Ценообразование для субагентов: различия между версиями

Материал из Центр поддержки системы бронировании
Перейти к навигации Перейти к поиску
(→‎Принцип работы)
(→‎Параметры сбора)
 
(не показаны 154 промежуточные версии 8 участников)
Строка 1: Строка 1:
−
[[Файл:subagentPriceSettingsTable.png|300px|thumb|right|Настройки модуля.]]
+
[[Категория:Модули]] [[Категория:Дополнительные модули‎]]
−
'''Ценообразование для субагентов''' - модуль системы {{NameSystem}}, позволяющий субагенту устанавливать сборы, наценки и скидки на авиабилеты. Работает только для компонента "Авиабилеты".
+
[[Категория:Решения для B2B]]
 +
'''Ценообразование для субагентов''' — [[модуль]] системы {{NameSystem}} для субагентств для установления и управления собственными [[Сбор (термин)|сборами]], наценками и скидками субагентов на авиабилеты. Работает только для компонента ''[[Авиабилеты (компонент)|Авиабилеты]]''.
  
 
==Принцип работы==
 
==Принцип работы==
−
Модуль работает совместно с модулем '''[[Ценообразование (Авиабилеты)|Ценообразование]]'''
+
Модуль работает совместно с модулем '''[[Ценообразование (Авиабилеты)|Ценообразование]]'''.
  
−
Таблица '''''Правила ценообразования для субагентов''''' имеет более удобный пользовательский интерфейс, а ее возможности практически идентичны таблице '''''[[Ценообразование (Авиабилеты)|Ценообразование ]]'''''.
+
Работа модуля основана на правилах ценообразования, которые заводит субагентство.<br />
 +
'''Правило''' — набор ''параметров сбора'' и ''условия применения сбора''. <br />
 +
'''Условие применения сбора''' — набор параметров перелетов, к которым будет применяться сбор из правила (''[[валидирующий перевозчик]]'', ''[[ГРС]]'', ''тип рейса'', ''типы [[пассажир]]ов'' и пр.)
 +
 
 +
Правила ценообразования субагентства содержатся и создаются в разделе '''Управление продажами → Авиабилеты → Модули → Правила ценообразования для субагентов'''.
 +
 
 +
При анализе системой каждого перелета сначала срабатывают правила [[Ценообразование (Авиабилеты)|основного ценообразования]], установленные менеджером корневого агентства, а затем проверяются доступные правила конкретного субагента:
 +
* Модуль применяет правило, которое соответствует перелету по всем параметрам, и вычисляет сбор субагента.
 +
* Если к перелету применимо несколько правил, модуль '''вычисляет сбор по одному правилу''' или '''суммирует сборы по всем применимым правилам''' в зависимости от выставленных настроек. (см. раздел [[Ценообразование для субагентов#Параметры настройки модуля|'''Параметры настройки модуля''', параметр ''стратегия субагентских сборов'']]).
 +
* Если не найдено ни одного подходящего правила, к перелету применяются только сборы из правил основного ценообразования.
 +
 
 +
Сбор представляет собой наценку (или скидку), применяемую ко всей стоимости перелета,  или к стоимости билета на каждого пассажира, к каждому сегменту перелета и/или к каждому пассажиру, в зависимости от выбранных [[Ценообразование для субагентов#Параметры сбора|параметров]].
 +
 
 +
{{Attention| Если для перелета не применилось комиссионное правило основного ценообразования, перелет не может быть [[выписка|выписан]] даже при наличии подходящих правил ценообразования субагентства (см. [[Ценообразование (Авиабилеты)]]).}}
  
 
==Включение модуля==
 
==Включение модуля==
 +
Модуль подключает администратор {{NameSystem}}. Если вы хотите подключить модуль, создайте запрос в [http://helpdesk.nemo.travel| проектном трекере]. Модуль подключается на все агентство, при этом [[менеджер агентства]] может [[Ценообразование для субагентов#Параметры настройки модуля|настроить]] доступ своих субагентов к модулю в разделе '''Управление продажами → Авиабилеты → Ценообразование → Настройки → Доступ к правилам ценообразования для субагентов'''.
 +
 +
==Создание правила ценообразования==
 +
 +
Правила ценообразования субагентов может создавать как менеджер корневого агентства, так и менеджер субагентства. Эксперты доступа к этим настройкам не имеют.
 +
Чтобы создать правило:
 +
# Зайдите в раздел '''Управление продажами → Авиабилеты → Модули → Правила ценообразования для субагентов'''.
 +
# Нажмите кнопку '''Создать новую запись'''.
 +
# Задайте ''условия применения сбора''.
 +
# Задайте ''параметры сбора''.
 +
 +
===Параметры правил===
 +
 +
====Условия применения сбора====
 +
 +
{{Attention|Если параметр пустой, при выборе правил этот параметр игнорируется.}}
 +
 +
{| class="wikitable mw-collapsible mw-uncollapsed"
 +
|-
 +
! scope="col" | Название параметра
 +
! scope="col" | Описание
 +
! scope="col" | Допустимые значения
 +
! scope="col" | Примеры
 +
|-
 +
| width="10%"|Тип рейса
 +
| width="40%"|Международный или внутренний (весь перелет в пределах одной страны) перелет. Выберите одно значение или оставьте пустым.
 +
|width="15%"| 
 +
*Любой
 +
*Международный перелет
 +
*Внутренний перелёт
 +
|width="10%"| см. описание
 +
|-
 +
| Класс обслуживания
 +
| Допустимые категории классов обслуживания.
 +
| Оставьте поле пустым или выберите значения:
 +
*Эконом<br/>
 +
*Бизнес<br/>
 +
*Первый
 +
| см. описание
 +
|-
 +
| Тип маршрута
 +
| Тип маршрута перелета.
 +
|  Оставьте поле пустым или выберите значения:
 +
* В одну сторону,
 +
* Туда и обратно,
 +
* Сложный маршрут.
 +
| см. описание
 +
|-
 +
| Валидирующий перевозчик GDS
 +
| Авиакомпания, выступающая валидирующей.
 +
| Формат: КОД,КОД...
 +
| SU,LH,BA
 +
|-
 +
| Начало продажи
 +
| Минимально допустимая дата оформления заказа (не путать с датой вылета). Для срабатывания правила текущая дата должна быть больше или равна указанной.
 +
|
 +
Формат: ДД.ММ.ГГГГ
 +
| 01.01.2012
 +
 +
31.01.2010
 +
|-
 +
| Конец продажи
 +
| Максимально допустимая дата оформления заказа. Для срабатывания правила текущая дата должна быть меньше или равна указанной.
 +
|
 +
Формат: ДД.ММ.ГГГГ
 +
| 31.12.2022
 +
|-
 +
| Города/аэропорты вылета
 +
| Код аэропорта вылета первого сегмента. При указании кодов городов (агрегирующих аэропортов) сопоставление происходит по внутреннему справочнику аэропортов, поэтому их использовать не рекомендуется.
 +
| Формат: КОД,КОД...
 +
| MOW,PAR,BER
 +
|-
 +
| Города/аэропорты прилета
 +
| Код аэропорта прилета (последнего сегмента). При указании кодов городов (агрегирующий аэропортов) сопоставление происходит по внутреннему справочнику аэропортов, поэтому их использовать не рекомендуется.
 +
| Формат: КОД,КОД...
 +
| MOW,PAR,BER
 +
|-
 +
| Допустимые перевозчики первого сегмента
 +
| Набор допустимых маркетинговых перевозчиков первого сегмента маршрута.
 +
| Формат: КОД,КОД...
 +
| SU,LH,BA
 +
|-
 +
| Допустимые перевозчики (интерлайны) любого сегмента
 +
| Набор допустимых маркетинговых перевозчиков (интерлайнов) любого сегмента маршрута. Для срабатывания правила хотя бы один маркетинговый перевозчик перелета должен быть в списке.
 +
| Формат: КОД,КОД...
 +
| SU,LH,BA
 +
|-
 +
| Допустимые оперирующие авиакомпании
 +
| Допустимые оперирующие авиакомпании, проверяются на всех сегментах. Для срабатывания правила хотя бы один оперирующий перевозчик из перелета должен совпасть перевозчиком из заданного списка.
 +
|
 +
Формат: КОД,КОД...
 +
| SU,LH,BA
 +
|-
 +
| Минимально допустимая доля собственных сегментов
 +
| Минимально допустимая доля сегментов, в которых валидирующий перевозчик равен маркетинговому, должна быть больше или равна заданному значению
 +
| Формат: любое число от 0 до 1 (дробный разделитель — точка).<br/>
 +
 +
Например:
 +
* 1 — все сегменты собственные
 +
* 0.5 — половина или больше собственных сегментов,
 +
* 0.25 — четверть или больше собственных сегментов,
 +
* 0.01 — присутствует минимум один собственный сегмент,
 +
* 0 — все сегменты интерлайны.
 +
| 0.88
 +
|-
 +
| Минимально допустимая доля сегментов интерлайнов
 +
| Минимально допустимая доля сегментов, в которых валидирующий перевозчик не равен маркетинговому, должна быть больше или равна указанному значению.
 +
|Формат: любое число от 0 до 1 (дробный разделитель точка).<br/>
 +
 +
Например:
 +
* 1 — все сегменты интерлайны,
 +
* 0.5 — половина или больше сегментов интерлайнов,
 +
* 0.25 — четверть или больше сегментов интерлайнов,
 +
* 0.01 — присутствует минимум один сегмент интерлайна,
 +
* 0 — все сегменты собственные.
 +
| 0.5
 +
|-
 +
| Номера рейсов
 +
| Допустимые номера рейсов через запятую.
 +
|Формат: КОД,КОД...
 +
| SU 123,SU 345<br/>123,345
 +
|-
 +
| Коды тарифов
 +
| Допустимые коды тарифов. Должен совпасть хотя бы один из перелета с одним из заданного списка. При правиле с отрицанием никаких совпадений быть не должно. Совпадение не точное: код из правила может содержаться в коде из перелета (к примеру введенное S1GREY26 совпадет с S1GREY26CH из перелета). Должен совпасть любой тариф с одним из заданного списка.
 +
 +
|Формат: КОД,КОД...
 +
| WRUTH9PL,ARUTH9PL
 +
|-
 +
| Допустимые классы бронирования
 +
| Допустимые коды через запятую.
 +
|Формат: КОД,КОД...
 +
| B,E
 +
F
 +
 +
EB,EF,F
 +
|-
 +
| Географические зоны перелета
 +
| Весь перелет не должен выходить за пределы одной из указанных зон для срабатывания правила. [http://www.geonames.org/countries/ разделение стран по указанным зонам]
 +
| Оставьте поле пустым или выберите значения:
 +
*Европа
 +
*Азия
 +
*Африка
 +
*Северная Америка
 +
*Южная Америка
 +
*Австралия и Океания
 +
*Антарктида
 +
| см. описание
 +
|-
 +
| Страны вылета
 +
| Допустимые страны вылета для перелета (проверяется только страна вылета первого сегмента маршрута).
 +
| Формат: КОД,КОД...
 +
| RU,LV,LT
 +
|-
 +
| Страны назначения
 +
| Проверяется страна назначения (для OW и CR: это последняя страна последнего сегмента, для RT: это последняя страна первого плеча маршрута). К примеру для перелета MOW-PAR-MOW страна назначения FR, для MOW-PAR-LON — GB. '''Правило страна вылета=RU, страна назначения=RU не означает местный рейс''' — не забывайте указывать тип рейса DA (ВВЛ).
 +
| Формат: КОД,КОД...
 +
| RU,LV,LT
 +
|-
 +
| Прямой перелет
 +
| Опция включает использование правила только для прямых перелетов.
 +
| см. описание
 +
| см. описание
 +
|-
 +
| Маршруты
 +
| Цепочка из IATA кодов городов или аэропортов, описывающая весь маршрут перелета с учетом пересадок, без разрывов и повторов. Всегда следует использовать IATA код города, если он имеется (агрегирующий аэропорт). К примеру перелет VKO-ORY, ORY-VKO приводится к маршруту MOW-PAR-MOW.
 +
| Формат: КОД-КОД,КОД-КОД...
 +
| MOW-LON,LON-MOW
 +
|-
 +
| Содержит маршруты
 +
| Указывается только часть маршрута, составленного по аналогии с предыдущим.
 +
|Формат: КОД-КОД...
 +
| -CAI-
 +
|-
 +
| Начало вылета
 +
| Дата вылета первого сегмента должна быть больше или равна указанной дате
 +
| Формат: DD.MM.YYYY
 +
| 01.01.2012
 +
 +
31.01.2010
 +
|-
 +
| Конец вылета
 +
| Дата вылета первого сегмента должна быть меньше или равна указанной дате
 +
| Формат: DD.MM.YYYY
 +
| 31.12.2022
 +
|-
 +
| Возврат не позднее
 +
| Дата вылета последнего сегмента маршрута должна быть меньше или равна указанной дате
 +
| Формат: DD.MM.YYYY
 +
| 31.12.2022
 +
|-
 +
| Дни недели
 +
| Допустимые дни недели для даты вылета первого сегмента маршрута.
 +
| Выберите значения из списка.
 +
| см. описание
 +
|-
 +
| Длительность в днях от/до
 +
| Ограничение на максимальный разрыв в днях между первой датой перелета и завершением маршрута (для маршрутов туда-обратно). Можно задавать диапазон.
 +
| Формат: число
 +
| 13
 +
 +
[3,13]
 +
|-
 +
| Система взаиморасчетов
 +
| Тип контракта. Система взаиморасчетов BSP или ТКП. Для прямого сеанса а/к нужно также выбрать тип BSP.
 +
|
 +
*любая
 +
*ТКП
 +
*BSP
 +
|см. описание
 +
|-
 +
| Применять к
 +
| Определяет параметры, для которых будут применяться настройки. (если выбрать "К каждому пассажиру", то появится дополнительно поле настроек: "Укажите конкретные типы пассажиров")
 +
|
 +
Оставьте поле пустым или выберите значения:
 +
*К каждому сегменту перелета
 +
*К каждому пассажиру
 +
| см. описание
 +
|-
 +
| Округлить до
 +
| Округляет значение с выбранной точностью.
 +
|
 +
*целого значения
 +
*десятых
 +
*сотых
 +
|см. описание
 +
|-
 +
|-
 +
| Укажите конкретные типы пассажиров
 +
| Эта настройка появляется, если в настройке "Применять к" выбрано "К каждому пассажиру". Она позволяет выбрать тип пассажира, для которого будут применены выбранные настройки.
 +
|
 +
Оставьте поле пустым или выберите значения:
 +
*Взрослый
 +
*Ребенок
 +
*Младенец до 2 лет
 +
*Младенец с местом
 +
|см. описание
 +
|-
 +
|-
 +
| Сбор
 +
| Позволяет задать сбор в относительном или абсолютном значении.
 +
|
 +
Формат: число
 +
|15
 +
|-
 +
|-
 +
| Сумма сбора не менее
 +
| Позволяет задать нижнюю границу сбора в относительном или абсолютном значении.
 +
|
 +
Формат: число
 +
|15
 +
|-
 +
|-
 +
| Сумма сбора не более
 +
| Позволяет задать верхнюю границу сбора в относительном или абсолютном значении.
 +
|
 +
Формат: число
 +
|15
 +
|-
 +
|}
 +
 +
====Параметры сбора====
 +
 +
{{Attention|'''Параметры из нижеследующего списка относятся только к вычислениям, а не к проверке на применимость / неприменимость правила. (Условия применимости правила перечислены в списке выше и относятся только к параметрам самого перелета).'''}}
 +
 +
{| class="wikitable mw-collapsible mw-uncollapsed"
 +
|-
 +
! scope="col" | Название параметра
 +
! scope="col" | Описание
 +
! scope="col" | Допустимые значения
 +
! scope="col" | Примеры
 +
|-
 +
| width="10%"| Сбор агентства
 +
| width="40%"| Возможно указать значение сбора в валюте (для этого в выпадающем списке под данным полем нужно выбрать конкретную валюту, а в поле сбора указать числовое значение, код валюты указывать здесь не надо), в процентах от стоимости заказа или в процентах от тарифа ((для этого в выпадающем списке под данным полем нужно выбрать тип ''Процент'' или ''Процент от тарифа'' соответственно, а в поле сбора указать числовое значение, символ % указывать уже не надо).
 +
| width="15%"| см. пример
 +
| width="10%"| 500 Российский рубль<br /> 2 Процент<br /> 5 Процент от тарифа
 +
|-
 +
| Сумма сбора не менее
 +
| Минимальная сумма сбора, которую субагентство получит за заказ. Если рассчитанная сумма сбора субагентства меньше минимальной, то сбор увеличивается до минимального значения.
 +
| см. пример
 +
| 100 Российский рубль<br /> 5 Процент<br /> 7 Процент от тарифа
 +
|-
 +
| Сумма сбора не более
 +
| Максимальная сумма сбора субагентства. Если рассчитанная сумма сбора субагентства больше, то сбор будет уменьшается до максимального значения.
 +
| см. пример
 +
| 100 Российский рубль<br /> 5 Процент<br /> 7 Процент от тарифа
 +
|-
 +
|Применять к
 +
|Способ вычисления сбора:
 +
*К каждому сегменту перелета — наценка (скидка) добавляется к стоимости каждого сегмента перелета.
 +
*К каждому пассажиру — наценка (скидка) добавляется к стоимости для каждого пассажира. Если выбрана данная опция, то автоматически появляется возможность выбрать конкретные типы пассажиров, для которых должен вычисляться сбор: взрослый, ребенок, младенец до 2 лет, младенец с местом. Если выбрана опция применения К каждому пассажиру, но конкретные типы пассажиров не выбраны, сбор применится для каждого пассажира.
 +
|см. описание
 +
|см. описание
 +
|-
 +
| Округлить до
 +
| Параметр актуален для сборов, заданных в процентах. Выберите один из способов арифметического округления сбора.
 +
|
 +
*целого значения
 +
*десятых
 +
*сотых
 +
|см. описание
 +
|-
 +
| Применять к группе/пользователю
 +
| Позволяет задать пользователя или группу, к которым будут применены выбранные настройки. Можно вводить ID группы пользователя вручную, либо выбирать субъект из древа агентства.
 +
|
 +
Формат: число
 +
|15
 +
|-
 +
|}
  
−
==Параметры правил==
+
==Параметры настройки модуля==
 +
Менеджер корневого агентства может настроить доступность модуля '''Ценообразование для субагентов''', а также доступность настройки конкретных параметров в разделе '''Управление продажами → Авиабилеты → Ценообразование → Настройки''' (для менеджеров субагентств раздел недоступен). Параметры можно устанавливать как для всего агентства, так и для отдельных компаний с помощью выбора пользователя вверху страницы.
 +
{{Attention| Нижеследующие настройки доступны только менеджеру агентства, и только если у агентства подключен модуль ''Ценообразование для субагентов''.}}
  
−
# '''''«Доступ к правилам ценообразования для субагентов»''''' — открывает доступ к редактированию правил для менеджера субагентства;
+
* '''Доступ к правилам ценообразования для субагентов''' — включает модуль для субагентства. Если у субагента нет доступа, то в панели настроек менеджера компании модуль не будет доступен, но менеджер корневого агентства сможет сам настраивать правила для этого субагента, и они будут применяться.
−
# '''''«Разрешить использование отрицательных наценок (скидок) для субагента»''''' — если не активировать данную настройку, субагентство сможет выставить только положительный сбор;
+
* '''Разрешить использование отрицательных наценок (скидок) для субагента''' — включает возможность установления скидок. Если опция выключена, субагент сможет установить только положительную наценку.
−
# '''''«Скрыть поля в таблице правил ценообразования для субагентов»''''' — позволяет скрыть от субагента определенные столбцы из таблицы, например чтобы менеджер корневого агентства мог установить правила для субагента и скрыть те поля, которые не участвуют в правиле.
+
* '''Стратегия субагентских сборов''' — определяет принцип расчета итоговой величины сбора субагента в том случае, если для перелета ''подходит более одного правила'' ценообразования субагентства:
−
# '''''«Стратегия выставления суммы к оплате для субагентов»''''' — регулирует расчет конечной суммы, выставляемой к оплате для менеджеров и экспертов субагентств. А именно, при выборе опции '''«Вычитать комиссию субагентов (для мененджеров и экспертов)»''' в конечную стоимость не входит комиссия субагента, не учтенная ранее по настройке ''«Стратегия применения субагентской комиссии»''. В то же время опция '''«Вычитать собственный сбор субагента (для мененджеров и экспертов)»''' уменьшает конечную стоимость на величину сбора субагента.
+
**'''''Сумма''''' — к перелету применяется каждое подошедшее правило субагента, общий сбор субагента вычисляется как сумма примененных сборов по каждому сработавшему правилу.
 +
**'''''Одно правило — по наибольшему количеству параметров''''' — сбор субагента вычисляется по одному правилу, которое выбирается по наибольшему числу заполненных параметров правила (чем больше параметров правила заполнено, тем больше его приоритет). При наличии двух и более подходящих правил с одинаковым числом параметров выбирается последнее правило в списке как более приоритетное (созданное позже остальных).
 +
* '''Стратегия выставления суммы к оплате для субагентов''' — определяет порядок расчета конечной суммы, выставляемой к оплате для менеджеров и экспертов субагентств. Эта настройка могут существенно упростить взаиморасчеты субагентов со своим агентом, т.к. комиссия и/или собственный сбор субагента при оплате не будут списываться с его депозита, а будут сразу фиксироваться на его счету как прибыль. По умолчанию и сбор, и комиссия субагента списываются с депозита, а это означает, что менеджер корневого агентства в дальнейшем будет должен вернуть субагенту его чистую прибыль, что усложняет взаиморасчеты.  Для настройки доступны две следующие опции:
 +
** '''''Вычитать комиссию субагентов (для менеджеров и экспертов)''''' — комиссия субагента будет вычитаться из конечной стоимости заказа, '''если она не вычитается по настройке ''Стратегия применения субагентской комиссии''''' (раздел '''Управление продажами → Устаревшие настройки → Ценообразование 1.0 → Настройка комиссий'''). То есть, если настройка ''Стратегия применения субагентской комиссии'' имеет значение ''Применять, но не вычитать из стоимости'', а опция ''Вычитать комиссию субагентов'' включена, то в заказах субагента будет фиксироваться полная стоимость с учетом его комиссии, эта же полная стоимость будет фигурировать в маршрут-квитанциях и отчетах Nemo, но с депозита будет списываться стоимость заказа с вычетом комиссии субагента. Если же настройка ''Стратегия применения субагентской комиссии'' имеет значение ''Применять, вычитать из итоговой стоимости'', то в заказах субагента сразу уже будет отображаться стоимость с вычетом его комиссии, эта же сумма будет списываться с депозита и фигурировать в маршрут-квитанциях и отчетах Nemo. И в этом случае включенность опции ''Вычитать комиссию субагентов'' уже не имеет значения.
 +
** '''''Вычитать собственный сбор субагента (для менеджеров и экспертов)''''' — уменьшает конечную стоимость заказа на величину сбора субагента.
 +
** '''''Вычитать дополнительные услуги субагента ''''' - уменьшает конечную стоимость заказа на величину добавленных в заказ дополнительных услуг агентства.
  
−
== Редактирование таблицы ==
+
* '''Скрыть поля в таблице правил ценообразования для субагентов''' — настройка позволяет скрыть от субагента видимость тех или иных параметров ценообразования, если менеджер корневого агентства не хочет, чтобы субагент использовал их для настройки своих сборов. Можно выбрать несколько параметров. По умолчанию доступны все. Параметры перечислены в таблице выше.
  
−
[[Файл:subagentPriceSettingsTableExamples.png|700px|thumb|left|Правила ценообразования для субагентов.]]
 
  
−
<div style="float: left;">
+
В разделе '''Управление продажами → Авиабилеты → Устаревшие настройки  Ценообразование (1.0) → Настройка комиссий''' (доступен только менеджеру корневого агентства) расположены следующие параметры:
−
Недоступные для редактирования правила:
+
* '''Отображать комиссию (субагентам)''':
−
# '''''«Переопределенный валидирующий перевозчик»''''';
+
** '''''Да''''' - комиссия субагента будет отображаться всем пользователям компании
−
# '''''«Тип контракта»''''';
+
** '''''Только для B2B''''' - комиссия субагента будет отображаться только менеджеру и экспертам компании
−
# '''''«Системы бронирования»''''';
+
** '''''Нет''''' - комиссия субагента не будет отображаться ни одному пользователю компании
−
# '''''«Доступные типы воздушных судов»''''';
+
* '''Стратегия применения субагентской комиссии''':
−
# '''''«Максимальный тариф»''''';
+
** '''''Не применять''''' - комиссии, заданные в таблице ценообразования для субагентов, не будут применяться.
−
# '''''«Конфиденциальный тариф»''''';
+
** '''''Применять, вычитать из итоговой стоимости для всех пользователей субагента (по умолчанию)'''''  
−
# '''''«Цена подтверждена»''''';
+
** '''''Применять, вычитать только для менеджера или экспертов (B2B)''''',
−
# '''''«Наличие сегментов валидирующего перевозчика во всех тарифах»''''';
+
** '''''Применять, но не вычитать из стоимости''''',
−
# '''''«Классы бронирования»''''';
 
−
# '''''«Возврат не ранее»''''';
 
−
# '''''«Длительность в днях»''''';
 
−
# '''''«Приоритет»''''';
 
−
# '''''«Код акции»''''';
 
−
# '''''«Источник перехода»''''';
 
−
# '''''«Комиссия авакомпании»''''';
 
−
# '''''«Посегментный расчет комиссии»''''';
 
−
# '''''«Признак дополнительного сбора»''''';
 
−
</div>
 
  
−
[[Файл:subagentPriceSettingsTableEditing.png|700px|thumb|left|Редактирование правил.]]
+
== См. также ==
 +
* [[Ценообразование (Авиабилеты)]]
 +
*[[Сбор (термин)]]
 +
*[[Валюта]]

Текущая версия на 21:18, 30 июля 2018

Ценообразование для субагентов — модуль системы Nemo.Travel для субагентств для установления и управления собственными сборами, наценками и скидками субагентов на авиабилеты. Работает только для компонента Авиабилеты.

Принцип работы

Модуль работает совместно с модулем Ценообразование.

Работа модуля основана на правилах ценообразования, которые заводит субагентство.
Правило — набор параметров сбора и условия применения сбора.
Условие применения сбора — набор параметров перелетов, к которым будет применяться сбор из правила (валидирующий перевозчик, ГРС, тип рейса, типы пассажиров и пр.)

Правила ценообразования субагентства содержатся и создаются в разделе Управление продажами → Авиабилеты → Модули → Правила ценообразования для субагентов.

При анализе системой каждого перелета сначала срабатывают правила основного ценообразования, установленные менеджером корневого агентства, а затем проверяются доступные правила конкретного субагента:

  • Модуль применяет правило, которое соответствует перелету по всем параметрам, и вычисляет сбор субагента.
  • Если к перелету применимо несколько правил, модуль вычисляет сбор по одному правилу или суммирует сборы по всем применимым правилам в зависимости от выставленных настроек. (см. раздел Параметры настройки модуля, параметр стратегия субагентских сборов).
  • Если не найдено ни одного подходящего правила, к перелету применяются только сборы из правил основного ценообразования.

Сбор представляет собой наценку (или скидку), применяемую ко всей стоимости перелета, или к стоимости билета на каждого пассажира, к каждому сегменту перелета и/или к каждому пассажиру, в зависимости от выбранных параметров.

Внимание! Если для перелета не применилось комиссионное правило основного ценообразования, перелет не может быть выписан даже при наличии подходящих правил ценообразования субагентства (см. Ценообразование (Авиабилеты)).

Включение модуля

Модуль подключает администратор Nemo.Travel. Если вы хотите подключить модуль, создайте запрос в проектном трекере. Модуль подключается на все агентство, при этом менеджер агентства может настроить доступ своих субагентов к модулю в разделе Управление продажами → Авиабилеты → Ценообразование → Настройки → Доступ к правилам ценообразования для субагентов.

Создание правила ценообразования

Правила ценообразования субагентов может создавать как менеджер корневого агентства, так и менеджер субагентства. Эксперты доступа к этим настройкам не имеют. Чтобы создать правило:

  1. Зайдите в раздел Управление продажами → Авиабилеты → Модули → Правила ценообразования для субагентов.
  2. Нажмите кнопку Создать новую запись.
  3. Задайте условия применения сбора.
  4. Задайте параметры сбора.

Параметры правил

Условия применения сбора

Внимание! Если параметр пустой, при выборе правил этот параметр игнорируется.

Название параметра Описание Допустимые значения Примеры
Тип рейса Международный или внутренний (весь перелет в пределах одной страны) перелет. Выберите одно значение или оставьте пустым.
  • Любой
  • Международный перелет
  • Внутренний перелёт
 см. описание
Класс обслуживания Допустимые категории классов обслуживания. Оставьте поле пустым или выберите значения:
  • Эконом
  • Бизнес
  • Первый
 см. описание
Тип маршрута Тип маршрута перелета. Оставьте поле пустым или выберите значения:
  • В одну сторону,
  • Туда и обратно,
  • Сложный маршрут.
 см. описание
Валидирующий перевозчик GDS Авиакомпания, выступающая валидирующей. Формат: КОД,КОД... SU,LH,BA
Начало продажи Минимально допустимая дата оформления заказа (не путать с датой вылета). Для срабатывания правила текущая дата должна быть больше или равна указанной.

Формат: ДД.ММ.ГГГГ

01.01.2012

31.01.2010

Конец продажи Максимально допустимая дата оформления заказа. Для срабатывания правила текущая дата должна быть меньше или равна указанной.

Формат: ДД.ММ.ГГГГ

31.12.2022
Города/аэропорты вылета Код аэропорта вылета первого сегмента. При указании кодов городов (агрегирующих аэропортов) сопоставление происходит по внутреннему справочнику аэропортов, поэтому их использовать не рекомендуется. Формат: КОД,КОД... MOW,PAR,BER
Города/аэропорты прилета Код аэропорта прилета (последнего сегмента). При указании кодов городов (агрегирующий аэропортов) сопоставление происходит по внутреннему справочнику аэропортов, поэтому их использовать не рекомендуется. Формат: КОД,КОД... MOW,PAR,BER
Допустимые перевозчики первого сегмента Набор допустимых маркетинговых перевозчиков первого сегмента маршрута. Формат: КОД,КОД... SU,LH,BA
Допустимые перевозчики (интерлайны) любого сегмента Набор допустимых маркетинговых перевозчиков (интерлайнов) любого сегмента маршрута. Для срабатывания правила хотя бы один маркетинговый перевозчик перелета должен быть в списке. Формат: КОД,КОД... SU,LH,BA
Допустимые оперирующие авиакомпании Допустимые оперирующие авиакомпании, проверяются на всех сегментах. Для срабатывания правила хотя бы один оперирующий перевозчик из перелета должен совпасть перевозчиком из заданного списка.

Формат: КОД,КОД...

SU,LH,BA
Минимально допустимая доля собственных сегментов Минимально допустимая доля сегментов, в которых валидирующий перевозчик равен маркетинговому, должна быть больше или равна заданному значению Формат: любое число от 0 до 1 (дробный разделитель — точка).

Например:

  • 1 — все сегменты собственные
  • 0.5 — половина или больше собственных сегментов,
  • 0.25 — четверть или больше собственных сегментов,
  • 0.01 — присутствует минимум один собственный сегмент,
  • 0 — все сегменты интерлайны.
 0.88
Минимально допустимая доля сегментов интерлайнов Минимально допустимая доля сегментов, в которых валидирующий перевозчик не равен маркетинговому, должна быть больше или равна указанному значению. Формат: любое число от 0 до 1 (дробный разделитель точка).

Например:

  • 1 — все сегменты интерлайны,
  • 0.5 — половина или больше сегментов интерлайнов,
  • 0.25 — четверть или больше сегментов интерлайнов,
  • 0.01 — присутствует минимум один сегмент интерлайна,
  • 0 — все сегменты собственные.
 0.5
Номера рейсов Допустимые номера рейсов через запятую. Формат: КОД,КОД... SU 123,SU 345
123,345
Коды тарифов Допустимые коды тарифов. Должен совпасть хотя бы один из перелета с одним из заданного списка. При правиле с отрицанием никаких совпадений быть не должно. Совпадение не точное: код из правила может содержаться в коде из перелета (к примеру введенное S1GREY26 совпадет с S1GREY26CH из перелета). Должен совпасть любой тариф с одним из заданного списка. Формат: КОД,КОД... WRUTH9PL,ARUTH9PL
Допустимые классы бронирования Допустимые коды через запятую. Формат: КОД,КОД... B,E

F

EB,EF,F

Географические зоны перелета Весь перелет не должен выходить за пределы одной из указанных зон для срабатывания правила. разделение стран по указанным зонам Оставьте поле пустым или выберите значения:
  • Европа
  • Азия
  • Африка
  • Северная Америка
  • Южная Америка
  • Австралия и Океания
  • Антарктида
 см. описание
Страны вылета Допустимые страны вылета для перелета (проверяется только страна вылета первого сегмента маршрута). Формат: КОД,КОД... RU,LV,LT
Страны назначения Проверяется страна назначения (для OW и CR: это последняя страна последнего сегмента, для RT: это последняя страна первого плеча маршрута). К примеру для перелета MOW-PAR-MOW страна назначения FR, для MOW-PAR-LON — GB. Правило страна вылета=RU, страна назначения=RU не означает местный рейс — не забывайте указывать тип рейса DA (ВВЛ). Формат: КОД,КОД... RU,LV,LT
Прямой перелет Опция включает использование правила только для прямых перелетов. см. описание см. описание
Маршруты Цепочка из IATA кодов городов или аэропортов, описывающая весь маршрут перелета с учетом пересадок, без разрывов и повторов. Всегда следует использовать IATA код города, если он имеется (агрегирующий аэропорт). К примеру перелет VKO-ORY, ORY-VKO приводится к маршруту MOW-PAR-MOW. Формат: КОД-КОД,КОД-КОД... MOW-LON,LON-MOW
Содержит маршруты Указывается только часть маршрута, составленного по аналогии с предыдущим. Формат: КОД-КОД... -CAI-
Начало вылета Дата вылета первого сегмента должна быть больше или равна указанной дате Формат: DD.MM.YYYY 01.01.2012

31.01.2010

Конец вылета Дата вылета первого сегмента должна быть меньше или равна указанной дате Формат: DD.MM.YYYY 31.12.2022
Возврат не позднее Дата вылета последнего сегмента маршрута должна быть меньше или равна указанной дате Формат: DD.MM.YYYY 31.12.2022
Дни недели Допустимые дни недели для даты вылета первого сегмента маршрута. Выберите значения из списка. см. описание
Длительность в днях от/до Ограничение на максимальный разрыв в днях между первой датой перелета и завершением маршрута (для маршрутов туда-обратно). Можно задавать диапазон. Формат: число 13

[3,13]

Система взаиморасчетов Тип контракта. Система взаиморасчетов BSP или ТКП. Для прямого сеанса а/к нужно также выбрать тип BSP.
  • любая
  • ТКП
  • BSP
 см. описание
Применять к Определяет параметры, для которых будут применяться настройки. (если выбрать "К каждому пассажиру", то появится дополнительно поле настроек: "Укажите конкретные типы пассажиров")

Оставьте поле пустым или выберите значения:

  • К каждому сегменту перелета
  • К каждому пассажиру
 см. описание
Округлить до Округляет значение с выбранной точностью.
  • целого значения
  • десятых
  • сотых
 см. описание
Укажите конкретные типы пассажиров Эта настройка появляется, если в настройке "Применять к" выбрано "К каждому пассажиру". Она позволяет выбрать тип пассажира, для которого будут применены выбранные настройки.

Оставьте поле пустым или выберите значения:

  • Взрослый
  • Ребенок
  • Младенец до 2 лет
  • Младенец с местом
 см. описание
Сбор Позволяет задать сбор в относительном или абсолютном значении.

Формат: число

15
Сумма сбора не менее Позволяет задать нижнюю границу сбора в относительном или абсолютном значении.

Формат: число

15
Сумма сбора не более Позволяет задать верхнюю границу сбора в относительном или абсолютном значении.

Формат: число

15

Параметры сбора

Внимание! Параметры из нижеследующего списка относятся только к вычислениям, а не к проверке на применимость / неприменимость правила. (Условия применимости правила перечислены в списке выше и относятся только к параметрам самого перелета).

Название параметра Описание Допустимые значения Примеры
Сбор агентства Возможно указать значение сбора в валюте (для этого в выпадающем списке под данным полем нужно выбрать конкретную валюту, а в поле сбора указать числовое значение, код валюты указывать здесь не надо), в процентах от стоимости заказа или в процентах от тарифа ((для этого в выпадающем списке под данным полем нужно выбрать тип Процент или Процент от тарифа соответственно, а в поле сбора указать числовое значение, символ % указывать уже не надо). см. пример 500 Российский рубль
2 Процент
5 Процент от тарифа
Сумма сбора не менее Минимальная сумма сбора, которую субагентство получит за заказ. Если рассчитанная сумма сбора субагентства меньше минимальной, то сбор увеличивается до минимального значения. см. пример 100 Российский рубль
5 Процент
7 Процент от тарифа
Сумма сбора не более Максимальная сумма сбора субагентства. Если рассчитанная сумма сбора субагентства больше, то сбор будет уменьшается до максимального значения. см. пример 100 Российский рубль
5 Процент
7 Процент от тарифа
Применять к Способ вычисления сбора:
  • К каждому сегменту перелета — наценка (скидка) добавляется к стоимости каждого сегмента перелета.
  • К каждому пассажиру — наценка (скидка) добавляется к стоимости для каждого пассажира. Если выбрана данная опция, то автоматически появляется возможность выбрать конкретные типы пассажиров, для которых должен вычисляться сбор: взрослый, ребенок, младенец до 2 лет, младенец с местом. Если выбрана опция применения К каждому пассажиру, но конкретные типы пассажиров не выбраны, сбор применится для каждого пассажира.
 см. описание см. описание
Округлить до Параметр актуален для сборов, заданных в процентах. Выберите один из способов арифметического округления сбора.
  • целого значения
  • десятых
  • сотых
 см. описание
Применять к группе/пользователю Позволяет задать пользователя или группу, к которым будут применены выбранные настройки. Можно вводить ID группы пользователя вручную, либо выбирать субъект из древа агентства.

Формат: число

15

Параметры настройки модуля

Менеджер корневого агентства может настроить доступность модуля Ценообразование для субагентов, а также доступность настройки конкретных параметров в разделе Управление продажами → Авиабилеты → Ценообразование → Настройки (для менеджеров субагентств раздел недоступен). Параметры можно устанавливать как для всего агентства, так и для отдельных компаний с помощью выбора пользователя вверху страницы. Внимание! Нижеследующие настройки доступны только менеджеру агентства, и только если у агентства подключен модуль Ценообразование для субагентов.

  • Доступ к правилам ценообразования для субагентов — включает модуль для субагентства. Если у субагента нет доступа, то в панели настроек менеджера компании модуль не будет доступен, но менеджер корневого агентства сможет сам настраивать правила для этого субагента, и они будут применяться.
  • Разрешить использование отрицательных наценок (скидок) для субагента — включает возможность установления скидок. Если опция выключена, субагент сможет установить только положительную наценку.
  • Стратегия субагентских сборов — определяет принцип расчета итоговой величины сбора субагента в том случае, если для перелета подходит более одного правила ценообразования субагентства:
    • Сумма — к перелету применяется каждое подошедшее правило субагента, общий сбор субагента вычисляется как сумма примененных сборов по каждому сработавшему правилу.
    • Одно правило — по наибольшему количеству параметров — сбор субагента вычисляется по одному правилу, которое выбирается по наибольшему числу заполненных параметров правила (чем больше параметров правила заполнено, тем больше его приоритет). При наличии двух и более подходящих правил с одинаковым числом параметров выбирается последнее правило в списке как более приоритетное (созданное позже остальных).
  • Стратегия выставления суммы к оплате для субагентов — определяет порядок расчета конечной суммы, выставляемой к оплате для менеджеров и экспертов субагентств. Эта настройка могут существенно упростить взаиморасчеты субагентов со своим агентом, т.к. комиссия и/или собственный сбор субагента при оплате не будут списываться с его депозита, а будут сразу фиксироваться на его счету как прибыль. По умолчанию и сбор, и комиссия субагента списываются с депозита, а это означает, что менеджер корневого агентства в дальнейшем будет должен вернуть субагенту его чистую прибыль, что усложняет взаиморасчеты. Для настройки доступны две следующие опции:
    • Вычитать комиссию субагентов (для менеджеров и экспертов) — комиссия субагента будет вычитаться из конечной стоимости заказа, если она не вычитается по настройке Стратегия применения субагентской комиссии (раздел Управление продажами → Устаревшие настройки → Ценообразование 1.0 → Настройка комиссий). То есть, если настройка Стратегия применения субагентской комиссии имеет значение Применять, но не вычитать из стоимости, а опция Вычитать комиссию субагентов включена, то в заказах субагента будет фиксироваться полная стоимость с учетом его комиссии, эта же полная стоимость будет фигурировать в маршрут-квитанциях и отчетах Nemo, но с депозита будет списываться стоимость заказа с вычетом комиссии субагента. Если же настройка Стратегия применения субагентской комиссии имеет значение Применять, вычитать из итоговой стоимости, то в заказах субагента сразу уже будет отображаться стоимость с вычетом его комиссии, эта же сумма будет списываться с депозита и фигурировать в маршрут-квитанциях и отчетах Nemo. И в этом случае включенность опции Вычитать комиссию субагентов уже не имеет значения.
    • Вычитать собственный сбор субагента (для менеджеров и экспертов) — уменьшает конечную стоимость заказа на величину сбора субагента.
    • Вычитать дополнительные услуги субагента - уменьшает конечную стоимость заказа на величину добавленных в заказ дополнительных услуг агентства.
  • Скрыть поля в таблице правил ценообразования для субагентов — настройка позволяет скрыть от субагента видимость тех или иных параметров ценообразования, если менеджер корневого агентства не хочет, чтобы субагент использовал их для настройки своих сборов. Можно выбрать несколько параметров. По умолчанию доступны все. Параметры перечислены в таблице выше.


В разделе Управление продажами → Авиабилеты → Устаревшие настройки Ценообразование (1.0) → Настройка комиссий (доступен только менеджеру корневого агентства) расположены следующие параметры:

  • Отображать комиссию (субагентам):
    • Да - комиссия субагента будет отображаться всем пользователям компании
    • Только для B2B - комиссия субагента будет отображаться только менеджеру и экспертам компании
    • Нет - комиссия субагента не будет отображаться ни одному пользователю компании
  • Стратегия применения субагентской комиссии:
    • Не применять - комиссии, заданные в таблице ценообразования для субагентов, не будут применяться.
    • Применять, вычитать из итоговой стоимости для всех пользователей субагента (по умолчанию)
    • Применять, вычитать только для менеджера или экспертов (B2B),
    • Применять, но не вычитать из стоимости,

См. также

Источник — https://support.nemo.travel/index.php?title=Ценообразование_для_субагентов&oldid=14899