659
правок
Изменения
Нет описания правки
[[Категория:Термины]]
'''Электронный билет''' (e-ticket) – — цифровое соглашение пассажира с авиакомпанией на оказание услуги воздушной перевозки. Вся информация о таком договоре с момента бронирования поступает в базу данных перевозчика и хранится в виде электронной записи. Доказательством наличия соглашения служит [[маршрут-квитанция]].
== Оформление электронных билетов == Оформление электронных билетов происходит на специальных веб-сайтах, имеющих доступ к ресурсам авиакомпаний. Вариантность онлайн-бронирования зависит от [[ГРС]], выбранной порталом для подключения. Информация об электронных билетах поступает в компьютерную базу аэропорта, поэтому данные о пассажире уже есть на стойке регистрации к моменту его прибытия. Электронный билет, как и его бумажный предшественник, не даёт право на посадку, пассажир по-прежнему должен иметь посадочный талон. Сейчас он выдаётся не только традиционным способом - — на стойке регистрации. Часто пассажир может самостоятельно распечатать талон после процедуры онлайн-регистрации (на собственном принтере или в специальном киоске аэровокзала). Таким образом, у человека, например, путешествующего только с ручной кладью, есть возможность по прибытии в аэропорт сразу пройти на посадку. == Первые шаги == Новаторство в переходе на электронный способ билетооформления — за американцами. Первые разработки в этой области приходятся на середину 1980-х, а первый электронный билет в мире был зарегистрирован в 1990-м году на рейс компании «United Airlines». Патентом на изобретение электронного билета обладает Джоэль Гохин (JRG Airlines, Florida), который также признан как философ, писатель и поэт, занимается живописью и является автором 150 песен. В России опытная эксплуатация первой системы электронного оформления билетов началась в декабре 2006 года. Авиакомпанией, выдавшей новый вид проездного документа, стала тюменская «ЮТэйр». Перевозчик воспользовался услугами отечественной ГРС «Сирена-трэвел», а первыми пассажирами стали сотрудники АК. Регистрация на рейс ЮТ464 Тюмень – Москва прошла 4 декабря 2006 г. в аэропорту «Рощино». Крупные российские авиакомпании «Аэрофлот», «Трансаэро» и S7 ждали весны, когда бюрократическая машина дала электронному билету официальный пропуск в мир авиаперевозок.
Появление электронного билета было предопределено созданием [[ГРС]], которые перевели основные функции бронировании в режим цифры. При переходе на систему электронного билетооформления авиаперевозчики получили преимущества в виде:
* упрощения процесса заключения договора на перевозку с пассажиром
С распространением электронного сопособа способа заключения сделок на воздушные перевозки пассажир получил возможность: *самостоятельно планировать путешествие, не обращаясь в офис авиакомпании или билетную кассу*видеть полную информацию о рейсах, сравнивая цены и условия полета*тратить на оформление билета всего несколько секунд, получая подтверждение о заказе на электронную почту*не думать о возможной потере или краже билета *при необходимости обменивать и возвращать билет в режиме онлайн или по телефону *предоставить покупку билета другому лицу
Переход участников [[ИАТА]] (IATA) на электронный режим оформления билетов состоялся 1 июня 2008 года.
== Первые шаги Модуль оформления электронного билета в {{NameSystem}} ==
== Электронный билет в настройках {{NameSystem}} ==
Тем не менее возможны ситуации, когда при выписке возникает ошибка вида: «Невозможно комбинировать сегменты с электронным и бумажным билетом (PT NOT COMBINABLE WITH ET)». Это означает, что один из сегментов не поддерживает электронный билет.
Если все указанные действия не помогли и ошибка все равно возникает, следует обратиться в техническую поддержку {{NameSystem}} и подробно изложить суть проблемы.
== Условия выписки электронного билета Термины и их значения ==
{| collspadding="10" border="1" class="wikitable"
! Термин !! Значение
|-
! Сток
| Доступные БСО (бланки строгой отчетности) для выписки билета.
|-
! Тикетинг
| Процедура выписки билета.
|-
! Маршрут-квитанция (Itinerary receipt)
| Документ, эмулирующий [[билет]]. Содержит данные о пассажирах, тарифах, таксах, рейсах, маршруте, номере электронного билета. [[Маршрут-квитанция]] — документ произвольного вида, однако с установленным минимальным набором данных.
|-
! Валидирующий перевозчик
| Перевозчик, стоки которого используются для выписки билетов на данную перевозку.
|-
! Электронный билет
| Бездокументарная форма билета, при которой выписывается [[маршрут-квитанция]] установленной формы, а пассажир принимается к перевозке на основании своих гражданских документов.
|-
! Маска билета (PQ)
| Данные, связанные с PNR (поименованная запись о пассажире или файл бронирования), в которых отражаются тарифы, таксы, комиссия, номер билета и т.д.
|-
! Передаточная запись (Conjunction, Endorcement)
| Запись в билете, где указывается ряд данных (например, Non Ref - невозвратность тарифа). Передаточные записи делятся на стандартные и нестандартные. Стандартные берутся из PQ, нестандартные – из приложений, но должны соответствовать формату ввода данных в передаточную запись.
|-
! STN (Stock control number)
| Номер билета в стоке.
|-
! TGTN (Ticketing generated ticket number)
| Номер билета, присваиваемый при выписке (тикетинге).
|-
! Префикс билета авиакомпании
| Префикс валидирующего перевозчика.
|-
! Интерлайн
| Возможность выписать перевозку одного перевозчика на бланках другого.
|-
! APIS (Advanced Passenger Information System)
| Система дополнительных данных о пассажирах (требуется рядом государств и должна быть отражена в билете).
|}
== Полезные ссылки ==*Все сегменты маршрута ''e-ticket eligible'' (т[http://www.еtch. везде возможен электронный ru/doc/72 Электронный билет). Если хотя бы один сегмент не ''eНСАВ-ticket eligible'', то выписка электронного билета невозможна.*Все сегменты на всех пассажиров подтверждены (статус ''OK'').*Тайм-лимит на выписку не истек.*Данное бронирование может быть выписано с точки зрения оплатного статуса (для данного партнера данную PNR можно выписывать – либо для партнера указан кредитный статус invoice, либо шлюз к платежной системе прислал ответ «ОК» об оплате).*Должен быть корректно определен [[валидирующий перевозчик]ТКП].*Выписка электронных билетов выполняется на различных стоках. Под электронным стоком понимается:<br>а) какой номер присваивается билету;<br>б) какой формы выводится Itinerary receipt[[Заголовок ссылки]](маршрутная квитанция).<br>*Соответственно, для данного валидирующего перевозчика имеется доступный сток - достаточный, чтобы выписать то количество пассажиров, которое есть в PNR.*Для данной страны, для данного перевозчика, для данной PNR, в самой PNR и в приложении имеется достаточно данных для APIS.