Управление комбинациями в Nemo Inventory: различия между версиями

Материал из Центр поддержки системы бронировании
Перейти к навигации Перейти к поиску
(→‎Формат файла для внесения информации о тарифе в одну сторону.)
(→‎Формат файла для внесения информации о тарифе в одну сторону.)
 
(не показано 6 промежуточных версий 4 участников)
Строка 4: Строка 4:
 
{| style="width: 100%" margin-top="30px" align="left" border="1" cellpadding="5" cellspacing="1"
 
{| style="width: 100%" margin-top="30px" align="left" border="1" cellpadding="5" cellspacing="1"
 
|-
 
|-
−
! scope="col" | Заголовок<br/>
+
! scope="col" | Поле<br/>
 
! scope="col" | Описание<br/>
 
! scope="col" | Описание<br/>
 
! scope="col" | Допустимые значения<br/>
 
! scope="col" | Допустимые значения<br/>
Строка 10: Строка 10:
 
|-
 
|-
 
| <span id="id">id</span>
 
| <span id="id">id</span>
−
| Уникальный номер записи о тарифе, который присваивает система.<br/> По умолчанию не заполняется при загрузке файла, проставляется при выгрузке. <br/> Редактирование правила с заданным id приводит к изменению уже созданного правила, если поле не пустое — будет создано новое правило.
+
| Уникальный номер записи о перелете, который присваивает система при выгрузке файла. <span style="background-color: #fbecdd;">При загрузке файла не заполняется</span>.<br/>Редактирование правила с заданным id приводит к изменению уже созданного правила, а если поле пустое, то будет создано новое правило
 
| Пустое или системный номер
 
| Пустое или системный номер
 
| 30<br/>48
 
| 30<br/>48
 
|-
 
|-
 
| <span id="активен">активен</span>
 
| <span id="активен">активен</span>
−
| Параметр, используемый для удаления тарифа<br/>
+
| Используется для удаления тарифа<br/>
−
| -1 - удаление тарифа <br/> пустое - без изменений
+
| <code>-1</code> — удаление тарифа,<br/>пустое — без изменений
 
| -1
 
| -1
 
|-
 
|-
 
| <span id="тип маршрута">тип маршрута</span>
 
| <span id="тип маршрута">тип маршрута</span>
−
| Тип маршрута «В одну сторону», для данного файла в этом столбце всегда содержится значение «OW».<br/>
+
| Тип маршрута на данной комбинации
−
| OW
+
|
−
| OW
+
* OW,<br/>
 +
* RT,<br/>
 +
* CT
 +
| OW<br/>RT
 +
|  
 
|-
 
|-
−
| <span id="рейс">рейс</span>
+
| <span id="рейс">фрахтователь</span>
−
| Код авиакомпании и номер рейса, привязанного к данному тарифу<br/>
+
| Код компании, предоставляющей блок мест на данном рейсе (для чартеров - фрахтователь)<br/>
−
| Код + номер, без разделителей
+
| IATA-код авиакомпании
−
| SU12<br/>UN103
+
| SU<br/>UN
 
|-
 
|-
−
| <span id="ВП">маркетинговая компания</span>
+
| <span id="ВП">номер рейса</span>
−
| Название или код маркетинговой авиакомпании, предоставляющей услугу перелета. Маркетинговая компания должна соответствовать фрахтователю из файла информации о рейсе.<br/>
+
| Номер рейса<br/>
−
| Текстовая строка
+
| Число
−
| Полет<br/>UN
+
|112<br/>114
−
|-
 
−
| <span id="класс">класс</span>
 
−
| Базовый класс тарифа<br/>
 
−
| Текстовая строка, допустимые значения:
 
−
* Economy — Эконом класс (стандарт).<br/>
 
−
* Business — Бизнес класс (и стандарт и премиум).<br/>
 
−
* First — Первый класс (и стандарт и премиум).<br/>
 
−
* PremiumEconomy — Премиум эконом.<br/>
 
−
* Other — Все прочие классы, не относящиеся ни к одному из вышеприведённых.
 
−
| Business<br/>PremiumEconomy
 
−
|-
 
−
| <span id="код тарифа">код тарифа</span>
 
−
| Код тарифа <br/>
 
−
| Текстовая строка
 
−
| BTWE <br/>ECNN
 
 
|-
 
|-
 
| <span id="литера">литера</span>
 
| <span id="литера">литера</span>
−
| Литера подкласса бронирования <br/>
+
| Список литер классов перелета, которые могут участвовать в данной комбинации (минимум одна) <br/>
 
| Код
 
| Код
−
| Y <br/>D
+
| Y<br/>D
 
|-
 
|-
−
| <span id="таймлимит">таймлимит</span>
+
| <span id="дата начала полетов">дата начала полетов</span>
−
| Время жизни бронирования до автоматической аннуляции.<br/>Задается в трех вариантах:
+
| Дата начала выполнения рейсов в рамках комбинации. Не может быть раньше даты первого рейса на основании расписания в '''Мониторе рейсов'''<br/>
−
* Количество часов с момента бронирования.
 
−
* Количество часов до вылета.
 
−
* До конца суток бронирования (аннуляция запускается в 23:45 суток бронирования).
 
−
|
 
−
*+H
 
−
*-Н
 
−
*d
 
−
| +24 (заказ аннулируется спустя сутки с момента бронирования) <br/> -120 (заказ аннулируется за 5 суток до вылета)<br/> d (заказ аннулируется в конце суток бронирования)
 
−
|-
 
−
| <span id="возврат">возврат</span>
 
−
| Условия возврата по тарифу<br/>
 
−
|
 
−
* 0 — полностью возвратный тариф;
 
−
* 1 — полностью невозвратный тариф;
 
−
* Х — штраф за возврат составляет X в валюте тарифа;
 
−
* Х% — штраф за возврат составляет X процентов от тарифа.
 
−
| 1<br/>80%<br/>1300
 
−
|-
 
−
| <span id="обмен">обмен</span>
 
−
| Условия обмена по тарифу<br/>
 
−
|
 
−
* 0 — обмен осуществляется бесплатно;
 
−
* 1 — билет по данному тарифу обмену не подлежит;
 
−
* Х — стоимость обмена составляет X в валюте тарифа;
 
−
* Х% — стоимость обмена составляет X процентов от тарифа.
 
−
| 1<br/>80%<br/>1300
 
−
|-
 
−
| <span id="дата начала продаж">дата начала продаж</span>
 
−
| Дата начала периода продаж по данному тарифу<br/>
 
−
| DD.MM.YYYY
 
−
| 01.01.2014<br/>02.08.2015
 
−
|-
 
−
| <span id="дата конца продаж">дата конца продаж</span>
 
−
| Дата окончания периода продаж по данному тарифу<br/>
 
 
| DD.MM.YYYY
 
| DD.MM.YYYY
 
| 01.01.2015<br/>02.08.2016
 
| 01.01.2015<br/>02.08.2016
 
|-
 
|-
−
| <span id="дата начала полетов">дата начала полетов</span>
+
| <span id="дата окончания полетов">дата окончания полетов</span>
−
| Дата начала рейсов по данному тарифу<br/>
+
| Дата окончания выполнения рейсов в рамках комбинации. Не может быть позже даты последнего рейса на основании расписания в '''Мониторе рейсов'''<br/>
 
| DD.MM.YYYY
 
| DD.MM.YYYY
 
| 01.01.2014<br/>02.08.2015
 
| 01.01.2014<br/>02.08.2015
 
|-
 
|-
−
| <span id="дата конца полетов">дата конца полетов</span>
+
| <span id="дней между">дней между</span>
−
| Дата окончания рейсов по данному тарифу<br/>
+
| Допустимое количество дней между каждой подряд идущей парой рейсов в комбинации. Если не задано, то между парами рейсов может быть любая длительность. Несколько значений указываются через <code>;</code><br/>
−
| DD.MM.YYYY
+
| Цифра
−
| 01.01.2015<br/>02.08.2016
+
| 1<br/>2;4;6
−
|-
 
−
| <span id="тариф на взрослого">тариф на взрослого</span>
 
−
| Сумма базового тарифа и валюта базового тарифа для категории пассажира «Взрослый»<br/>
 
−
| Сумма + код валюты по стандарту ISO 4217 (например, RUB для российского рубля), разделенные пробелом.
 
−
| 10000 RUB<br/>800 USD<br/>1200 EUR
 
−
|-
 
−
| <span id="скидка для ребенка">скидка для ребенка</span>
 
−
| Скидка от базового тарифа для категории пассажира «Ребенок»<br/>
 
−
| Процентное значение или значение в валюте базового тарифа.
 
−
| 30%<br/>2000
 
−
|-
 
−
| <span id="скидка для младенцев без места">скидка для младенцев без места</span>
 
−
| Скидка от базового тарифа для категории пассажира «Младенец без места»<br/>
 
−
| Процентное значение или значение в валюте базового тарифа.
 
−
| 50%<br/>4000
 
−
|-
 
−
| <span id="скидка для младенцев с местом">скидка для младенцев с местом</span>
 
−
| Скидка от базового тарифа для категории пассажира «Младенец без места»<br/>
 
−
| Процентное значение или значение в валюте базового тарифа.
 
−
| 90%<br/>8000
 
−
|-
 
−
| <span id="текст правил">текст правил</span>
 
−
| Текст условий применения тарифа
 
−
| Текстовая строка
 
−
|
 
−
|-
 
−
| <span id="доп данные">доп данные</span>
 
−
| Любые дополнительные данные по тарифу<br/>
 
−
| Текстовая строка
 
−
|
 
−
|-
 
−
| <span id="питание">питание</span>
 
−
| Доступные для выбора типы питания на борту.<br/> Разделяются запятой.
 
−
|
 
−
* AlcoholBeverages
 
−
* Beverages
 
−
* Breakfast
 
−
* ColdMeal
 
−
* ContinentalBreakfast
 
−
* Dinner
 
−
* HotMeal
 
−
* Lunch
 
−
* Meal
 
−
* Refreshment
 
−
* Snack
 
−
| Beverages,Snack,HotMeal<br/>ContinentalBreakfast,Lunch,Meal
 
−
|-
 
−
| <span id="багаж для взрослого">багаж для взрослого</span>
 
−
| Норма бесплатного провоза багажа для категории пассажира «Взрослый». <br/>
 
−
|
 
−
* пустое - багаж оплачивается отдельно,
 
−
* 1PC — количество багажных мест,
 
−
* 10KG — максимальный вес в киллограммах,
 
−
* 10LB — максимальный вес в фунтах,
 
−
* 60Х60Х60 — дополнительные ограничения по размеру багажа в сантиметрах, при заданной норме по весу
 
−
| 1PC 20KG (одно место, не более двадцати килограмм) <br/>10LB 60Х60Х60 (десять фунтов, но размер багажа не привышает 60 см х 60 см х 60 см)
 
−
|-
 
−
| <span id="багаж для ребенка">багаж для ребенка</span>
 
−
| Норма бесплатного провоза багажа для категории пассажира «Ребенок».<br/>
 
−
|
 
−
* пустое - багаж оплачивается отдельно,
 
−
* 1PC — количество багажных мест,
 
−
* 10KG — максимальный вес в киллограммах,
 
−
* 10LB — максимальный вес в фунтах,
 
−
* 60Х60Х60 — дополнительные ограничения по размеру багажа в сантиметрах, при заданной норме по весу
 
−
| 1PC 20KG (одно место, не более двадцати килограмм) <br/>10LB 60Х60Х60 (десять фунтов, но размер багажа не привышает 60 см х 60 см х 60 см)
 
−
|-
 
−
| <span id="багаж для младенца без места">багаж для младенца без места</span>
 
−
| Норма бесплатного провоза багажа для категории пассажира «Младенец без места».<br/>
 
−
|
 
−
* пустое - багаж оплачивается отдельно,
 
−
* 1PC — количество багажных мест,
 
−
* 10KG — максимальный вес в киллограммах,
 
−
* 10LB — максимальный вес в фунтах,
 
−
* 60Х60Х60 — дополнительные ограничения по размеру багажа в сантиметрах, при заданной норме по весу
 
−
| 1PC 20KG (одно место, не более двадцати килограмм) <br/>10LB 60Х60Х60 (десять фунтов, но размер багажа не привышает 60 см х 60 см х 60 см)
 
−
|-
 
−
| <span id="багаж для младенца с местом">багаж для младенца с местом</span>
 
−
| Норма бесплатного провоза багажа для категории пассажира «Младенец с местом».<br/>
 
−
|
 
−
* пустое - багаж оплачивается отдельно,
 
−
* 1PC — количество багажных мест,
 
−
* 10KG — максимальный вес в киллограммах,
 
−
* 10LB — максимальный вес в фунтах,
 
−
* 60Х60Х60 — дополнительные ограничения по размеру багажа в сантиметрах, при заданной норме по весу
 
−
| 1PC 20KG (одно место, не более двадцати килограмм) <br/>10LB 60Х60Х60 (десять фунтов, но размер багажа не привышает 60 см х 60 см х 60 см)
 
−
|-
 
−
| <span id="маска тарифа">маска тарифа</span>
 
−
| Маска тарифа для маршрутной квитанции.<br/> Если задана, в маршрутной квитанции код тарифа заменяется на заданное значение.
 
−
| Текстовая строка
 
−
| CHRT<br/>CHRT BUSINESS
 
−
|-
 
−
| <span id="endorsement">endorsement</span>
 
−
| Эндорсмент, задается если требуется вывести его в маршрутной квитанции.
 
−
| Текстовая строка
 
−
|
 
 
|-
 
|-
−
| <span id="ticketing gtee">ticketing gtee</span>
 
−
| Гарантированный срок отправки маршрутной квитанции пассажиру.<br/> Задается в часах до вылета.
 
−
| H — количество часов до вылета.
 
−
| 25<br/>48<br/>
 
 
|}
 
|}

Текущая версия на 10:15, 1 августа 2023

Формат файла для внесения информации о тарифе в одну сторону.

Поле
 Описание
 Допустимые значения
 Примеры
id Уникальный номер записи о перелете, который присваивает система при выгрузке файла. При загрузке файла не заполняется.
Редактирование правила с заданным id приводит к изменению уже созданного правила, а если поле пустое, то будет создано новое правило 		Пустое или системный номер 30
48
активен Используется для удаления тарифа
 -1 — удаление тарифа,
пустое — без изменений 		-1
тип маршрута Тип маршрута на данной комбинации
  • OW,
  • RT,
  • CT
 OW
RT
фрахтователь Код компании, предоставляющей блок мест на данном рейсе (для чартеров - фрахтователь)
 IATA-код авиакомпании SU
UN
номер рейса Номер рейса
 Число 112
114
литера Список литер классов перелета, которые могут участвовать в данной комбинации (минимум одна)
Код Y
D
дата начала полетов Дата начала выполнения рейсов в рамках комбинации. Не может быть раньше даты первого рейса на основании расписания в Мониторе рейсов
 DD.MM.YYYY 01.01.2015
02.08.2016
дата окончания полетов Дата окончания выполнения рейсов в рамках комбинации. Не может быть позже даты последнего рейса на основании расписания в Мониторе рейсов
 DD.MM.YYYY 01.01.2014
02.08.2015
дней между Допустимое количество дней между каждой подряд идущей парой рейсов в комбинации. Если не задано, то между парами рейсов может быть любая длительность. Несколько значений указываются через ;
 Цифра 1
2;4;6
Источник — https://support.nemo.travel/index.php?title=Управление_комбинациями_в_Nemo_Inventory&oldid=17733