1564
правки
Изменения
Перейти к навигации
Перейти к поиску
== Первые шаги == Новаторство в переходе на электронный способ билетооформления – за американцами. Первые разработки в этой области приходятся на середину 1980-х, а первый электронный билет в мире был зарегистрирован в 1990-м году на рейс компании United Airlines. Патентом на изобретение электронного билета обладает Джоэль Гохин (JRG Airlines, Florida), который также признан как философ, писатель и поэт, занимается живописью и является автором 150 песен. В России опытная эксплуатация первой системы электронного оформления билетов началась в декабре 2006 года. Авиакомпанией, выдавшей новый вид проездного документа, стала тюменская "ЮТэйр". Перевозчик воспользовался услугами отечественной ГРС "Сирена-трэвел", а первыми пассажирами стали сотрудники АК. Регистрация на рейс ЮТ464 Тюмень – Москва прошла 4 декабря 2006 г. в аэропорту "Рощино". Крупные российские авиакомпании "Аэрофлот", "Трансаэро" и S7 ждали весны, когда бюрократическая машина дала электронному билету официальный пропуск в мир авиаперевозок.<br>Переход участников [[ИАТА]] (IATA) на электронный режим оформления билетов состоялся 1 июня 2008 года.
Нет описания правки
Оформление электронных билетов происходит на специальных веб-сайтах, имеющих доступ к ресурсам авиакомпаний. Вариантность онлайн-бронирования зависит от [[ГРС]], выбранной порталом для подключения. Информация об электронных билетах поступает в компьютерную базу аэропорта, поэтому данные о пассажире уже есть на стойке регистрации к моменту его прибытия. Электронный билет, как и его бумажный предшественник, не даёт право на посадку, пассажир по-прежнему должен иметь посадочный талон. Сейчас он выдаётся не только традиционным способом - на стойке регистрации. Часто пассажир может самостоятельно распечатать талон после процедуры онлайн-регистрации (на собственном принтере или в специальном киоске аэровокзала). Таким образом, у человека, например, путешествующего только с ручной кладью, есть возможность по прибытии в аэропорт сразу пройти на посадку.
== Первые шаги ==
Новаторство в переходе на электронный способ билетооформления – за американцами. Первые разработки в этой области приходятся на середину 1980-х, а первый электронный билет в мире был зарегистрирован в 1990-м году на рейс компании United Airlines. Патентом на изобретение электронного билета обладает Джоэль Гохин (JRG Airlines, Florida), который также признан как философ, писатель и поэт, занимается живописью и является автором 150 песен.
В России опытная эксплуатация первой системы электронного оформления билетов началась в декабре 2006 года. Авиакомпанией, выдавшей новый вид проездного документа, стала тюменская "ЮТэйр". Перевозчик воспользовался услугами отечественной ГРС "Сирена-трэвел", а первыми пассажирами стали сотрудники АК. Регистрация на рейс ЮТ464 Тюмень – Москва прошла 4 декабря 2006 г. в аэропорту "Рощино". Крупные российские авиакомпании "Аэрофлот", "Трансаэро" и S7 ждали весны, когда бюрократическая машина дала электронному билету официальный пропуск в мир авиаперевозок.<br>
Появление электронного билета было предопределено созданием [[ГРС]], которые перевели основные функции бронировании в режим цифры. При переходе на систему электронного билетооформления авиаперевозчики получили преимущества в виде:
*предоставить покупку билета другому лицу
== Модуль оформления электронного билета в Nemo ==
