Ошибка: различия между версиями

Материал из Центр поддержки системы бронировании
Перейти к навигации Перейти к поиску
м (1 версия)
Строка 1: Строка 1:
 
  [[Категория:Руководство]]
 
  [[Категория:Руководство]]
 +
 +
== Галилео ==
 +
 +
'''Ошибки при бронировании:'''
 +
 +
'''«UNABLE – MARKET CONNECTION UNAVAILABLE»''' - возникает в случае недоступности одного из сегментов в перелете.
 +
 +
'''Ошибки при выписке:'''
 +
 +
'''«INTERLINE ELECTRONIC TICKET AGREEMENT NOT FOUND - CHECK DT/IAT TABLE FOR MORE INFORMATION» [Incident: 101006-000400]''' - данная ошибка при выписке возникает в случае отсутствия между авиакомпаниями в перелете и валидирующим перевозчиком интерлайн соглашения. То есть, [[валидирующий перевозчик]] должен иметь интерлайн-соглашения со всеми авиакомпаниями в перелете, включая рейсы code-share. Проверить их наличие между авиакомпаниями можно при помощи команды '''DT/IAT/DISYY'''.
 +
 +
'''«UNAUTHORISED/INVALID PLATING CARRIER CODE»''' - ошибка возникает в случае, если неправильно определен валидирующий перевозчик.
 +
 +
'''«FILED FARE HAS BEEN INVALIDATED»''' - возникает при невозможности автоматически пересчитать [[тариф]].
 +
 +
'''«PT NOT COMBINABLE WITH ET»''' - появляется если один из сегментов не поддерживает [[электронный билет]].
 +
 +
'''«O VALID FARE FOR INPUT CRITERIA»''' - означает несоответствие между [[ПНР]] и базой данных в [[Галилео]].
 +
'''
 +
«FILED FARE PARTIALLY TICKETED»''' - появляется, если билет уже выписан.
 +
 +
'''«NO ITINERARY EXISTS FOR FARE QUOTATION»''' - означает, что отменены бронь или [[сегмент]].
 +
 +
'''«ZA INVALID MODIFIER»''' - говорит о том, что при выписке используется не тот принтер.
 +
 +
'''«Z INVALID FORMAT DATA»''' - возникает в случае неправильной установки комиссий для ТКП-перелетов.
 +
 +
'''«Uncaught Service Exception cause:com.cendant.tds.soa.framework.ServiceException: Exception ReturnedERR: AGENT ID - GALILEO |+ »''' - появляется при попытках протестировать выписку в тестовой среде (в тестовой среде нельзя тестировать выписку).
 +
 +
'''«INVALID GTID»''' - неверный номер принтера.
 +
 +
'''«TICKETING NOT ALLOWED - CHECK AAT»''' - возникает, когда [[авиакомпания]] не разрешена для выписка на данном хапе.
 +
 +
'''«REQUESTED FILED FARE NOT FOUND»''' - возникает, когда [[тариф]] более недоступен. Он снимается авиакомпанией.
 +
 +
'''«ELECTRONIC AGENCY - LINKAGE PROHIBITED»''' - возникает при попытке выписать на бумажном принтере [[электронный билет]]. Ошибка характерна для случаев, когда в хапе ТКП указаны 3 принтера. По технологии выписки электронных билетов в Галилео в хапах BSP и SU, предназначенных для выписки, должны быть указаны 3 принтера (принтер, Itinerary и MIR), в хапе S7 - 2 принтера (itinerary и MIR), если в описании PCC поле TYPE=41, или 3 принтера, если в описании PCC поле TYPE=09, а в хапе ТКП - 2 принтера (Itinerary и MIR).
 +
 +
'''«NET TICKET DATA MAY NOT BE MODIFIED»''' - означает, что данная авиакомпания выставила специальный тариф. В настоящее время подобные тарифы системой Nemo не обрабатываются.
 +
 +
'''«CONFIRM SEGMENT 01»''' - означает, что сегмент перелета отменен авиакомпанией.
 +
 +
Все вопросы, связанные с настройкой ваших PCC ([[ПСС]]), просьба уточнять по телефону: +7 (495) 795 32 76.
 +
 +
'''«IMU IL DUPLICATE MODIFIER»''' - означает, что среда неверно настроена для выписки билетов, необходимо обращаться в локальную ХД за настройкой PCC.
 +
'''
 +
«TICKETING LINK UNAVAILABLE - PLEASE RETRY»''' - означает, что потеряна связь между хостом и авиакомпанией, такой билет можно попытаться выписать позже.
 +
'''
 +
«COMMISSION PERCENTAGE MUST BE ENTERED»''' - означает, что не установлена комиссия для выписки. Возникает, если в настройках офиса на стороне поставщика запрещена выписка без комиссии.
 +
'''
 +
Ошибки при отмене выписки:'''
 +
 +
'''«TKT NUMBER NOT FOUND OUTSIDE VOIDING PERIOD»''' - ошибка возникает, если есть ограничение на [[войдирование]] по времени.
 +
 +
== Сейбр ==
 +
 +
'''Ошибки при выписке:'''
 +
 +
Для продакшена:
 +
 +
'''«AUTH CARRIER INVLD-0166» («auth_error»)''' - ошибка возникает, если используются неверные реквизиты подключения.
 +
 +
'''«TICKETING IN ALTERNATE CURRENCY NOT ALLOWED-0106 и SEE W/CURR*-CANNOT TICKET IN CURRENCY REQUESTED-0106»''' - означает запрет выписки в указанной валюте.
 +
 +
'''«Â‡9999.99 IS THE MAXIMUM AMOUNT OF COMMISSION-0265»''' - возникала из-за некорректного округления значения комиссий.
 +
 +
'''«NO COMBINABLE FARES FOR CLASS USED53»''' - приходит при невозможности рассчитать [[тариф]]. Системой Nemo такие ситуации обработаны быть не могут.
 +
 +
'''«Error response received. The error was: CODE - HX SEG STATUS NOT ALLOWED»''' - в перелете присутствуют сегменты, отмененные авиакомпанией.
 +
 +
'''VALIDATING CARRIER XW DOES NOT HAVE AGREEMENT WITH D9-0322''' - означает, что нет интерлайн-соглашения между авиакомпаниями (на данный момент не может быть обработана Nemo).
 +
 +
'''EACH PASSENGER MUST HAVE SSR FOID-0052''' - не переданы данные Фойд, необходимо проверить реквизиты подключения для ТКП-перелетов.
 +
 +
'''validation_error (VALIDATING CARRIER UN DOES NOT HAVE AGREEMENT WITH S7-0322)''' - означает, что между авиакомпаниями, выполняющими перелет нет интерлайн-соглашения (такие билеты могут быть выписаны только отдельно).
 +
 +
Для серт-среды:'''
 +
 +
«UNABLE TO PROCESS ETR-CORRECT/RETRY OR ISSUE PAPER TICKET-368 AGENCY NOT ALLOWED TO ISSUE ELECTRONIC TICKETING»''' - приходит от поставщика. Это может быть связано с тем, что работа происходит в разных средах (CERT, TSTS). Чтобы проводить тестирование в среде CERT, нужно использовать одного из следующих перевозчиков: AA, SU, B6, KM, IT, HA,WS.
 +
'''
 +
«NEED AIRLINE PNR LOCATOR - VERIFY AND ENTER IN SEGMENT-0052»''' - эта ошибка возникает из-за того, что используется серт-среда.
 +
 +
'''«VERIFY TKT TTL RUB 1663 - PQ TTL RUB 1563 TICKET? ENTER Y OR N<.>»''' - означает, что в "Cейбре" идёт сравнение цены при бронировании и при выписке.
 +
 +
== Сирена ==
 +
 +
'''Ошибки при поиске:'''
 +
'''
 +
«You are not allowed to perform this operation!»''' - данная ошибка возникает из-за настроек на стороне "Сирены" в случае, если, реквизиты, которые используются агентом не прописаны для той среды, в которую отправляется запрос, либо некоторые операции не закреплены в "Сирене" для используемых реквизитов.
 +
 +
'''Ошибки при бронировании:'''
 +
'''
 +
«CANNOT PUT TO WAITLIST и CANNOT GET SPACE»''' - эта ошибка означает отсутствие мест в выбранном подклассе.
 +
 +
'''«РЕЙД ПРОЧИТАТЬ НЕВОЗМОЖНО»''' - по рейсам данной а/к справка о наличии мест и [[бронирование]] проводится в интерактивном режиме. Информация о рейде в [[ГРС]] при этом отсутствует.
 +
 +
'''«No contacts specified»''' - не указан контакт клиента.
 +
 +
'''«ЛИСТ ОЖИДАНИЯ НА РЕЙСЕ ЗАПРЕЩЕН»''' - эта ошибка означает, что запрашиваемый рейс был снят во время бронирования (такие рейсы из результатов поиска отсеять невозможно, поскольку во время запроса места отображаются в наличии).
 +
 +
'''Ошибки при выписке:'''
 +
'''
 +
«PNR and surname do not match»''' - означает несовпадение фамилии в [[ПНР]] с фамилией в заказе.
 +
 +
'''«ONE OF SEGMENTS HAS XX_STAT»''' - означает, что места были сняты ранее [[таймлимита]]. Видимо это было сделано по телеграмме авиакомпании. Заказ попал в 10-ю очередь, которую кассир агентства должен просматривать.
 +
 +
'''«Too rapid-expired fare. Repeat at 5 minutes»''' - для избежания данной ошибки в настройках '''«Реквизиты подключения к GDS»''' значение поля '''«Время снятия брони»''' должно соответствовать настройкам на стороне "Рапиды".
 +
 +
'''Ошибки при отмене выписки (войдировании):'''
 +
 +
'''«PNR занято другим пользователем (пульт МОВЦ35 1). Повторите запрос позже»''' - означает, что на момент, когда подавался запрос, заказ был занят технологом за пультом МОВЦ35, обрабатывающим телеграммы с ЭБ.
 +
 +
'''«4 Неверный симметричный ключ»''' - ошибка о неверном ключе, возникает редко. Это связано с ежечасной заменой симметричного ключа и процедурой обмена им. Возможно, обмен произошел в момент выполнения другого запроса и второй оказался зашифрован старым ключом.
 +
 +
== См. также ==
 +
[[Галилео]]<br>
 +
[[Сейбр]]<br>
 +
[[Сирена]]<br>
 +
[[Рапида]]
 +
[[Выписка]]
 +
[[Войдирование]]
 +
[[Валидирующий перевозчик]]
 +
[[ПНР]]
 +
[[Электронный билет]]

Версия 00:37, 2 февраля 2012


Галилео

Ошибки при бронировании:

«UNABLE – MARKET CONNECTION UNAVAILABLE» - возникает в случае недоступности одного из сегментов в перелете.

Ошибки при выписке:

«INTERLINE ELECTRONIC TICKET AGREEMENT NOT FOUND - CHECK DT/IAT TABLE FOR MORE INFORMATION» [Incident: 101006-000400] - данная ошибка при выписке возникает в случае отсутствия между авиакомпаниями в перелете и валидирующим перевозчиком интерлайн соглашения. То есть, валидирующий перевозчик должен иметь интерлайн-соглашения со всеми авиакомпаниями в перелете, включая рейсы code-share. Проверить их наличие между авиакомпаниями можно при помощи команды DT/IAT/DISYY.

«UNAUTHORISED/INVALID PLATING CARRIER CODE» - ошибка возникает в случае, если неправильно определен валидирующий перевозчик.

«FILED FARE HAS BEEN INVALIDATED» - возникает при невозможности автоматически пересчитать тариф.

«PT NOT COMBINABLE WITH ET» - появляется если один из сегментов не поддерживает электронный билет.

«O VALID FARE FOR INPUT CRITERIA» - означает несоответствие между ПНР и базой данных в Галилео. «FILED FARE PARTIALLY TICKETED» - появляется, если билет уже выписан.

«NO ITINERARY EXISTS FOR FARE QUOTATION» - означает, что отменены бронь или сегмент.

«ZA INVALID MODIFIER» - говорит о том, что при выписке используется не тот принтер.

«Z INVALID FORMAT DATA» - возникает в случае неправильной установки комиссий для ТКП-перелетов.

«Uncaught Service Exception cause:com.cendant.tds.soa.framework.ServiceException: Exception ReturnedERR: AGENT ID - GALILEO |+ » - появляется при попытках протестировать выписку в тестовой среде (в тестовой среде нельзя тестировать выписку).

«INVALID GTID» - неверный номер принтера.

«TICKETING NOT ALLOWED - CHECK AAT» - возникает, когда авиакомпания не разрешена для выписка на данном хапе.

«REQUESTED FILED FARE NOT FOUND» - возникает, когда тариф более недоступен. Он снимается авиакомпанией.

«ELECTRONIC AGENCY - LINKAGE PROHIBITED» - возникает при попытке выписать на бумажном принтере электронный билет. Ошибка характерна для случаев, когда в хапе ТКП указаны 3 принтера. По технологии выписки электронных билетов в Галилео в хапах BSP и SU, предназначенных для выписки, должны быть указаны 3 принтера (принтер, Itinerary и MIR), в хапе S7 - 2 принтера (itinerary и MIR), если в описании PCC поле TYPE=41, или 3 принтера, если в описании PCC поле TYPE=09, а в хапе ТКП - 2 принтера (Itinerary и MIR).

«NET TICKET DATA MAY NOT BE MODIFIED» - означает, что данная авиакомпания выставила специальный тариф. В настоящее время подобные тарифы системой Nemo не обрабатываются.

«CONFIRM SEGMENT 01» - означает, что сегмент перелета отменен авиакомпанией.

Все вопросы, связанные с настройкой ваших PCC (ПСС), просьба уточнять по телефону: +7 (495) 795 32 76.

«IMU IL DUPLICATE MODIFIER» - означает, что среда неверно настроена для выписки билетов, необходимо обращаться в локальную ХД за настройкой PCC. «TICKETING LINK UNAVAILABLE - PLEASE RETRY» - означает, что потеряна связь между хостом и авиакомпанией, такой билет можно попытаться выписать позже. «COMMISSION PERCENTAGE MUST BE ENTERED» - означает, что не установлена комиссия для выписки. Возникает, если в настройках офиса на стороне поставщика запрещена выписка без комиссии. Ошибки при отмене выписки:

«TKT NUMBER NOT FOUND OUTSIDE VOIDING PERIOD» - ошибка возникает, если есть ограничение на войдирование по времени.

Сейбр

Ошибки при выписке:

Для продакшена:

«AUTH CARRIER INVLD-0166» («auth_error») - ошибка возникает, если используются неверные реквизиты подключения.

«TICKETING IN ALTERNATE CURRENCY NOT ALLOWED-0106 и SEE W/CURR*-CANNOT TICKET IN CURRENCY REQUESTED-0106» - означает запрет выписки в указанной валюте.

«Â‡9999.99 IS THE MAXIMUM AMOUNT OF COMMISSION-0265» - возникала из-за некорректного округления значения комиссий.

«NO COMBINABLE FARES FOR CLASS USED53» - приходит при невозможности рассчитать тариф. Системой Nemo такие ситуации обработаны быть не могут.

«Error response received. The error was: CODE - HX SEG STATUS NOT ALLOWED» - в перелете присутствуют сегменты, отмененные авиакомпанией.

VALIDATING CARRIER XW DOES NOT HAVE AGREEMENT WITH D9-0322 - означает, что нет интерлайн-соглашения между авиакомпаниями (на данный момент не может быть обработана Nemo).

EACH PASSENGER MUST HAVE SSR FOID-0052 - не переданы данные Фойд, необходимо проверить реквизиты подключения для ТКП-перелетов.

validation_error (VALIDATING CARRIER UN DOES NOT HAVE AGREEMENT WITH S7-0322) - означает, что между авиакомпаниями, выполняющими перелет нет интерлайн-соглашения (такие билеты могут быть выписаны только отдельно).

Для серт-среды:

«UNABLE TO PROCESS ETR-CORRECT/RETRY OR ISSUE PAPER TICKET-368 AGENCY NOT ALLOWED TO ISSUE ELECTRONIC TICKETING» - приходит от поставщика. Это может быть связано с тем, что работа происходит в разных средах (CERT, TSTS). Чтобы проводить тестирование в среде CERT, нужно использовать одного из следующих перевозчиков: AA, SU, B6, KM, IT, HA,WS. «NEED AIRLINE PNR LOCATOR - VERIFY AND ENTER IN SEGMENT-0052» - эта ошибка возникает из-за того, что используется серт-среда.

«VERIFY TKT TTL RUB 1663 - PQ TTL RUB 1563 TICKET? ENTER Y OR N<.>» - означает, что в "Cейбре" идёт сравнение цены при бронировании и при выписке.

Сирена

Ошибки при поиске: «You are not allowed to perform this operation!» - данная ошибка возникает из-за настроек на стороне "Сирены" в случае, если, реквизиты, которые используются агентом не прописаны для той среды, в которую отправляется запрос, либо некоторые операции не закреплены в "Сирене" для используемых реквизитов.

Ошибки при бронировании: «CANNOT PUT TO WAITLIST и CANNOT GET SPACE» - эта ошибка означает отсутствие мест в выбранном подклассе.

«РЕЙД ПРОЧИТАТЬ НЕВОЗМОЖНО» - по рейсам данной а/к справка о наличии мест и бронирование проводится в интерактивном режиме. Информация о рейде в ГРС при этом отсутствует.

«No contacts specified» - не указан контакт клиента.

«ЛИСТ ОЖИДАНИЯ НА РЕЙСЕ ЗАПРЕЩЕН» - эта ошибка означает, что запрашиваемый рейс был снят во время бронирования (такие рейсы из результатов поиска отсеять невозможно, поскольку во время запроса места отображаются в наличии).

Ошибки при выписке: «PNR and surname do not match» - означает несовпадение фамилии в ПНР с фамилией в заказе.

«ONE OF SEGMENTS HAS XX_STAT» - означает, что места были сняты ранее таймлимита. Видимо это было сделано по телеграмме авиакомпании. Заказ попал в 10-ю очередь, которую кассир агентства должен просматривать.

«Too rapid-expired fare. Repeat at 5 minutes» - для избежания данной ошибки в настройках «Реквизиты подключения к GDS» значение поля «Время снятия брони» должно соответствовать настройкам на стороне "Рапиды".

Ошибки при отмене выписки (войдировании):

«PNR занято другим пользователем (пульт МОВЦ35 1). Повторите запрос позже» - означает, что на момент, когда подавался запрос, заказ был занят технологом за пультом МОВЦ35, обрабатывающим телеграммы с ЭБ.

«4 Неверный симметричный ключ» - ошибка о неверном ключе, возникает редко. Это связано с ежечасной заменой симметричного ключа и процедурой обмена им. Возможно, обмен произошел в момент выполнения другого запроса и второй оказался зашифрован старым ключом.

См. также

Галилео
Сейбр
Сирена
Рапида Выписка Войдирование Валидирующий перевозчик ПНР Электронный билет

Источник — https://support.nemo.travel/index.php?title=Ошибка&oldid=1035