Nemo Inventory (компонент)

Nemo Inventory (Инвентори) — система управления ресурсом мест и тарифами (контентом), позволяющая организовать онлайн-продажи недоступных через обычные коннекторы (GDS) авиа услуг (перелётов) через распределительную систему бронирования Nemo.travel.

Разработанная в соответствии с рекомендациями IATA, Nemo Inventory помогает полностью контролировать и планировать ресурсы и посадочные места, предоставляет инструменты, обеспечивающие перевозчикам возможности управления собственными ресурсами мест с целью максимального увеличения дохода при продаже воздушных перевозок.

Примеры использования

• Продажа блочных (блок-чартерных) мест на регулярных или чартерных рейсах, когда места на рейсах определённой а/к по определенному маршруту и с определенным расписанием выкуплены заказчиком (фрахтователем);
• Договорной тариф, который существует на бумаге, но отсутствует в ГРС. Места при этом берутся из обычного общедоступного блока мест в ГРС;
• Договорной тариф, брони по которому оформляются авиакомпанией внутри своего хостинга по отдельной процедуре;
• Прочие случаи, при которых невозможно организовать онлайн продажи через ГРС.

Преимущества использования Nemo Inventory

Использование Инвентори позволяет организовать онлайн продажи вашего исключительного контента так же просто и эффективно, как и продажи перелётов из классических источников (ГРС). Вашим клиентам, будь то путешественники, покупающие билеты на вашем персональном сайте, или субагенты, специализирующиеся на распространении ваших туристический услуг, не видно разницы в покупке перелёта из Инвентори или из ГРС.

Инвентори предоставляет в общей выдачи доступных авиаперевозок контент, который ранее был недоступен, за счет расширения спектра предлагаемых специальных тарифов и продажи чартерной перевозки (классические чартеры, блок чартеры на регулярных рейсах, и т.д.).

Для туристических компаний, фрахтующих значительные объемы мест Инвентори, это возможность эффективно реализовывать оставшиеся посадочные места, распродавать “горящие” остатки мест, продавать пустые прогоны на завозных и вывозных рейсах (т.н. “empty lеgs”) в начале и конце чартерной программы.

Инвентори можно рассматривать как инструмент расширения ассортимента и повышения доходности продаж на вашем онлайн ресурсе. Важно отметить, что заведенный вами контент может использоваться как на вашем собственном сайте, так и отдан по API в качестве фида для других онлайн ресурсов (сторонних приложений, метапоисковиков и т.д.). Подобные возможности делают Инвентори незаменимым высокоэффективным средством для успешной продажи специальных тарифов через все возможные каналы продаж.

Компонент Nemo Inventory подключается администратором системы Nemo.Travel. Для подключения обратитесь в проектный трекер службы технической поддержки Nemo.Travel.

Принцип работы Nemo Inventory

В архитектуре системы Nemo Inventory выступает поставщиком контента подобно классическим GDS. Система взаимодействует с Nemo Inventory по аналогии с GDS. Nemo Inventory предоставляет весь необходимый функционал для организации продаж через стандартный функционал системы Nemo.Travel, т.е. поддерживаются методы поиска, бронирования, отмены перевозки. При этом предоставляются широкие возможности по заведению и управлению вашим ресурсом мест и тарифами.

Для удобства заведения и управления перелётов Nemo Inventory поддерживает следующие типы контента:

• рейс,
• ресурс мест,
• комбинация рейсов,
• тариф,
• такса.

Настройка компонента Nemo Inventory

Настройка компонента осуществляется в разделе Работа с заказами → Nemo Inventory. Раздел состоит из 3х подразделов:

• Управление контентом
• Монитор рейсов
• Простановка номеров билетов

Управление контентом

Раздел Управление контентом предоставляет следующие возможности:

• заведение маршрутной сетки перелётов,
• заведение расписания перелётов,
• управление ресурсом мест,
• заведения информации о тарифах,

Данные задаются таблицей в файле в формате XLS. Окно Управление контентом представляет собой форму для импортирования и экспортирования заведенных данных в формате XLS.

1. Заполните файлы flight, combination, tariff_ow данными. Шаблоны файлов для заполнения:
   • Файл:Flight empty.xls,
   • Файл:Combination empty.xls,
   • Файл:Tariff ow empty.xls.
2. Импортируйте таблицу с данными для внесения информации в систему:
   • выберите тип импортируемого файла,
   • нажмите кнопку Обзор, выберите файл, соответствующий типу,
   • нажмите кнопку Загрузить.

Выбор типа импортируемого файла

Загрузка файлов в систему

Чтобы изменить данные в таблицах:

1. Экспортируйте файл(ы) — нажмите на кнопку с соответствующим типом.
2. Отредактируйте содержание файлы(-ов).
3. Снова импортируйте измененные файлы в систему.

Это необходимо для контроля даты версии файлов. Таким образом, при попытке загрузить в систему файл с более ранней датой изменения, чем у уже имеющегося в системе, появляется предупреждение Невозможно перезаписать более новые данные указанными устаревшими и предлагаются два варианта действий:

• принудительно перезаписать данные
• отказаться от загрузки.

Экспорт файлов

Внимание! Все ячейки файла должны быть в текстовом формате. Не допускаются лишние пробелы.

Таблица Рейс

Рейс — тип контента, содержащий информацию о рейсе, на которое агентство продает места. Включает информацию:

• тип рейса (чартер/регулярный),
• признак активности,
• номер рейса, компании,
• маркетинговая и оперирующая авиакомпании,
• расписание,
• и прочее.

Чтобы выгрузить форму для заполнения данных о перелетах, нажмите кнопку Рейс.

Формат заполнения параметров файла для для внесения информации о рейсе
Заголовок	Описание	Допустимые значения	Примеры
id	Уникальный номер записи о перелете, который присваивает система. По умолчанию не заполняется при загрузке файла, проставляется при выгрузке. Редактирование правила с заданным id приводит к изменению уже созданного правила, если поле пустое — будет создано новое правило.	Пустое или системный номер	30 48
активен	Параметр, определяющий участие или неучастие данного рейса в формировании выдачи вариантов	1 — активен 0 — неактивен -1 — удаление рейса пустое — неактивен	1 0 -1
маркетинговая компания	Код маркетинговой авиакомпании, предоставляющей услугу перелета	IATA код авиакомпании	UT UN
фрахтователь	Код компании, которая предлагает места на данном рейсе	IATA код авиакомпании	UT UN S7
оперирующая а/к	IATA код авиакомпании, выполняющей рейс	IATA код авиакомпании	SU UN
вылет	IATA код аэропорта вылета, допустимы агрегирующие	Код	MOW VKO
прилет	IATA код аэропорта прилета, допустимы агрегирующие	Код	MOW VKO
посадка	IATA код аэропорта технической посадки, допустимы агрегирующие	Код	MOW VKO
номер рейса	Уникальный номер рейса	Цифры, допустимы латинские буквы	203 11
терминал вылета	Код или номер терминала аэропорта вылета	Латинские буквы или цифры	А С
терминал прилета	Код или номер терминала аэропорта прилета	Латинские буквы или цифры	А С
время вылета	Время вылета рейса по временной зоне аэропорта вылета	HH:MM	23:04 11:15
время прилета	Время прилета рейса по временной зоне аэропорта прилёта	HH:MM	22:05 09:15
следующие сутки	Признак прилета в предыдущий или следующий день для аэропортов с существенной разницей во временных зонах. Задается в количестве суток разницы.	+значение -значение	+2 (прилет через сутки) -1 (прилет в предыдущие сутки)
дни недели	Дни недели, в которые выполняется рейс. Дни по нечетным неделям задаются цифрами от 1 до 7, по четным от 8 до 14. Стартом для отсчета является неделя, с которой начинается сезон полетов.	Цифры от 1 до 14, разделенные запятой.	2,4,6,9,11,13 (вторник, четверг, суббота по четным и нечетным неделям) 8,9,10,11,12,13,14 (все дни по четным неделям)
сезон полетов начало	Дата начала периода полетов рейса	DD.MM.YYYY	01.01.2014 02.08.2015
сезон полетов конец	Дата окончания периода полетов рейса	DD.MM.YYYY	01.01.2015 02.08.2016
тип вс	Тип воздушного судна, выполняющего рейс. Что бы подтянулась информация о воздушном судне с путеводителя, необходимо указать трехзначный код воздушного судна.	Текстовая строка	139 747
эконом	Количество доступных мест на рейсе в базовом классе «Эконом» по каждому подклассу бронирования. Вносится как комбинация литеры подкласса и количества мест.	Литера подкласса + количество мест (без разделителя)	Y9,T13,N9 L17,M20
бизнес	Количество доступных мест на рейсе в базовом классе «Бизнес» по каждому подклассу бронирования. Вносится как комбинация литеры подкласса и количества мест.	Литера подкласса + количество мест (без разделителя)	J9,C12,D9 C12,D10
первый	Количество доступных мест на рейсе в базовом классе «Первый» по каждому подклассу бронирования. Вносится как комбинация литеры подкласса и количества мест.	Литера подкласса + количество мест (без разделителя). Комбинации разделяются запятой.	F15,P2 A10

Некоторую информацию о рейсе рассмотрим более подробно:

• Фрахтователь — это владелец (агент/туроператор) блока мест, который планируется продавать на данном рейсе. Фрахтователь является обязательным параметром при указании типа рейса "чартер".
• Маркетинговая а/к предоставляет рейс,
• Оперирующая а/к его выполняет.

Пример. Рейс MOW-LED предоставлен авиакомпанией SU, но выполняет рейс авиакомпания FV.
Владелец мест и тарифов для данного рейса определяется следующим образом: для чартеров — это фрахтователь, для регулярных рейсов — маркетинговая а/к.

• Расписание рейса задаётся как список дней в рамках двухнедельного периода, который задаётся на определённый сезон, отсчёт двухнедельного периода начинается с начала первого сезона полётов.

В расписании можно задавать несколько сезонов полётов, для каждого из которых может быть своё расписание. Сезоны полётов не могут пересекаться, то есть если рейс выполняется с 1 мая по 20 декабря по одним дням, а с 1 сентября по 1 ноября по другим, то должно быть 3 сезона — с 1.05 по 31.08, с 1.09 по 1.11, с 2.11 по 20.12

• Классы перелёта и количество мест. Классы перелёта задаются литерами, сгруппированными по базовым классам (Бизнес, Первый, Эконом), для каждой литеры задаётся сколько всего изначально доступно для продажи мест на данном классе.

• Точки остановки (технические посадки). На рейсе можно указывать более 1 остановки. Посадка считается остановкой, а не пересадкой в том случае, если при этом не происходит смены номера рейса. Даже если воздушное судно садится, пассажиров выгружают, загружают в другой самолёт и отправляют лететь дальше, без смены номера рейса это остаётся технической посадкой, которая отображается как техническая посадка на одном едином сегменте перелёта.

• Изменения в рейсе позволяют тонко управлять информацией о рейсе на определённые даты, которые могут как входить в расписание, так и не входить в него. Это позволяет, к примеру, закрывать продажи на данный рейс на определённый день, менять время вылета/прилёта, номер рейса, переносить вылет рейса на другой день или даже добавлять новые дни вылета, которые не входят в основное расписание рейса. Уникальным рейс делает сочетание номера рейса и кода владельца мест на нём.

• Дни недели При добавлении дней недели, стартом для отсчета является первый день этой недели, даже если он не попадает под расписание. Например: В расписании даты 26.07.2023 - 26.08.2023, 26.07 это 3 день недели, если в таблице будет указан 3 день в столбце "Дни недели", то перелет будет рейс будет доступен 26.07, 9.08 и 23.08

Таблица Комбинации

Комбинация рейсов — предоставляет возможность задавать различные комбинации рейсов.

Кнопка Комбинации, выгружая соответствующую форму, предоставляет возможность задавать различные комбинации рейсов.
Подробный формат файла описан здесь: Формат файла для заведений комбинаций.

Внимание! Тарифы привязываются и применяются исключительно к комбинациям рейсов, поэтому даже OW перелёты из одного рейса должны быть заданы как комбинации из одного рейса.

Так же файле Комбинации можно указывать несколько перелетов на один и тот же рейс в разных конфигурациях, будь то перелет в одну сторону или туда/обратно, а также указывать разные даты вылетов. Между последовательными парами рейсов можно задавать ограничения по допустимой длительности путешествия в виде списка количества дней между датами вылета первого и второго рейсов в паре. Длительность путешествия вычисляется как прямое вычитание дат вылета первого и второго рейсов в паре (12.02 — 10.02 = 2 дня длительность путешествия). Если не указано, то никаких ограничений не применяется для данной пары рейсов.

В комбинации можно указывать максимум 4 рейса. Информация о каждом рейсе в комбинации включает в себя следующие данные:

• номер рейса,
• код авиакомпании,
• литера класса,
• дата начала полётов,
• дата окончания полётов,
• дни между вылетами.

Между последовательными парами рейсов можно задавать ограничения по допустимой длительности путешествия в виде списка количества дней между датами вылета первого и второго рейсов в паре. Длительность путешествия вычисляется как прямое вычитание дат вылета первого и второго рейсов в паре (12.02 — 10.02 = 2 дня длительность путешествия). Если не указано, то никаких ограничений не применяется для данной пары рейсов.

Так же в комбинации можно указывать список тарифов, применяющихся к данной комбинации и тип направления перелёта в рамках данной комбинации, эти поля на данный момент являются исключительно информативными и не влияют на логику привязки таблиц друг к другу.

Таблица Тариф

Тариф описывает правила формирования цены для определённого набора перелётов, заведенных в файле Комбинации. Чтобы добавлять и редактировать информацию о тарифе в предоставляемом файле формы, нажмите на кнопку Тариф (подробнее см. Формат файла для внесения информации о тарифе).

Монитор рейсов

В данном разделе можно получить сведения по статистике рейсов. В верхней части окна монитора рейсов указаны наименования маркетинговых компаний и количество рейсов, предоставляемых данной компанией, содержащееся в статистике перелетов на выбранный период. В зависимости от выбранного временного интервала:

• День
• Три дня
• Неделя
• Две недели
• Месяц

Окно монитора рейсов выглядит как таблица с информацией о перелетах на выбранный временной диапазон. Доступны переходы по кнопкам к следующему и предыдущему месяцу, неделе и т.д.

Каждая ячейка таблицы отображает маршрут перелета, его маркетинговую компанию и номер рейса. По нажатию на ячейку выводится дополнительная информация о конкретном перелете: количество заведенных мест, класс бронирования и количество реализованных билетов. Также здесь предоставлена возможность изменения информации о рейсе на определенные дни. Переход ко внесению изменений осуществляется кликом по ссылке Изменение расписания.

Изменение расписания

Изменения в рейсе позволяют тонко управлять информацией о рейсе на определённые даты, которые могут как входить в расписание, так и не входить в него. Это позволяет, к примеру, закрывать продажи на данный рейс на определённый день, менять время вылета/прилёта, номер рейса, переносить вылет рейса на другой день или даже добавлять новые дни вылета, которые не входят в основное расписание рейса.

В рейсе можно задавать изменения следующего набора данных:

• Активность рейса
• Аэропорт отправления/прибытия
• Терминал отправления/прибытия
• Время отправления/прибытия
• Номер рейса
• Прилет на следующие сутки
• Тип воздушного судна
• Посадка

Использование контента в продаже перелётов

Порядок и логика использования разных типов контента при поиске, бронировании и выписке.

Поиск

Для того, что бы забронировать и выписать перелёт, его надо сначала найти. Внутри Инвентори процедура обработки поискового запроса состоит из следующих этапов:

1. Построение маршрута для каждого из запрошенных сегментов. На данный момент максимальная длина маршрута для запрошенного сегмента ограничена 1 сегментом. Если для одного из запрошенных сегментов не удалось построить маршрут, то поиск прерывается и Инвентори возвращает ошибку Невозможно построить маршрут для запрошенного сегмента с указанием соответствующего сегмента.
2. Поиск подходящих рейсов для построенных маршрутов с учётом их расписания, времени стыковок, фильтров по а/к и наличия мест на нужных классах и построение из них полных перелётов. Если для одного из запрошенных сегментов не удалось найти подходящих рейсов, то поиск прерывается и Инвентори возвращает ошибку Не удалось найти расписание, удовлетворяющее заданным критериям, для сегмента с указанием соответствующего сегмента.
   Если не удалось построить ни одного полного перелёта из найденных рейсов, то поиск прерывается и Инвентори возвращает ошибку Невозможно построить полный перелёт, удовлетворяющий заданным критериям.
   Если ни для одного из построенных перелётов нет необходимого количества мест, то поиск прерывается и Инвентори возвращает ошибку Нет необходимого количества свободных мест на перелётах, удовлетворяющих заданным критериям.
3. Применение комбинаций рейсов к построенным перелётам. На данный момент перелёты из более чем 4-х сегментов отбрасываются при данной процедуре. Для каждого из построенных перелётов ищется подходящая комбинация рейсов.
   Если для перелёта не удалось найти комбинации рейсов, полностью ему соответствующей, то для каждого сегмента в перелёте ищется отдельная соответствующая ему комбинация.
   Если ни для одного из перелётов не удалось найти подходящих комбинаций рейсов, то поиск прерывается и Инвентори возвращает ошибку Нет допустимых комбинаций рейсов, удовлетворяющих заданным критериям.
4. Оценка полученных перелётов. Для каждого из перелётов формируется набор тарифов, которые обеспечивают наименьшую цену для данного перелёта. При этом выполняется следующая последовательность действий:
   1. система рассматривает каждую комбинацию, которая применилась к перелёту.
   2. система получает все тарифы для владельца мест на первом рейсе рассматриваемой комбинации.

Для каждого тарифа выполняется следующий набор проверок:

1. проверяется на применимость к текущей комбинации рейсов (по её ID)
2. проверяется на возможность продажи по данному тарифу первого рейса из комбинации — при этом проверяется:

• текущая дата входит в один из сезонов продажи тарифа (SalesDates) и этот сезон не заканчивается через час
• дата вылета первого рейса в комбинации входит в один из сезонов обслуживания тарифа (ServiceDates)
• проверяются ограничения на минимальное время до вылета и максимальное количество дней до вылета

1. проверяется доступ к тарифу, если он приватный, а так же ограничения по предпочитаемым типам тарифа из поискового запроса
2. для тарифа заведённых на тип пассажира, отличный от ADT выполняется проверка на применимость данной тарифа к какому-либо из запрошенных типов пассажиров.
   Если тариф прошёл все проверки, то он считается применимым к данной комбинации рейсов. Если подходящих тарифов не нашлось, то оценка данного перелёта прекращается и он в поисковую выдачу не попадает.
3. из всех подходящих тарифов выбирается тот, у которого итоговая эффективная цена наименьшая (с учётом цены комбинации и запрошенных типов пассажиров)

Если ни для одного из перелётов не нашлось подходящих цен, то поиск прерывается и Инвентори возвращает ошибку Не удалось найти цен, удовлетворяющих заданным критериям.
Перелёты, для которых нашлись цены попадают в поисковую выдачу.

Бронирование

При бронировании перелёта

1. Система проверяет:
   • наличие бронируемых рейсов,
   • наличие нужного количества мест на них.
2. Система оценивает забронированный перелёта так же, как при поиске.
3. На основании всех полученных данных создаётся объекта PNRа в системе Инвентори.
   Если цену получить не удалось в силу каких-то причин, то взятые места возвращаются в пул доступных для бронирования и бронирование прерывается с соответствующей ошибкой.

Бронь можно:

• обновить (получить её актуальные статус и цену),
• отменить,
• выписать.

Выписка

Выписка выполняется в 2 этапа:

1. Выписка, запускаемая после поступления оплаты от клиента. Генерируются электронные документы (ЭД) на предоставление услуги оформления билетов от а/к. Бронь приобретает статус ожидает выписки.
2. Внесение билетов а/к — на данный момент Инвентори не поддерживает автоматического переноса созданных броней в ГРС или инвентори системы а/к для автоматической выписки билетов а/к, поэтому уполномоченный представитель агента раз в некий период времени выполняет ручной перенос броней в нужные системы и выписку билетов а/к в них. После чего вносит выписанные билеты в нужные ПНРы в Инвентори. После внесения билетов для всех пассажиров бронь в Инвентори принимает статус выписано.
   При этом ЭД, сгенерированные на предыдущем этапе, деактивируются со статусом использовано.

Бронь после выписки (но до внесения билетов а/к) можно войдировать в течение некоторого промежутка времени. При этом ЭД на оформление билетов а/к деактивируются со статусом отменено. Удаление внесённых билетов а/к на данный момент не поддерживается.

Простановка номеров билетов

В данном разделе отображаются заказы, ожидающие проставления номеров билета. Доступ к разделу имеет менеджер и эксперт агентства.

При оформлении заказа выписка не будет завершена, пока не внесены номера билетов в разделе Простановка номеров билетов (см. Отправление заказа на выписку). Чтобы выполнить выписку заказа, необходимо созданные в инвентори брони перенести в ГРС или авиакомпанию (туда, где хранится блок мест) и оформить выписку. Далее полученные номера билета вносятся в разделе Простановка номеров билетов. После внесения номеров нужно вернуться к заказу и запустить выписку.

Раздел представляет собой последовательность форм с указанием даты вылета (несколько забронированных перелетов на одинаковую дату вылета располагаются на одной форме). При нажатии на одну из плашек раскрывается форма с перечислением направлений вылетов. При нажатии на конкретное направление отображается поле для внесения номера билета.

Если выписан один номер билета, для направления туда/обратно номер проставляется только в первом окне. Если два номера, во втором необходимо указать второй номер билета.