Изменения

Поле ''«Отправлени»«Отправление»'' - предназначено для указания отправной точки(города/ж/д вокзала) путешествия.

У поля, так же, также в нижней его части, есть псевдо-ссылки: ''«Завтра»'' и ''«Послезавтра»'', которые дают нам возможность при клике на них, автоматически выбрать, на один день вперед или на два будет дата «Отправления». Оформление электронного билета производится за 45 суток до отправления поезда во внутригосударственном сообщении (по территории России) и международном сообщении со странами – участниками СНГ, Эстонской Республикой, Латвийской Республикой, Литовской Республикой; за 60 суток - в международном сообщении в дальнем зарубежье по глобальным ценам. Дату отправления так же можно выбрать кликнув по одной из дат из календаря. При не выборе даты отправления, за значение берется дата на текущий момент.

#* ОтправлениОтправление;

# Блок ''«Выдачи»'' - это список всех найденных результатов, по данному запросу. <br>В котором размещена такая информация как:

# Блок ''«Постфильтров»'' - предназначен для удобной фильтрации, найденных результатов. <br>Список фильтров состоит из чекбоксов и слайдеров:

Для того, чтобы выбрать нужный тип вагона. Достаточно , достаточно кликнуть, по одному из предложенных вариантов в блоке «Выдачи».

После выбора нужного типа вагона, вам будет предоставлена возможность выбрать количество мест и диапазон номеров(в пределах с какого по какое место, вы хотите , чтобы были ваши места). Таким образом, система автоматически выберет свободные места в пределах указанного диапазона. При желании выбрать конкретное место, в диапазоне мест клиент должен указать одно и тоже то же место, а именно место то, которое он желает выбрать. После чего кнопка «Купить» станет активной и загорится зеленым цветом, это значит , что вы правильно выбрали места и может можете перейти к следующему разделу. Чтобы перейти к следующему этапу бронирования , необходимо обязательно заполнить такие выпадающие списки , как: «Места» и «Места с». В случае, если эти выпадающие списки они не будут не заполнены или заполнены неправильно, то при попытке кликнуть на кнопку «Купить». Появиться появится следующее валидационное сообщение - ''«Пожалуйста, укажите количество мест и диапазон номеров.»'''

После выбора нужного типа вагона, вам будет предоставлена возможность выбрать количество мест, кликнув по свободным номерам на схеме вагона. Места делятся на верхние и нижние. Серые это -верхние места, а белые- это нижние. При желании отменить отмеченные места, достаточно просто кликнуть по нему второй раз. После того как вы выберете места кнопка «Купить» станет активной и загорится зеленым цветом, это значит , что вы правильно выбрали места и может можете перейти к следующему разделу. В случае , если места не выбраны, то при клике на кнопку «Купить», появиться появится следующее валидационное сообщение - ''«Пожалуйста, выберите желаемые места.»''

Состав фирменного поезда состоит из вагонов, которые находятся в эксплуатации не более 12 лет. Вагоны повышенной комфортности фирменных поездов делятся на вагоны экономического класса, бизнес-класса и класса люкс. В вагонах класса "Люкс" расположено всего 4 купе с подогреваемыми полами, отдельными душевыми и туалетными комнатами. Для пассажиров с детьми предусмотрены детские печатные издания, альбомы и карандаши. Расписание движения фирменных поездов обычно составлено с учетом максимально удобного времени отправления и прибытия составов. Составы фирменных поездов оборудованы системами кондиционирования и отопления, которые круглосуточно и круглогодично поддерживают в вагонах поезда комфортную температуру. Купе поездов оснащены телевизорами с кабельным телевидением. В некоторых вагонах есть выход в интернет. Летом 2009 года шесть фирменных поездов были переведены в класс «Премиум», отличающийся максимальным комфортом и безопасностью. В состав таких поездов включены только новые вагоны. На сегодняшний день поезда класса «Премиум» курсируют между Москвой и городами Казань, Нижний Новгород, Новороссийск, Ростов-на-Дону и Екатеринбург. В оборудовании вагонов используется специальные системы кондиционирования воздуха, туалетные комплексы, LCD телевизоры, магнитные замки и другое современное оборудование. В служебным помещении вагона находятся холодильник, мойка, СВЧ -печь и питьевая вода. Отдельное внимание уделено техническому программному обеспечению поезда. В головной вагон поезда постоянно передается вся необходимая информация о техническом состоянии вагонов. Стоимость проезда в поездах класса «Премиум» гибко дифференцирована в зависимости от верхнего или нижнего расположения мест. В вагонах люкс дети до 10 лет имеют право бесплатного проезда.

Скорый поезд — разновидность пассажирского поезда, следующая по маршруту с остановками только на крупных станциях. поезд как правило развивает такую же техническую скорость, что и обычный пассажирский поезд, но его маршрутная скорость движения выше (согласно нормативу, утверждённому приказом Минтранса России № 99 от 18.07.2007, она должна составлять от 50 до 91 км/ч). Более высокая маршрутная скорость достигается за счёт меньшего количества и продолжительности остановок, чем у пассажирского поезда. Кроме того, в ряде случаев у скорого поезда в расписание заложено меньшее перегонное время хода, т.е . бо́льшая техническая скорость. Тариф на проезд в скором и пассажирском поездах рассчитываются по разным графам прейскуранта. Тариф на проезд в скором поезде выше, чем в пассажирском, примерно на 10-15 %. Скорый поезд останавливается , как правило , только в крупных городах, на узловых станциях, и станциях смены локомотива. Конструктивно, а также по уровню комфорта вагоны скорого поезда не отличаются от вагонов пассажирского.

Скоростно́й по́езд — поезд, следующий со скоростью, превышающей среднюю скорость железнодорожного сообщения на данных железных дорогах. В России скоростными принято считать поезда, идущие со скоростями 140 км/ч и выше. Поезда, идущие со скоростями 200 км/ч и выше , именуются высокоскоростными.

Сидячий вагон - пассажирский вагон с местами для сиденья (межобластной вагон) , имеет салон, в котором установлены кресла для сиденья пассажиров, два туалета, два тамбура в тормозном и нетормозном концах вагона, а так же служебное купе проводников. В зависимости от класса вагона число мест в нем различно. В эконом-классе (поезд Москва-Казань №50 и др.) используются вагоны на 63 или 68 пассажиров. Сидячий вагон бизнес-класса имеет 43 места, а вагон первого класса всего 10 мест. В связи с этим комфортабельность перемещения в таких вагонах крайне низкая.

Плацкартный вагон имеет доступную цену и в то же время достаточно комфортен для путешествия. Именно поэтому, плацкартный вагон пользуется наибольшей популярностью среди населения. Обычный плацкартный вагон состоит из 9 купе открытого типа. В вагон вагоне имеется 54 спальных места. В каждом купе есть по 4 места - два на нижнем уровне и два на верхнем. Кроме купе имеется также 18 боковых мест: по девять верхнего и нижнего уровня. Во всех открытых купе, и в боковых нишах установлены складные столы, и специальная вещевая полка под потолком. Места нижних ярусов оборудованы специальными местами для складывания сумок.

= Управление продажами, раздел «Ж/Д билеты» =[[Файл:Settings trainsСм.jpg|thumb|right|800px|Доступные настройки для раздела «ЖД билеты»]] также == Предустановка параметров поиска ==Настроить предустановки параметров поиска можно в разделе '''«Управление продажами» ⇨ «Ж/Д билеты» ⇨ «Настройки»'''. Доступные опции: '''Пошаговый индикатор''' - настройка включения пошагового индикатора, который позволяет пользователю видеть на каком шаге бронирования ЖД-билетов он сейчас находится, какие шаги он прошел и какие осталось пройти. '''Тип поиска''' - Возможно включение одновременно двух типов. Предварительно должны быть настроены реквизиты для соответствующего типа поиска на сервере ЖД. Если реквизитов для какого-либо источника настроено не будет, то поиск по нему выполнен не будет. Возможные значения: * УФС* УИТ* Сирена* КТЖ* УЖД '''Предустановки станций на форме поиска''' * Отправление;* Прибытие. '''Формат загружаемого билета''' — опция задает формат файла, отправляемого в нотификации о выписке. Если поставщик не позволяет получить бланк билета, то он формируется системой на основе шаблона «Бланк билета» в разделе «Заказы» — «Документы» — «Документы для ЖД». * html* pdf <span style="background-color:#fff0f5;"><span style="font-size:large;"><span style="color:#ff0000;">!</span></span>Для УИТ в случае невозможности создания бланка заказа в формате .pdf, бланк заказа генерируется в виде html-файла.</span> '''Чекбоксы «С правилами ознакомлен», «С информацией о правах субъекта персональных данных ознакомлен», «Согласие на обработку персональных данных» и «Отображать кнопку создания заявки на странице ввода пассажирских данных»''' - можно выбрать отображение чекбоксов на странице ввода данных. По умолчанию все чекбоксы выключены.'''Чекбокс «Отправлять квитанцию о сервисном сборе на почту»''' - По умолчанию включен. == Ограничения ==Доступные опции для настройки ограничений: * Цифр после точки; ВНИМАНИЕ! Для оформления заказа гражданином РФ, связанным с нахождением на территории Украины, необходим загранпаспорт! == Реквизиты подключения к [[GDS]] == == Ценовые правила ==Система позволяет задавать правила агентского сбора за продажу и за возврат.  Если создано несколько правил с одинаковым типом применения, то окончательный сбор будет суммой значений по всем правилам данного типа применения.  На ребенка без места сборы не распространяются и равны нулю. Агентский сбор за возврат билетов вычитается из суммы к возврату, получаемой от поставщика услуг. После возврата билета(ов) на странице информации о заказе отображается информация об общей сумме к возврату, об общем агентском сборе за возврат. Также сборы за возврат и суммы к возврату указываются по каждому пассажиру, вернувшему билет. Ценовые правила может задавать как агент, так и субагентЖелезнодорожные перевозки. Разница лишь в том, что субагент не видит правила агента и не может задавать отрицательные сборы(скидки). === Создание нового ценового правила «Создать новую запись» === Доступные поля для настройки: * Активна;*# Да;*# Нет; * Тип применения — опция определяет за что будет взят агентский сбор:** За продажу** За возврат * Сезон по дате услуги - всегда (чекбокс);* Дата продажи услуги - всегда (чекбокс); * Тип наценки;*# Процент;*# Установленное значение; * Значение наценки за пассажира;(поле, обязательное для заполнения) * Цена услуги не менее … + указание валюты; * Цена услуги не более … + указание валюты. === Для уже существующих ценовых правил ===Отображается таблица, которая содержит такие поля:* Пользователь;* № — № ценового правила;* Активна — статус;* Тип применения* Сезон по дате услуги (с);* Дата продажи услуги с;* Значение наценки за пассажира;* Цена услуги не менее;* Цена услуги не более;* Ред. — редактировать; (нажатие на иконку дает возможность редактировать данное ценовое правило)* Удл. — удалить. (нажатие на иконку [×] дает возможность удалить данное ценовое правило)== Отложенная оплата ==Отложенная оплата - это возможность оплатить заказ в течении трех часов после бронирования. Работает только для ж/д поставщика Сирена. Отложенная оплата может быть доступна только для способа оплаты - наличные (ПП и ПП+нал). В разделе '''Управление продажами → ЖД билеты → Справочные страницы → Отложенная оплата''' можно задать текст с описанием правил работы отложенной оплаты. {| class="wikitable" align="lefet" style="margin-right:1em"|-|[[Файл:Sirenapayment.jpg|500px|Отображение выбора на форме Настройка]]|-|Отображение выбора на форме |} ==Справочные страницы==Имеется возможность сменить заголовок и содержание статей из списка «сменить». Доступные к редактированию поля: * Заголовок;* Содержимое страницы.