjects/TRANSACTIONHELP/1API_Dev_Notes/GalileoWebServicesHostSessions_v1.pdf

Есть ли какой-либо способ увеличить скорость получения ответов в веб-сервисах «Галиилео»?

Полезная ссылка:

• [GWS help pages http://testws.galileo.com/GWSSample/Help/GWSHelp/gws.h GWS help pages http://testws.galileo.com/GWSSample/Help/GWSHelp/gws.h]

Как происходит запрос и последующее использование приватных тарифов?

Информация о том, как запрашивать приватные тарифы, находится по ссылке:

• http://testws.galileo.com/GWSSample/Help/GWSHelp/gws.htm

Переход к Goto XML Select Service > API Developer Notes

Как получить последнюю дату действия тарифа?

Для того, чтобы узнать дату окончания действия тарифа, нужно проверить поле <LastTkDt>, которое возвращается в секции FQSBB GenQuoteDetails.

Если нет дополнительной информации о продаже (например, <AdvTkRsvnTm>0</AdvTkRsvnTm>), днем последнего тикетинга будет дата отправки в ответе FQSBB.

Однако как только совершается продажа действующих рейсов и сохранение тарифа, «Галилео» имеет семидневную гарантию. Если нет дополнительных правил продажи, определяющих последнюю возможную дату тикетинга, дата наступает через 7 дней со дня сохранения тарифа или дня отправки.

Можно заполнить поле таймлимита (например, <Tk>TAU/07MAY</Tk>), используя секцию <LastTkDt>, которая возвращается в секции FQSBB's GenQuoteDetails section или, в качестве альтернативы, обсудить с клиентом, какую дату он хотел бы использовать (иногда агенты могут использовать дату резервирования во всех классах).

Файл бронирования будет автоматически размещён в очереди 10 на дату выписки билета. Когда биллет выписывается, поле автоматически обновляется с демонстрацией даты и времени выписки.

Нужно ли все запросы к Галилео проводить в рамках сессий?

Все действия, связанные с бронированием (создание брони, её модификация, удаление) рекомендовано совершать в сессии. Создание ПНР может проходить и вне сессии, но в этом случае при сохранении брони вендорная ремарка будет приходить в виде маски. Смысл сессии — в передаче давных в явном виде. В то же время не рекомендуется использовать сессии для поисковых и шоппинговых запросов из-за увеличения нагрузки на хост.

Нюансы работы

• Авиакомпания «Международные Авиалинии Украины» (авиакомпания МАУ)

В случае, если Авиакомпания обнаружит и докажет нарушения следующих правил Агент обязуется уплатить соответствующие штрафные санкции с применением процедуры ADM.
Дата применения 15 ноября 2013

Предмет ADM:
20. Отсутствие в ПНР введенной с использованием поля SSR прямой контактной информации пассажира или контактной информации уполномоченного пассажиром лица (включая самого Агентом) для обеспечения возможности круглосуточной связи Перевозчика и пассажира (уполномоченного лица пассажира). Формат Galileo: SI. PS * CTC 1234567

В соответствии с требованием в ПНР с сегментами МАУ автоматически вносятся контакты пассажира в указанном формате Other Service Information “SI. PS * CTC 1234567”.

• Некоторые авиакомпании из внесенных в Galileo контактов видят только первое поле, поэтому контакты идут в следующем порядке: клиент, пассажир, агентство.
• Если на стороне ГРС Galileo не выключено скрытие данных пассажиров, то после бронирования в дате рождения используется текущая дата. На тестовом HAP скрытие не отключено.
• Если некоторые из оригинальных сегментов брони были удалены, то билеты остаются активными, но невалидными в ПНР. Наличие (внесение) новых, в том числе полностью идентичных, сегментов всё равно приводит к невалидности билетов. К примеру такая ситуация может возникать при принятии изменений в расписании, внесённых авиакомпанией через добавление нового ТК сегмента с присвоением старому UN статуса. Такие билеты требуют перевыпуска (обмен/ревалидация) для их возвращения в ПНР в качестве не только активных, но и валидных. В случае наличия активных билетов не в ПНР, Nemo.Travel считает что требуется их перевыпуск для данного ПНР, устанавливает статус брони, отличный от «забронировано», парсит эти билеты в бронь и возвращает предупреждение о необходимости перевыписки билетов для определённой брони. Агентству отправляется соответствующая нотификация.
• В Nemo.Travel форма бронирования 2.0 предотвращает ошибки бронирования, связанные с нарушением ограничений Galileo на количество символов, отведенное для ФИО пассажира:
  • Максимальное количество символов для фамилии и имени в сумме – 52.
  • Максимальное количество символов для фамилии, имени и отчества в сумме – 51.
  • В случае, если пассажир женского пола, вышеуказанные значения уменьшаются на 1.
  • Максимальное количество символов для фамилии или имени – 30.

См. также

• ГРС
• ТКП (Транспортная Клиринговая Палата)
• БСП
• Стоповер

• Ошибки при работе с Galileo
• Принтеры билетопечати Galileo
• Требования к эндорсментам в Galileo
• Функциональные возможности поставщиков авиабилетов
• Авиакомпании, принимающие оплату кредитными картами через GDS
• Штрафные санкции МАУ с применением процедуры ADM

Полезные ссылки

• Страница ГРС Galileo на сайте компании Travelport
• Сайт представительства Travelport в России
• Шаги по обеспечению возможности оформления электронных билетов НСАВ ТКП через АСБ «Галилео» в аккредитованных агентствах
• Информационная страница на сайте Travelport — Украина