Изменения

Перейти к навигации Перейти к поиску

Электронный билет

1048 байт добавлено, 14:59, 16 сентября 2019
Нет описания правки
[[Категория:Термины]]
'''Электронный билет''' (e-ticket) цифровое соглашение пассажира с авиакомпанией на оказание услуги воздушной перевозки. Вся информация о таком договоре с момента бронирования поступает в базу данных перевозчика и хранится в виде электронной записи. Доказательством наличия соглашения служит [[маршрут-квитанция]].
== Оформление электронных билетов == Оформление электронных билетов происходит на специальных веб-сайтах, имеющих доступ к ресурсам авиакомпаний. Вариантность онлайн-бронирования зависит от [[ГРС]], выбранной порталом для подключения. Информация об электронных билетах поступает в компьютерную базу аэропорта, поэтому данные о пассажире уже есть на стойке регистрации к моменту его прибытия. Электронный билет, как и его бумажный предшественник, не даёт право на посадку, пассажир по-прежнему должен иметь посадочный талон. Сейчас он выдаётся не только традиционным способом - на стойке регистрации. Часто пассажир может самостоятельно распечатать талон после процедуры онлайн-регистрации (на собственном принтере или в специальном киоске аэровокзала). Таким образом, у человека, например, путешествующего только с ручной кладью, есть возможность по прибытии в аэропорт сразу пройти на посадку. == Первые шаги == Новаторство в переходе на электронный способ билетооформления — за американцами. Первые разработки в этой области приходятся на середину 1980-х, а первый электронный билет в мире был зарегистрирован в 1990-м году на рейс компании «United Airlines». Патентом на изобретение электронного билета обладает Джоэль Гохин (JRG Airlines, Florida), который также признан как философ, писатель и поэт, занимается живописью и является автором 150 песен.  В России опытная эксплуатация первой системы электронного оформления билетов началась в декабре 2006 года. Авиакомпанией, выдавшей новый вид проездного документа, стала тюменская «ЮТэйр». Перевозчик воспользовался услугами отечественной ГРС «Сирена-трэвел»‎, а первыми пассажирами стали сотрудники АК. Регистрация на рейс ЮТ464 Тюмень – Москва прошла 4 декабря 2006 г. в аэропорту «Рощино». Крупные российские авиакомпании «Аэрофлот», «Трансаэро» и S7 ждали весны, когда бюрократическая машина дала электронному билету официальный пропуск в мир авиаперевозок.
Появление электронного билета было предопределено созданием [[ГРС]], которые перевели основные функции бронировании в режим цифры. При переходе на систему электронного билетооформления авиаперевозчики получили преимущества в виде:
* упрощения процесса заключения договора на перевозку с пассажиром
С распространением электронного сопособа способа заключения сделок на воздушные перевозки пассажир получил возможность:* самостоятельно планировать путешествие, не обращаясь в офис авиакомпании или билетную кассу* видеть полную информацию о рейсах, сравнивая цены и условия полета* тратить на оформление билета всего несколько секунд, получая подтверждение о заказе на электронную почту* не думать о возможной потере или краже билета * при необходимости обменивать и возвращать билет в режиме онлайн или по телефону * предоставить покупку билета другому лицу
*самостоятельно планировать путешествие, не обращаясь в офис авиакомпании или билетную кассу*видеть полную информацию о рейсах, сравнивая цены и условия полета*тратить Переход участников [[ИАТА]] (IATA) на оформление билета всего несколько секунд, получая подтверждение о заказе на электронную почту*не думать о возможной потере или краже билета *при необходимости обменивать и возвращать билет в режиме онлайн или по телефону *предоставить покупку билета другому лицуэлектронный режим оформления билетов состоялся 1 июня 2008 года.
== Первые шаги Модуль оформления электронного билета в {{NameSystem}} ==
Новаторство в переходе на электронный способ билетооформления – за американцами. Первые разработки в этой области приходятся на середину 1980-х, а первый электронный билет в мире был зарегистрирован в 1990-м году на рейс компании United Airlines. Патентом на изобретение электронного билета обладает Джоэль Гохин (JRG Airlines, Florida), который также признан как философ, писатель и поэт, занимается живописью и является автором 150 песен. '''Модуль располагает следующими возможностями:'''
В России опытная эксплуатация первой системы * Оформление электронного оформления билетов началась билета на рейсах, для которых доступен режим ET. * Административная часть модуля позволяет вводить ограничения на выписку в декабре 2006 года. Авиакомпаниейотношении даты создания брони, выдавшей новый вид проездного документадаты вылета, стала тюменская "ЮТэйр"авиакомпаний. Перевозчик воспользовался услугами отечественной ГРС "Сирена-трэвел"* В административной части доступен справочник '''«Комиссии Авиакомпаний»''', который позволяет автоматизировать внесение элемента «комиссия а первыми пассажирами стали сотрудники АК. Регистрация на рейс ЮТ464 Тюмень – Москва прошла 4 декабря 2006 г/к» в маску билета. * Сведения о выписанных билетах хранится в аэропорту "Рощино". Крупные российские авиакомпании "Аэрофлот", "Трансаэро" и S7 ждали весныбазе данных «Заказы», когда бюрократическая машина дала электронному билету официальный пропуск которая позволяет извлекать необходимую информацию в мир авиаперевозок.<br>Переход участников [[ИАТА]] (IATA) на электронный режим оформления билетов состоялся 1 июня 2008 годаформатах xml.
== Электронный билет в настройках Nemo {{NameSystem}} ==
Для настройки бронирования только электронных билетов в Nemo системе {{NameSystemLink}} используется опция «Тип {{Setting|Тип билета в результатах поиска»поиска}}, находящаяся в разделе: «Авиабилеты» - «Поиск» - «Ограничения поиска»'''Авиабилеты → Поиск → Ограничения поиска'''. Она позволяет отсеивать из результатов поиска перелеты c отсутствием признака электронного билета в ответе поставщика (либо если в нем нет четкого указания, на то, что билет электронный).
Тем не менее возможны ситуации, когда при выписке возникает ошибка вида: «Невозможно комбинировать сегменты с электронным и бумажным билетом (PT NOT COMBINABLE WITH ET)». Это означает, что один из сегментов не поддерживает электронный билет.
''Возможные причины появления ошибки:''* Для опции «Тип билета в результатах поиска» у вас установлено значение: «Показывать маршруты с любым типом билета». В этом случае необходимо поменять настройку.* Настройки выставлены правильно, но некорректно настроены ваши реквизиты на стороне поставщика. В этом случае вам необходимо обратится к своему агенту по продажам в Галилео для уточнения настроек реквизитов и получения дальнейших указаний.
*Для опции «Тип билета в результатах поиска» у вас установлено значение: «Показывать маршруты с любым типом билета». В этом случае необходимо поменять настройку.*Настройки выставлены правильно, но некорректно настроены ваши реквизиты на стороне поставщика. В этом случае вам необходимо обратится к своему агенту по продажам в Галилео для уточнения настроек реквизитов и получения дальнейших указаний. Если все указанные действия не помогли и ошибка все равно возникает, следует обратиться в техническую поддержку Nemo {{NameSystem}} и подробно изложить суть проблемы.
== Термины и их значения ==
<table border{| collspadding="310" cellspacingborder="21" cellpaddingclass="2wikitable">! Термин !! Значение|- ! Сток| Доступные БСО (бланки строгой отчетности) для выписки билета.|- ! Тикетинг| Процедура выписки билета.|- ! Маршрут-квитанция (Itinerary receipt)| Документ, эмулирующий [[билет]]. Содержит данные о пассажирах, тарифах, таксах, рейсах, маршруте, номере электронного билета. [[Маршрут-квитанция]] — документ произвольного вида, однако с установленным минимальным набором данных.|- ! Валидирующий перевозчик| Перевозчик, стоки которого используются для выписки билетов на данную перевозку.|- ! Электронный билет| Бездокументарная форма билета, при которой выписывается [[маршрут-квитанция]] установленной формы, а пассажир принимается к перевозке на основании своих гражданских документов.|- ! Маска билета (PQ)| Данные, связанные с PNR (поименованная запись о пассажире или файл бронирования), в которых отражаются тарифы, таксы, комиссия, номер билета и т.д.|- ! Передаточная запись (Conjunction, Endorcement)| Запись в билете, где указывается ряд данных (например, Non Ref - невозвратность тарифа). Передаточные записи делятся на стандартные и нестандартные. Стандартные берутся из PQ, нестандартные – из приложений, но должны соответствовать формату ввода данных в передаточную запись.|- ! STN (Stock control number)| Номер билета в стоке.|- ! TGTN (Ticketing generated ticket number)| Номер билета, присваиваемый при выписке (тикетинге).|- ! Префикс билета авиакомпании| Префикс валидирующего перевозчика.|- ! Интерлайн| Возможность выписать перевозку одного перевозчика на бланках другого.|- ! APIS (Advanced Passenger Information System)| Система дополнительных данных о пассажирах (требуется рядом государств и должна быть отражена в билете).|}
<tr align="left" valign="top" bgcolorСм. также ="#CCCCCC">=* [[Выписка]]* [[ГРС]]* [[ИАТА]]* [[ПНР]]* [[Комиссия]]* [[Маска билета]]<th><font color="* [[Выписка#336633">'''Термин'''</font></th>Условия выписки электронного билета|Условия выписки электронного билета]]<th><font color="* [[Выписка#336633">'''Значение'''</font></th></tr>Выписка электронных билетов для контрактных авиакомпаний|Выписка электронных билетов для контрактных авиакомпаний]]
<tr><td><font color="#CC3333">'''Сток'''</font></td><td>Доступные БСО (бланки строгой отчетности) для выписки билета</td></tr> <tr><td><font color="#CC3333">'''Тикетинг'''</font></td><td>Процедура выписки билета</td></tr> <tr><td><font color="#CC3333">'''Маршрут-квитанция (Itinerary receipt)'''</font></td><td>Документ, эмулирующий [[билет]]. Содержит данные о пассажирах, тарифах, таксах, рейсах, маршруте, номере электронного билета. [[Маршрут-квитанция]] - документ произвольного вида, однако с установленным минимальным набором данных</td></tr> <tr><td><font colorПолезные ссылки ="#CC3333">'''Валидирующий перевозчик'''</font></td><td>Перевозчик, стоки которого используются для выписки билетов на данную перевозку</td></tr> <tr><td><font color="#CC3333">'''Электронный билет'''</font></td><td>Бездокументарная форма билета, при которой выписывается * [[маршрут-квитанция]] установленной формы, а пассажир принимается к перевозке на основании своих гражданских документов<http:/td></tr> <tr><td><font color="#CC3333">'''Маска билета (PQ)'''</font></td><td>Данные, связанные с PNR (поименованная запись о пассажире или файл бронирования), в которых отражаются тарифы, таксы, комиссия, номер билета и тwww.дtch.<ru/td><doc/tr> <tr><td><font color="#CC3333">'''Передаточная запись(Conjunction, Endorcement)'''</font></td><td>Запись в билете, где указывается ряд данных (например, Non Ref 72 Электронный билет НСАВ- невозвратность тарифа). Передаточные записи делятся на стандартные и нестандартные. Стандартные берутся из PQ, нестандартные – из приложений, но должны соответствовать формату ввода данных в передаточную запись</td></tr> <tr><td><font color="#CC3333">'''STN (Stock control number)'''</font></td><td>Номер билета в стоке</td></tr> <tr><td><font color="#CC3333">'''TGTN (Ticketing generated ticket number)'''</font></td><td>Номер билета, присваиваемый при выписке(тикетинге)</td></tr> <tr><td><font color="#CC3333">'''Префикс билета авиакомпании'''</font></td><td>Префикс валидирующего перевозчика</td></tr> <tr><td><font color="#CC3333">'''Интерлайн'''</font></td><td>Возможность выписать перевозку одного перевозчика на бланках другого</td></tr> <tr><td><font color="#CC3333">'''APIS (Advanced Passenger Information System)'''</font></td><td>Система дополнительных данных о пассажирах (требуется рядом государств и должна быть отражена в билете)</td></tr></table> == См. также ==[[Выписка]ТКП]

Навигация

'