4253
правки
Изменения
→Параметры сбора
[[ФайлКатегория:subagentPriceSettingsTable.png|300px|thumb|right|Настройки модуля.Модули]] [[Категория:Дополнительные модули]][[Категория:Решения для B2B]]'''Ценообразование для субагентов''' - — [[модуль]] системы {{NameSystem}} для субагентств для установления и управления собственными [[Сбор (термин)|сборами]], позволяющий субагенту устанавливать сборы, наценки наценками и скидки скидками субагентов на авиабилеты. Работает только для компонента "''[[Авиабилеты (компонент)|Авиабилеты"]]''.
==Принцип работы==
Модуль работает совместно с модулем '''[[Ценообразование (Авиабилеты)|Ценообразование]]'''.
Работа модуля основана на правилах ценообразования, которые заводит субагентство.<br />
'''Правило''' — набор ''параметров сбора'' и ''условия применения сбора''. <br />
'''Условие применения сбора''' — набор параметров перелетов, к которым будет применяться сбор из правила (''[[валидирующий перевозчик]]'', ''[[ГРС]]'', ''тип рейса'', ''типы [[пассажир]]ов'' и пр.)
Правила ценообразования субагентства содержатся и создаются в разделе '''Управление продажами → Авиабилеты → Модули → Правила ценообразования для субагентов'''.
При анализе системой каждого перелета сначала срабатывают правила [[Ценообразование (Авиабилеты)|основного ценообразования]], установленные менеджером корневого агентства, а затем проверяются доступные правила конкретного субагента:
* Модуль применяет правило, которое соответствует перелету по всем параметрам, и вычисляет сбор субагента.
* Если к перелету применимо несколько правил, модуль '''вычисляет сбор по одному правилу''' или '''суммирует сборы по всем применимым правилам''' в зависимости от выставленных настроек. (см. раздел [[Ценообразование для субагентов#Параметры настройки модуля|'''Параметры настройки модуля''', параметр ''стратегия субагентских сборов'']]).
* Если не найдено ни одного подходящего правила, к перелету применяются только сборы из правил основного ценообразования.
Сбор представляет собой наценку (или скидку), применяемую ко всей стоимости перелета, или к стоимости билета на каждого пассажира, к каждому сегменту перелета и/или к каждому пассажиру, в зависимости от выбранных [[Ценообразование для субагентов#Параметры сбора|параметров]].
{{Attention| Если для перелета не применилось комиссионное правило основного ценообразования, перелет не может быть [[выписка|выписан]] даже при наличии подходящих правил ценообразования субагентства (см. [[Ценообразование (Авиабилеты)]]).}}
==Включение модуля==
Модуль подключает администратор {{NameSystem}}. Если вы хотите подключить модуль, создайте запрос в [http://helpdesk.nemo.travel| проектном трекере]. Модуль подключается на все агентство, при этом [[менеджер агентства]] может [[Ценообразование для субагентов#Параметры настройки модуля|настроить]] доступ своих субагентов к модулю в разделе '''Управление продажами → Авиабилеты → Ценообразование → Настройки → Доступ к правилам ценообразования для субагентов'''.
==Создание правила ценообразования==
Правила ценообразования субагентов может создавать как менеджер корневого агентства, так и менеджер субагентства. Эксперты доступа к этим настройкам не имеют.
Чтобы создать правило:
# Зайдите в раздел '''Управление продажами → Авиабилеты → Модули → Правила ценообразования для субагентов'''.
# Нажмите кнопку '''Создать новую запись'''.
# Задайте ''условия применения сбора''.
# Задайте ''параметры сбора''.
===Параметры правил===
====Условия применения сбора====
{{Attention|Если параметр пустой, при выборе правил этот параметр игнорируется.}}
{| class="wikitable mw-collapsible mw-uncollapsed"
|-
! scope="col" | Название параметра
! scope="col" | Описание
! scope="col" | Допустимые значения
! scope="col" | Примеры
|-
| width="10%"|Тип рейса
| width="40%"|Международный или внутренний (весь перелет в пределах одной страны) перелет. Выберите одно значение или оставьте пустым.
|width="15%"|
*Любой
*Международный перелет
*Внутренний перелёт
|width="10%"| см. описание
|-
| Класс обслуживания
| Допустимые категории классов обслуживания.
| Оставьте поле пустым или выберите значения:
*Эконом<br/>
*Бизнес<br/>
*Первый
| см. описание
|-
| Тип маршрута
| Тип маршрута перелета.
| Оставьте поле пустым или выберите значения:
* В одну сторону,
* Туда и обратно,
* Сложный маршрут.
| см. описание
|-
| Валидирующий перевозчик GDS
| Авиакомпания, выступающая валидирующей.
| Формат: КОД,КОД...
| SU,LH,BA
|-
| Начало продажи
| Минимально допустимая дата оформления заказа (не путать с датой вылета). Для срабатывания правила текущая дата должна быть больше или равна указанной.
|
Формат: ДД.ММ.ГГГГ
| 01.01.2012
31.01.2010
|-
| Конец продажи
| Максимально допустимая дата оформления заказа. Для срабатывания правила текущая дата должна быть меньше или равна указанной.
|
Формат: ДД.ММ.ГГГГ
| 31.12.2022
|-
| Города/аэропорты вылета
| Код аэропорта вылета первого сегмента. При указании кодов городов (агрегирующих аэропортов) сопоставление происходит по внутреннему справочнику аэропортов, поэтому их использовать не рекомендуется.
| Формат: КОД,КОД...
| MOW,PAR,BER
|-
| Города/аэропорты прилета
| Код аэропорта прилета (последнего сегмента). При указании кодов городов (агрегирующий аэропортов) сопоставление происходит по внутреннему справочнику аэропортов, поэтому их использовать не рекомендуется.
| Формат: КОД,КОД...
| MOW,PAR,BER
|-
| Допустимые перевозчики первого сегмента
| Набор допустимых маркетинговых перевозчиков первого сегмента маршрута.
| Формат: КОД,КОД...
| SU,LH,BA
|-
| Допустимые перевозчики (интерлайны) любого сегмента
| Набор допустимых маркетинговых перевозчиков (интерлайнов) любого сегмента маршрута. Для срабатывания правила хотя бы один маркетинговый перевозчик перелета должен быть в списке.
| Формат: КОД,КОД...
| SU,LH,BA
|-
| Допустимые оперирующие авиакомпании
| Допустимые оперирующие авиакомпании, проверяются на всех сегментах. Для срабатывания правила хотя бы один оперирующий перевозчик из перелета должен совпасть перевозчиком из заданного списка.
|
Формат: КОД,КОД...
| SU,LH,BA
|-
| Минимально допустимая доля собственных сегментов
| Минимально допустимая доля сегментов, в которых валидирующий перевозчик равен маркетинговому, должна быть больше или равна заданному значению
| Формат: любое число от 0 до 1 (дробный разделитель — точка).<br/>
Например:
* 1 — все сегменты собственные
* 0.5 — половина или больше собственных сегментов,
* 0.25 — четверть или больше собственных сегментов,
* 0.01 — присутствует минимум один собственный сегмент,
* 0 — все сегменты интерлайны.
| 0.88
|-
| Минимально допустимая доля сегментов интерлайнов
| Минимально допустимая доля сегментов, в которых валидирующий перевозчик не равен маркетинговому, должна быть больше или равна указанному значению.
|Формат: любое число от 0 до 1 (дробный разделитель точка).<br/>
Например:* 1 — все сегменты интерлайны,* 0.5 — половина или больше сегментов интерлайнов,* 0.25 — четверть или больше сегментов интерлайнов,* 0.01 — присутствует минимум один сегмент интерлайна,* 0 — все сегменты собственные.| 0.5|-| Номера рейсов| Допустимые номера рейсов через запятую.|Формат: КОД,КОД...| SU 123,SU 345<br/>123,345|-| Коды тарифов| Допустимые коды тарифов. Должен совпасть хотя бы один из перелета с одним из заданного списка. При правиле с отрицанием никаких совпадений быть не должно. Совпадение не точное: код из правила может содержаться в коде из перелета (к примеру введенное S1GREY26 совпадет с S1GREY26CH из перелета). Должен совпасть любой тариф с одним из заданного списка. |Формат: КОД,КОД...| WRUTH9PL,ARUTH9PL|-| Допустимые классы бронирования| Допустимые коды через запятую.|Формат: КОД,КОД...| B,EF EB,EF,F |-| Географические зоны перелета| Весь перелет не должен выходить за пределы одной из указанных зон для срабатывания правила. [http://www.geonames.org/countries/ разделение стран по указанным зонам]| Оставьте поле пустым или выберите значения:*Европа*Азия*Африка*Северная Америка*Южная Америка*Австралия и Океания*Антарктида| см. описание|-| Страны вылета| Допустимые страны вылета для перелета (проверяется только страна вылета первого сегмента маршрута).| Формат: КОД,КОД...| RU,LV,LT|-| Страны назначения| Проверяется страна назначения (для OW и CR: это последняя страна последнего сегмента, для RT: это последняя страна первого плеча маршрута). К примеру для перелета MOW-PAR-MOW страна назначения FR, для MOW-PAR-LON — GB. '''Правило страна вылета=RU, страна назначения=RU не означает местный рейс''' — не забывайте указывать тип рейса DA (ВВЛ).| Формат: КОД,КОД...| RU,LV,LT|-| Прямой перелет| Опция включает использование правила только для прямых перелетов.| см. описание| см. описание|-| Маршруты| Цепочка из IATA кодов городов или аэропортов, описывающая весь маршрут перелета с учетом пересадок, без разрывов и повторов. Всегда следует использовать IATA код города, если он имеется (агрегирующий аэропорт). К примеру перелет VKO-ORY, ORY-VKO приводится к маршруту MOW-PAR-MOW.| Формат: КОД-КОД,КОД-КОД...| MOW-LON,LON-MOW|-| Содержит маршруты| Указывается только часть маршрута, составленного по аналогии с предыдущим.|Формат: КОД-КОД...| -CAI-|-| Начало вылета| Дата вылета первого сегмента должна быть больше или равна указанной дате| Формат: DD.MM.YYYY| 01.01.2012 31.01.2010|-| Конец вылета| Дата вылета первого сегмента должна быть меньше или равна указанной дате| Формат: DD.MM.YYYY| 31.12.2022|-| Возврат не позднее| Дата вылета последнего сегмента маршрута должна быть меньше или равна указанной дате| Формат: DD.MM.YYYY| 31.12.2022|-| Дни недели| Допустимые дни недели для даты вылета первого сегмента маршрута. | Выберите значения из списка.| см. описание|-| Длительность в днях от/до| Ограничение на максимальный разрыв в днях между первой датой перелета и завершением маршрута (для маршрутов туда-обратно). Можно задавать диапазон. | Формат: число | 13 [3,13] |-| Система взаиморасчетов| Тип контракта. Система взаиморасчетов BSP или ТКП. Для прямого сеанса а/к нужно также выбрать тип BSP.| *любая*ТКП*BSP|см. описание|-| Применять к| Определяет параметры, для которых будут применяться настройки. (если выбрать "К каждому пассажиру", то появится дополнительно поле настроек: "Укажите конкретные типы пассажиров") | Оставьте поле пустым или выберите значения:*К каждому сегменту перелета*К каждому пассажиру| см. описание|-| Округлить до| Округляет значение с выбранной точностью.| *целого значения*десятых*сотых|см. описание|-|-| Укажите конкретные типы пассажиров| Эта настройка появляется, если в настройке "Применять к" выбрано "К каждому пассажиру". Она позволяет выбрать тип пассажира, для которого будут применены выбранные настройки.| Оставьте поле пустым или выберите значения:*Взрослый*Ребенок*Младенец до 2 лет*Младенец с местом|см. описание|-|-| Сбор| Позволяет задать сбор в относительном или абсолютном значении.| Формат: число|15|-|-| Сумма сбора не менее| Позволяет задать нижнюю границу сбора в относительном или абсолютном значении.| Формат: число|15|-|-| Сумма сбора не более| Позволяет задать верхнюю границу сбора в относительном или абсолютном значении.| Формат: число|15|-|} ====Параметры сбора==Принцип работы==Модуль работает совместно с модулем {{Attention|'''«[[Ценообразование Параметры из нижеследующего списка относятся только к вычислениям, а не к проверке на применимость / неприменимость правила. (АвиабилетыУсловия применимости правила перечислены в списке выше и относятся только к параметрам самого перелета)|Ценообразование]]».'''}}
= Настройка =Параметры настройки модуля ==Менеджер корневого агентства может настроить доступность модуля '''Ценообразование для субагентов''', а также доступность настройки конкретных параметров в разделе '''Управление продажами → Авиабилеты → Ценообразование → Настройки''' (для менеджеров субагентств раздел недоступен). Параметры можно устанавливать как для всего агентства, так и для отдельных компаний с помощью выбора пользователя вверху страницы.{{Attention| Нижеследующие настройки доступны только менеджеру агентства, и только если у агентства подключен модуль ''Ценообразование для субагентов''.}}
== См. также ==* [[Ценообразование (Авиабилеты)]]*[[Файл:subagentPriceSettingsTableEditing.png|700px|thumb|left|Редактирование правил.Сбор (термин)]]*[[Валюта]]