Электронный билет: различия между версиями
(→См. также) |
|||
Строка 25: | Строка 25: | ||
В России опытная эксплуатация первой системы электронного оформления билетов началась в декабре 2006 года. Авиакомпанией, выдавшей новый вид проездного документа, стала тюменская "ЮТэйр". Перевозчик воспользовался услугами отечественной ГРС "Сирена-трэвел", а первыми пассажирами стали сотрудники АК. Регистрация на рейс ЮТ464 Тюмень – Москва прошла 4 декабря 2006 г. в аэропорту "Рощино". Крупные российские авиакомпании "Аэрофлот", "Трансаэро" и S7 ждали весны, когда бюрократическая машина дала электронному билету официальный пропуск в мир авиаперевозок.<br> | В России опытная эксплуатация первой системы электронного оформления билетов началась в декабре 2006 года. Авиакомпанией, выдавшей новый вид проездного документа, стала тюменская "ЮТэйр". Перевозчик воспользовался услугами отечественной ГРС "Сирена-трэвел", а первыми пассажирами стали сотрудники АК. Регистрация на рейс ЮТ464 Тюмень – Москва прошла 4 декабря 2006 г. в аэропорту "Рощино". Крупные российские авиакомпании "Аэрофлот", "Трансаэро" и S7 ждали весны, когда бюрократическая машина дала электронному билету официальный пропуск в мир авиаперевозок.<br> | ||
Переход участников [[ИАТА]] (IATA) на электронный режим оформления билетов состоялся 1 июня 2008 года. | Переход участников [[ИАТА]] (IATA) на электронный режим оформления билетов состоялся 1 июня 2008 года. | ||
+ | |||
+ | == Модуль оформления электронного билета в Nemo == | ||
+ | |||
+ | '''Модуль располагает следующими возможностями:''' | ||
+ | |||
+ | *Оформление электронного билета на рейсах, для которых режим ET доступен. | ||
+ | *Административная часть модуля позволяет вводить ограничения на выписку в отношении даты создания брони, даты вылета, авиакомпаний. *В административной части доступен справочник '''«Комиссии Авиакомпаний»''', который позволяет автоматизировать внесение элемента «комиссия а/к» в маску билета. | ||
+ | *Сведения о выписанных билетах хранится в базе данных «Заказы», которая позволяет извлекать необходимую информацию в форматах xml. | ||
== Электронный билет в настройках Nemo == | == Электронный билет в настройках Nemo == | ||
Строка 109: | Строка 117: | ||
== См. также == | == См. также == | ||
− | [[Выписка]] | + | [[Выписка]]<br> |
+ | [[ГРС]]<br> | ||
+ | [[ИАТА]]<br> | ||
+ | [[ПНР]]<br> | ||
+ | [[Комиссия]]<br> | ||
+ | [[Маска билета]] | ||
[http://mediawiki.mute-lab.com/ru/%D0%92%D1%8B%D0%BF%D0%B8%D1%81%D0%BA%D0%B0#.D0.A3.D1.81.D0.BB.D0.BE.D0.B2.D0.B8.D1.8F_.D0.B2.D1.8B.D0.BF.D0.B8.D1.81.D0.BA.D0.B8_.D1.8D.D0.BB.D0.B5.D0.BA.D1.82.D1.80.D0.BE.D0.BD.D0.BD.D0.BE.D0.B3.D0.BE_.D0.B1.D0.B8.D0.BB.D0.B5.D1.82.D0.B0 Условия выписки электронного билета] | [http://mediawiki.mute-lab.com/ru/%D0%92%D1%8B%D0%BF%D0%B8%D1%81%D0%BA%D0%B0#.D0.A3.D1.81.D0.BB.D0.BE.D0.B2.D0.B8.D1.8F_.D0.B2.D1.8B.D0.BF.D0.B8.D1.81.D0.BA.D0.B8_.D1.8D.D0.BB.D0.B5.D0.BA.D1.82.D1.80.D0.BE.D0.BD.D0.BD.D0.BE.D0.B3.D0.BE_.D0.B1.D0.B8.D0.BB.D0.B5.D1.82.D0.B0 Условия выписки электронного билета] | ||
[http://mediawiki.mute-lab.com/ru/%D0%92%D1%8B%D0%BF%D0%B8%D1%81%D0%BA%D0%B0#.D0.92.D1.8B.D0.BF.D0.B8.D1.81.D0.BA.D0.B0_.D1.8D.D0.BB.D0.B5.D0.BA.D1.82.D1.80.D0.BE.D0.BD.D0.BD.D1.8B.D1.85_.D0.B1.D0.B8.D0.BB.D0.B5.D1.82.D0.BE.D0.B2_.D0.B4.D0.BB.D1.8F_.D0.BA.D0.BE.D0.BD.D1.82.D1.80.D0.B0.D0.BA.D1.82.D0.BD.D1.8B.D1.85_.D0.B0.D0.B2.D0.B8.D0.B0.D0.BA.D0.BE.D0.BC.D0.BF.D0.B0.D0.BD.D0.B8.D0.B9 Выписка электронных билетов для контрактных авиакомпаний] | [http://mediawiki.mute-lab.com/ru/%D0%92%D1%8B%D0%BF%D0%B8%D1%81%D0%BA%D0%B0#.D0.92.D1.8B.D0.BF.D0.B8.D1.81.D0.BA.D0.B0_.D1.8D.D0.BB.D0.B5.D0.BA.D1.82.D1.80.D0.BE.D0.BD.D0.BD.D1.8B.D1.85_.D0.B1.D0.B8.D0.BB.D0.B5.D1.82.D0.BE.D0.B2_.D0.B4.D0.BB.D1.8F_.D0.BA.D0.BE.D0.BD.D1.82.D1.80.D0.B0.D0.BA.D1.82.D0.BD.D1.8B.D1.85_.D0.B0.D0.B2.D0.B8.D0.B0.D0.BA.D0.BE.D0.BC.D0.BF.D0.B0.D0.BD.D0.B8.D0.B9 Выписка электронных билетов для контрактных авиакомпаний] |
Версия 19:07, 15 марта 2012
Электронный билет (e-ticket) – цифровое соглашение пассажира с авиакомпанией на оказание услуги воздушной перевозки. Вся информация о таком договоре с момента бронирования поступает в базу данных перевозчика и хранится в виде электронной записи. Доказательством наличия соглашения служит маршрут-квитанция.
Оформление электронных билетов происходит на специальных веб-сайтах, имеющих доступ к ресурсам авиакомпаний. Вариантность онлайн-бронирования зависит от ГРС, выбранной порталом для подключения. Информация об электронных билетах поступает в компьютерную базу аэропорта, поэтому данные о пассажире уже есть на стойке регистрации к моменту его прибытия. Электронный билет, как и его бумажный предшественник, не даёт право на посадку, пассажир по-прежнему должен иметь посадочный талон. Сейчас он выдаётся не только традиционным способом - на стойке регистрации. Часто пассажир может самостоятельно распечатать талон после процедуры онлайн-регистрации (на собственном принтере или в специальном киоске аэровокзала). Таким образом, у человека, например, путешествующего только с ручной кладью, есть возможность по прибытии в аэропорт сразу пройти на посадку.
Появление электронного билета было предопределено созданием ГРС, которые перевели основные функции бронировании в режим цифры. При переходе на систему электронного билетооформления авиаперевозчики получили преимущества в виде:
- удобства хранения и использования информации в результате отказа от бумажных бланков
- отсуствия расходов на бумагу и создание систем защиты от мошенничества
- исключения затрат на автоматизированную печать билетов и доставку их к местам продаж
- упрощения процесса заключения договора на перевозку с пассажиром
С распространением электронного сопособа заключения сделок на воздушные перевозки пассажир получил возможность:
- самостоятельно планировать путешествие, не обращаясь в офис авиакомпании или билетную кассу
- видеть полную информацию о рейсах, сравнивая цены и условия полета
- тратить на оформление билета всего несколько секунд, получая подтверждение о заказе на электронную почту
- не думать о возможной потере или краже билета
- при необходимости обменивать и возвращать билет в режиме онлайн или по телефону
- предоставить покупку билета другому лицу
Содержание
Первые шаги
Новаторство в переходе на электронный способ билетооформления – за американцами. Первые разработки в этой области приходятся на середину 1980-х, а первый электронный билет в мире был зарегистрирован в 1990-м году на рейс компании United Airlines. Патентом на изобретение электронного билета обладает Джоэль Гохин (JRG Airlines, Florida), который также признан как философ, писатель и поэт, занимается живописью и является автором 150 песен.
В России опытная эксплуатация первой системы электронного оформления билетов началась в декабре 2006 года. Авиакомпанией, выдавшей новый вид проездного документа, стала тюменская "ЮТэйр". Перевозчик воспользовался услугами отечественной ГРС "Сирена-трэвел", а первыми пассажирами стали сотрудники АК. Регистрация на рейс ЮТ464 Тюмень – Москва прошла 4 декабря 2006 г. в аэропорту "Рощино". Крупные российские авиакомпании "Аэрофлот", "Трансаэро" и S7 ждали весны, когда бюрократическая машина дала электронному билету официальный пропуск в мир авиаперевозок.
Переход участников ИАТА (IATA) на электронный режим оформления билетов состоялся 1 июня 2008 года.
Модуль оформления электронного билета в Nemo
Модуль располагает следующими возможностями:
- Оформление электронного билета на рейсах, для которых режим ET доступен.
- Административная часть модуля позволяет вводить ограничения на выписку в отношении даты создания брони, даты вылета, авиакомпаний. *В административной части доступен справочник «Комиссии Авиакомпаний», который позволяет автоматизировать внесение элемента «комиссия а/к» в маску билета.
- Сведения о выписанных билетах хранится в базе данных «Заказы», которая позволяет извлекать необходимую информацию в форматах xml.
Электронный билет в настройках Nemo
Для настройки бронирования только электронных билетов в Nemo используется опция «Тип билета в результатах поиска», находящаяся в разделе: «Авиабилеты» - «Поиск» - «Ограничения поиска». Она позволяет отсеивать из результатов поиска перелеты c отсутствием признака электронного билета в ответе поставщика (либо если в нем нет четкого указания, на то, что билет электронный).
Тем не менее возможны ситуации, когда при выписке возникает ошибка вида: «Невозможно комбинировать сегменты с электронным и бумажным билетом (PT NOT COMBINABLE WITH ET)». Это означает, что один из сегментов не поддерживает электронный билет.
Возможные причины появления ошибки:
- Для опции «Тип билета в результатах поиска» у вас установлено значение: «Показывать маршруты с любым типом билета». В этом случае необходимо поменять настройку.
- Настройки выставлены правильно, но некорректно настроены ваши реквизиты на стороне поставщика. В этом случае вам необходимо обратится к своему агенту по продажам в Галилео для уточнения настроек реквизитов и получения дальнейших указаний.
Если все указанные действия не помогли и ошибка все равно возникает, следует обратиться в техническую поддержку Nemo и подробно изложить суть проблемы.
Термины и их значения
Термин | Значение |
---|---|
Сток | Доступные БСО (бланки строгой отчетности) для выписки билета |
Тикетинг | Процедура выписки билета |
Маршрут-квитанция (Itinerary receipt) | Документ, эмулирующий билет. Содержит данные о пассажирах, тарифах, таксах, рейсах, маршруте, номере электронного билета. Маршрут-квитанция - документ произвольного вида, однако с установленным минимальным набором данных |
Валидирующий перевозчик | Перевозчик, стоки которого используются для выписки билетов на данную перевозку |
Электронный билет | Бездокументарная форма билета, при которой выписывается маршрут-квитанция установленной формы, а пассажир принимается к перевозке на основании своих гражданских документов |
Маска билета (PQ) | Данные, связанные с PNR (поименованная запись о пассажире или файл бронирования), в которых отражаются тарифы, таксы, комиссия, номер билета и т.д. |
Передаточная запись(Conjunction, Endorcement) | Запись в билете, где указывается ряд данных (например, Non Ref - невозвратность тарифа). Передаточные записи делятся на стандартные и нестандартные. Стандартные берутся из PQ, нестандартные – из приложений, но должны соответствовать формату ввода данных в передаточную запись |
STN (Stock control number) | Номер билета в стоке |
TGTN (Ticketing generated ticket number) | Номер билета, присваиваемый при выписке(тикетинге) |
Префикс билета авиакомпании | Префикс валидирующего перевозчика |
Интерлайн | Возможность выписать перевозку одного перевозчика на бланках другого |
APIS (Advanced Passenger Information System) | Система дополнительных данных о пассажирах (требуется рядом государств и должна быть отражена в билете) |
См. также
Выписка
ГРС
ИАТА
ПНР
Комиссия
Маска билета