Nemo Inventory (компонент)

Инвентори - автоматизированная система, обеспечивающая возможность хранения, управления и сопровождения ресурсов авиа-услуг и доступ к ним со стороны агентов по продаже перевозок через распределительную систему бронирования Nemo.Travel Разработанная в соответствии с рекомендациями IATA, позволяет осуществлять полный контроль и планирование ресурсов и посадочных мест, предоставляя инструменты, обеспечивающие перевозчикам возможности управления собственными ресурсами мест с целью максимального увеличения дохода при продаже воздушных перевозок.

В каких ситуациях можно использовать Инвентори?

• наиболее частый случай - продажа блочных (блок-чартерных) мест на регулярных или чартерных рейсах - когда места на рейсах определённой а/к по определенному маршруту и с определенным расписанием выкуплены заказчиком (фрахтователем)
• договорной тариф, который существует на бумаге, но отсутствует в ГДС, места при этом берутся из обычного общедоступного блока мест в ГДС
• договорной тариф, брони по которому оформляются авиакомпанией внутри своего хостинга по отдельной процедуре
• в других ситуациях (гибридные к вышеуказанным), когда невозможно организовать онлайн продажи через ГДС.

Взаимодействие с этой системой реализовано через раздел «Nemo Inventory», который должен быть активирован для агентства подключением данного компонента. Раздел «Nemo Inventory» становится доступным в меню «Настройки» и включает в себя подразделы: «Управление контентом», «Монитор рейсов», «Простановка номеров билета».

Управление контентом

Раздел «Управление контентом»

Раздел «Управление контентом» предоставляет возможность:

• Заведения маршрутной сетки перелётов
• Заведения расписания перелётов
• Управления ресурсом мест
• Заведения информации о тарифах

Окно «Управление контентом» представляет собой форму для импортирования и экспортирования заведенных данных. Вносимые данные имеют текстовый формат.

Рейс - тип контента, содержащий информацию об определённом рейсе определённой а/к, места на котором вы собираетесь продавать. Включает в себя такую информацию как тип рейса (чартер/регулярный), признак активности, номер рейса, компании предоставляющие и выполняющие рейс, расписание и прочее. При нажатии кнопки «Рейс» выгружается форма для заполнения данных о перелетах в табличном файле (*.xls). Полный список с указанием форматов внесения данных в систему можно посмотреть тут Формат файла для внесения информации о рейсе. Некоторую информацию о рейсе рассмотрим более подробно: 1) Фрахтователь, маркетинг а/к и оперейтинг а/к. Фрахтователь это владелец (агент/туроператор) блока мест, который планируется продавать на данном рейсе. Маркетинг а/к предоставляет рейс, а оперейтинг а/к его соответственно выполняет. Типичный пример - рейс MOW-LED, а/к SU, который выполняет а/к FV. Фрахтователь является обязательным параметром при указании типа рейса - чартер. Владелец мест и тарифов, для данного рейса определяется следующим образом: для чартеров - это фрахтователь, для регулярных рейсов - маркетинговая а/к. 2) Расписание рейса - расписание рейса задаётся как список дней в рамках двухнедельного периода, который задаётся на определённый сезон, отсчёт двухнедельного периода начинается с начала первого сезона полётов. В расписании можно задавать несколько сезонов полётов, для каждого из которых может быть своё расписание. Сезоны полётов не могут пересекаться, то есть если у вас рейс выполняется с 1 мая по 20 декабрь по одним дням, а с 1 сентября по 1 ноября по другим, то у вас должно быть 3 сезона - с 1.05 по 31.08, с 1.09 по 1.11, с 2.11 по 20.12 3) Классы перелёта и количество мест - классы перелёта задаются литерами, сгруппированными по базовым классам (Бизнес, Первый, Эконом), для каждой литеры задаётся сколько всего изначально доступно для продажи мест на данном классе. 4) Точки остановки - они же технические посадки, подробное описание смотреть тут (__ссылка на описание файлика__). На рейсе можно указывать более 1 остановки. Посадка считается остановкой, а не пересадкой в том случае, если при этом не происходит смены номера рейса. Даже если воздушное судно садится, пассажиров выгружают, загружают в другой самолёт и отправляют лететь дальше, без смены номера рейса это остаётся технической посадкой, которая отображается как техническая посадка на одном едином сегменте перелёта. 5) Изменения в рейсе - позволяют тонко управлять информацией о рейсе на определённые даты, которые могут как входить в расписание, так и не входить в него. Это позволяет к примеру закрывать продажи на данный рейс на определённый день, менять время вылета/прилёта, номер рейса, переносить вылет рейса на другой день или даже добавлять новые дни вылета, которые не входят в основное расписание рейса. Подробное описание смотреть тут(__ссылка на описание файлика__) Уникализирующими рейс параметрами является сочетание номера рейса и кода владельца мест на нём.

Кнопка «Комбинации», выгружая соответствующую форму, предоставляет возможность задавать различные комбинации рейсов. Формат файла для заведений комбинаций.

ВАЖНО! Тарифы применяются только и исключительно к комбинациям рейсов, так что даже OW перелёты из 1 рейса должны быть заданы как комбинации из 1 рейса.

В комбинации можно указывать максимум 4 рейса. Информация о каждом рейсе в комбинации включает в себя следующую информацию: номер рейса,

• код авиакомпании
• литера класса
• дата начала полётов
• дата окончания полётов
• дни между вылетами

Между последовательными парами рейсов можно задавать ограничения по допустимой длительности путешествия в виде списка количества дней между датами вылета первого и второго рейсов в паре. Длительность путешествия вычисляет как прямое вычитание дат вылета первого и второго рейсов в паре (12.02 - 10.02 = 2 дня длительность путешествия). Если не указано, то никаких ограничений не применяется для данной пары рейсов.

При клике на кнопку «Тариф» становится возможным добавление и редактирование информации о тарифе туда и обратно в предоставляемом файле формы. Формат файла для внесения информации о тарифе туда и обратно.

Импортировать внесенные данные из созданных файлов (flight, tariff_ow, tariff_rt) можно нажатием кнопки «Загрузить», при этом указав путь к файлу и выбрав соответствующий вид файла.

При следующих изменениях информации необходимо снова экспортировать соответствующий файл, произвести редактирование и импортировать его в систему. Это необходимо для того, чтобы осуществлялся контроль даты версии файлов. Таким образом, при попытке загрузить в систему файл с более ранней датой изменения, чем уже у имеющегося в системе, появляется предупреждение "Невозможно перезаписать более новые данные указанными устаревшими", после чего доступны два варианта действий: принудительно перезаписать данные или отказаться от загрузки.

«Монитор рейсов»

Раздел «Монитор рейсов»

Изменение расписания рейса на конкретные даты

В данном разделе можно получить сведения по статистике рейсов. В верхней части окна монитора рейсов указаны наименования маркетинговых компаний и количество рейсов, предоставляемых данной компанией, содержащиеся в статистике перелетов на выбранный период. В зависимости от выбранного временного интервала:

• День
• Три дня
• Неделя
• Две недели
• Месяц

окно монитора рейсов выглядит как таблица с информацией о перелетах на выбранный временной диапазон. Доступны переходы по кнопкам к следующему и предыдущему месяцу, неделе и т.д.

Каждая ячейка таблицы отображает маршрут перелета, его маркетинговую компанию и номер рейса. По нажатию на ячейку выводится дополнительная информация о конкретном перелете: количество заведенных мест, класс бронирования и количество реализованных билетов. Также здесь предоставлена возможность изменения информации о рейсе на определенные дни. Переход ко внесению изменений осуществляется кликом по ссылке Изменение расписания. В рейсе можно задавать изменения следующего набора информации:

• Активность рейса
• Аэропорт отправления/прибытия
• Терминал отправления/прибытия
• Время отправления/прибытия
• Номер рейса
• Прилет на следующие сутки
• Тип воздушного судна
• Посадка