Изменения

На странице '''"Сообщения об ошибках"''' в разделе '''"Логи и статистика"''' административного раздела можно посмотреть сообщения об ошибках, отправленные пользователями. Если какая-либо операция не удалась, то рядом с текстом об этом может появиться ссылка '''«Сообщить об ошибке»'''. При нажатии на нее сообщение об ошибке появится на этой странице. Релевантная ссылка на [http://mediawiki.mute-lab.com/ru/%D0%9B%D0%BE%D0%B3#XML-.D0.BB.D0.BE.D0.B3.D0.B8_.D1.81.D0.B8.D1.81.D1.82.D0.B5.D0.BC [Лог|XML-логи]] поможет определить причину ошибки.

О выявлении ошибок, возникающих при оплате заказа, можно прочитать [http[Лог#Платежный лог|здесь]]. В случае возникновения проблем в процессе от бронирования до выписки заказа будет появляться ссылка, чтобы пользователь всегда имел возможность перейти на информацию о заказе. [[Изображение://mediawiki.muteNemo-labgoto.compng|center|link=http:/ru/%D0%9B%D0%BE%D0%B3#nemo.D0.9F.D0.BB.D0.B0.D1.82.D0.B5.D0.B6.D0.BD.D1.8B.D0.B9_.D0.BB.D0.BE.D0.B3 здесьtravel]]

=== Ошибки при начале сессии: === '''«ELECTRONIC AGENCY-LINKAGE PROHIBITED»''' (BeginSession reques) — ошибка может возникнуть при неправильных настройках AAT table. Необходимо обратиться в локальную службу техподдержки "Трэвелпорт". === Ошибки поиска: ==='''Could not locate Session Token Information Session May Have Timed Out. /projects/stp/service_storage/HostAccessService/SHLPNWSAS053_30160/cache/session/SD04371177302 и Unable to retrieve enough Dynamic GTIDs for this transaction''' — исходя из ответа технической поддержки Gallileo, данные ошибки указывают на то, что был превышен лимит сессий. Для увеличения мощности CCC PT следует запросить форму, заполнить её и выслать на Ваш CCC PT. '''Ошибка NO FARES AVAILABLE FOR REQUESTED CABIN''' — возникает в случае, если запрашиваемый тариф для комбинации данного перелета/даты/класса недоступен. Необходимо осуществить новый поиск. === Ошибки при бронировании: === '''"UNABLE – MARKET CONNECTION UNAVAILABLE"''' — возникает в случае недоступности одного из сегментов в перелете, когда выбранный класс бронирования недоступен, в следствие чего следующий сегмент также не может быть забронирован. Если выбрать другой класс бронирования, ошибка не должна возникнуть.  '''"INVALID NAME TYPE"''' (в разделе PNRBFPrimaryBldChgMods в PNRBFManagement response) — ошибка может появиться при попытке оформить билет на перевозку с валидирующим перевозчиком, который не указан в списке (поле AUTH). Только авиакомпании из этого списка могут быть доступны для автокалькуляции. '''"REDISPLAY REVIEW BOOKING DATA"''' — может возникнуть, если добавлены два времени в раздел <QMinderQual> (queue minder).  '''"CHECK FORMAT"''' (при введении номера телефона) — ошибка может возникнуть потому, что требуется также обозначить город. В случае с мобильными номерами, которые не имеют привязки к региону, возможно, следует указать код города по умолчанию для PCC, в котором происходит бронирование. Если проблема не решена, необходимо обратиться в региональную службу техподдержки. '''"INVALID INPUT"''' — появляется при бронировании билетов, для которых указаны два и более тарифных кода в одном сегменте. Например, тарифы для взрослых и детей (или младенцев). Первая буква в базовом тарифном коде показывает класс бронирования. Она должна быть одинаковой для всех пассажиров в PNR. Ошибка происходит потому, что FQSBB возвращает Fare Basis Codes для одного типа пассажиров. Необходимо послать разные StorePriceMods section для каждого пассажира.  '''"CHECK NUMBER IN PARTY AGAINST ITINERARY SEGMENT"''' — причиной ошибки может быть наличие 3-х имен пассажиров при попытке забронировать 2 места. Если среди пассажиров нет младенца (infant), то количество мест должно соответствовать числу пассажиров. '''«CHECK NUMBER OF INFANTS»''' — ошибка возникает при попытке забронировать место для младенца (infant). Например, если бронь для одного взрослого и одного младенца, необходимо отправлять запрос только на одно место. '''"NO VALID FARE FOR INPUT CRITERIA"''' – нет тарифа, применимого для маршрута с указанным классом обслуживания. Ошибка может возникнуть, даже если PNR создан и получен его локатор. При выписке PNR не получает цену, тарификация завершается упомянутой ошибкой. Поскольку в PNR для выписки обязательна корректная цена, такие PNR нельзя выписывать. '''"Error of Frequent Flyer Number"''' — ошибка появляется при попытке добавить опцию «Карта летающего пассажира» в бронь для младенца.  '''"NEED PHONE"''' — ошибка появляется, если необходимо добавить номер телефона агентства при завершении бронирования. '''"LISTED SEGMENT IS FOLLOWED BY CONFIRMED SEGMENT"'''— ошибка появляется, потому что есть сегмент «Лист ожидания», следующий за сегментом подтверждения. Поэтому система предупреждает об этом и рекомендует согласиться с изменениями, совершив вторичную транзакцию, или прекратить процесс бронирования. '''*0 AVAIL/WL OPEN*''' — необходимо убедиться в правильном использовании секции <AvailJrnyNum>. Если сегменты бронирования не являются частью одного и того же маршрута, стоит использовать разные номера для каждого сегмента. Когда пассажир переходит с одного рейса на другой в пересадочном пункте, необходимо продавать все подходящие рейсы и показывать, что они являются частью маршрута с пересадкой, используя элемент <AvailJrnyNum>. Сегменты, получающие одинаковые номера, являются частью одного и того же путешествия. '''0 AVAIL/WL CLOSED''' – распространённая ошибка, обычно носит временный характер: в данный момент отсутствуют доступные места для бронирования с данным классом обслуживания. Вполне возможно, что через некоторое время авиакомпания загрузит в Galileo больше мест. === Ошибки при начале сессиивыписке: === '''«INTERLINE ELECTRONIC TICKET AGREEMENT NOT FOUND — CHECK DT/IAT TABLE FOR MORE INFORMATION» [Incident:101006-000400]''' — данная ошибка при выписке возникает в случае отсутствия между авиакомпаниями в перелете и валидирующим перевозчиком интерлайн-соглашения. То есть, [[валидирующий перевозчик]] должен иметь интерлайн-соглашения со всеми авиакомпаниями в перелете, включая рейсы code-share. Проверить их наличие между авиакомпаниями можно при помощи команды '''DT/IAT/DISYY'''. '''«UNAUTHORISED/INVALID PLATING CARRIER CODE»''' — ошибка возникает в случае, если неправильно определен валидирующий перевозчик.

'''«ELECTRONIC AGENCY-LINKAGE PROHIBITED»«FILED FARE HAS BEEN INVALIDATED»''' (BeginSession reques) - ошибка может возникнуть — возникает при неправильных настройках AAT table. Необходимо обратиться в локальную службу техподдержки "Трэвелпорт"невозможности автоматически пересчитать [[тариф]].

'''Ошибки поиска:«PT NOT COMBINABLE WITH ET»'''— появляется, если один из сегментов не поддерживает [[электронный билет]].Выписать комбинацию сегментов с электронным и бумажным билетом в Nemo невозможно, выписку можно произвести только в терминальном режиме.

'''Could not locate Session Token Information Session May Have Timed Out. /projects/stp/service_storage/HostAccessService/SHLPNWSAS053_30160/cache/session/SD04371177302 и Unable to retrieve enough Dynamic GTIDs for this transaction«FLIGHT NOT FOUND - CHECK AVAILABILITY»''' - исходя из ответа технической поддержки Gallileo, данные ошибки указывают на то— данная ошибка при выписке может быть связана с тем, что был превышен лимит сессий. Для увеличения мощности CCC PT, следует запросить форму, заполнить её и выслать её на Ваш CCC PTк моменту выписки такого перелета уже нет в системе ГДС.

'''Ошибки при бронировании:«ELECTRONIC TICKETING TRANSACTION CANCELLED ELECTRONIC TICKETING FAILED VENDOR MSG VALID FORM OF ID FOID REQUIRED»'''— данная ошибка может возникать в следствие некорректно внесенных данных (например, паспортных данных) при бронировании или модификации.

'''"INVALID NAME TYPE"Предпосылки к возникновению ошибки:''' (<p>Возможность выписки электронного билета система получает от ГДС в разделе PNRBFPrimaryBldChgMods результатах поиска. Однако, если в PNRBFManagement response) - ошибка дальнейшем система определяет валидирующего перевозчика, отличного от переданного ГДС, то на некоторых сегментах электронный билет может появиться быть недоступен (чаще всего при попытке оформить билет на перевозку с валидирующим перевозчиком, который не указан в списке (поле AUTHвыписке интерлайнов). Только авиакомпании из этого списка могут быть доступны для автокалькуляцииИ так как этот процесс переопределения ВП происходит после выбора перелета, отфильтровать такие перелеты на результатах поиска невозможно.</p>

'''"REDISPLAY REVIEW BOOKING DATA"«NO VALID FARE FOR INPUT CRITERIA»''' - может возникнуть, если добавлены два времени — означает несоответствие между [[PNR]] и базой данных в раздел <QMinderQual> (queue minder)[[Галилео]].

'''"CHECK FORMAT"«UNABLE TO RETRIEVE - CALL HELP DESK»''' (при введении номера телефона) - — такая ошибка может возникнутьбыть получена, потому что требуется также обозначить город. В случае с мобильными номерамикогда PNR уже в архиве, которые бронь не имеют привязки к региону, возможноактуальна. Такие ситуации могут возникать, следует указать код города по умолчанию для ПССнапример, в котором происходит бронирование. Если проблема если не решена, необходимо обратиться в региональную службу техподдержкинастроены обновления.

'''"INVALID INPUT"«FILED FARE PARTIALLY TICKETED»''' - — появляется при бронированиибилетов, для которых указаны два и более тарифных кода в одном сегментеесли билет уже выписан. Например<br> Об этом говорит поле: <PNRBFTicketedInd>Y</PNRBFTicketedInd><br>Описание поля: «Показывает, тарифы для взрослых и детей что PNR или BF (или младенцевбазовый тариф). Первая буква в базовом тарифном коде показывает класс бронирования. Она должна быть одинаковой для всех пассажиров в ПНР. Ошибка происходит потому, что FQSBB возвращает Fare Basis Codes для одного типа пассажиров. Необходимо послать разные StorePriceMods section для каждого пассажирабыл тикетирован хотя бы один раз».

'''"CHECK NUMBER IN PARTY AGAINST ITINERARY SEGMENT"LINKAGE/OPTIONS CHANGED - UPDATE SDPT''' - причиной ошибки может быть наличие 3-х имен пассажиров — Данная ошибка характерна в случаях внесения изменений в настройку принтеров, что могло привести к их некорректной работе. Для решения проблемы необходимо проверить корректность линковки и при попытке забронировать 2 места. Если среди пассажиров нет младенца (infant), то количество мест должно соответствовать числу пассажировнеобходимости внести изменения.<br>

'''«CHECK NUMBER OF INFANTS»«NO ITINERARY EXISTS FOR FARE QUOTATION»''' - ошибка возникает при попытке забронировать место для младенца (infant). Например— означает, если что отменены бронь для одного взрослого и одного младенца, необходимо отправлять запрос только на одно местоили [[сегмент]].

'''"NO VALID FARE FOR INPUT CRITERIA"«ZA INVALID MODIFIER»''' – может происходить в случае— говорит о том, если нет тарифа, который применяется для маршрута с указанным классом обслуживания. Ошибка иногда приходит, даже если ПНР создан и получен его локаторчто при выписке используется не тот принтер.

'''"Error of Frequent Flyer Number"«Z INVALID FORMAT DATA»''' - ошибка появляется при попытке добавить опцию «Карта летающего пассажира» — возникает в бронь случае неправильной установки комиссий для младенцаТКП-перелетов.

'''"NEED PHONE"«ZA NOT COMBINABLE WITH Z»''' - ошибка — появляетсяпри расхождении в выборе формата комиссии (в одном секции указаны проценты, если необходимо добавить номер телефона агентства при завершении бронированияв другом — сумма).

'''"LISTED SEGMENT IS FOLLOWED BY CONFIRMED SEGMENT"«Uncaught Service Exception cause:com.cendant.tds.soa.framework.ServiceException: Exception ReturnedERR: AGENT ID - GALILEO |+ »''' - ошибка — появляется, потому что есть сегмент «Лист ожидания», следующий за сегментом подтверждения. Поэтому система предупреждает об этом и рекомендует согласиться с изменениями, совершив вторично транзакцию, или прекратить процесс бронированияпри попытках протестировать выписку в тестовой среде (в тестовой среде нельзя тестировать выписку).

'''Ошибки при выписке:«INVALID GTID»'''— обозначает, что GTID, который Вы линкуете, либо не существует, либо не прописан и в связи с этим не производится линковка. Проверьте также правильность указания номеров принтера.

'''«INTERLINE ELECTRONIC TICKET AGREEMENT NOT FOUND - CHECK DT«INVALID FORMAT/IAT TABLE DATA NO LINKAGE FOR MORE INFORMATION» [Incident: 101006-000400]RQSTD OUTPUT»''' - данная ошибка при выписке возникает — означает, что либо номер принтера ТКТ не внесен в случае отсутствия между авиакомпаниями настройки пакета реквизитов Галилео в перелете и валидирующим перевозчиком интерлайн соглашения. То естьНемо, либо, [[валидирующий перевозчик]] должен иметь интерлайн-соглашения со всеми авиакомпаниями в перелетеесли этот номер внесен, включая рейсы code-share. Проверить их наличие между авиакомпаниями можно при помощи команды '''DT/IATчто неверно выполнена линковка принтера ТКТ (онлайн и/DISYY'''или оффлайн).

'''«UNAUTHORISED/INVALID PLATING CARRIER CODE»«TICKETING NOT ALLOWED - CHECK AAT»''' - ошибка — возникает в случае, если неправильно определен валидирующий перевозчиккогда [[авиакомпания]] не разрешена для выписки на данном ХАПе.

'''«FILED «REQUESTED FILED FARE HAS BEEN INVALIDATED»NOT FOUND»''' - — возникает при невозможности автоматически пересчитать , когда [[тариф]]более недоступен. Он снимается авиакомпанией.

'''«PT NOT COMBINABLE WITH ET»«ELECTRONIC AGENCY - LINKAGE PROHIBITED»''' - появляется если один из сегментов не поддерживает — возникает при попытке выписать на бумажном принтере [[электронный билет]].

'''«O VALID FARE FOR INPUT CRITERIA»''' - означает несоответствие между [[ПНР]] и базой данных Все создаваемые (или вновь активируемые) PCC запрещают передачу ID бумажного принтера в [[Галилео]]процедуре выписки, если самого принтера не существует.'''«FILED FARE PARTIALLY TICKETED»''' - появляется, если билет уже выписанВ таком случае поле "Номер принтера" следует оставлять пустым.

'''«NO ITINERARY EXISTS FOR FARE QUOTATION»''' - означаетОшибка характерна для случаев, когда в хапе ТКП указаны 3 принтера. По технологии выписки электронных билетов в Галилео в хапах BSP и SU, предназначенных для выписки, должны быть указаны 3 принтера (принтер, Itinerary и MIR), в хапе S7 — 2 принтера (itinerary и MIR), если в описании PCC поле TYPE=41, что отменены бронь или [[сегмент]]3 принтера, если в описании PCC поле TYPE=09, а в хапе ТКП — 2 принтера (Itinerary и MIR).

'''«ZA INVALID MODIFIER»«NET TICKET DATA MAY NOT BE MODIFIED»''' - говорит о том— означает, что при выписке используется данная авиакомпания выставила специальный тариф. В настоящее время подобные тарифы системой Nemo не тот принтеробрабатываются.

'''«Z INVALID FORMAT DATA»«CONFIRM SEGMENT 01»''' - возникает в случае неправильной установки комиссий для ТКП-перелетов— означает, что сегмент перелета отменен авиакомпанией.

'''«Uncaught Service Exception cause:com.cendant.tds.soa.framework.ServiceException: Exception ReturnedERRВсе вопросы, связанные с настройкой ваших PCC ([[PCC]]), просьба уточнять по телефону: AGENT ID - GALILEO |+ »''' - появляется при попытках протестировать выписку в тестовой среде 7 (в тестовой среде нельзя тестировать выписку495)795 32 76.

'''«INVALID GTID»«IMU IL DUPLICATE MODIFIER»''' - неверный номер — означает, что среда неверно настроена для выписки билетов (например, линковка ITN принтеравыполнена неверно), необходимо обращаться в локальный хелпдеск за настройкой PCC.

'''«TICKETING NOT ALLOWED LINK UNAVAILABLE - CHECK AAT»PLEASE RETRY»''' - возникает— означает, что потеряна связь между хостом и авиакомпанией, когда [[авиакомпания]] не разрешена для выписка на данном хапетакой билет можно попытаться выписать позже.

'''«REQUESTED FILED FARE NOT FOUND»«COMMISSION PERCENTAGE MUST BE ENTERED»''' - возникает— означает, когда [[тариф]] более недоступенчто не установлена комиссия для выписки. Он снимается авиакомпаниейВозникает, если в настройках офиса на стороне поставщика запрещена выписка без комиссии.

'''«ELECTRONIC AGENCY - LINKAGE PROHIBITED»"UNAUTHORISED/INVALID PLATING CARRIER CODE"''' - возникает при попытке выписать на бумажном принтере [[электронный билет]]. Ошибка характерна для случаев— ошибка может приходить, когда если в хапе ТКП указаны 3 принтера. По технологии выписки электронных билетов в Галилео в хапах BSP и SUPCC, предназначенных для где производится попытка выпискибилета, должны быть указаны 3 принтера не авторизован выбранный вами по умолчанию валидирующий перевозчик. Необходимо или создать PNR в этом PCC (принтерс изменением валидирующего перевозчика и, Itinerary и MIR)соответственно, в хапе S7 - 2 принтера (itinerary и MIRизменением цены), если в описании PCC поле TYPE=41, или 3 принтера, если выписать билет в описании PCC поле TYPE=09, а в хапе ТКП - 2 принтера (Itinerary и MIR)с этим перевозчиком.

'''«NET TICKET DATA MAY NOT BE MODIFIED»«NO AGREEMENT EXISTS FOR AGENCY»''' - означает— ошибка возникает при попытке извлечения PNR (второй шаг процесса тикетинга) в ХАПе, что данная авиакомпания выставила специальный тарифотличном от ХАПа, где бронирование было совершено. В настоящее время подобные тарифы системой Nemo не обрабатываютсяНеобходимо иметь действующее соглашение (на бумаге) с Travelport, чтобы иметь возможность извлечения PNR в другом ХАПе.

'''«CONFIRM SEGMENT 01»«REQUESTED FILED FARE EXPIRED»''' - — ошибка означает, что сегмент перелета отменен авиакомпаниейтариф больше не действует. Тариф может гарантировать только та авиакомпания, билет которой выписывается.

Все вопросы'''«VENDOR MSG: ITINERARY NOT VALID FOR ETKT»''' — ошибка приходит не от Галилео, связанные а непосредственно от авиакомпании. В терминалах Галилео перелеты с такой ошибкой, как правило, тоже не получается выписать. Встречается обычно на перелетах Аэрофлота с код-шерингом и возникает в связи с настройкой ваших PCC ([[ПСС]])тем, что авиакомпания неправильно загружает такие рейсы, просьба уточнять по телефону: +7 (495) 795 32 76не указывая признак электронного билета. И выявить это можно только при попытке выписки, не раньше. Рекомендуется в таких случаях либо подождать около часа и попытаться выписать билет через Немо снова, либо самому агенту сразу обращаться напрямую в авиакомпанию, а ее сотрудники уже могут исправить эту ошибку и выписать такую бронь.

'''«IMU IL DUPLICATE MODIFIER»«VENDOR MSG: MSG TIME OUT - NO RESP FR VNDR»''' - означает, что среда неверно настроена для выписки билетов— ошибка возникает, необходимо когда связь между Галилео и хостом авиакомпании недоступна. При появлении данной ошибки рекомендуется обращаться в локальную ХД за настройкой PCCсвой локальный helpdesk.

'''«TICKETING LINK UNAVAILABLE - PLEASE RETRY»Дополнительная информация:''' - означает<br>Проверка происходит в элементе <FareGuarCode>X</FareGuarCode> в PNRBFManagement response, что потеряна связь между хостом и авиакомпаниейгде X = Expired Fare (больше, такой билет можно попытаться выписать позжечем 7 дней).

'''«COMMISSION PERCENTAGE MUST BE ENTERED»Возможные действия:''' - означает<br>Необходимо обратиться к клиенту – турагентству, что не установлена комиссия для выпискичтобы понять, как оно желает поступать в подобных случаях. Один из вариантов – повторная отправка Storepricemods section. ВозникаетЕсли есть действующий тариф, он будет указан в маршруте, если при этом цена может отличаться от оригинальной. При этом в настройках офиса на стороне поставщика запрещена выписка без комиссиипервую очередь необходимо отменить "сгоревший" тариф.<pre><PNRBFManagement_x> <PNRBFRetrieveMods> <PNRAddr> <FileAddr/> <CodeCheck/> <RecLoc>VXXXLM</RecLoc> </PNRAddr> </PNRBFRetrieveMods> <CancelStoredFareMods> <FareNumInfo> <FareNumAry> <FareNum>001</FareNum> </FareNumAry> </FareNumInfo> </CancelStoredFareMods></pre>

'''"UNAUTHORISED/INVALID PLATING CARRIER CODE"''' - ошибка может приходить, если в ПСС, где производится попытка === Ошибки при отмене выписки билета, не авторизован выбранный вами по умолчанию валидирующий перевозчик. Необходимо или создать ПНР в этом ПСС (с изменением валидирующего перевозчика и, соответственно, изменением цены), или выписать билет в ПСС с этим перевозчиком. : ===

'''«NO AGREEMENT EXISTS FOR AGENCY»«TKT NUMBER NOT FOUND OUTSIDE VOIDING PERIOD»''' - — ошибка возникает при попытке извлечения ПНР (второй шаг процесса тикетинга) в ХАПе, отличном от ХАПа, где бронирование было совершено. Необходимо иметь действующее соглашение (если есть ограничение на бумаге) с Travelport, чтобы иметь возможность извлечения ПНР в другом ХАПе[[войдирование]] по времени.

'''«REQUESTED "FILED FARE EXPIRED»PARTIALLY TICKETED"''' - ошибка означает— может возникнуть, что если билет уже был выписан для указанного тарифа и этот тариф больше не действуетнельзя использовать снова для другого билета. Тариф может гарантировать только та авиакомпания, билет которой выписываетсядолжен быть восстановлен для повторной выписки.

=== Ошибки при отмене выписки:'''аннуляции ===

'''«TKT NUMBER NOT FOUND OUTSIDE VOIDING PERIOD»"Uncaught Service Exception cause:com.cendant.tds.soa.framework.ServiceException: Exception ReturnedERR: AGENT ID - GALILEO |+"''' - ошибка — возникаетв случае "залипания" РСС. Например при долгой дезактивации, либо наоборот при активации. Необходимо обращаться в ХД, если есть ограничение на [[войдирование]] по временидля устранения "залипания".

'''=== Ошибки при чтении PNR ==={| class="wikitable"|-|<pre><ErrorCode>0001</ErrorCode><ErrText> <Err>B 000001</Err> <KlrInErr /> <InsertedTextAry> </InsertedTextAry></ErrText></pre>|"FILED FARE PARTIALLY TICKETEDPNR не найден в системе поставщика"— это ошибка чтения PNR с вероятностью 95% из-за того, что бронь уже в архиве. Сообщение об отсутствии цены ''<Text>NO FARES</Text>'' - может возникнуть(причём сохранённой в PNR) — следствие специфики её получения при чтении PNR. К ошибкам обновления отсутствие цены, как правило, если билет уже был выписан для указанного тарифа и этот тариф нельзя использовать снова для другого билета. Тариф должен быть восстановлен для повторной выпискине приводит.|}

=== Вопросы, связаные с работой ГРС «Галилео», с которыми рекомендовано обращаться в локальный хэлпдеск «Трэвелпорта» (на основе реальных ситуаций) ===

*'''Билеты с ПНРPNR, войдированые агентом GWS. Необходимо получить IP адрес или любые другие данные, идентифицирующие агента, сделавшего войдирование.'''

*'''Предоставление информации по поводу истории ПНР PNR с известным локатором.'''

Может приходить при попытке извлечения ПНР PNR через ХАП, отличный от ХАПа, в котором было совершено бронирование.Необходимо иметь действующий договор (на бумаге), чтобы извлекать ПНР PNR из другого ПССPCC. С проблемой нужно обратиться в локальный хэлпдеск.

'''=== Ошибки при бронировании:'''===

'''ERROR RESPONSE RECEIVED. The error was: NO FARE FOR CLASS USED''' - — ошибка возникает, когда поставщик не может найти цены для конкретного класса бронирования указанной (в качестве валидирующего перевозчика) авиакомпании.

'''Ошибки SYSTEM UNABLE TO PROCESS: INVALID DATE''' — возвращается при выпискезапросе на даты дальше 331 дня от сегодняшней.Бронирование в системе Сейбр возможно строго на 331 день вперед от сегодняшней даты. '''SYSTEM UNABLE TO PROCESS:CALL DIRECT''' — возвращается, если перевозчик уже внес в систему расписание рейсов и тарифы, но эти рейсы еще не доступны к бронированию через Сейбр.Новая версия BFM отфильтровывает такие рейсы при поиске, ошибка может возникать при использовании метода LFS. '''UNBLE TO PROCESS DUPLICTE NMES - COMBINE ND REENTER'''— возвращается при попытке внести в PNR двух или более пассажиров с одинаковыми именами в комбинации -(last name)/(first name). '''PASSENGER TYPE FUNCTION INACTIVE IN TJR''' — означает, что для данного РСС не включена функция установки типа пассажиров. Включить ее может сам агент в терминале с помощью команды W/PT‡ON. '''CHECK CARRIER CODE''' - характерна для авиакомпании InterJet (4O), особенностью сотрудничества с которой является наличие прямого соглашения самой авиакомпании со всеми агентами. Для заключения данного соглашения необходимо обратиться к своему аккаунт-менеджеру в ГДС Sabre. === Ошибки при выписке: ===

'''«AUTH CARRIER INVLD-0166» («auth_error»)''' - — ошибка возникает, если используются неверные реквизиты подключенияпытаются выписать перелет с запрещенной АК в этом PCC. '''«TICKETING IN ALTERNATE CURRENCY NOT ALLOWED-0106 и SEE W/CURR*-CANNOT TICKET IN CURRENCY REQUESTED-0106»''' — означает запрет выписки в указанной валюте.

'''«TICKETING IN ALTERNATE CURRENCY NOT ALLOWED« ‡9999.99 IS THE MAXIMUM AMOUNT OF COMMISSION-0106 и SEE W/CURR*-CANNOT TICKET IN CURRENCY REQUESTED-0106»0265 »''' — возникала из- означает запрет выписки в указанной валютеза некорректного округления значения комиссий.

'''«Â‡9999.99 IS THE MAXIMUM AMOUNT OF COMMISSION-0265»«NO COMBINABLE FARES FOR CLASS USED53»''' - возникала из-за некорректного округления значения комиссий— приходит при невозможности рассчитать [[тариф]]. Системой Nemo такие ситуации обработаны быть не могут.

'''«NO COMBINABLE FARES FOR CLASS USED53»«Error response received. The error was: CODE - HX SEG STATUS NOT ALLOWED»''' - приходит при невозможности рассчитать [[тариф]]. Системой Nemo такие ситуации обработаны быть не могут— в перелете присутствуют сегменты, отмененные авиакомпанией.

'''«Error response received. The error was: CODE VALIDATING CARRIER XW DOES NOT HAVE AGREEMENT WITH D9- HX SEG STATUS NOT ALLOWED»0322''' — означает, что нет интерлайн- в перелете присутствуют сегменты, отмененные авиакомпаниейсоглашения между авиакомпаниями (на данный момент не может быть обработана Nemo).

'''VALIDATING CARRIER XW DOES NOT EACH PASSENGER MUST HAVE AGREEMENT WITH D9SSR FOID-03220052''' - означает— не переданы данные Фойд, что нет интерлайннеобходимо проверить реквизиты подключения для ТКП-соглашения между авиакомпаниями (на данный момент не может быть обработана Nemo)перелетов.

'''EACH PASSENGER MUST validation_error (VALIDATING CARRIER UN DOES NOT HAVE SSR FOIDAGREEMENT WITH S7-00520322)''' - не переданы данные Фойд— означает, что между авиакомпаниями, необходимо проверить реквизиты подключения для ТКПвыполняющими перелет нет интерлайн-перелетовсоглашения (такие билеты могут быть выписаны только отдельно).

'''validation_error (VALIDATING CARRIER UN DOES NOT HAVE AGREEMENT WITH S7«NEED AIRLINE PNR LOCATOR - VERIFY AND ENTER IN SEGMENT-0322)0052»''' - означает— вызвана тем, что между авиакомпаниями, выполняющими перелет нет интерлайн-соглашения при создании бронирования не произошло записи локатора (такие билеты могут быть выписаны только отдельнот.е. Авиакомпания его не создает в ответ на запрос).

Для серт-среды:'''

'''«UNABLE TO PROCESS ETR-CORRECT/RETRY OR ISSUE PAPER TICKET-368 AGENCY NOT ALLOWED TO ISSUE ELECTRONIC TICKETING»''' - — приходит от поставщика. Это может быть связано с тем, что работа происходит в разных средах (CERT, TSTS). Чтобы проводить тестирование в среде CERT, нужно использовать одного из следующих перевозчиков: AA, SU, B6, KM, IT, HA,WS.'''«NEED AIRLINE PNR LOCATOR - VERIFY AND ENTER IN SEGMENT-0052»''' - эта ошибка возникает из-за того, что используется серт-среда.

'''«NEED AIRLINE PNR LOCATOR - VERIFY AND ENTER IN SEGMENT-0052»''' — эта ошибка возникает из-за того, что используется серт-среда. '''«VERIFY TKT TTL RUB 1663 - PQ TTL RUB 1563 TICKET? ENTER Y OR N<.>»''' - — означает, что в "Cейбре" идёт сравнение цены при бронировании и при выписке.

'''=== Ошибки при поиске:'''=== '''«You are not allowed to perform this operation!»''' - — данная ошибка возникает из-за настроек на стороне "Сирены" в случае, если, реквизиты, которые используются агентом не прописаны для той среды, в которую отправляется запрос, либо некоторые операции не закреплены в "Сирене" для используемых реквизитов.  '''В результатах выдачи отсутствует рейсы авиакомпании «Саратовские авиалинии» 6W''' Вероятно, в критериях поиска введен пассажир категории ребенок. В авиакомпании 6W заведено тарифное правило — если тариф применяется для пассажира с кодом РМГ, РВГ, РБг или АГА (дети), то бронироваться должны определенные места, что через xml-шлюз не реализовано. === Ошибки при бронировании: === '''«CANNOT PUT TO WAITLIST и CANNOT GET SPACE»''' — эта ошибка означает отсутствие мест в выбранном подклассе.

'''Ошибки при бронировании:«РЕЙД ПРОЧИТАТЬ НЕВОЗМОЖНО»''''''«CANNOT PUT TO WAITLIST — по рейсам данной а/к справка о наличии мест и CANNOT GET SPACE»''' - эта [[бронирование]] проводится в интерактивном режиме. Информация о рейде в [[ГРС]] при этом отсутствует. Это штатная ошибка означает отсутствие мест в выбранном подклассе, на бронировании не отражается.

'''«РЕЙД ПРОЧИТАТЬ НЕВОЗМОЖНО»«No contacts specified»''' - по рейсам данной а/к справка о наличии мест и [[бронирование]] проводится в интерактивном режиме. Информация о рейде в [[ГРС]] при этом отсутствует— не указан контакт клиента.

'''«No contacts specified»«ЛИСТ ОЖИДАНИЯ НА РЕЙСЕ ЗАПРЕЩЕН»''' - не указан контакт клиента— эта ошибка означает, что запрашиваемый рейс был снят во время бронирования (такие рейсы из результатов поиска отсеять невозможно, поскольку во время запроса места отображаются в наличии).

'''«ЛИСТ ОЖИДАНИЯ НА РЕЙСЕ ЗАПРЕЩЕН»Cannot book and price PNR''' - эта ошибка означает— Пример 1: по умолчанию установлен бумажный бланк, а данная авиакомпания разрешает продажу только на электронных бланках в сеансе ТКП. Установить по умолчанию электронный бланк. Пример 2: В УПТ тарифа сказано что запрашиваемый рейс был снят во время бронирования (такие рейсы из результатов поиска отсеять невозможновзрослый пассажир должен быть от 18 лет и старше, поскольку во время запроса места отображаются в наличии)но бронирование производилось на несоответствующий возраст.

'''Ошибки при выписке:Invalid format of element 'doc'''''«PNR and surname do not match»''' - означает несовпадение фамилии — возникает при попытке ввести номер свидетельства о рождении в [[ПНР]] с фамилией в заказенеправильном формате. Корректный формат такой: 1 или 2 латинские буквы, 2 буквы кириллицей, 6 цифр без пробелов и других знаков. Пример: IОЛ123456.

'''«ONE OF SEGMENTS HAS XX_STAT»G9: НЕВЕРНЫЙ КОД АВИАКОМПАНИИ ИЛИ НОМЕР РЕЙСА''' - означает— связана с тем, что места были сняты ранее таймлимитаавиакомпания G9 (Air Arabia) хранит ресурс в другой системе бронирования, и информацию об изменении статуса наличия мест присылает по телеграммам АВС. Видимо это было сделано по телеграмме авиакомпанииПоскольку присылает эти телеграммы не всегда вовремя, то проиcходит рассинхронизация наличия мест. Заказ попал В ближайшее время должна произойти синхронизация на стороне ГДС, для избежания подобных ошибок в 10-ю очередь, которую кассир агентства должен просматриватьдальнейшем.

'''Ошибки при отмене выписки (войдировании):«PNR and surname do not match»'''— означает несовпадение фамилии в [[PNR]] с фамилией в заказе.

'''«PNR занято другим пользователем (пульт МОВЦ35 1). Повторите запрос позже»«ONE OF SEGMENTS HAS XX_STAT»''' - — означает, что на момент, когда подавался запрос, заказ был занят технологом за пультом МОВЦ35места были сняты ранее таймлимита. Видимо это было сделано по телеграмме авиакомпании. Заказ попал в 10-ю очередь, обрабатывающим телеграммы с ЭБкоторую кассир агентства должен просматривать.

'''«Too rapid-expired fare. Repeat at 5 minutes»''' — для избежания данной ошибки в настройках '''«Реквизиты подключения к GDS»''' значение поля '''«Время снятия брони»''' должно соответствовать настройкам на стороне Сирены. === Ошибки при отмене выписки (войдировании): ===  '''«PNR занято другим пользователем (пульт МОВЦ35 1). Повторите запрос позже»''' — означает, что на момент, когда подавался запрос, заказ был занят технологом за пультом МОВЦ35, обрабатывающим телеграммы с ЭБ. '''«4 Неверный симметричный ключ»''' - — ошибка о неверном ключе, возникает редко. Это связано с ежечасной заменой симметричного ключа и процедурой обмена им. Возможно, обмен произошел в момент выполнения другого запроса и второй оказался зашифрован старым ключом. == SITA ===== Ошибки при бронировании: === '''579 - NEED TEXT''' — для некоторых типов питания, например (SPML), требуется указать дополнительно текстовое описание. '''010 - TIME''' — ошибка возникает тогда, когда устанавливаемый при бронировании таймлимит принимает значение уже прошедшего времени. <!--Ответ от SITA по поводу разницы во временных зонах https://drive.google.com/a/mute-lab.com/file/d/0ByOs1AyXooqIQXBlWVZLaV9pbXp5bjd2OUwxLTVYalNHelpR/view--> === Ошибки при выписке === '''TICKET ALLOCATION DEPLETED -CONTACT CARRIER''' — закончился сток билетов. Агент должен обратиться в группу кредитного контроля S7 для пополнения стока. <!-- Агент должен обратиться обратиться в а/к для пополнения стока. -->

=== Ошибки при поиске: === '''«Invalid search reguest object»''' - — данная ошибка возникает, когда обращаются к некорректному результату поиска. Возможные причины: # некорректная ссылка поиска;# результат поиска может устареть. '''SIMULTANEOUS CHANGES TO PNR - USE IR TO IGNORE AND RETRIEVE PNR''' — говорит о том, что в работе с бронированием идёт параллельное изменение PNR. В этом случае нужно начинать операцию заново. === Ошибки при бронировании: === '''Error in the documents''' — данная ошибка означает некорректные данные о документе пассажира. Одной из возможных причин может быть отсутствие валидации формата документа "свидетельство о рождении" и автозамены спецсимволов, которые не поддерживаются рядом поставщиков. Для настройки валидации формата свидетельства о рождении нужно добавить следующую формулу (регулярное выражение), которая является универсальной: <code>^[IVX]+[А-Яа-я]{2}\d{6}$</code>

1. некорректная ссылка поиска;<br>2. результат поиска может устареть{{Attention|Данная ошибка и способ ее решения актуальны только для пользователей Nemo Connect API.}}

*[[ПНРPNR]]<br>