MultiOW: различия между версиями
(→Особенности работы с составным бронированием) |
|||
| (не показано 35 промежуточных версий 5 участников) | |||
| Строка 1: | Строка 1: | ||
| − | '''MultiOW''' - | + | '''MultiOW''' - составной перелет, скомбинированный из двух односторонних маршрутов, полученных в одной из ГРС. Такие перелеты на стороне ГРС оформляются в двух отдельных PNR, и, соответственно, имеют разные номера билетов. |
| − | {{Attention| | + | {{Attention| Составные перелеты на данный момент доступны в ГРС Amadeus, Sabre и Travelport uAPI}}. <br> |
==Назначение и цели создания== | ==Назначение и цели создания== | ||
| Строка 7: | Строка 7: | ||
==Принцип работы== | ==Принцип работы== | ||
| − | При поиске Round Trip перелета также запрашиваются варианты, комбинируемые из двух односторонних маршрутов | + | При поиске RT (Round Trip) и CR (Complex Route) перелета также запрашиваются варианты, комбинируемые из двух односторонних маршрутов - составные перелеты. Стоит учесть, что при одновременном использовании нескольких пакетов с включенной опцией поиска multiOW выдача значительно увеличится, поэтому следует создать правила фильтрации. |
<!--Выполняя поиск перелета Round Trip, совокупно в ГРС запрашиваются варианты, комбинируемые из двух односторонних маршрутов. Поскольку количество таких комбинаций может быть несколько тысяч, то в системе по умолчанию работает фильтрация относительно самых дешевых вариантов, самых дешевых прямых и самых быстрых.--> | <!--Выполняя поиск перелета Round Trip, совокупно в ГРС запрашиваются варианты, комбинируемые из двух односторонних маршрутов. Поскольку количество таких комбинаций может быть несколько тысяч, то в системе по умолчанию работает фильтрация относительно самых дешевых вариантов, самых дешевых прямых и самых быстрых.--> | ||
| − | Выбирая | + | Выбирая составной перелет из результатов поиска, пользователь не увидит никаких различий при оформлении заказа, но в действительности в системе формируется три объекта заказа, два из которых реальные, а третий - формальный (составное бронирование). Первый содержит информацию о маршруте «туда», второй - о маршруте «обратно», третий представляет собой совокупность маршрутов «туда» + «обратно». Пользователи системы выполняют манипуляции именно с составным бронированием, осуществляя которые система обращается параллельно к двум отдельным PNR на стороне ГРС. Все три заказа доступны менеджерам и экспертам головного агентства и субагентства. |
Практически все действия с реальными заказами запрещены. Доступ к операциям над реальными заказами откроется только в случае нарушения синхронизации, если, к примеру, были аннулированы сегменты на маршруте «обратно». | Практически все действия с реальными заказами запрещены. Доступ к операциям над реальными заказами откроется только в случае нарушения синхронизации, если, к примеру, были аннулированы сегменты на маршруте «обратно». | ||
| + | |||
| + | Из дополнительных услуг для MultiOW доступны: страхование, аэроэкспресс, сервисные пакеты. | ||
== Настройка == | == Настройка == | ||
| − | + | Необходимо получить подтверждение от ГДС о том, что MultiOW включено для реквизита. | |
| + | . | ||
| + | |||
| + | Заявку на включение MultiOW необходимо оформить в http://helpdesk.nemo.travel. Содержание заявки: | ||
| + | |||
| + | Заявка на включение MultiOW-режима. | ||
| + | Прошу включить опцию MultiOW для GDS <название GDS (Amadeus/Sabre/Travelport uAPI)> для <идентификатор Office ID/PCC>, номер пакета Немо Коннект <номер> | ||
| + | |||
| + | |||
<!--На стороне {{NameSystem}} необходимо включить всего две настройки в админке {{NameProject2}}: | <!--На стороне {{NameSystem}} необходимо включить всего две настройки в админке {{NameProject2}}: | ||
# '''Разрешить mOW поиск''' в разделе '''Настройки Авиа → Настройки подключения к ГДС → Реквизиты к ГДС → Реквизиты Sabre/Amadeus/Galileo uAPI'''. | # '''Разрешить mOW поиск''' в разделе '''Настройки Авиа → Настройки подключения к ГДС → Реквизиты к ГДС → Реквизиты Sabre/Amadeus/Galileo uAPI'''. | ||
# '''Использовать mOW поиск''' в реквизитах поиска конкретного авиа пакета.--> | # '''Использовать mOW поиск''' в реквизитах поиска конкретного авиа пакета.--> | ||
| − | ==Особенности работы с | + | ==Особенности работы с составным бронированием== |
| − | <!--Здесь представлен ряд особенностей в работе с | + | <!--Здесь представлен ряд особенностей в работе с составным бронированием.--> |
| − | * Основные доступные действия с | + | * Основные доступные действия с составным бронированием: бронирование, обновление, выписка, войдирование и аннуляция. |
| − | * Оформить | + | * Для работы с составным бронированием необходимо внести изменения в маршрут-квитанцию, заменить группу %PASSENGER% на %TICKET_GROUP%. |
| − | * Для каждого заказа, входящего в | + | * Если один из перелетов успешно забронирован, но при бронировании второго перелета произошла ошибка, то забронированный перелет аннулируется. |
| + | * Если один заказ не выписан, а второй выписан, то в составном бронирование устанавливается статус «Проблемный», до решения вопроса с невыписанным заказом. | ||
| + | * Оформить составное бронирование можно только при включенном [[Ценообразование {{NameProject2}}|ценообразовании на {{NameProject2}}]] ''для перелетов и броней''. | ||
| + | * Для корректной работы с составным бронированием модуля [[Настройки автовыписки и эквайринга|Настройки автовыписки и эквайринга]] в качестве источника данных должна быть выбрана таблица правил ценообразования. | ||
| + | * Для каждого заказа, входящего в составной, применяются свои правила ценообразования. <!--Правила из ценообразования применяются для каждого реального заказа свои, соответственно в составном бронирование учитываются совокупно все.--> В детализации стоимости представлена сумма сработавших сборов, комиссий, скидок и т.д., а также таблицы отладки ценообразования по каждому валидирующему перевозчику (т.е. в таком перелете будут двойные сборы, комиссии, скидки). | ||
* В качестве таймлимита выбирается наименьший из установленных в реальных заказах. | * В качестве таймлимита выбирается наименьший из установленных в реальных заказах. | ||
| − | * | + | * Нотификации отправляются по общему заказу. |
| − | * Такие заказы не выгружаются в формате СОФИ и | + | * Составные брони не попадают в статистику, поскольку в ней фиксируются именно реальные заказы. |
| + | * Такие заказы не выгружаются в формате СОФИ, Nemo и JSON, выгружаются реальные бронирования. | ||
* Запрещено оплачивать через ГДС процессинг. | * Запрещено оплачивать через ГДС процессинг. | ||
| + | * Фильтры результатов срабатывают для всего составного перелета в целом. | ||
| + | Т.е., например, есть фильтр на стоимость не ниже 6000 руб. Составной перелет состоит из двух OW перелетов, стоимость одного 3749 руб., второго 3164 руб. Перелет в выдаче останется, т.к. фильтрация выполняется именно по сумме этих двух вариантов. | ||
| + | Или, например, есть фильтр '''+ содержит авиакомпании (marketing) в любом сегменте''' по авиакомпании Аэрофлот. В данном случае, весь составной перелет удалится из выдачи, если хотя бы в одном из OW перелетов в качестве маркетингового перевозчика будет Аэрофлот. | ||
| + | |||
| + | ==Лимит составных перелетов на результатах поиска== | ||
| + | Составные перелеты комбинируются из двух односторонних маршрутов, поэтому поисковая выдача существенно увеличивается. К примеру, в настройках реквизитов установлено максимальное количество результатов 100, соответственно поставщик нам вернет 100 вариантов перелетов «туда» и 100 вариантов «обратно», комбинируя эти варианты мы получим несколько тысяч перелетов от одного поставщика. В целях снижения нагрузки предусмотрена фильтрация результатов поисковой выдачи обычной и мета API. | ||
| + | |||
| + | Лимит обычной поисковой выдачи: 20 самых дешёвых + 20 самых дешёвых прямых. | ||
| + | 20 самых дешёвых вариантов «туда» комбинируются с 20 самыми дешёвыми вариантами «обратно», аналогично для самых дешёвых и прямых вариантов. Максимальное количество составных перелетов на обычной поисковой выдаче не превышает 800. | ||
| + | |||
| + | Лимит поисковой выдачи мета API: 8 самых дешёвых + 8 самых дешёвых прямых. | ||
| + | 8 самых дешёвых вариантов «туда» комбинируются с 8 самыми дешёвыми вариантами «обратно», аналогично для самых дешёвых прямых вариантов. Максимальное количество составных перелетов на выдаче мета API не превышает 128. | ||
Текущая версия на 12:10, 3 октября 2020
MultiOW - составной перелет, скомбинированный из двух односторонних маршрутов, полученных в одной из ГРС. Такие перелеты на стороне ГРС оформляются в двух отдельных PNR, и, соответственно, имеют разные номера билетов.
Внимание! Составные перелеты на данный момент доступны в ГРС Amadeus, Sabre и Travelport uAPI.
Содержание
Назначение и цели создания
Данная функциональность позволит предложить покупателям более низкие цены на перелеты, наиболее удобные стыковки, а также увеличить разнообразие вариантов перелетов в результатах поиска в целом.
Принцип работы
При поиске RT (Round Trip) и CR (Complex Route) перелета также запрашиваются варианты, комбинируемые из двух односторонних маршрутов - составные перелеты. Стоит учесть, что при одновременном использовании нескольких пакетов с включенной опцией поиска multiOW выдача значительно увеличится, поэтому следует создать правила фильтрации.
Выбирая составной перелет из результатов поиска, пользователь не увидит никаких различий при оформлении заказа, но в действительности в системе формируется три объекта заказа, два из которых реальные, а третий - формальный (составное бронирование). Первый содержит информацию о маршруте «туда», второй - о маршруте «обратно», третий представляет собой совокупность маршрутов «туда» + «обратно». Пользователи системы выполняют манипуляции именно с составным бронированием, осуществляя которые система обращается параллельно к двум отдельным PNR на стороне ГРС. Все три заказа доступны менеджерам и экспертам головного агентства и субагентства. Практически все действия с реальными заказами запрещены. Доступ к операциям над реальными заказами откроется только в случае нарушения синхронизации, если, к примеру, были аннулированы сегменты на маршруте «обратно».
Из дополнительных услуг для MultiOW доступны: страхование, аэроэкспресс, сервисные пакеты.
Настройка
Необходимо получить подтверждение от ГДС о том, что MultiOW включено для реквизита. .
Заявку на включение MultiOW необходимо оформить в http://helpdesk.nemo.travel. Содержание заявки:
Заявка на включение MultiOW-режима. Прошу включить опцию MultiOW для GDS <название GDS (Amadeus/Sabre/Travelport uAPI)> для <идентификатор Office ID/PCC>, номер пакета Немо Коннект <номер>
Особенности работы с составным бронированием
- Основные доступные действия с составным бронированием: бронирование, обновление, выписка, войдирование и аннуляция.
- Для работы с составным бронированием необходимо внести изменения в маршрут-квитанцию, заменить группу %PASSENGER% на %TICKET_GROUP%.
- Если один из перелетов успешно забронирован, но при бронировании второго перелета произошла ошибка, то забронированный перелет аннулируется.
- Если один заказ не выписан, а второй выписан, то в составном бронирование устанавливается статус «Проблемный», до решения вопроса с невыписанным заказом.
- Оформить составное бронирование можно только при включенном ценообразовании на Nemo Connect для перелетов и броней.
- Для корректной работы с составным бронированием модуля Настройки автовыписки и эквайринга в качестве источника данных должна быть выбрана таблица правил ценообразования.
- Для каждого заказа, входящего в составной, применяются свои правила ценообразования. В детализации стоимости представлена сумма сработавших сборов, комиссий, скидок и т.д., а также таблицы отладки ценообразования по каждому валидирующему перевозчику (т.е. в таком перелете будут двойные сборы, комиссии, скидки).
- В качестве таймлимита выбирается наименьший из установленных в реальных заказах.
- Нотификации отправляются по общему заказу.
- Составные брони не попадают в статистику, поскольку в ней фиксируются именно реальные заказы.
- Такие заказы не выгружаются в формате СОФИ, Nemo и JSON, выгружаются реальные бронирования.
- Запрещено оплачивать через ГДС процессинг.
- Фильтры результатов срабатывают для всего составного перелета в целом.
Т.е., например, есть фильтр на стоимость не ниже 6000 руб. Составной перелет состоит из двух OW перелетов, стоимость одного 3749 руб., второго 3164 руб. Перелет в выдаче останется, т.к. фильтрация выполняется именно по сумме этих двух вариантов. Или, например, есть фильтр + содержит авиакомпании (marketing) в любом сегменте по авиакомпании Аэрофлот. В данном случае, весь составной перелет удалится из выдачи, если хотя бы в одном из OW перелетов в качестве маркетингового перевозчика будет Аэрофлот.
Лимит составных перелетов на результатах поиска
Составные перелеты комбинируются из двух односторонних маршрутов, поэтому поисковая выдача существенно увеличивается. К примеру, в настройках реквизитов установлено максимальное количество результатов 100, соответственно поставщик нам вернет 100 вариантов перелетов «туда» и 100 вариантов «обратно», комбинируя эти варианты мы получим несколько тысяч перелетов от одного поставщика. В целях снижения нагрузки предусмотрена фильтрация результатов поисковой выдачи обычной и мета API.
Лимит обычной поисковой выдачи: 20 самых дешёвых + 20 самых дешёвых прямых. 20 самых дешёвых вариантов «туда» комбинируются с 20 самыми дешёвыми вариантами «обратно», аналогично для самых дешёвых и прямых вариантов. Максимальное количество составных перелетов на обычной поисковой выдаче не превышает 800.
Лимит поисковой выдачи мета API: 8 самых дешёвых + 8 самых дешёвых прямых. 8 самых дешёвых вариантов «туда» комбинируются с 8 самыми дешёвыми вариантами «обратно», аналогично для самых дешёвых прямых вариантов. Максимальное количество составных перелетов на выдаче мета API не превышает 128.
