Оперирующий перевозчик: различия между версиями

Материал из Центр поддержки системы бронировании
Перейти к навигации Перейти к поиску
 
 
(не показано 7 промежуточных версий 1 участника)
Строка 1: Строка 1:
[[Категория:Термины]] [[Категория:Руководство]]
+
[[Категория:Термины]]
 +
[[Категория:Руководство]]
 +
[[Файл:Air.jpg|300px|справа]]
 +
'''Оперирующий перевозчик''' (operating carrier) — [[авиакомпания]], фактически выполняющая полет. К ответственности оперирующего перевозчика относится весь комплекс услуг по техобслуживанию рейса (как наземному, так и воздушному).
 +
 
 +
Оперирующий перевозчик не всегда является одновременно валидирующим (то есть, фигурирующим во всех финансовых документах). Довольно часто авиакомпании выполняют совместную эксплуатацию рейса.
 +
 
 +
Соглашение о таком партнерстве называется код-шерингом (codeshare agreement). Место в самолете может быть продано одной авиакомпанией, но непосредственно перелет совершать другая. Поэтому рейс получает больше одного кода (в зависимости от количества участвующих в соглашении партнеров): каждый обычно состоит из двух символов авиакомпании, присваиваемых IATA, и номера рейса. Большинство крупных перевозчиков в настоящее время находятся в действующих шеринговых соглашениях, что является ключевой особенностью главных авиационных альянсов.
 +
 
 +
== См. также ==
 +
* [[Валидирующий перевозчик]]
 +
* [[Международная ассоциация воздушного транспорта (IATA)|ИАТА]]

Текущая версия на 16:33, 6 марта 2019

Air.jpg

Оперирующий перевозчик (operating carrier) — авиакомпания, фактически выполняющая полет. К ответственности оперирующего перевозчика относится весь комплекс услуг по техобслуживанию рейса (как наземному, так и воздушному).

Оперирующий перевозчик не всегда является одновременно валидирующим (то есть, фигурирующим во всех финансовых документах). Довольно часто авиакомпании выполняют совместную эксплуатацию рейса.

Соглашение о таком партнерстве называется код-шерингом (codeshare agreement). Место в самолете может быть продано одной авиакомпанией, но непосредственно перелет совершать другая. Поэтому рейс получает больше одного кода (в зависимости от количества участвующих в соглашении партнеров): каждый обычно состоит из двух символов авиакомпании, присваиваемых IATA, и номера рейса. Большинство крупных перевозчиков в настоящее время находятся в действующих шеринговых соглашениях, что является ключевой особенностью главных авиационных альянсов.

См. также