Сегмент: различия между версиями
| Строка 1: | Строка 1: | ||
[[Категория:Термины]] | [[Категория:Термины]] | ||
| − | '''Сегмент''' - устоявшийся термин, использующийся при продаже услуг через ГРС. Под сегментом понимается бронирование транспортной услуги (авиа или жд перевозки), размещения в отеле, аренды автомобиля, круиза, тура и т.д., сделанное на имя конкретного пользователя. В практике, применимой к работе с ГРС, сегментом как правило считается минимальная единица оказанной услуги, закрепленная в | + | '''Сегмент''' - устоявшийся термин, использующийся при продаже услуг через [[ГРС]]. Под сегментом понимается [[бронирование]] транспортной услуги (авиа или жд-перевозки), размещения в отеле, аренды автомобиля, круиза, тура и т.д., сделанное на имя конкретного пользователя. В практике, применимой к работе с ГРС, сегментом как правило считается минимальная единица оказанной услуги, закрепленная в [[ПНР]] за конкретным лицом - пользователем этой услуги, т.е. туристом, пассажиром. Определение "сегмента" может отличаться в каждой ГРС. |
| − | |||
== Виды сегментов == | == Виды сегментов == | ||
| − | |||
Различают активные и пассивные, а также надлежащие (легитимные) или ненадлежащие (нелегитимные) сегменты. | Различают активные и пассивные, а также надлежащие (легитимные) или ненадлежащие (нелегитимные) сегменты. | ||
| − | Под активными подразумеваются валидные, подтвержденные, не аннулированные и не 'no-show' сегменты, по которым надлежащим образом оформлен легитимный документ на услугу (авиабилет, ваучер, квитанция). Примером такого сегмента может является оформленный билет на авиарейс. | + | Под активными подразумеваются валидные, подтвержденные, не аннулированные и не 'no-show' сегменты, по которым надлежащим образом оформлен легитимный документ на услугу (авиабилет, [[ваучер]], квитанция). Примером такого сегмента может является оформленный [[билет]] на авиарейс. |
Под термином "пассивный" подразумевается сегмент, который по каким-либо причинам не подтвержден в системе бронирования. Примером такого сегмента может являться сегмент в бронировании, снятом по истечении таймлимита на оформление. | Под термином "пассивный" подразумевается сегмент, который по каким-либо причинам не подтвержден в системе бронирования. Примером такого сегмента может являться сегмент в бронировании, снятом по истечении таймлимита на оформление. | ||
К "ненадлежащим" или "нелегитимным" относят спекулятивные, двойные, фиктивные сегменты в системе бронирования, либо сегменты, по которым установлено использование не по назначению. К примерам таких сегментов можно отнести: дубли билетов, тестовые бронирования, частично не использованные перелеты при использовании сквозных тарифов и т.п. | К "ненадлежащим" или "нелегитимным" относят спекулятивные, двойные, фиктивные сегменты в системе бронирования, либо сегменты, по которым установлено использование не по назначению. К примерам таких сегментов можно отнести: дубли билетов, тестовые бронирования, частично не использованные перелеты при использовании сквозных тарифов и т.п. | ||
| − | |||
== Определение сегментов в Nemo == | == Определение сегментов в Nemo == | ||
В практике Mute Lab используется следующее определение для сегмента - это базовая единица измерения заказанной и подлежащей оплате услуги. Применительно к авиа - это бронирование на одного пассажира в одну сторону до точки назначения вне зависимости от количества пересадок. Применительно к отелям - это бронирование в отеле, сделанное для одного туриста вне зависимости от количества ночей. Применительно к аренде автомобилей - это аренда одного транспортного средства на любое количество дней. Ввиду возможных различий в трактовке сегмента в Nemo и в ГРС или системе бронирования поставщика, ниже приведены пояснения по методике подсчета сегментов, сделанных в Nemo. | В практике Mute Lab используется следующее определение для сегмента - это базовая единица измерения заказанной и подлежащей оплате услуги. Применительно к авиа - это бронирование на одного пассажира в одну сторону до точки назначения вне зависимости от количества пересадок. Применительно к отелям - это бронирование в отеле, сделанное для одного туриста вне зависимости от количества ночей. Применительно к аренде автомобилей - это аренда одного транспортного средства на любое количество дней. Ввиду возможных различий в трактовке сегмента в Nemo и в ГРС или системе бронирования поставщика, ниже приведены пояснения по методике подсчета сегментов, сделанных в Nemo. | ||
| − | |||
1. Авиа-сегмент (Air Segment). Как было отмечено ранее, это бронирование авиаперевозки на одного пассажира, из точки А в точку Б, вне зависимости от количества стыковок на маршруте. Тип пассажира (ADT, CHD, INF, INS и т.д.) не имеет значения при определении сегмента. Не будет считаться одним сегментом перелет из точки А в точку Б если: | 1. Авиа-сегмент (Air Segment). Как было отмечено ранее, это бронирование авиаперевозки на одного пассажира, из точки А в точку Б, вне зависимости от количества стыковок на маршруте. Тип пассажира (ADT, CHD, INF, INS и т.д.) не имеет значения при определении сегмента. Не будет считаться одним сегментом перелет из точки А в точку Б если: | ||
| Строка 34: | Строка 30: | ||
FV111 05DEC MOWLED (STOPOVER) | FV111 05DEC MOWLED (STOPOVER) | ||
FV222 06DEC LEDRIX | FV222 06DEC LEDRIX | ||
| − | |||
2. Отельный сегмент (Hotel Segment) - это бронирование на одного человека в номере конкретного отеля, непрерывно на любое количество ночей. Категория отеля и тип туриста в расчет не берутся. Например, бронирование в отеле Hilton одного номера twin на 2 человек с 5 по 9 декабря определяется, согласно правилам Nemo, как два отельных сегмента. | 2. Отельный сегмент (Hotel Segment) - это бронирование на одного человека в номере конкретного отеля, непрерывно на любое количество ночей. Категория отеля и тип туриста в расчет не берутся. Например, бронирование в отеле Hilton одного номера twin на 2 человек с 5 по 9 декабря определяется, согласно правилам Nemo, как два отельных сегмента. | ||
| Строка 45: | Строка 40: | ||
3. Аренда авто (Rent-a-Car Segment) - это бронирование услуги непрерывной аренды одного транспортного средства, вне зависимости от его класса, и иных потребительских характеристик. Так, например, аренда одного автомобиля класса B в Париже будет считаться одним сегментом по правилам Nemo. | 3. Аренда авто (Rent-a-Car Segment) - это бронирование услуги непрерывной аренды одного транспортного средства, вне зависимости от его класса, и иных потребительских характеристик. Так, например, аренда одного автомобиля класса B в Париже будет считаться одним сегментом по правилам Nemo. | ||
| − | + | 4. ЖД-сегмент (Rail Segment) - это бронирование ЖД перевозки на одного пассажира из точки А в точку Б, оформляемое отдельным билетом. | |
| − | 4. ЖД сегмент (Rail Segment) - это бронирование ЖД перевозки на одного пассажира из точки А в точку Б, оформляемое отдельным билетом. | ||
| − | |||
| − | |||
== Учет сегментов в системе == | == Учет сегментов в системе == | ||
Коммерческая модель Mute Lab предполагает учет активных сегментов, произведенных в Nemo. Помимо этого, понимание количества сегментов зачастую необходимо для взаиморасчетов с ГРС и поставщиками по транзакциям и ETA. Для этого в системе предусмотрен статистический монитор, используя который вы можете получить доступ к данным о количестве сегментов, произведенных за произвольный период. | Коммерческая модель Mute Lab предполагает учет активных сегментов, произведенных в Nemo. Помимо этого, понимание количества сегментов зачастую необходимо для взаиморасчетов с ГРС и поставщиками по транзакциям и ETA. Для этого в системе предусмотрен статистический монитор, используя который вы можете получить доступ к данным о количестве сегментов, произведенных за произвольный период. | ||
| − | |||
== "Сегмент" в настройках == | == "Сегмент" в настройках == | ||
| Строка 59: | Строка 50: | ||
* Ценовые правила - можно установить наценку или скидку, применительно к каждому авиа-сегменту. | * Ценовые правила - можно установить наценку или скидку, применительно к каждому авиа-сегменту. | ||
* Отображение полетных сегментов - можно настроить для почтовых сообщений и маршрутной квитанции. | * Отображение полетных сегментов - можно настроить для почтовых сообщений и маршрутной квитанции. | ||
| + | |||
| + | == См. также == | ||
| + | [[ГРС]]<br> | ||
| + | [[ПНР]]<br> | ||
| + | [[Бронирование]]<br> | ||
| + | [[Маршрут-квитанция]]<br> | ||
| + | [[Ваучер]] | ||
Версия 12:38, 21 февраля 2012
Сегмент - устоявшийся термин, использующийся при продаже услуг через ГРС. Под сегментом понимается бронирование транспортной услуги (авиа или жд-перевозки), размещения в отеле, аренды автомобиля, круиза, тура и т.д., сделанное на имя конкретного пользователя. В практике, применимой к работе с ГРС, сегментом как правило считается минимальная единица оказанной услуги, закрепленная в ПНР за конкретным лицом - пользователем этой услуги, т.е. туристом, пассажиром. Определение "сегмента" может отличаться в каждой ГРС.
Содержание
Виды сегментов
Различают активные и пассивные, а также надлежащие (легитимные) или ненадлежащие (нелегитимные) сегменты. Под активными подразумеваются валидные, подтвержденные, не аннулированные и не 'no-show' сегменты, по которым надлежащим образом оформлен легитимный документ на услугу (авиабилет, ваучер, квитанция). Примером такого сегмента может является оформленный билет на авиарейс. Под термином "пассивный" подразумевается сегмент, который по каким-либо причинам не подтвержден в системе бронирования. Примером такого сегмента может являться сегмент в бронировании, снятом по истечении таймлимита на оформление. К "ненадлежащим" или "нелегитимным" относят спекулятивные, двойные, фиктивные сегменты в системе бронирования, либо сегменты, по которым установлено использование не по назначению. К примерам таких сегментов можно отнести: дубли билетов, тестовые бронирования, частично не использованные перелеты при использовании сквозных тарифов и т.п.
Определение сегментов в Nemo
В практике Mute Lab используется следующее определение для сегмента - это базовая единица измерения заказанной и подлежащей оплате услуги. Применительно к авиа - это бронирование на одного пассажира в одну сторону до точки назначения вне зависимости от количества пересадок. Применительно к отелям - это бронирование в отеле, сделанное для одного туриста вне зависимости от количества ночей. Применительно к аренде автомобилей - это аренда одного транспортного средства на любое количество дней. Ввиду возможных различий в трактовке сегмента в Nemo и в ГРС или системе бронирования поставщика, ниже приведены пояснения по методике подсчета сегментов, сделанных в Nemo.
1. Авиа-сегмент (Air Segment). Как было отмечено ранее, это бронирование авиаперевозки на одного пассажира, из точки А в точку Б, вне зависимости от количества стыковок на маршруте. Тип пассажира (ADT, CHD, INF, INS и т.д.) не имеет значения при определении сегмента. Не будет считаться одним сегментом перелет из точки А в точку Б если:
- имели место разрывы/остановки по маршруту; - перелет до точки назначения оформлен разными билетами; - по маршруту были оформлены наземные сегменты.
Таким образом, авиа-маршрут вида будет считаться одним авиа-сегментом (Москва-Рига, стыковка в Пулково):
IVANOV/IVAN, MR FV111 05DEC MOWLED FV222 05DEC LEDRIX
Аналогичный маршрут, но с остановкой на стыковке будет содержать, по правилам Nemo, 2 сегмента:
IVANOV/IVAN, MR FV111 05DEC MOWLED (STOPOVER) FV222 06DEC LEDRIX
2. Отельный сегмент (Hotel Segment) - это бронирование на одного человека в номере конкретного отеля, непрерывно на любое количество ночей. Категория отеля и тип туриста в расчет не берутся. Например, бронирование в отеле Hilton одного номера twin на 2 человек с 5 по 9 декабря определяется, согласно правилам Nemo, как два отельных сегмента.
IVANOV/IVAN, MR IVANOVA/ELENA, MRS HILTON VIEN 4* 05DEC-09DEC, STD TWIN ROOM
3. Аренда авто (Rent-a-Car Segment) - это бронирование услуги непрерывной аренды одного транспортного средства, вне зависимости от его класса, и иных потребительских характеристик. Так, например, аренда одного автомобиля класса B в Париже будет считаться одним сегментом по правилам Nemo.
4. ЖД-сегмент (Rail Segment) - это бронирование ЖД перевозки на одного пассажира из точки А в точку Б, оформляемое отдельным билетом.
Учет сегментов в системе
Коммерческая модель Mute Lab предполагает учет активных сегментов, произведенных в Nemo. Помимо этого, понимание количества сегментов зачастую необходимо для взаиморасчетов с ГРС и поставщиками по транзакциям и ETA. Для этого в системе предусмотрен статистический монитор, используя который вы можете получить доступ к данным о количестве сегментов, произведенных за произвольный период.
"Сегмент" в настройках
- Ценовые правила - можно установить наценку или скидку, применительно к каждому авиа-сегменту.
- Отображение полетных сегментов - можно настроить для почтовых сообщений и маршрутной квитанции.
