Валидирующий перевозчик: различия между версиями

Материал из Центр поддержки системы бронировании
Перейти к навигации Перейти к поиску
(Упрощенный процесс определения валидирующего перевозчика)
Строка 1: Строка 1:
[[Категория:Термины]] [[Категория:Настройки]]  
+
[[Категория:Термины]]
'''Валидирующий перевозчик''' (Validating Carrier) - [[авиакомпания]], ответственная за [[тикетинг]] и другие транзакции, связанные с перевозкой. Вся история электронного билетооформления хранится в базах данных и в соответствии со стандартами [[ИАТА]] доступна в режиме онлайн в течение 13 месяцев с даты оформления.
+
[[Категория:Настройки]]  
 +
 
 +
'''Валидирующий перевозчик''' (Validating Carrier) [[авиакомпания]], ответственная за [[тикетинг]] и другие транзакции, связанные с перевозкой. Вся история электронного билетооформления хранится в базах данных и в соответствии со стандартами [[ИАТА]] доступна в режиме онлайн в течение 13 месяцев с даты оформления.
  
 
При онлайн-бронировании билетов [[пассажир]] не всегда бывает в курсе, кто именно получает его деньги и к кому следует апеллировать в случае, скажем, отмены рейса. Незнание это происходит от того, что авиакомпания, выполняющая рейс ([[оперирующий перевозчик]]), не всегда является валидирующим перевозчиком (особенно если речь идет о нескольких перелетах разными АК в одном маршруте).  
 
При онлайн-бронировании билетов [[пассажир]] не всегда бывает в курсе, кто именно получает его деньги и к кому следует апеллировать в случае, скажем, отмены рейса. Незнание это происходит от того, что авиакомпания, выполняющая рейс ([[оперирующий перевозчик]]), не всегда является валидирующим перевозчиком (особенно если речь идет о нескольких перелетах разными АК в одном маршруте).  
  
В системе Nemo возможны два алгоритма определения валидирующего перевозчика: стандартный и упрощенный.
+
В системе {{NameSystem}} возможны два алгоритма определения валидирующего перевозчика: стандартный и упрощенный.
Настроить алгоритм выбора валидирующего перевозчика можно в разделе: '''«Авиабилеты» - «Выписка билетов» - «Настройки выписки»'''.
+
Настроить алгоритм выбора валидирующего перевозчика можно в разделе: '''«Управление продажами» → «Авиабилеты» → «Процессы» → «Процесс выписки»'''<!-- {{Menu|Управление продажами|Авиабилеты|Процессы|Процесс выписки}} -->.
  
== Стандартный алгоритм определения валидирующего перевозчика в Nemo ==
+
== Стандартный алгоритм определения валидирующего перевозчика в {{NameSystem}} ==
  
Валидирующие перевозчики могут определяться как самой [[ГРС]] (как это происходит при работе в Sabre и Galileo), так и на основании логики системы бронирования Nemo. Валидирующий перевозчик передается [[ГРС]] через XML. Если в XML-ответе нет данных о валидирующем перевозчике, то он определяется по следующей схеме:
+
Валидирующие перевозчики могут определяться как самой [[ГРС]] (как это происходит при работе в Sabre и Galileo), так и на основании логики системы бронирования {{NameSystem}}. Валидирующий перевозчик передается [[ГРС]] через XML. Если в XML-ответе нет данных о валидирующем перевозчике, то он определяется по следующей схеме:
  
 
[[Файл:Vcarrier.png]]
 
[[Файл:Vcarrier.png]]
  
 
== Упрощенный процесс определения валидирующего перевозчика ==
 
== Упрощенный процесс определения валидирующего перевозчика ==
 
 
Упрощенный процесс определения валидирующего перевозчика предполагает, что им является [[авиакомпания]], выполняющая первый [[сегмент]] в перелете.  
 
Упрощенный процесс определения валидирующего перевозчика предполагает, что им является [[авиакомпания]], выполняющая первый [[сегмент]] в перелете.  
  
Для обоих алгоритмов определения валидирующего перевозчика доступны опции:<br>
+
Для обоих алгоритмов определения валидирующего перевозчика доступны опции:
 
+
# учитывать данные, которые приходят от поставщика(при выборе этого варианта валидирующий перевозчик пришедший от поставщика обладает большим приоритетом, если он включен в контрактных);<br>
1. учитывать данные, которые приходят от поставщика(при выборе этого варианта валидирующий перевозчик пришедший от поставщика обладает большим приоритетом, если он включен в контрактных);<br>
+
# данные ГРС не учитывать.
2. данные ГРС не учитывать.
 
  
Если данные [[ГРС]] не учитываются, проверяется справочник контрактных авиакомпаний, заполненный в Nemo. В случае отсутствия авиакомпании в этом справочнике, пользователю ещё на странице подтверждения будет показано сообщение вида:  
+
Если данные [[ГРС]] не учитываются, проверяется справочник контрактных авиакомпаний, заполненный в {{NameSystem}}. В случае отсутствия авиакомпании в этом справочнике, пользователю ещё на странице подтверждения будет показано сообщение вида:  
  
 
<pre>«Правила выписки для данной комбинации перелетов не определены, билет не может быть выписан в автоматическом режиме»</pre>
 
<pre>«Правила выписки для данной комбинации перелетов не определены, билет не может быть выписан в автоматическом режиме»</pre>
Строка 30: Строка 30:
 
<pre>«Выписка не возможна! Номер бронирования: 111111, ссылка»</pre>
 
<pre>«Выписка не возможна! Номер бронирования: 111111, ссылка»</pre>
  
<span style="background-color:#fff0f5;"><span style="color:#ff0000;"><span style="font-size:large;">!</span></span> В системе нет возможности настройки текста письма.
+
{{Attention|В системе нет возможности настройки текста письма.}}
  
 
== См. также ==
 
== См. также ==
[[Авиакомпания]]<br>
+
* [[Авиакомпания]]
[[Оперирующий перевозчик]]<br>
+
* [[Оперирующий перевозчик]]
[[Тикетинг]]<br>
+
* [[Тикетинг]]
[[ГРС]]<br>
+
* [[ГРС]]
[[Галилео]]<br>
+
* [[Галилео]]
[[Сейбр]]
+
* [[Sabre]]

Версия 16:11, 27 сентября 2016


Валидирующий перевозчик (Validating Carrier) — авиакомпания, ответственная за тикетинг и другие транзакции, связанные с перевозкой. Вся история электронного билетооформления хранится в базах данных и в соответствии со стандартами ИАТА доступна в режиме онлайн в течение 13 месяцев с даты оформления.

При онлайн-бронировании билетов пассажир не всегда бывает в курсе, кто именно получает его деньги и к кому следует апеллировать в случае, скажем, отмены рейса. Незнание это происходит от того, что авиакомпания, выполняющая рейс (оперирующий перевозчик), не всегда является валидирующим перевозчиком (особенно если речь идет о нескольких перелетах разными АК в одном маршруте).

В системе Nemo.Travel возможны два алгоритма определения валидирующего перевозчика: стандартный и упрощенный. Настроить алгоритм выбора валидирующего перевозчика можно в разделе: «Управление продажами» → «Авиабилеты» → «Процессы» → «Процесс выписки».

Стандартный алгоритм определения валидирующего перевозчика в Nemo.Travel

Валидирующие перевозчики могут определяться как самой ГРС (как это происходит при работе в Sabre и Galileo), так и на основании логики системы бронирования Nemo.Travel. Валидирующий перевозчик передается ГРС через XML. Если в XML-ответе нет данных о валидирующем перевозчике, то он определяется по следующей схеме:

Vcarrier.png

Упрощенный процесс определения валидирующего перевозчика

Упрощенный процесс определения валидирующего перевозчика предполагает, что им является авиакомпания, выполняющая первый сегмент в перелете.

Для обоих алгоритмов определения валидирующего перевозчика доступны опции:

  1. учитывать данные, которые приходят от поставщика(при выборе этого варианта валидирующий перевозчик пришедший от поставщика обладает большим приоритетом, если он включен в контрактных);
  2. данные ГРС не учитывать.

Если данные ГРС не учитываются, проверяется справочник контрактных авиакомпаний, заполненный в Nemo.Travel. В случае отсутствия авиакомпании в этом справочнике, пользователю ещё на странице подтверждения будет показано сообщение вида:

«Правила выписки для данной комбинации перелетов не определены, билет не может быть выписан в автоматическом режиме»

Если на сайте бронируется перелет, для которого валидирующий перевозчик не определен, на почту, указанную в настройках агентства, система отправляет письмо следующего содержания:

«Выписка не возможна! Номер бронирования: 111111, ссылка»

Внимание! В системе нет возможности настройки текста письма.

См. также