1564
правки
Изменения
Нет описания правки
[[Категория:Термины]]
'''Электронный билет''' (e-ticket) – цифровое соглашение пассажира с авиакомпанией на оказание услуги воздушной перевозки. Вся информация о таком договоре с момента бронирования поступает в базу данных перевозчика и хранится в виде электронной записи. Доказательством наличия соглашения служит [[маршрут-квитанция]].
Оформление электронных билетов происходит на специальных веб-сайтах, имеющих доступ к ресурсам авиакомпаний. Вариантность онлайн-бронирования зависит от ГРС, выбранной порталом для подключения. Информация об электронных билетах поступает в компьютерную базу аэропорта, поэтому данные о пассажире уже есть на стойке регистрации к моменту его прибытия. Электронный билет, как и его бумажный предшественник, не даёт право на посадку, пассажир по-прежнему должен иметь посадочный талон. Сейчас он выдаётся не только традиционным способом - на стойке регистрации. Пассажиру может даваться возможность самостоятельно распечатать талон после процедуры онлайн-регистрации (на собственном принтере или в специальном киоске аэровокзала).
Появление электронного билета было предопределено созданием ГРС, которые перевели основные функции бронировании в режим цифры. При переходе на систему электронного билетооформления авиаперевозчики получили преимущества в виде:
* удобства хранения и использования информации в результате отказа от бумажных бланков
* отсуствия расходов на бумагу и создание систем защиты от мошенничества
* исключения затрат на автоматизированную печать билетов и доставку их к местам продаж
* упрощения процесса заключения договора на перевозку с пассажиром
С распространением электронного сопособа заключения сделок на оформление билетов пассажир получил возможность:
*самостоятельно планировать путешествие, не обращаясь в офис авиакомпании или билетную кассу
*получать полную информацию о рейсах, сравнивая цены и условия полета
*тратить на оформление билета всего несколько секунд и получать подтверждение о заказе на электронную почту
*не думать о возможной потере или краже билета
*при необходимости обменивать и возвращать билет в режиме онлайн или по телефону
*предоставить покупку билета другому лицу
== Первые шаги ==
Новаторство в переходе на электронный способ билетооформления – за американцами. Первые разработки в этой области приходятся на середину 1980-х, а первый электронный билет в мире был зарегистрирован в 1990-м году на рейс компании United Airlines.Патентом на изобретение электронного билета обладает Джоэл Гохин (JRG Airlines, Florida), который также признан как философ, писатель и поэт, занимается живописью и является автором 150 песен.
В России опытная эксплуатация первой системы электронного оформления билетов началась в декабре 2006 года. Авиакомпанией, выдавшей новый вид проездного документа, стала тюменская "ЮТэйр". Перевозчик воспользовался услугами отечественной ГРС "Сирена-трэвел", а первыми пассажирами стали сотрудники АК. Регистрация на рейс ЮТ464 Тюмень – Москва прошла 4 декабря 2006 г. в аэропорту "Рощино". Крупные российские перевозчики "Аэрофлот", "Трансаэро" и S7 ждали весны, когда бюрократическая машина дала электронному билету официальный пропуск в мир авиаперевозок.
Переход участников IATA на электронный режим оформления билетов состоялся 1 июня 2008 года.
== Электронный билет в настройках Nemo ==
Для настройки бронирования только электронных билетов в Nemo используется опция «Тип билета в результатах поиска», находящаяся в разделе: «Авиабилеты» - «Поиск» - «Ограничения поиска». Она позволяет отсеивать из результатов поиска перелеты, для которых в ответе поставщика не пришел признак электронного билета, либо нет четкого указания, на то, что билет электронный.
Тем не менее возможны ситуации, когда при выписке возникает ошибка вида: «Невозможно комбинировать сегменты с электронным и бумажным билетом (PT NOT COMBINABLE WITH ET)». Это означает, что один из сегментов не поддерживает электронный билет.
Возможные причины появления ошибки:
*Для опции «Тип билета в результатах поиска» у вас установлено значение: «Показывать маршруты с любым типом билета». В этом случае необходимо поменять настройку.
*Настройки выставлены правильно, но некорректно настроены ваши реквизиты на стороне поставщика. В этом случае вам необходимо обратится к своему агенту по продажам в Галилео для уточнения настроек реквизитов и получения дальнейших указаний.
Если все указанные действия не помогли и ошибка все равно возникает, следует обратиться в техническую поддержку Nemo, где подробно изложить суть проблемы. Условия выписки электронного билета
Для выписки электронного билета надо удостовериться, что выполняются следующие условия:
*Все сегменты маршрута e-ticket eligible (т.е. везде возможен электронный билет). Если хотя бы один сегмент не e-ticket eligible, то выписка электронного билета невозможна.
*Все сегменты на всех пассажиров подтверждены (статус OK).
*Тайм-лимит на выписку не истек.
*Данное бронирование может быть выписано с точки зрения оплатного статуса (для данного партнера данную PNR можно выписывать – либо для партнера указан кредитный статус invoice, либо шлюз к платежной системе прислал ответ «ОК» об оплате).
*Должен быть корректно определен валидирующий перевозчик.
Выписка электронных билетов выполняется на различных стоках. Под электронным стоком понимается:
а) какой номер присваивается билету;
б) какой формы выводится Itinerary receipt (маршрутная квитанция).
Соответственно, для данного валидирующего перевозчика имеется доступный сток, достаточный, чтобы выписать то количество пассажиров, которое есть в PNR.
Для данной страны, для данного перевозчика, для данной PNR, в самой PNR и в приложении имеется достаточно данных для APIS.