Просмотр кода страницы Электронный билет

[[Категория:Термины]]
'''Электронный билет''' (e-ticket) — цифровое соглашение пассажира с авиакомпанией на оказание услуги воздушной перевозки. Вся информация о таком договоре с момента бронирования поступает в базу данных перевозчика и хранится в виде электронной записи. Доказательством наличия соглашения служит [[маршрут-квитанция]].

== Оформление электронных билетов ==

Оформление электронных билетов происходит на специальных веб-сайтах, имеющих доступ к ресурсам авиакомпаний. Вариантность онлайн-бронирования зависит от [[ГРС]], выбранной порталом для подключения. Информация об электронных билетах поступает в компьютерную базу аэропорта, поэтому данные о пассажире уже есть на стойке регистрации к моменту его прибытия. Электронный билет, как и его бумажный предшественник, не даёт право на посадку, пассажир по-прежнему должен иметь посадочный талон. Сейчас он выдаётся  не только традиционным способом — на стойке регистрации. Часто пассажир может самостоятельно распечатать талон после процедуры онлайн-регистрации (на собственном принтере или в специальном киоске аэровокзала). Таким образом, у человека, например, путешествующего только с ручной кладью, есть возможность по прибытии в аэропорт сразу пройти на посадку.

== Первые шаги ==

Новаторство в переходе на электронный способ билетооформления — за американцами. Первые разработки в этой области приходятся на середину 1980-х, а первый электронный билет в мире был зарегистрирован в 1990-м году на рейс компании «United Airlines». Патентом на изобретение электронного билета обладает Джоэль Гохин (JRG Airlines, Florida), который также признан как философ, писатель и поэт, занимается живописью и является автором 150 песен. 

В России опытная эксплуатация первой системы электронного оформления билетов началась в декабре 2006 года. Авиакомпанией, выдавшей новый вид проездного документа, стала тюменская «ЮТэйр». Перевозчик воспользовался услугами  отечественной ГРС «Сирена-трэвел»‎, а первыми пассажирами стали сотрудники АК. Регистрация на рейс ЮТ464 Тюмень – Москва прошла 4 декабря 2006 г. в аэропорту «Рощино». Крупные российские авиакомпании «Аэрофлот», «Трансаэро» и S7 ждали весны, когда бюрократическая машина дала электронному билету официальный пропуск в мир авиаперевозок.  

Появление электронного билета было предопределено созданием [[ГРС]], которые перевели основные функции бронировании в режим цифры. При переходе на систему электронного билетооформления авиаперевозчики получили преимущества в виде:
* удобства хранения и использования информации в результате отказа от бумажных бланков
* отсуствия расходов на бумагу и создание систем защиты от мошенничества
* исключения затрат на автоматизированную печать билетов и доставку их к местам продаж
* упрощения процесса заключения договора на перевозку с пассажиром

С распространением электронного способа заключения сделок на воздушные перевозки пассажир получил возможность:
* самостоятельно планировать путешествие, не обращаясь в офис авиакомпании или билетную кассу
* видеть полную информацию о рейсах, сравнивая цены и условия полета
* тратить на оформление билета всего несколько секунд, получая подтверждение о заказе на электронную почту
* не думать о возможной потере или краже билета 
* при необходимости обменивать и возвращать билет в режиме онлайн или по телефону 
* предоставить покупку билета другому лицу

Переход участников [[ИАТА]] (IATA) на электронный режим оформления билетов состоялся 1 июня 2008 года.

== Модуль оформления электронного билета в {{NameSystem}} ==

'''Модуль располагает следующими возможностями:'''

* Оформление электронного билета на рейсах, для которых доступен режим ET. 
* Административная часть модуля позволяет вводить ограничения на выписку в отношении даты создания брони, даты вылета, авиакомпаний. 
* В административной части доступен справочник '''«Комиссии Авиакомпаний»''', который позволяет автоматизировать внесение элемента «комиссия а/к» в маску билета. 
* Сведения о выписанных билетах хранится в базе данных «Заказы», которая позволяет извлекать необходимую информацию в форматах xml.

== Электронный билет в настройках {{NameSystem}} ==

Для настройки бронирования только электронных билетов в системе {{NameSystemLink}} используется опция {{Setting|Тип билета в результатах поиска}}, находящаяся в разделе: '''Авиабилеты → Поиск → Ограничения поиска'''. Она позволяет отсеивать из результатов поиска перелеты c отсутствием признака электронного билета в ответе поставщика (либо если в нем нет четкого указания, на то, что билет электронный).

Тем не менее возможны ситуации, когда при выписке возникает ошибка вида: «Невозможно комбинировать сегменты с электронным и бумажным билетом (PT NOT COMBINABLE WITH ET)». Это означает, что один из сегментов не поддерживает электронный билет.

Возможные причины появления ошибки:
* Для опции «Тип билета в результатах поиска»  у вас установлено значение: «Показывать маршруты с любым типом билета». В этом случае необходимо поменять настройку.
* Настройки выставлены правильно, но некорректно настроены ваши реквизиты на стороне поставщика. В этом случае вам необходимо обратится к своему агенту по продажам в Галилео для уточнения настроек реквизитов и получения дальнейших указаний.

Если все указанные действия не помогли и ошибка все равно возникает, следует обратиться в техническую поддержку {{NameSystem}} и подробно изложить суть проблемы. 

== Термины и их значения ==

{| collspadding="10" border="1" class="wikitable"
! Термин !! Значение
|- 
! Сток
| Доступные БСО (бланки строгой отчетности) для выписки билета.
|-  
! Тикетинг
| Процедура выписки билета.
|-  
! Маршрут-квитанция (Itinerary receipt)
| Документ, эмулирующий [[билет]]. Содержит данные о пассажирах, тарифах, таксах, рейсах, маршруте, номере электронного билета. [[Маршрут-квитанция]] — документ произвольного вида, однако с установленным минимальным набором данных.
|-  
! Валидирующий перевозчик
| Перевозчик, стоки которого используются для выписки билетов на данную перевозку.
|-  
! Электронный билет
| Бездокументарная форма билета, при которой выписывается [[маршрут-квитанция]] установленной формы, а пассажир принимается к перевозке на основании своих гражданских документов.
|-  
! Маска билета (PQ)
| Данные, связанные с PNR (поименованная запись о пассажире или файл бронирования), в которых отражаются тарифы, таксы, комиссия, номер билета и т.д.
|-  
! Передаточная запись (Conjunction, Endorcement)
| Запись в билете, где указывается ряд данных (например, Non Ref - невозвратность тарифа). Передаточные записи делятся на стандартные и нестандартные. Стандартные берутся из PQ, нестандартные – из приложений, но должны соответствовать формату ввода данных в передаточную запись.
|-  
! STN (Stock control number)
| Номер билета в стоке.
|-  
! TGTN (Ticketing generated ticket number)
| Номер билета, присваиваемый при выписке (тикетинге).
|-  
! Префикс билета авиакомпании
| Префикс валидирующего перевозчика.
|-  
! Интерлайн
| Возможность выписать перевозку одного перевозчика на бланках другого.
|-  
! APIS (Advanced Passenger Information System)
| Система дополнительных данных о пассажирах (требуется рядом государств и должна быть отражена в билете).
|}

== См. также ==
* [[Выписка]]
* [[ГРС]]
* [[ИАТА]]
* [[ПНР]]
* [[Комиссия]]
* [[Маска билета]]
* [[Выписка#Условия выписки электронного билета|Условия выписки электронного билета]]
* [[Выписка#Выписка электронных билетов для контрактных авиакомпаний|Выписка электронных билетов для контрактных авиакомпаний]]

== Полезные ссылки ==
* [http://www.tch.ru/doc/72 Электронный билет НСАВ-ТКП]