Изменения

Поле ''«Отправлени»«Отправление»'' - предназначено для указания отправной точки(города/ж/д вокзала) путешествия.

У поля, так же, также в нижней его части, есть псевдо-ссылки: ''«Завтра»'' и ''«Послезавтра»'', которые дают нам возможность при клике на них, автоматически выбрать, на один день вперед или на два будет дата «Отправления». Оформление электронного билета производится за 45 суток до отправления поезда во внутригосударственном сообщении (по территории России) и международном сообщении со странами – участниками СНГ, Эстонской Республикой, Латвийской Республикой, Литовской Республикой; за 60 суток - в международном сообщении в дальнем зарубежье по глобальным ценам. Дату отправления так же можно выбрать кликнув по одной из дат из календаря. При не выборе даты отправления, за значение берется дата на текущий момент.

#* ОтправлениОтправление;

# Блок ''«Выдачи»'' - это список всех найденных результатов, по данному запросу. <br>В котором размещена такая информация как:

# Блок ''«Постфильтров»'' - предназначен для удобной фильтрации, найденных результатов. <br>Список фильтров состоит из чекбоксов и слайдеров:

Для того, чтобы выбрать нужный тип вагона. Достаточно , достаточно кликнуть, по одному из предложенных вариантов в блоке «Выдачи».

== Настройки ==* '''Тип поиска''' — опция определяет набор ЖД-коннекторов. Возможно включение одновременно нескольких поставщиков.<br/><span style="background-color:#fff0f5;">'''<span style="color:#ff0000;">Внимание!</span>''' Поиск по выбранному источнику будет осуществляться только если предварительно настроены реквизиты для соответствующего коннектора.</span> ** '''УФС''' — поставщик данных ООО «Универсальная финансовая система»** '''УИТ''' — поставщик данных ООО «Универсальные информационные технологии»** '''Сирена''' — поставщик данных ООО «Универсальная финансовая система» и ООО «ИМ» (Инновационная мобильность)** '''КТЖ''' — поставщик данных Казахстанские железные дороги** '''УЖД''' — поставщик данных Украинские железные дороги* '''Отправление''' — поле ввода с функцией автодополнения, предназначенное для предустановки пункта отправления (города или конкретной ЖД-станции) (ССЫЛКА НА РЖД - список станций)* '''Прибытие''' — поле ввода с функцией автодополнения, предназначенное для предустановки пункта прибытия (города или конкретной ЖД-станции)* '''Формат загружаемого билета''' — формат в котором загружается билет HTLM или PDF. Особенности формирования запроса поиска. Если работа с ЖД идет через API, то сначала берутся реквизиты из настроек поиска. Если в настройках не указан поставщик контента, то берется поставщик из запроса (поле Services). Если же и там не задан поставщик, то идет поиск по всем доступным поставщикам.

После выбора нужного типа вагона, вам будет предоставлена возможность выбрать количество мест и диапазон номеров(в пределах с какого по какое место, вы хотите , чтобы были ваши места). Таким образом, система автоматически выберет свободные места в пределах указанного диапазона. При желании выбрать конкретное место, в диапазоне мест клиент должен указать одно и тоже то же место, а именно место то, которое он желает выбрать. После чего кнопка «Купить» станет активной и загорится зеленым цветом, это значит , что вы правильно выбрали места и может можете перейти к следующему разделу. Чтобы перейти к следующему этапу бронирования , необходимо обязательно заполнить такие выпадающие списки , как: «Места» и «Места с». В случае, если эти выпадающие списки они не будут не заполнены или заполнены неправильно, то при попытке кликнуть на кнопку «Купить». Появиться появится следующее валидационное сообщение - ''«Пожалуйста, укажите количество мест и диапазон номеров.»'''

После выбора нужного типа вагона, вам будет предоставлена возможность выбрать количество мест, кликнув по свободным номерам на схеме вагона. Места делятся на верхние и нижние. Серые это -верхние места, а белые- это нижние. При желании отменить отмеченные места, достаточно просто кликнуть по нему второй раз. После того как вы выберете места кнопка «Купить» станет активной и загорится зеленым цветом, это значит , что вы правильно выбрали места и может можете перейти к следующему разделу. В случае , если места не выбраны, то при клике на кнопку «Купить», появиться появится следующее валидационное сообщение - ''«Пожалуйста, выберите желаемые места.»''

Состав фирменного поезда состоит из вагонов, которые находятся в эксплуатации не более 12 лет. Вагоны повышенной комфортности фирменных поездов делятся на вагоны экономического класса, бизнес-класса и класса люкс. В вагонах класса "Люкс" расположено всего 4 купе с подогреваемыми полами, отдельными душевыми и туалетными комнатами. Для пассажиров с детьми предусмотрены детские печатные издания, альбомы и карандаши. Расписание движения фирменных поездов обычно составлено с учетом максимально удобного времени отправления и прибытия составов. Составы фирменных поездов оборудованы системами кондиционирования и отопления, которые круглосуточно и круглогодично поддерживают в вагонах поезда комфортную температуру. Купе поездов оснащены телевизорами с кабельным телевидением. В некоторых вагонах есть выход в интернет. Летом 2009 года шесть фирменных поездов были переведены в класс «Премиум», отличающийся максимальным комфортом и безопасностью. В состав таких поездов включены только новые вагоны. На сегодняшний день поезда класса «Премиум» курсируют между Москвой и городами Казань, Нижний Новгород, Новороссийск, Ростов-на-Дону и Екатеринбург. В оборудовании вагонов используется специальные системы кондиционирования воздуха, туалетные комплексы, LCD телевизоры, магнитные замки и другое современное оборудование. В служебным помещении вагона находятся холодильник, мойка, СВЧ -печь и питьевая вода. Отдельное внимание уделено техническому программному обеспечению поезда. В головной вагон поезда постоянно передается вся необходимая информация о техническом состоянии вагонов. Стоимость проезда в поездах класса «Премиум» гибко дифференцирована в зависимости от верхнего или нижнего расположения мест. В вагонах люкс дети до 10 лет имеют право бесплатного проезда.

Скорый поезд — разновидность пассажирского поезда, следующая по маршруту с остановками только на крупных станциях. поезд как правило развивает такую же техническую скорость, что и обычный пассажирский поезд, но его маршрутная скорость движения выше (согласно нормативу, утверждённому приказом Минтранса России № 99 от 18.07.2007, она должна составлять от 50 до 91 км/ч). Более высокая маршрутная скорость достигается за счёт меньшего количества и продолжительности остановок, чем у пассажирского поезда. Кроме того, в ряде случаев у скорого поезда в расписание заложено меньшее перегонное время хода, т.е . бо́льшая техническая скорость. Тариф на проезд в скором и пассажирском поездах рассчитываются по разным графам прейскуранта. Тариф на проезд в скором поезде выше, чем в пассажирском, примерно на 10-15 %. Скорый поезд останавливается , как правило , только в крупных городах, на узловых станциях, и станциях смены локомотива. Конструктивно, а также по уровню комфорта вагоны скорого поезда не отличаются от вагонов пассажирского.

Скоростно́й по́езд — поезд, следующий со скоростью, превышающей среднюю скорость железнодорожного сообщения на данных железных дорогах. В России скоростными принято считать поезда, идущие со скоростями 140 км/ч и выше. Поезда, идущие со скоростями 200 км/ч и выше , именуются высокоскоростными.

Сидячий вагон - пассажирский вагон с местами для сиденья (межобластной вагон) , имеет салон, в котором установлены кресла для сиденья пассажиров, два туалета, два тамбура в тормозном и нетормозном концах вагона, а так же служебное купе проводников. В зависимости от класса вагона число мест в нем различно. В эконом-классе (поезд Москва-Казань №50 и др.) используются вагоны на 63 или 68 пассажиров. Сидячий вагон бизнес-класса имеет 43 места, а вагон первого класса всего 10 мест. В связи с этим комфортабельность перемещения в таких вагонах крайне низкая.

Плацкартный вагон имеет доступную цену и в то же время достаточно комфортен для путешествия. Именно поэтому, плацкартный вагон пользуется наибольшей популярностью среди населения. Обычный плацкартный вагон состоит из 9 купе открытого типа. В вагон вагоне имеется 54 спальных места. В каждом купе есть по 4 места - два на нижнем уровне и два на верхнем. Кроме купе имеется также 18 боковых мест: по девять верхнего и нижнего уровня. Во всех открытых купе, и в боковых нишах установлены складные столы, и специальная вещевая полка под потолком. Места нижних ярусов оборудованы специальными местами для складывания сумок.

Находятся в '''Статистика и отчеты → Отчеты → Отчет по жд-заказам''', на данный момент можно выбрать два . Доступно три типа отчета - отчетов:* '''Отчет по EMD'' и ', * '''Настраиваемый отчет по выписанным ЖДжд-заказам''',* '''Настраиваемый статистический отчет по выписанным заказам'''.

Для вывода формирования отчета необходимо задать временные рамки при помощи полей "период в полях '''Дата от" ''' и "'''Дата до"'''.

Отчет состоит из следующих колоноквключает в себя: * Номер EMD(номер электронного билета),* Дата выписки,* Имя пользователя (под которым был сделан заказ),* Тип операции (Выписка или Возврат),* Стоимость билета,* Сумма возврата,* Сбор за билет,* Сбор за возврат,* Итого,* Валюта.

* Итого оформлено билетов,* Итого оформлено билетов на сумму, * Итого возвращено билетов, * Итого возвращено билетов на сумму, * Итого. ===Настраиваемый отчет по выписанным жд-заказам===В отчете выводятся выбранные пользователем статистические данные по выписанным заказам.

<ub>'''Отчет состоит из следующих колонок'''Параметры отчета</ub>

* ID заказа,* ID заказа в Nemo2Nemo Connect,* PNR локатор,* Поставщик бронирования,* ID пользователя,* Логин пользователя,* ID компании,* Компания,* Источник перехода,* Дата поиска,* Дата бронирования,* Дата выписки,* Дата отправления,* Дата прибытия,* Способ оплаты,* Общая стоимость,* Стоимость,* Сумма сборов агента,* Статус оплаты,* Прибыль агентства,* Сбор субагента,* Прибыль субагента,* Сумма альфастрахования,* Сумма аэроэкспресса,* Стоимость сервисного пакета,* Сумма ERV страхования,* Сумма дополнительных услуг,* Сбор платежного шлюза,* Сумма по всем доп. услугам,* Билеты,* Количество пассажиров,* Количество взрослых,* Количество детей,* Количество младенцев без места,* Количество билетов,* Станция отправления (название),* Станция отправления (код),* Станция прибытия (название),* Станция прибытия (код),* Время в пути (в минутах),* Доступна "ЭР",* Пройдена "ЭР",* Постельное белье,* Животные разрешены,* Перевозчик,* Бренд,* Класс,* Тип дороги.

= Управление продажами, раздел «Ж/Д билеты» =[[Файл:Settings trains.jpg|thumb|right|800px|Доступные настройки для раздела «ЖД билеты»]] =Настраиваемый статистический отчет по выписанным заказам = Предустановка параметров поиска ==Настроить предустановки параметров поиска можно в разделе '''«Управление продажами» ⇨ «Ж/Д билеты» ⇨ «Настройки»'''. Доступные опции: '''Пошаговый индикатор''' - настройка включения пошагового индикатора, который позволяет пользователю видеть на каком шаге бронирования ЖД-билетов он сейчас находится, какие шаги он прошел и какие осталось пройти. '''Тип поиска''' - Возможно включение одновременно двух типов. Предварительно должны быть настроены реквизиты для соответствующего типа поиска на сервере ЖД. Если реквизитов для какого-либо источника настроено не будет, то поиск по нему выполнен не будет. Возможные значения: * УФС* УИТ* Сирена* КТЖ* УЖД '''Предустановки станций на форме поиска''' * Отправление;* Прибытие. '''Формат загружаемого билета''' — опция задает формат файла, отправляемого в нотификации о выписке. Если поставщик не позволяет получить бланк билета, то он формируется системой на основе шаблона «Бланк билета» в разделе «Заказы» — «Документы» — «Документы для ЖД». * html* pdf <span stylediv class="backgroundtoccolours mw-color:#fff0f5;collapsible mw-collapsed"><span style="font-sizewidth:large;800px"><span style="color:#ff0000;"b>!Параметры отчета</spanb></span>Для УИТ в случае невозможности создания бланка заказа в формате .pdf, бланк заказа генерируется в виде htmldiv class="mw-collapsible-файла.</spancontent">* Итоговая стоимость(минимальная), '''Чекбоксы «С правилами ознакомлен»* Итоговая стоимость(средняя), «С информацией о правах субъекта персональных данных ознакомлен» * Итоговая стоимость(максимальная), «Согласие на обработку персональных данных» и «Отображать кнопку создания заявки на странице ввода пассажирских данных»''' - можно выбрать отображение чекбоксов на странице ввода данных. По умолчанию все чекбоксы выключены. '''Чекбокс «Отправлять квитанцию о сервисном сборе на почту»''' - По умолчанию включен.* Итоговая стоимость(сумма), * Базовая стоимость(минимальная), == Ограничения ==* Базовая стоимость(средняя), Доступные опции для настройки ограничений:* Базовая стоимость(максимальная), * Базовая стоимость(сумма), * Цифр после точки;Сумма сборов(минимальная), * Сумма сборов(средняя), ВНИМАНИЕ! Для оформления заказа гражданином РФ* Сумма сборов(максимальная), связанным с нахождением на территории Украины * Сумма сборов(общая), необходим загранпаспорт! * Прибыль(минимальная), == Реквизиты подключения к [[GDS]] ==* Прибыль(средняя), * Прибыль(максимальная), == Ценовые правила ==* Прибыль(сумма), Система позволяет задавать правила агентского сбора за продажу и за возврат. * Прибыль субагента(минимальная), * Прибыль субагента(средняя), Если создано несколько правил с одинаковым типом применения* Прибыль субагента(максимальная), то окончательный сбор будет суммой значений по всем правилам данного типа применения. * Прибыль субагента(сумма), На ребенка без места сборы не распространяются и равны нулю.* Сумма дополнительных услуг(минимальная), * Сумма дополнительных услуг(средняя), Агентский сбор за возврат билетов вычитается из суммы к возврату* Сумма дополнительных услуг(максимальная), получаемой от поставщика * Сумма дополнительных услуг., * Минут в пути(минимально), После возврата билета* Минут в пути(овсредне) на странице информации о заказе отображается информация об общей сумме к возврату, об общем агентском сборе за возврат. Также сборы за возврат и суммы к возврату указываются по каждому пассажиру * Минут в пути(максимально), вернувшему билет. * Минут в пути(общее), Ценовые правила может задавать как агент* Минут в пути с пересадками(минимально), так и субагент. Разница лишь * Минут в томпути с пересадками(средне), что субагент не видит правила агента и не может задавать отрицательные сборы * Минут в пути с пересадками(скидкимаксимально)., * Минут в пути с пересадками(общее), === Создание нового ценового правила «Создать новую запись» ===* Примеры заказов, * Количество заказов, Доступные поля для настройки:* Количество билетов, * Количество взрослых, * Активна;Количество детей, *# Да;Количество младенцев без места.*# Нет;</div></div>

* Сезон по дате услуги В разделе "Управление продажами" - всегда (чекбокс);* Дата продажи услуги > "ЖД Билеты" - всегда > "Справочные страницы"(чекбоксsettings__trains_pages); * Тип наценки;*# Процент;*# Установленное значение;задаются шаблоны страниц.

* Значение наценки за пассажира;{{Attention| Справочная страница '''Особенности оформления билетов в системе''' используется для размещения дополнительной информации на странице заказа при согласии на получение оповещений в случае чрезвычайных ситуаций на железнодорожном транспорте (поле, обязательное актуально только для заполненияпоставщика Sirena и UFS). Рекомендуемая информация для размещения: }}

* Цена услуги не менее … + указание валюты;<pre> Если вы хотите получать оповещения об изменении движения вашего поезда в случае чрезвычайной ситуации, укажите, пожалуйста, e-mail и/или телефон пассажира.* Цена услуги Если не более … + указание валютыхотите получать оповещения - снимите галочку согласия на оповещения.</pre>

=Дополнительная информация == Для уже существующих ценовых правил ===Отображается таблица, которая содержит такие поля:* Пользователь;* № — № ценового правила;* Активна — статус;* Тип применения* Сезон по дате услуги (с);* Дата продажи услуги с;* Значение наценки за пассажира;* Цена услуги не менее;* Цена услуги не более;* Ред. — редактировать; (нажатие на иконку дает возможность редактировать данное ценовое правило)* Удл. — удалить. (нажатие на иконку [×] дает возможность удалить данное ценовое правило)== Отложенная оплата ==Отложенная оплата - это возможность оплатить заказ в течении трех часов после бронирования. Работает только для ж/д поставщика Сирена. Отложенная оплата может быть доступна только для способа оплаты - наличные (ПП и ПП+нал). В разделе '''Управление продажами → ЖД билеты → Справочные страницы → Отложенная оплата''' можно задать текст с описанием правил работы отложенной оплаты. {| class="wikitable" align="lefet" style="margin-right:1em"|-|[[Файл:Sirenapayment.jpg|500px|Отображение выбора на форме ]]|-|Отображение выбора на форме |}

==Справочные страницы==Имеется возможность сменить заголовок и содержание статей из списка «сменить»В системе отсутствует поддержка особенностей приобретения электронных билетов напрямую у перевозчика БЖД. Рекомендуется в таком случае отключить данный контент, обратившись к поставщику.

* Заголовок;= См. также =* Содержимое страницы[[Железнодорожные перевозки.Настройка]]