Настройки автовыписки и эквайринга

Разработан модуль «Настройка автовыписки и эквайринга», предоставляющий возможности гибкого управления оплатой и выпиской авиабилетов. С его помощью можно легко построить необходимую схему оформления и оплаты авиабилетов, а также отследить заказы, требующие непосредственного участия агента.

Модуль предназначен для работы с компонентом «Авиабилеты».
Внимание! Модуль «Настройка автовыписки и эквайринга» подключается дополнительно администратором системы Nemo.Travel.

Настройки модуля

Если сам модуль уже подключен, в панели администрирования становится доступен новый раздел настроек «Авиабилеты - Настройка автовыписки и эквайринга».

Настройка автовыписки и эквайринга

Включить настройки автовыписки и эквайринга - при выборе данной опции происходит активация модуля, а все его последующие настройки применяются к оформлению заказа.
Источник данных - определяет, какие данные анализирует система. В качестве возможных значений принимает данные из таблицы правил по автовыписке и эквайрингу или данные из таблицы правил ценообразования 2.0.
При выборе значения данные из таблицы правил ценообразования 2.0, к проверке заказа применяется таблица правил ценообразования 2.0, в столбцах которой добавлены значения «запретить автовыписку» и «прямой эквайринг». Таблица правил автовыписки и эквайринга не применяется. Если выбрано значение данные из таблицы правил по автовыписке и эквайрингу, то дополнительно запускается проверка по таблице автовыписке и эквайринга, значения столбцов «запретить автовыписку» и «прямой эквайринг» в таблице ценообразования 2.0 игнорируются.
Адрес для отправки нотификаций о необходимости ручной выписки - поле для внесения электронного адреса, на который будут поступать уведомления.
Время работы правил - временной интервал, в течение которого применяется установленный набор правил. Обязательный параметр для работы модуля.
Часовой пояс работы правил - дополнительный параметр, уточняющий время работы правил по конкретному местоположению.
Применять настройки в определенные дни недели - суточное распределение работы правил. Обязательный параметр для работы модуля.
Применять правила к перелётам, вылет которых через X и более часов относительно момента создания заказа.
Аннулировать старый заказ при смене локатора PNR - опция позволяет снять сегменты старого заказа (с условием, что заказ не выписан) при ручной смене PNR.
В случае если на форме фиксации ручного статуса указан PNR, введены номера и выбрано действие "Зафиксировать статус", то происходит замена PNR локатора и снятие сегментов старого заказа. Если выбрано действие "Сохранить и синхронизировать", то произойдет замена PNR локатора, синхронизация с GDS и снятие сегментов предыдущего заказа.

Работа автовыписки и эквайринга

После создания заказа проводится проверка на совпадение параметров перелета со строками, внесенными в таблицу настроек автовыписки и эквайринга. Если для выбранного перелета подходит несколько правил, приоритетным является последнее. При невозможности применения какого-либо из правил, оплата и выписка заказа проходят по стандартному алгоритму в соответствии с настройками.

Забронировав заказ, пользователь переходит к оплате. При выборе оплаты картой, система проверяет значения, указанные в столбце «прямой эквайринг». Если значение равно 1, то оплата проходит по прямому эквайрингу в авиакомпанию, 2 - оплата проходит через банк, значение отсутствует - оплата проходит в соответствии с настройками платежного шлюза.

После успешной оплаты заказа выполняется проверка в столбце «запретить автотикетинг». При нахождении значения, равном 1, автовыписка запрещена. При этом пользователю выдается сообщение Заказ отправлен на ручную выписку агентом, текст сообщения может редактироваться в локализации (метка "ticketing_must_be_made_manually"). Также пользователю отправляется нотификация об ожидании выписки, настройка шаблона которой возможна в разделе «Заказы» → «Шаблоны электронных писем» → «Нотификация об ожидании выписки заказа».

Менеджер агентства получает уведомление о необходимости ручной выписки заказа (если e-mail указан в поле Адрес для отправки нотификаций о необходимости ручной выписки), сам текст сообщения можно задать в шаблоне электронных писем «Нотификация о необходимости выписки заказа». В уведомление также входит время, до которого нужно обработать заказ.

В случае если значение в столбце «запретить автотикетинг» равно 0 или пусто, то выписка проходит по стандартному алгоритму в соответствии с настройками.

Внимание! Запрет автовыписки не сработает, если оплата выполнена по гдс процессингу или МФОП.
В настройках почты должно быть выбрано Автоматическая отправка Маршрут-квитанции: "При любой выписке"

Внимание! Если настройка Включить настройки автовыписки и эквайринга выключена, правила с наличием параметров автовыписки/эквайринга в ЦО не учитываются

---

Шаблонные переменные нотификации о необходимости ручной выписки заказа

Переменная	Описание переменной
%AGENCY_EMAIL%	E-mail агентства
%USER_NAME%	Имя и фамилия получателя письма
%BOOKING_NUMBER%	Внутренний номер заказа
%EXTERNAL_ID%	Внешний ID заказа
%BOOKING_CODE%	Код доступа к брони
%SERVICE_BOOKING_NUMBER%	Номер бронирования в системе поставщика
%LINK_TO_BOOKING%	Ссылка на бронирование
%CLIENT_PHONE%	Телефон заказчика
%SEGMENT_DATE_ARR%	Дата и время прилета сегмента
%SEGMENT_DATE_DEP%	Дата и время вылета сегмента
%GROUP_DATE_DEP_ARR%	Дата и время вылета и прилета по сегмента
%GROUP_DEP_ARR%	Маршрут сегмента
%QRCODE%	QR - код
%ALPHA_INSURANCE_INFO%	Информация об услуге АльфаCтрахование для всего заказа
%SERVICE_PACK_INFO%	Информация о выбранном сервисном пакете
%PASS_TYPE_GROUP_TYPE%	Тип пассажира (группировка по типам пассажиров)
%TOTAL_CHARGES_AND_TAXES%	Сборы и таксы на всех пассажиров
%PASS_TYPE_GROUP_COUNT%	Количество пассажиров (группировка по типам пассажиров)
%PASS_TYPE_GROUP_FARE%	Тариф (группировка по типам пассажиров)
%PASS_TYPE_GROUP_TAXES%	Таксы и сборы (группировка по типам пассажиров)
%PASS_TYPE_GROUP_TOTAL%	Итого (группировка по типам пассажиров)
%PASS_TYPE_GROUP_TOTAL_FOR_GROUP%	Итого на группу (группировка по типам пассажиров)
%MANUAL_TICKETING_TIMELIMIT%	Время, до которого необходимо обработать заказ
%PCC_NAME%	Название пакета реквизитов, в котором создан заказ
%CLIENT_EMAIL%	E-mail заказчика

Шаблонные переменные нотификации об ожидании ручной выписки заказа

Переменная	Описание переменной
%AGENCY_NAME%	Название агентства
%AGENCY_PHONE%	Телефон агентства
%AGENCY_EMAIL%	E-mail агентства
%USER_NAME%	Имя и фамилия получателя письма
%BOOKING_NUMBER%	Внутренний номер заказа
%EXTERNAL_ID%	Внешний ID заказа
%BOOKING_CODE%	Код доступа к брони
%SERVICE_BOOKING_NUMBER%	Номер бронирования в системе поставщика
%LINK_TO_BOOKING%	Ссылка на бронирование
%CLIENT_PHONE%	Телефон заказчика
%SEGMENT_DATE_ARR%	Дата и время прилета сегмента
%SEGMENT_DATE_DEP%	Дата и время вылета сегмента
%GROUP_DATE_DEP_ARR%	Дата и время вылета и прилета по сегмента
%GROUP_DEP_ARR%	Маршрут сегмента
%QRCODE%	QR - код
%ALPHA_INSURANCE_INFO%	Информация об услуге АльфаCтрахование для всего заказа
%SERVICE_PACK_INFO%	Информация о выбранном сервисном пакете
%PASS_TYPE_GROUP_TYPE%	Тип пассажира (группировка по типам пассажиров)
%TOTAL_CHARGES_AND_TAXES%	Сборы и таксы на всех пассажиров
%PASS_TYPE_GROUP_COUNT%	Количество пассажиров (группировка по типам пассажиров)
%PASS_TYPE_GROUP_FARE%	Тариф (группировка по типам пассажиров)
%PASS_TYPE_GROUP_TAXES%	Таксы и сборы (группировка по типам пассажиров)
%PASS_TYPE_GROUP_TOTAL%	Итого (группировка по типам пассажиров)
%PASS_TYPE_GROUP_TOTAL_FOR_GROUP%	Итого на группу (группировка по типам пассажиров)

Ручной статус синхронизации

Зафиксировать статус вручную

Заказы, требующие участия агента, попадают в список «С дополнительным статусом» в личном кабинете. Для них устанавливается дополнительный статус «Необработан», данный статус отображается, если включен столбец «Дополнительный статус». При ручной обработке таких заказов, менеджер указывает ряд параметров в попапе «Зафиксировать статус вручную»: статус, номера билета (даже если он уже выписан), PNR, ID заказа в авиакомпании, PCC\пакет реквизитов (выбирается из списка).

Редактировать вышеуказанные параметры можно без изменения параметра «Статус». Измененные параметры автоматически обновляются в печатных формах и личном кабинете.

После внесенных изменений по нажатию кнопки «Зафиксировать статус» статус заказа меняется на «Обработан», и ручную обработку заказа можно считать выполненной. Все дальнейшие действия с данным заказом становятся недоступным до снятия ручного статуса.

Если менеджер нажимает кнопку «Сохранить и синхронизировать», происходит автоматическая синхронизация заказа с GDS по новым параметрам. По завершении операции появляется сообщение об успешном или ошибочном прохождении синхронизации. При успешной синхронизации статус заказа меняется на «Синхронизирован с GDS». Вместе с этим, в момент синхронизации действует настройка фиксации стоимости заказа при его уменьшении.

Импорт и экспорт правил

Правила задаются внесением ряда параметров в файл в формате XLS/XLSX, который импортируется в систему в разделе «Настройки автовыписки и эквайринга» → «Импорт/экспорт Excel». Пример файла для заполнения и полное описание формата внесения данных указаны ниже. Экспорт правил доступен в форматах XLS или XLSX.
Пример файла для импорта:
Файл:AcquiringExportExample.xls

---

Импортируемые параметры

Заголовок	Внутреннее название	Описание	Допустимые значения	Примеры
id	id	Уникальный номер записи, из любой внешней системы/БД. Необязательно для заполнения. Не участвуют в логике расчетов и используются для информативности	любое значение.	123
запретить автотикетинг	autoticketingDisabled	Определяет по какой схеме пройдет выписка заказа.	1 - автовыписка для заказа запрещена 0 - автовыписка разрешена пустое = выписка проходит по стандартному алгоритму в соответствие с настройками	1 0
прямой эквайринг	acquiringMode	Определяет по какой схеме пройдет оплата заказа.	1 - оплата проходит по прямому эквайрингу в авиакомпанию 2 - оплата проходит через банк пустое = оплата проходит в соответствии с настройками	1 2
правило активно	active	Параметр определяет будет ли применяться правило или нет.	1 - правило активно 0 - правило неактивно	1 0
валидирующий перевозчик GDS	valCompanyId	Валидирующий перевозчик перелета.	пустое игнорируется 2 буквы/цифры	SU,LH,BA
код-шеринг	codeSharing	Признак допустимости выполнения рейса под другой оперирующей авиакомпанией.	пустое - все перелеты 1 - код-шеринг обязателен 0 - код шеринг запрещён	1 0
системы бронирования	gds	Глобальная дистрибьютерская система / PCC конкретных реквизитов / ID пакета реквизитов системы NEMO Перечиляются в любой последовательности, можно смешивать разные типы. Действует правило "или": если указан Sabre целиком, все его PCC/пакеты указывать уже нет смысла.	пустое = любые SABRE, GALILEO, AMADEUS, SIRENA, SITA - GDS [буквы+цифры] - PCC [цифры] - ID пакета	SABRE,670P,123 AMADEUS,GALILEO
тип рейса	airlineType	Международные воздушные линии или внутренние (весь перелет в пределах одной страны). Одно значение	пустое = любой IA (international airlines - международные) DA (domestic airlines - внутренние)	IA DA
содержит маршруты	routePart	Цепочка из IATA кодов городов или аэропортов, описывающая часть маршрута перелета с учетом пересадок. Всегда следует использовать IATA код города, если он имеется (агрегирующий аэропорт). К примеру перелет VKO-ORY, ORY-VKO приводится к маршруту MOW-PAR-MOW.	пустое = любые КОД-КОД, -КОД-,... <>-КОД-,...(кроме)	-CAI- <>-PRG-,PRG-SVX
сервис классы	serviceClass	Допустимые категории классов обслуживания Варианты ввода: КОД,КОД: должен совпасть класс из любого сегмента с одним из заданного списка. КОД,КОД! : классы из всех сегметнов перелета должны встречаться в этом списке <>КОД,КОД : хотя бы один класс из перелета не должен быть в этом списке <>КОД,КОД! : все классы из перелета не должны встречаться в этом списке где КОД: B - бизнес E - эконом F - первый EB - сочетание эконом + бизнес EF - сочетание эконом + первый BF - сочетание бизнес + первый	пустое = любые - одно или несколько значений (см. описание)	B,E F EB,EF,F
начало вылета	dateBegin	Дата вылета первого сегмента должна быть больше или равна указанной дате	пустое = игнорируется DD.MM.YYYY	05.05.2015 31.05.2015
конец вылета	dateEnd	Дата вылета первого сегмента должна быть меньше или равна указанной дате	пустое = игнорируется DD.MM.YYYY	05.12.2015 31.12.2015