Оперирующий перевозчик: различия между версиями
| Строка 4: | Строка 4: | ||
Оперирующий перевозчик не всегда является одновременно валидирующим (то есть, фигурирующим во всех финансовых документах). Довольно часто авиакомпании выполняют совместную эксплуатацию рейса. | Оперирующий перевозчик не всегда является одновременно валидирующим (то есть, фигурирующим во всех финансовых документах). Довольно часто авиакомпании выполняют совместную эксплуатацию рейса. | ||
| − | Соглашение о таком партнерстве называется код-шерингом (Codeshare agreement). Место в самолете может быть продано одной авиакомпанией, но непосредственно перелет совершать другая. Поэтому рейс получает больше одного кода (в зависимости от количества участвующих в соглашении партнеров): каждый обычно состоит из двух символов авиакомпании, присваиваемых IATA | + | Соглашение о таком партнерстве называется код-шерингом (Codeshare agreement). Место в самолете может быть продано одной авиакомпанией, но непосредственно перелет совершать другая. Поэтому рейс получает больше одного кода (в зависимости от количества участвующих в соглашении партнеров): каждый обычно состоит из двух символов авиакомпании, присваиваемых IATA, и номера рейса. Большинство крупных перевозчиков в настоящее время находятся в действующих шеринговых соглашениях, что является ключевой особенностью главных авиаальянсов. |
== См. также == | == См. также == | ||
[[Валидирующий перевозчик]]<br> | [[Валидирующий перевозчик]]<br> | ||
[[ИАТА]] | [[ИАТА]] | ||
Версия 03:42, 27 февраля 2012
Оперирующий перевозчик (Operating carrier) - авиакомпания, фактически выполняющая полет. К ответственности оперирующего перевозчика относится весь комплекс услуг по техобслуживанию рейса (как наземному, так и воздушному).
Оперирующий перевозчик не всегда является одновременно валидирующим (то есть, фигурирующим во всех финансовых документах). Довольно часто авиакомпании выполняют совместную эксплуатацию рейса.
Соглашение о таком партнерстве называется код-шерингом (Codeshare agreement). Место в самолете может быть продано одной авиакомпанией, но непосредственно перелет совершать другая. Поэтому рейс получает больше одного кода (в зависимости от количества участвующих в соглашении партнеров): каждый обычно состоит из двух символов авиакомпании, присваиваемых IATA, и номера рейса. Большинство крупных перевозчиков в настоящее время находятся в действующих шеринговых соглашениях, что является ключевой особенностью главных авиаальянсов.
