Изменения

На странице '''"Сообщения об ошибках"''' в разделе '''"Логи и статистика"''' административного раздела можно посмотреть сообщения об ошибках, отправленные пользователями. Если какая-либо операция не удалась, то рядом с текстом об этом может появиться ссылка '''«Сообщить об ошибке»'''. При нажатии на нее сообщение об ошибке появится на этой странице. Релевантная ссылка на [http://mediawiki.mute-lab.com/ru/%D0%9B%D0%BE%D0%B3#XML-.D0.BB.D0.BE.D0.B3.D0.B8_.D1.81.D0.B8.D1.81.D1.82.D0.B5.D0.BC [Лог|XML-логи]] поможет определить причину ошибки.

О выявлении ошибок, возникающих при оплате заказа, можно прочитать [http[Лог#Платежный лог|здесь]]. В случае возникновения проблем в процессе от бронирования до выписки заказа будет появляться ссылка, чтобы пользователь всегда имел возможность перейти на информацию о заказе. [[Изображение://mediawiki.muteNemo-labgoto.compng|center|link=http:/ru/%D0%9B%D0%BE%D0%B3#nemo.D0.9F.D0.BB.D0.B0.D1.82.D0.B5.D0.B6.D0.BD.D1.8B.D0.B9_.D0.BB.D0.BE.D0.B3 здесьtravel]]

=== Ошибки при начале сессии: === '''«ELECTRONIC AGENCY-LINKAGE PROHIBITED»''' (BeginSession reques) — ошибка может возникнуть при неправильных настройках AAT table. Необходимо обратиться в локальную службу техподдержки "Трэвелпорт". === Ошибки поиска: ==='''Could not locate Session Token Information Session May Have Timed Out. /projects/stp/service_storage/HostAccessService/SHLPNWSAS053_30160/cache/session/SD04371177302 и Unable to retrieve enough Dynamic GTIDs for this transaction''' — исходя из ответа технической поддержки Gallileo, данные ошибки указывают на то, что был превышен лимит сессий. Для увеличения мощности CCC PT следует запросить форму, заполнить её и выслать на Ваш CCC PT. '''Ошибка NO FARES AVAILABLE FOR REQUESTED CABIN''' — возникает в случае, если запрашиваемый тариф для комбинации данного перелета/даты/класса недоступен. Необходимо осуществить новый поиск. === Ошибки при бронировании: === '''"UNABLE – MARKET CONNECTION UNAVAILABLE"''' — возникает в случае недоступности одного из сегментов в перелете, когда выбранный класс бронирования недоступен, в следствие чего следующий сегмент также не может быть забронирован. Если выбрать другой класс бронирования, ошибка не должна возникнуть.  '''"INVALID NAME TYPE"''' (в разделе PNRBFPrimaryBldChgMods в PNRBFManagement response) — ошибка может появиться при попытке оформить билет на перевозку с валидирующим перевозчиком, который не указан в списке (поле AUTH). Только авиакомпании из этого списка могут быть доступны для автокалькуляции. '''"REDISPLAY REVIEW BOOKING DATA"''' — может возникнуть, если добавлены два времени в раздел <QMinderQual> (queue minder).  '''"CHECK FORMAT"''' (при введении номера телефона) — ошибка может возникнуть потому, что требуется также обозначить город. В случае с мобильными номерами, которые не имеют привязки к региону, возможно, следует указать код города по умолчанию для PCC, в котором происходит бронирование. Если проблема не решена, необходимо обратиться в региональную службу техподдержки. '''"INVALID INPUT"''' — появляется при бронировании билетов, для которых указаны два и более тарифных кода в одном сегменте. Например, тарифы для взрослых и детей (или младенцев). Первая буква в базовом тарифном коде показывает класс бронирования. Она должна быть одинаковой для всех пассажиров в PNR. Ошибка происходит потому, что FQSBB возвращает Fare Basis Codes для одного типа пассажиров. Необходимо послать разные StorePriceMods section для каждого пассажира.  '''"CHECK NUMBER IN PARTY AGAINST ITINERARY SEGMENT"''' — причиной ошибки может быть наличие 3-х имен пассажиров при попытке забронировать 2 места. Если среди пассажиров нет младенца (infant), то количество мест должно соответствовать числу пассажиров. '''«CHECK NUMBER OF INFANTS»''' — ошибка возникает при попытке забронировать место для младенца (infant). Например, если бронь для одного взрослого и одного младенца, необходимо отправлять запрос только на одно место. '''"NO VALID FARE FOR INPUT CRITERIA"''' – нет тарифа, применимого для маршрута с указанным классом обслуживания. Ошибка может возникнуть, даже если PNR создан и получен его локатор. При выписке PNR не получает цену, тарификация завершается упомянутой ошибкой. Поскольку в PNR для выписки обязательна корректная цена, такие PNR нельзя выписывать. '''"Error of Frequent Flyer Number"''' — ошибка появляется при попытке добавить опцию «Карта летающего пассажира» в бронь для младенца.  '''"NEED PHONE"''' — ошибка появляется, если необходимо добавить номер телефона агентства при завершении бронирования. '''"LISTED SEGMENT IS FOLLOWED BY CONFIRMED SEGMENT"''' — ошибка появляется, потому что есть сегмент «Лист ожидания», следующий за сегментом подтверждения. Поэтому система предупреждает об этом и рекомендует согласиться с изменениями, совершив вторичную транзакцию, или прекратить процесс бронирования. '''*0 AVAIL/WL OPEN*''' — необходимо убедиться в правильном использовании секции <AvailJrnyNum>. Если сегменты бронирования не являются частью одного и того же маршрута, стоит использовать разные номера для каждого сегмента. Когда пассажир переходит с одного рейса на другой в пересадочном пункте, необходимо продавать все подходящие рейсы и показывать, что они являются частью маршрута с пересадкой, используя элемент <AvailJrnyNum>. Сегменты, получающие одинаковые номера, являются частью одного и того же путешествия. '''0 AVAIL/WL CLOSED''' – распространённая ошибка, обычно носит временный характер: в данный момент отсутствуют доступные места для бронирования с данным классом обслуживания. Вполне возможно, что через некоторое время авиакомпания загрузит в Galileo больше мест. === Ошибки при выписке: === '''«INTERLINE ELECTRONIC TICKET AGREEMENT NOT FOUND — CHECK DT/IAT TABLE FOR MORE INFORMATION» [Incident: 101006-000400]''' — данная ошибка при выписке возникает в случае отсутствия между авиакомпаниями в перелете и валидирующим перевозчиком интерлайн-соглашения. То есть, [[валидирующий перевозчик]] должен иметь интерлайн-соглашения со всеми авиакомпаниями в перелете, включая рейсы code-share. Проверить их наличие между авиакомпаниями можно при помощи команды '''DT/IAT/DISYY'''. '''«UNAUTHORISED/INVALID PLATING CARRIER CODE»''' — ошибка возникает в случае, если неправильно определен валидирующий перевозчик. '''«FILED FARE HAS BEEN INVALIDATED»''' — возникает при невозможности автоматически пересчитать [[тариф]]. '''«PT NOT COMBINABLE WITH ET»''' — появляется, если один из сегментов не поддерживает [[электронный билет]].Выписать комбинацию сегментов с электронным и бумажным билетом в Nemo невозможно, выписку можно произвести только в терминальном режиме.  '''«FLIGHT NOT FOUND - CHECK AVAILABILITY»''' — данная ошибка при выписке может быть связана с тем, что к моменту выписки такого перелета уже нет в системе ГДС. '''«ELECTRONIC TICKETING TRANSACTION CANCELLED ELECTRONIC TICKETING FAILED VENDOR MSG VALID FORM OF ID FOID REQUIRED»''' — данная ошибка может возникать в следствие некорректно внесенных данных (например, паспортных данных) при бронированииили модификации.   '''Предпосылки к возникновению ошибки:'''<p>Возможность выписки электронного билета система получает от ГДС в результатах поиска. Однако, если в дальнейшем система определяет валидирующего перевозчика, отличного от переданного ГДС, то на некоторых сегментах электронный билет может быть недоступен (чаще всего при выписке интерлайнов). И так как этот процесс переопределения ВП происходит после выбора перелета, отфильтровать такие перелеты на результатах поиска невозможно.</p> '''«NO VALID FARE FOR INPUT CRITERIA»''' — означает несоответствие между [[PNR]] и базой данных в [[Галилео]]. '''«UNABLE TO RETRIEVE - CALL HELP DESK»''' — такая ошибка может быть получена, когда PNR уже в архиве, бронь не актуальна. Такие ситуации могут возникать,например, если не настроены обновления. '''«FILED FARE PARTIALLY TICKETED»''' — появляется, если билет уже выписан.<br> Об этом говорит поле: <PNRBFTicketedInd>Y</PNRBFTicketedInd><br>Описание поля:«Показывает, что PNR или BF (базовый тариф) был тикетирован хотя бы один раз». '''LINKAGE/OPTIONS CHANGED - UPDATE SDPT''' — Данная ошибка характерна в случаях внесения изменений в настройку принтеров, что могло привести к их некорректной работе. Для решения проблемы необходимо проверить корректность линковки и при необходимости внести изменения.<br>  '''«NO ITINERARY EXISTS FOR FARE QUOTATION»''' — означает, что отменены бронь или [[сегмент]]. '''«ZA INVALID MODIFIER»''' — говорит о том, что при выписке используется не тот принтер. '''«Z INVALID FORMAT DATA»''' — возникает в случае неправильной установки комиссий для ТКП-перелетов. '''«ZA NOT COMBINABLE WITH Z»''' — появляется при расхождении в выборе формата комиссии (в одном секции указаны проценты, в другом — сумма). '''«Uncaught Service Exception cause:com.cendant.tds.soa.framework.ServiceException: Exception ReturnedERR: AGENT ID - GALILEO |+ »''' — появляется при попытках протестировать выписку в тестовой среде (в тестовой среде нельзя тестировать выписку).

'''"UNABLE – MARKET CONNECTION UNAVAILABLE"«INVALID GTID»''' - возникает — обозначает, что GTID, который Вы линкуете, либо не существует, либо не прописан и в случае недоступности одного из сегментов в перелетесвязи с этим не производится линковка. Проверьте также правильность указания номеров принтера.

'''"INVALID NAME TYPE"«INVALID FORMAT/DATA NO LINKAGE FOR RQSTD OUTPUT»''' (— означает, что либо номер принтера ТКТ не внесен в разделе PNRBFPrimaryBldChgMods настройки пакета реквизитов Галилео в PNRBFManagement response) - ошибка может появиться при попытке оформить билет на перевозку с валидирующим перевозчикомНемо, либо, если этот номер внесен, который не указан в списке что неверно выполнена линковка принтера ТКТ (поле AUTHонлайн и/или оффлайн). Только авиакомпании из этого списка могут быть доступны для автокалькуляции.

'''Ошибки при выписке:«TICKETING NOT ALLOWED - CHECK AAT»'''— возникает, когда [[авиакомпания]] не разрешена для выписки на данном ХАПе.

'''«INTERLINE ELECTRONIC TICKET AGREEMENT «REQUESTED FILED FARE NOT FOUND - CHECK DT/IAT TABLE FOR MORE INFORMATION» [Incident: 101006-000400]FOUND»''' - данная ошибка при выписке — возникает в случае отсутствия между авиакомпаниями в перелете и валидирующим перевозчиком интерлайн соглашения. То есть, когда [[валидирующий перевозчиктариф]] должен иметь интерлайн-соглашения со всеми авиакомпаниями в перелете, включая рейсы code-shareболее недоступен. Проверить их наличие между авиакомпаниями можно при помощи команды '''DT/IAT/DISYY'''Он снимается авиакомпанией.

'''«UNAUTHORISED/INVALID PLATING CARRIER CODE»«ELECTRONIC AGENCY - LINKAGE PROHIBITED»''' - ошибка — возникает в случае, если неправильно определен валидирующий перевозчикпри попытке выписать на бумажном принтере [[электронный билет]].

'''«FILED FARE HAS BEEN INVALIDATED»''' - возникает при невозможности автоматически пересчитать [[тариф]]Все создаваемые (или вновь активируемые) PCC запрещают передачу ID бумажного принтера в процедуре выписки, если самого принтера не существует.В таком случае поле "Номер принтера" следует оставлять пустым.

'''«PT NOT COMBINABLE WITH ET»''' - появляется Ошибка характерна для случаев, когда в хапе ТКП указаны 3 принтера. По технологии выписки электронных билетов в Галилео в хапах BSP и SU, предназначенных для выписки, должны быть указаны 3 принтера (принтер, Itinerary и MIR), в хапе S7 — 2 принтера (itinerary и MIR), если один из сегментов не поддерживает [[электронный билет]]в описании PCC поле TYPE=41, или 3 принтера, если в описании PCC поле TYPE=09, а в хапе ТКП — 2 принтера (Itinerary и MIR).

'''«O VALID FARE FOR INPUT CRITERIA»«NET TICKET DATA MAY NOT BE MODIFIED»''' - — означает несоответствие между [[ПНР]] и базой данных в [[Галилео]], что данная авиакомпания выставила специальный тариф.'''«FILED FARE PARTIALLY TICKETED»''' - появляется, если билет уже выписанВ настоящее время подобные тарифы системой Nemo не обрабатываются.

'''«NO ITINERARY EXISTS FOR FARE QUOTATION»«CONFIRM SEGMENT 01»''' - — означает, что отменены бронь или [[сегмент]]перелета отменен авиакомпанией.

'''«ZA INVALID MODIFIER»''' - говорит о томВсе вопросы, что при выписке используется не тот принтерсвязанные с настройкой ваших PCC ([[PCC]]), просьба уточнять по телефону: +7 (495) 795 32 76.

'''«Z INVALID FORMAT DATA»«IMU IL DUPLICATE MODIFIER»''' - возникает — означает, что среда неверно настроена для выписки билетов (например, линковка ITN принтера выполнена неверно), необходимо обращаться в случае неправильной установки комиссий для ТКП-перелетовлокальный хелпдеск за настройкой PCC.

'''«Uncaught Service Exception cause:com.cendant.tds.soa.framework.ServiceException: Exception ReturnedERR: AGENT ID «TICKETING LINK UNAVAILABLE - GALILEO |+ »PLEASE RETRY»''' - появляется при попытках протестировать выписку в тестовой среде (в тестовой среде нельзя тестировать выписку)— означает, что потеряна связь между хостом и авиакомпанией, такой билет можно попытаться выписать позже.

'''«INVALID GTID»«COMMISSION PERCENTAGE MUST BE ENTERED»''' - неверный номер принтера— означает, что не установлена комиссия для выписки. Возникает, если в настройках офиса на стороне поставщика запрещена выписка без комиссии.

'''«TICKETING NOT ALLOWED - CHECK AAT»"UNAUTHORISED/INVALID PLATING CARRIER CODE"''' - возникает— ошибка может приходить, если в PCC, где производится попытка выписки билета, когда [[авиакомпания]] не разрешена для выписка на данном хапеавторизован выбранный вами по умолчанию валидирующий перевозчик. Необходимо или создать PNR в этом PCC (с изменением валидирующего перевозчика и, соответственно, изменением цены), или выписать билет в PCC с этим перевозчиком.

'''«REQUESTED FILED FARE NOT FOUND»«NO AGREEMENT EXISTS FOR AGENCY»''' - — ошибка возникаетпри попытке извлечения PNR (второй шаг процесса тикетинга) в ХАПе, когда [[тариф]] более недоступенотличном от ХАПа, где бронирование было совершено. Он снимается авиакомпаниейНеобходимо иметь действующее соглашение (на бумаге) с Travelport, чтобы иметь возможность извлечения PNR в другом ХАПе.

'''«ELECTRONIC AGENCY - LINKAGE PROHIBITED»«REQUESTED FILED FARE EXPIRED»''' - возникает при попытке выписать на бумажном принтере [[электронный билет]]. Ошибка характерна для случаев— ошибка означает, когда в хапе ТКП указаны 3 принтерачто тариф больше не действует. По технологии выписки электронных билетов в Галилео в хапах BSP и SUТариф может гарантировать только та авиакомпания, предназначенных для выписки, должны быть указаны 3 принтера (принтер, Itinerary и MIR), в хапе S7 - 2 принтера (itinerary и MIR), если в описании PCC поле TYPE=41, или 3 принтера, если в описании PCC поле TYPE=09, а в хапе ТКП - 2 принтера (Itinerary и MIR)билет которой выписывается.

'''«NET TICKET DATA MAY «VENDOR MSG: ITINERARY NOT BE MODIFIED»VALID FOR ETKT»''' — ошибка приходит не от Галилео, а непосредственно от авиакомпании. В терминалах Галилео перелеты с такой ошибкой, как правило, тоже не получается выписать. Встречается обычно на перелетах Аэрофлота с код- означаетшерингом и возникает в связи с тем, что данная авиакомпания выставила специальный тарифнеправильно загружает такие рейсы, не указывая признак электронного билета. В настоящее время подобные тарифы системой Nemo И выявить это можно только при попытке выписки, не обрабатываютсяраньше. Рекомендуется в таких случаях либо подождать около часа и попытаться выписать билет через Немо снова, либо самому агенту сразу обращаться напрямую в авиакомпанию, а ее сотрудники уже могут исправить эту ошибку и выписать такую бронь.

'''«CONFIRM SEGMENT 01»«VENDOR MSG: MSG TIME OUT - NO RESP FR VNDR»''' - означает— ошибка возникает, что сегмент перелета отменен авиакомпаниейкогда связь между Галилео и хостом авиакомпании недоступна. При появлении данной ошибки рекомендуется обращаться в свой локальный helpdesk.

Все вопросы'''Дополнительная информация:'''<br>Проверка происходит в элементе <FareGuarCode>X</FareGuarCode> в PNRBFManagement response, связанные с настройкой ваших PCC где X = Expired Fare ([[ПСС]])больше, просьба уточнять по телефону: +чем 7 (495дней) 795 32 76.

'''«IMU IL DUPLICATE MODIFIER»Возможные действия:''' - означает<br>Необходимо обратиться к клиенту – турагентству, что среда неверно настроена для выписки билетовчтобы понять, необходимо обращаться как оно желает поступать в локальную ХД за настройкой PCCподобных случаях. Один из вариантов – повторная отправка Storepricemods section.'''«TICKETING LINK UNAVAILABLE - PLEASE RETRY»''' - означаетЕсли есть действующий тариф, что потеряна связь между хостом и авиакомпаниейон будет указан в маршруте, такой билет можно попытаться выписать позжепри этом цена может отличаться от оригинальной.'''«COMMISSION PERCENTAGE MUST BE ENTERED»''' - означает, что не установлена комиссия для выписки. Возникает, если При этом в настройках офиса на стороне поставщика запрещена выписка без комиссиипервую очередь необходимо отменить "сгоревший" тариф.'''<pre><PNRBFManagement_x> <PNRBFRetrieveMods> <PNRAddr> <FileAddr/> <CodeCheck/> <RecLoc>VXXXLM</RecLoc> </PNRAddr> </PNRBFRetrieveMods> <CancelStoredFareMods> <FareNumInfo> <FareNumAry> <FareNum>001</FareNum> </FareNumAry> </FareNumInfo>Ошибки при отмене выписки:''' </CancelStoredFareMods></pre>

=== Ошибки при отмене выписки: === '''«TKT NUMBER NOT FOUND OUTSIDE VOIDING PERIOD»''' - — ошибка возникает, если есть ограничение на [[войдирование]] по времени. '''"FILED FARE PARTIALLY TICKETED"''' — может возникнуть, если билет уже был выписан для указанного тарифа и этот тариф нельзя использовать снова для другого билета. Тариф должен быть восстановлен для повторной выписки. === Ошибки при аннуляции === '''"Uncaught Service Exception cause:com.cendant.tds.soa.framework.ServiceException: Exception ReturnedERR: AGENT ID - GALILEO |+"''' — возникает в случае "залипания" РСС. Например при долгой дезактивации, либо наоборот при активации. Необходимо обращаться в ХД, для устранения "залипания". === Ошибки при чтении PNR ==={| class="wikitable"|-|<pre><ErrorCode>0001</ErrorCode><ErrText> <Err>B 000001</Err> <KlrInErr /> <InsertedTextAry> </InsertedTextAry></ErrText></pre>|"PNR не найден в системе поставщика" — это ошибка чтения PNR с вероятностью 95% из-за того, что бронь уже в архиве. Сообщение об отсутствии цены ''<Text>NO FARES</Text>'' (причём сохранённой в PNR) — следствие специфики её получения при чтении PNR. К ошибкам обновления отсутствие цены, как правило, не приводит.|} === Вопросы, связаные с работой ГРС «Галилео», с которыми рекомендовано обращаться в локальный хэлпдеск «Трэвелпорта» (на основе реальных ситуаций) === Helpdesk: (495) 745-8493 <span style="background-color: rgb(255, 240, 245)"><span style="font-size: large"><span style="color: rgb(255, 0, 0)">!</span></span> При звонке в Helpdesk обязательно вносить семизначный номер CIDB агентства, который можно проверить в системе форматом C*CIDBNUMBER Бесплатный звонок в Helpdesk Galileo на территори РФ: 8-10-800-2071-1033 *'''Билеты с PNR, войдированые агентом GWS. Необходимо получить IP адрес или любые другие данные, идентифицирующие агента, сделавшего войдирование.''' Помощь оказывает локальный хэлпдеск. *'''Отмена бронирования с выписанными билетами.'''Это нестандартная ситуация и она не связана с АПИ выписки. Необходимо обратиться в локальный хэлпдеск.  Дополнительная информация: Если билет был выписан, потом он может быть войдирован. Однако это может быть сделано лишь в день выписки.<br>Если Void Ticketing транзакция завершена удачно, тэг <DPOK> будет просто возвращен, чтобы показать ответ с подтверждением.  Ответы с ошибками и предупреждениями:Если Void Ticketing транзакция сталкивается с ошибкой, в тэге <ErrText> может быть получено следующее сообщение:  <pre>«Note: Some these errors overlap with the unvoid and spoiled tasks:»</pre>И далее – список возможных ошибок. Если период времени, когда можно войдировать билет прошёл, есть два пути его отмены:1. возврат (refund);<br>2. обмен или переподтверждение (exchange or revalidate).<br>Это зависит от тарифа. Например, условия тарифа могут не разрешать возврат . *'''Предоставление информации по поводу истории PNR с известным локатором.''' История отмены и как именно она была совершена.  *'''Ошибка «ELECTRONIC AGENCY-LINKAGE PROHIBITED» в BeginSession запросе.'''Приходит из-за неверных production настроек AAT table. Помогает локальный хэлпдэск (это не в компетенции глобального сервиса). *'''Сообщение «VENDOR MSG: ITINERARY NOT VALID FOR ETKT» in DocProdFareManipulation_8 response при корректных действиях (электронный билет должен выписываться).'''Необходимо проверить настройки агентства. Рекомендуется проверка в локальном хэлпдеске. Нужно иметь ввиду, что перевозчик отменил бронирование, потому что билет не был выписан. *'''Ошибка "NO AGREEMENT EXISTS FOR AGENCY".'''Может приходить при попытке извлечения PNR через ХАП, отличный от ХАПа, в котором было совершено бронирование.Необходимо иметь действующий договор (на бумаге), чтобы извлекать PNR из другого PCC. С проблемой нужно обратиться в локальный хэлпдеск.

=== Ошибки при бронировании: === '''ERROR RESPONSE RECEIVED. The error was: NO FARE FOR CLASS USED''' — ошибка возникает, когда поставщик не может найти цены для конкретного класса бронирования указанной (в качестве валидирующего перевозчика) авиакомпании. '''SYSTEM UNABLE TO PROCESS: INVALID DATE'''Ошибки — возвращается при выпискезапросе на даты дальше 331 дня от сегодняшней.Бронирование в системе Сейбр возможно строго на 331 день вперед от сегодняшней даты. '''SYSTEM UNABLE TO PROCESS:CALL DIRECT''' — возвращается, если перевозчик уже внес в систему расписание рейсов и тарифы, но эти рейсы еще не доступны к бронированию через Сейбр.Новая версия BFM отфильтровывает такие рейсы при поиске, ошибка может возникать при использовании метода LFS. '''UNBLE TO PROCESS DUPLICTE NMES - COMBINE ND REENTER''' — возвращается при попытке внести в PNR двух или более пассажиров с одинаковыми именами в комбинации -(last name)/(first name). '''PASSENGER TYPE FUNCTION INACTIVE IN TJR''' — означает, что для данного РСС не включена функция установки типа пассажиров. Включить ее может сам агент в терминале с помощью команды W/PT‡ON. '''CHECK CARRIER CODE''' - характерна для авиакомпании InterJet (4O), особенностью сотрудничества с которой является наличие прямого соглашения самой авиакомпании со всеми агентами. Для заключения данного соглашения необходимо обратиться к своему аккаунт-менеджеру в ГДС Sabre. === Ошибки при выписке: ===

'''«AUTH CARRIER INVLD-0166» («auth_error»)''' - — ошибка возникает, если используются неверные реквизиты подключенияпытаются выписать перелет с запрещенной АК в этом PCC.

'''«TICKETING IN ALTERNATE CURRENCY NOT ALLOWED-0106 и SEE W/CURR*-CANNOT TICKET IN CURRENCY REQUESTED-0106»''' - — означает запрет выписки в указанной валюте.

'''«Â‡9999« ‡9999.99 IS THE MAXIMUM AMOUNT OF COMMISSION-0265»0265 »''' - — возникала из-за некорректного округления значения комиссий.

'''«NO COMBINABLE FARES FOR CLASS USED53»''' - — приходит при невозможности рассчитать [[тариф]]. Системой Nemo такие ситуации обработаны быть не могут.

'''«Error response received. The error was: CODE - HX SEG STATUS NOT ALLOWED»''' - — в перелете присутствуют сегменты, отмененные авиакомпанией.

'''VALIDATING CARRIER XW DOES NOT HAVE AGREEMENT WITH D9-0322''' - — означает, что нет интерлайн-соглашения между авиакомпаниями (на данный момент не может быть обработана Nemo).

'''EACH PASSENGER MUST HAVE SSR FOID-0052''' - — не переданы данные Фойд, необходимо проверить реквизиты подключения для ТКП-перелетов.

'''validation_error (VALIDATING CARRIER UN DOES NOT HAVE AGREEMENT WITH S7-0322)''' - — означает, что между авиакомпаниями, выполняющими перелет нет интерлайн-соглашения (такие билеты могут быть выписаны только отдельно).

Для серт'''«NEED AIRLINE PNR LOCATOR - VERIFY AND ENTER IN SEGMENT-среды:0052»'''— вызвана тем, что при создании бронирования не произошло записи локатора (т.е. Авиакомпания его не создает в ответ на запрос).

Для серт-среды: '''«UNABLE TO PROCESS ETR-CORRECT/RETRY OR ISSUE PAPER TICKET-368 AGENCY NOT ALLOWED TO ISSUE ELECTRONIC TICKETING»''' - — приходит от поставщика. Это может быть связано с тем, что работа происходит в разных средах (CERT, TSTS). Чтобы проводить тестирование в среде CERT, нужно использовать одного из следующих перевозчиков: AA, SU, B6, KM, IT, HA,WS. '''«NEED AIRLINE PNR LOCATOR - VERIFY AND ENTER IN SEGMENT-0052»''' - — эта ошибка возникает из-за того, что используется серт-среда. '''«VERIFY TKT TTL RUB 1663 - PQ TTL RUB 1563 TICKET? ENTER Y OR N<.>»''' — означает, что в "Cейбре" идёт сравнение цены при бронировании и при выписке.

'''=== Ошибки при поиске:'''=== '''«You are not allowed to perform this operation!»''' - — данная ошибка возникает из-за настроек на стороне "Сирены" в случае, если, реквизиты, которые используются агентом не прописаны для той среды, в которую отправляется запрос, либо некоторые операции не закреплены в "Сирене" для используемых реквизитов. 

'''Ошибки при бронировании:В результатах выдачи отсутствует рейсы авиакомпании «Саратовские авиалинии» 6W''''''«CANNOT PUT TO WAITLIST и CANNOT GET SPACE»''' Вероятно, в критериях поиска введен пассажир категории ребенок. В авиакомпании 6W заведено тарифное правило — если тариф применяется для пассажира с кодом РМГ, РВГ, РБг или АГА (дети), то бронироваться должны определенные места, что через xml- эта ошибка означает отсутствие мест в выбранном подклассешлюз не реализовано.

'''«РЕЙД ПРОЧИТАТЬ НЕВОЗМОЖНО»''' - по рейсам данной а/к справка о наличии мест и [[бронирование]] проводится в интерактивном режиме. Информация о рейде в [[ГРС]] === Ошибки при этом отсутствует.бронировании: ===

'''«No contacts specified»«CANNOT PUT TO WAITLIST и CANNOT GET SPACE»''' - не указан контакт клиента— эта ошибка означает отсутствие мест в выбранном подклассе.

'''«ЛИСТ ОЖИДАНИЯ НА РЕЙСЕ ЗАПРЕЩЕН»«РЕЙД ПРОЧИТАТЬ НЕВОЗМОЖНО»''' - эта — по рейсам данной а/к справка о наличии мест и [[бронирование]] проводится в интерактивном режиме. Информация о рейде в [[ГРС]] при этом отсутствует. Это штатная ошибка означает, что запрашиваемый рейс был снят во время бронирования (такие рейсы из результатов поиска отсеять невозможно, поскольку во время запроса места отображаются в наличии)на бронировании не отражается.

'''Ошибки при выписке:«No contacts specified»''''''«PNR and surname do not match»''' - означает несовпадение фамилии в [[ПНР]] с фамилией в заказе— не указан контакт клиента.

'''«ONE OF SEGMENTS HAS XX_STAT»«ЛИСТ ОЖИДАНИЯ НА РЕЙСЕ ЗАПРЕЩЕН»''' - — эта ошибка означает, что запрашиваемый рейс был снят во время бронирования (такие рейсы из результатов поиска отсеять невозможно, поскольку во время запроса места были сняты ранее таймлимита. Видимо это было сделано по телеграмме авиакомпании. Заказ попал отображаются в 10-ю очередь, которую кассир агентства должен просматриватьналичии).

'''«Too rapid-expired fare. Repeat at 5 minutes»Cannot book and price PNR''' - для избежания данной ошибки — Пример 1: по умолчанию установлен бумажный бланк, а данная авиакомпания разрешает продажу только на электронных бланках в настройках '''«Реквизиты подключения к GDS»''' значение поля '''«Время снятия брони»''' должно соответствовать настройкам сеансе ТКП. Установить по умолчанию электронный бланк. Пример 2: В УПТ тарифа сказано что взрослый пассажир должен быть от 18 лет и старше, но бронирование производилось на стороне "Рапиды"несоответствующий возраст.

'''Ошибки при отмене выписки (войдировании):Invalid format of element 'doc''''— возникает при попытке ввести номер свидетельства о рождении в неправильном формате. Корректный формат такой: 1 или 2 латинские буквы, 2 буквы кириллицей, 6 цифр без пробелов и других знаков. Пример: IОЛ123456.

'''«PNR занято другим пользователем (пульт МОВЦ35 1). Повторите запрос позже»G9: НЕВЕРНЫЙ КОД АВИАКОМПАНИИ ИЛИ НОМЕР РЕЙСА''' - означает— связана с тем, что на моментавиакомпания G9 (Air Arabia) хранит ресурс в другой системе бронирования, когда подавался запроси информацию об изменении статуса наличия мест присылает по телеграммам АВС.Поскольку присылает эти телеграммы не всегда вовремя, заказ был занят технологом за пультом МОВЦ35то проиcходит рассинхронизация наличия мест. В ближайшее время должна произойти синхронизация на стороне ГДС, обрабатывающим телеграммы с ЭБдля избежания подобных ошибок в дальнейшем.

=== Ошибки при выписке: === '''«PNR and surname do not match»''' — означает несовпадение фамилии в [[PNR]] с фамилией в заказе. '''«ONE OF SEGMENTS HAS XX_STAT»''' — означает, что места были сняты ранее таймлимита. Видимо это было сделано по телеграмме авиакомпании. Заказ попал в 10-ю очередь, которую кассир агентства должен просматривать. '''«Too rapid-expired fare. Repeat at 5 minutes»''' — для избежания данной ошибки в настройках '''«Реквизиты подключения к GDS»''' значение поля '''«Время снятия брони»''' должно соответствовать настройкам на стороне Сирены. === Ошибки при отмене выписки (войдировании): ===  '''«PNR занято другим пользователем (пульт МОВЦ35 1). Повторите запрос позже»''' — означает, что на момент, когда подавался запрос, заказ был занят технологом за пультом МОВЦ35, обрабатывающим телеграммы с ЭБ. '''«4 Неверный симметричный ключ»''' - — ошибка о неверном ключе, возникает редко. Это связано с ежечасной заменой симметричного ключа и процедурой обмена им. Возможно, обмен произошел в момент выполнения другого запроса и второй оказался зашифрован старым ключом. == SITA ===== Ошибки при бронировании: === '''579 - NEED TEXT''' — для некоторых типов питания, например (SPML), требуется указать дополнительно текстовое описание. '''010 - TIME''' — ошибка возникает тогда, когда устанавливаемый при бронировании таймлимит принимает значение уже прошедшего времени. <!--Ответ от SITA по поводу разницы во временных зонах https://drive.google.com/a/mute-lab.com/file/d/0ByOs1AyXooqIQXBlWVZLaV9pbXp5bjd2OUwxLTVYalNHelpR/view--> === Ошибки при выписке === '''TICKET ALLOCATION DEPLETED -CONTACT CARRIER''' — закончился сток билетов. Агент должен обратиться в группу кредитного контроля S7 для пополнения стока. <!-- Агент должен обратиться обратиться в а/к для пополнения стока. -->

=== Ошибки при поиске: === '''«Invalid search reguest object»''' - — данная ошибка возникает, когда обращаются к некорректному результату поиска. Возможные причины: # некорректная ссылка поиска;# результат поиска может устареть. '''SIMULTANEOUS CHANGES TO PNR - USE IR TO IGNORE AND RETRIEVE PNR''' — говорит о том, что в работе с бронированием идёт параллельное изменение PNR. В этом случае нужно начинать операцию заново. === Ошибки при бронировании: === '''Error in the documents''' — данная ошибка означает некорректные данные о документе пассажира. Одной из возможных причин может быть отсутствие валидации формата документа "свидетельство о рождении" и автозамены спецсимволов, которые не поддерживаются рядом поставщиков. Для настройки валидации формата свидетельства о рождении нужно добавить следующую формулу (регулярное выражение), которая является универсальной: <code>^[IVX]+[А-Яа-я]{2}\d{6}$</code>

1. некорректная ссылка поиска;<br>2. результат поиска может устареть{{Attention|Данная ошибка и способ ее решения актуальны только для пользователей Nemo Connect API.}}

*[[Галилео]]<br>*[[Сейбр]]<br>*[[Сирена Трэвел]]<br>*[[Рапида]]<br>*[[Выписка]]<br>*[[Войдирование]]<br>*[[Валидирующий перевозчик]]<br>*[[ПНРPNR]]<br>*[[Электронный билет]]