Настройки автовыписки и эквайринга: различия между версиями
| (не показано 17 промежуточных версий 5 участников) | |||
| Строка 1: | Строка 1: | ||
| − | Разработан модуль | + | [[Category:Модули]] |
| + | [[Category:Функции]] | ||
| + | [[Категория:Дополнительные модули]] | ||
| + | <!-- --> | ||
| + | Разработан модуль {{Setting|Настройка автовыписки и эквайринга}}, предоставляющий возможности гибкого управления оплатой и выпиской авиабилетов. С его помощью можно легко построить необходимую схему оформления и оплаты авиабилетов, а также отследить заказы, требующие непосредственного участия агента. | ||
| + | |||
| + | Модуль предназначен для работы с компонентом «Авиабилеты». | ||
| + | |||
| + | {{Attention|Модуль {{Setting|Настройка автовыписки и эквайринга}} подключается дополнительно администратором системы {{NameSystem}}.}} | ||
| − | |||
| − | |||
== Настройки модуля == | == Настройки модуля == | ||
| − | Если сам модуль уже подключен, в панели администрирования становится доступен новый раздел настроек ''' | + | |
| + | Если сам модуль уже подключен, в панели администрирования становится доступен новый раздел настроек '''Управление продажами → Авиабилеты → Модули → Настройка автовыписки и эквайринга → Настройки'''. | ||
[[Файл:settings autoticketing and acquiring.jpg|400px|thumb|right|Настройка автовыписки и эквайринга]] | [[Файл:settings autoticketing and acquiring.jpg|400px|thumb|right|Настройка автовыписки и эквайринга]] | ||
| − | + | * {{Setting|Включить настройки автовыписки и эквайринга}} — при выборе данной опции происходит активация модуля, а все его последующие настройки применяются к оформлению заказа. | |
| − | + | * {{Setting|Источник данных}} — определяет, какие данные анализирует система. В качестве возможных значений принимает: | |
| − | + | ** {{Setting|данные из таблицы правил по автовыписке и эквайрингу}} — дополнительно запускается проверка по таблице автовыписки и эквайринга, значения столбцов «запретить автовыписку» и «прямой эквайринг» в таблице ценообразования 2.0 игнорируются. | |
| − | + | ** {{Setting|данные из таблицы правил ценообразования 2.0}} — к проверке заказа применяется таблица правил [[Ценообразование (Авиабилеты)|ценообразования 2.0]], в столбцах которой добавлены значения «запретить автовыписку» и «прямой эквайринг». Таблица правил автовыписки и эквайринга не применяется. | |
| − | + | * {{Setting|Адрес для отправки нотификаций о необходимости ручной выписки}} — поле для внесения электронного адреса, на который будут поступать уведомления. | |
| − | + | * {{Setting|Время работы правил}} — временной интервал, в течение которого применяется установленный набор правил. Обязательный параметр для работы модуля. | |
| − | + | * {{Setting|Часовой пояс работы правил}} — дополнительный параметр, уточняющий время работы правил по конкретному местоположению. | |
| − | + | * {{Setting|Применять настройки в определенные дни недели}} — суточное распределение работы правил. Обязательный параметр для работы модуля. | |
| + | * {{Setting|Применять правила к перелётам, вылет которых через X и более часов относительно момента создания заказа}} | ||
| + | * {{Setting|Аннулировать старый заказ при смене локатора PNR}} — опция позволяет снять сегменты старого заказа (с условием, что заказ не выписан) при ручной смене PNR. В случае если на форме фиксации ручного статуса указан PNR, введены номера и выбрано действие '''«Зафиксировать статус»''', то происходит замена PNR локатора и снятие сегментов старого заказа. Если выбрано действие '''«Сохранить и синхронизировать»''', то произойдет замена PNR локатора, синхронизация с GDS и снятие сегментов предыдущего заказа. | ||
== Работа автовыписки и эквайринга == | == Работа автовыписки и эквайринга == | ||
| Строка 19: | Строка 28: | ||
После создания заказа проводится проверка на совпадение параметров перелета со строками, внесенными в таблицу настроек автовыписки и эквайринга. Если для выбранного перелета подходит несколько правил, приоритетным является последнее. При невозможности применения какого-либо из правил, оплата и выписка заказа проходят по стандартному алгоритму в соответствии с настройками. | После создания заказа проводится проверка на совпадение параметров перелета со строками, внесенными в таблицу настроек автовыписки и эквайринга. Если для выбранного перелета подходит несколько правил, приоритетным является последнее. При невозможности применения какого-либо из правил, оплата и выписка заказа проходят по стандартному алгоритму в соответствии с настройками. | ||
| − | Забронировав заказ, пользователь переходит к оплате. При выборе оплаты картой, система проверяет значения, указанные в столбце | + | Забронировав заказ, пользователь переходит к оплате. При выборе оплаты картой, система проверяет значения, указанные в столбце «прямой эквайринг». Если значение равно <syntaxhighlight lang="text" enclose="none" style="font-size: 1.1em; padding: 0 3px; background: #F0F0F0; border: 1px dashed #2F6FAB;">1</syntaxhighlight>, то оплата проходит по прямому эквайрингу в авиакомпанию, <syntaxhighlight lang="text" enclose="none" style="font-size: 1.1em; padding: 0 3px; background: #F0F0F0; border: 1px dashed #2F6FAB;">2</syntaxhighlight> — оплата проходит через банк, значение отсутствует — оплата проходит в соответствии с настройками платежного шлюза. |
| + | |||
| + | После успешной оплаты заказа выполняется проверка в столбце «запретить автотикетинг». При нахождении значения, равного <syntaxhighlight lang="text" enclose="none" style="font-size: 1.1em; padding: 0 3px; background: #F0F0F0; border: 1px dashed #2F6FAB;">1</syntaxhighlight>, автовыписка запрещена. При этом пользователю выдается сообщение ''«Заказ отправлен на ручную выписку агентом»'', текст сообщения может редактироваться в локализации (метка <syntaxhighlight lang="text" enclose="none" style="font-size: 1em; padding: 0 3px; background: #F0F0F0; border: 1px dashed #2F6FAB;">ticketing_must_be_made_manually</syntaxhighlight>). Также пользователю отправляется нотификация об ожидании выписки, настройка шаблона которой возможна в разделе '''Настройки системы → Нотификации и документы → Шаблоны электронных писем → Нотификация об ожидании ручной выписки заказа'''. | ||
| + | |||
| + | Менеджер агентства получает уведомление о необходимости ручной выписки заказа (если e-mail указан в поле {{Setting|Адрес для отправки нотификаций о необходимости ручной выписки}}), сам текст сообщения можно задать в шаблоне электронных писем '''Нотификация о необходимости выписки заказа'''. В уведомление также входит время, до которого нужно обработать заказ. | ||
| + | |||
| + | В случае если значение в столбце «запретить автотикетинг» равно <syntaxhighlight lang="text" enclose="none" style="font-size: 1.1em; padding: 0 3px; background: #F0F0F0; border: 1px dashed #2F6FAB;">0</syntaxhighlight> или пусто, то выписка проходит по стандартному алгоритму в соответствии с настройками. | ||
| − | + | {{Attention|Запрет автовыписки не сработает, если оплата выполнена по гдс процессингу или МФОП.<br> | |
| + | В настройках почты должно быть выбрано [[Маршрут-квитанция|'''Автоматическая отправка Маршрут-квитанции: При любой выписке''']].}} | ||
| − | + | {{Attention|Если настройка {{Setting|Включить настройки автовыписки и эквайринга}} выключена, правила с наличием параметров автовыписки/эквайринга в ЦО не учитываются.}} | |
| − | |||
| − | |||
<div class="toccolours mw-collapsible mw-collapsed" style="width:800px"> | <div class="toccolours mw-collapsible mw-collapsed" style="width:800px"> | ||
<u>'''Шаблонные переменные нотификации о необходимости ручной выписки заказа'''</u> | <u>'''Шаблонные переменные нотификации о необходимости ручной выписки заказа'''</u> | ||
| Строка 202: | Строка 216: | ||
== Ручной статус синхронизации == | == Ручной статус синхронизации == | ||
[[Файл:fixation status.jpg|450px|thumb|right|Зафиксировать статус вручную]] | [[Файл:fixation status.jpg|450px|thumb|right|Зафиксировать статус вручную]] | ||
| − | Заказы, требующие участия агента, попадают в список '''«С дополнительным статусом»''' в личном кабинете. Для них устанавливается статус '''«Необработан»'''. При ручной обработке таких заказов, менеджер указывает ряд параметров в попапе ''«Зафиксировать статус вручную»'': | + | Заказы, требующие участия агента, попадают в список '''«С дополнительным статусом»''' в личном кабинете. Для них устанавливается дополнительный статус '''«Необработан»''', данный статус отображается, если включен столбец ''«Дополнительный статус»''. При ручной обработке таких заказов, менеджер указывает ряд параметров в попапе ''«Зафиксировать статус вручную»'': |
статус, номера билета (даже если он уже выписан), PNR, ID заказа в авиакомпании, PCC\пакет реквизитов (выбирается из списка). | статус, номера билета (даже если он уже выписан), PNR, ID заказа в авиакомпании, PCC\пакет реквизитов (выбирается из списка). | ||
| Строка 212: | Строка 226: | ||
== Импорт и экспорт правил == | == Импорт и экспорт правил == | ||
| − | Правила задаются внесением ряда параметров в файл в формате XLS/XLSX, который импортируется в систему в разделе | + | Правила задаются внесением ряда параметров в файл в формате XLS/XLSX, который импортируется в систему в разделе '''Настройки автовыписки и эквайринга → Импорт/экспорт Excel'''. Пример файла для заполнения и полное описание формата внесения данных указаны ниже. Экспорт правил доступен в форматах XLS или XLSX. |
| + | |||
'''Пример файла для импорта:'''<br/>[[File:AcquiringExportExample.xls]] | '''Пример файла для импорта:'''<br/>[[File:AcquiringExportExample.xls]] | ||
| − | + | ||
<div class="toccolours mw-collapsible mw-collapsed" style="width:800px"> | <div class="toccolours mw-collapsible mw-collapsed" style="width:800px"> | ||
<u>'''Импортируемые параметры'''</u> | <u>'''Импортируемые параметры'''</u> | ||
| Строка 220: | Строка 235: | ||
{| style="width: 100%" align="left" border="1" cellpadding="5" cellspacing="1" class="wikitable" | {| style="width: 100%" align="left" border="1" cellpadding="5" cellspacing="1" class="wikitable" | ||
|- | |- | ||
| − | ! scope="col" | Заголовок | + | ! scope="col" | Заголовок |
| − | ! scope="col" | Внутреннее название | + | ! scope="col" | Внутреннее название |
| − | ! scope="col" | Описание | + | ! scope="col" | Описание |
| − | ! scope="col" | Допустимые значения | + | ! scope="col" | Допустимые значения |
| − | ! scope="col" | Примеры | + | ! scope="col" | Примеры |
|- | |- | ||
| id | | id | ||
| Строка 233: | Строка 248: | ||
|- | |- | ||
| запретить автотикетинг | | запретить автотикетинг | ||
| − | | <span id="id"> | + | | <span id="id">autoticketingDisabled</span> |
| Определяет по какой схеме пройдет выписка заказа.<br/> | | Определяет по какой схеме пройдет выписка заказа.<br/> | ||
| 1 - автовыписка для заказа запрещена | | 1 - автовыписка для заказа запрещена | ||
| Строка 242: | Строка 257: | ||
|- | |- | ||
| прямой эквайринг | | прямой эквайринг | ||
| − | | <span id="id"> | + | | <span id="id">acquiringMode</span> |
| Определяет по какой схеме пройдет оплата заказа.<br/> | | Определяет по какой схеме пройдет оплата заказа.<br/> | ||
| 1 - оплата проходит по прямому эквайрингу в авиакомпанию | | 1 - оплата проходит по прямому эквайрингу в авиакомпанию | ||
| Строка 251: | Строка 266: | ||
|- | |- | ||
| правило активно | | правило активно | ||
| − | | <span id="id"> | + | | <span id="id">active</span> |
| Параметр определяет будет ли применяться правило или нет.<br/> | | Параметр определяет будет ли применяться правило или нет.<br/> | ||
| 1 - правило активно | | 1 - правило активно | ||
| Строка 281: | Строка 296: | ||
| <span id="gds">gds</span> | | <span id="gds">gds</span> | ||
| Глобальная дистрибьютерская система / PCC конкретных реквизитов / ID пакета реквизитов системы NEMO | | Глобальная дистрибьютерская система / PCC конкретных реквизитов / ID пакета реквизитов системы NEMO | ||
| − | Перечиляются в любой последовательности, можно смешивать разные типы. Действует правило | + | Перечиляются в любой последовательности, можно смешивать разные типы. Действует правило «или»: если указан Sabre целиком, все его PCC/пакеты указывать уже нет смысла. |
| | | | ||
| Строка 353: | Строка 368: | ||
</div> | </div> | ||
</div> | </div> | ||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
Текущая версия на 11:59, 26 мая 2025
Разработан модуль Настройка автовыписки и эквайринга, предоставляющий возможности гибкого управления оплатой и выпиской авиабилетов. С его помощью можно легко построить необходимую схему оформления и оплаты авиабилетов, а также отследить заказы, требующие непосредственного участия агента.
Модуль предназначен для работы с компонентом «Авиабилеты».
Внимание! Модуль Настройка автовыписки и эквайринга подключается дополнительно администратором системы Nemo.Travel.
Содержание
Настройки модуля
Если сам модуль уже подключен, в панели администрирования становится доступен новый раздел настроек Управление продажами → Авиабилеты → Модули → Настройка автовыписки и эквайринга → Настройки.
- Включить настройки автовыписки и эквайринга — при выборе данной опции происходит активация модуля, а все его последующие настройки применяются к оформлению заказа.
- Источник данных — определяет, какие данные анализирует система. В качестве возможных значений принимает:
- данные из таблицы правил по автовыписке и эквайрингу — дополнительно запускается проверка по таблице автовыписки и эквайринга, значения столбцов «запретить автовыписку» и «прямой эквайринг» в таблице ценообразования 2.0 игнорируются.
- данные из таблицы правил ценообразования 2.0 — к проверке заказа применяется таблица правил ценообразования 2.0, в столбцах которой добавлены значения «запретить автовыписку» и «прямой эквайринг». Таблица правил автовыписки и эквайринга не применяется.
- Адрес для отправки нотификаций о необходимости ручной выписки — поле для внесения электронного адреса, на который будут поступать уведомления.
- Время работы правил — временной интервал, в течение которого применяется установленный набор правил. Обязательный параметр для работы модуля.
- Часовой пояс работы правил — дополнительный параметр, уточняющий время работы правил по конкретному местоположению.
- Применять настройки в определенные дни недели — суточное распределение работы правил. Обязательный параметр для работы модуля.
- Применять правила к перелётам, вылет которых через X и более часов относительно момента создания заказа
- Аннулировать старый заказ при смене локатора PNR — опция позволяет снять сегменты старого заказа (с условием, что заказ не выписан) при ручной смене PNR. В случае если на форме фиксации ручного статуса указан PNR, введены номера и выбрано действие «Зафиксировать статус», то происходит замена PNR локатора и снятие сегментов старого заказа. Если выбрано действие «Сохранить и синхронизировать», то произойдет замена PNR локатора, синхронизация с GDS и снятие сегментов предыдущего заказа.
Работа автовыписки и эквайринга
После создания заказа проводится проверка на совпадение параметров перелета со строками, внесенными в таблицу настроек автовыписки и эквайринга. Если для выбранного перелета подходит несколько правил, приоритетным является последнее. При невозможности применения какого-либо из правил, оплата и выписка заказа проходят по стандартному алгоритму в соответствии с настройками.
Забронировав заказ, пользователь переходит к оплате. При выборе оплаты картой, система проверяет значения, указанные в столбце «прямой эквайринг». Если значение равно 1, то оплата проходит по прямому эквайрингу в авиакомпанию, 2 — оплата проходит через банк, значение отсутствует — оплата проходит в соответствии с настройками платежного шлюза.
После успешной оплаты заказа выполняется проверка в столбце «запретить автотикетинг». При нахождении значения, равного 1, автовыписка запрещена. При этом пользователю выдается сообщение «Заказ отправлен на ручную выписку агентом», текст сообщения может редактироваться в локализации (метка ticketing_must_be_made_manually). Также пользователю отправляется нотификация об ожидании выписки, настройка шаблона которой возможна в разделе Настройки системы → Нотификации и документы → Шаблоны электронных писем → Нотификация об ожидании ручной выписки заказа.
Менеджер агентства получает уведомление о необходимости ручной выписки заказа (если e-mail указан в поле Адрес для отправки нотификаций о необходимости ручной выписки), сам текст сообщения можно задать в шаблоне электронных писем Нотификация о необходимости выписки заказа. В уведомление также входит время, до которого нужно обработать заказ.
В случае если значение в столбце «запретить автотикетинг» равно 0 или пусто, то выписка проходит по стандартному алгоритму в соответствии с настройками.
Внимание! Запрет автовыписки не сработает, если оплата выполнена по гдс процессингу или МФОП.
В настройках почты должно быть выбрано Автоматическая отправка Маршрут-квитанции: При любой выписке.
Внимание! Если настройка Включить настройки автовыписки и эквайринга выключена, правила с наличием параметров автовыписки/эквайринга в ЦО не учитываются.
Шаблонные переменные нотификации о необходимости ручной выписки заказа
| Переменная | Описание переменной |
|---|---|
| %AGENCY_EMAIL% | E-mail агентства |
| %USER_NAME% | Имя и фамилия получателя письма |
| %BOOKING_NUMBER% | Внутренний номер заказа |
| %EXTERNAL_ID% | Внешний ID заказа |
| %BOOKING_CODE% | Код доступа к брони |
| %SERVICE_BOOKING_NUMBER% | Номер бронирования в системе поставщика |
| %LINK_TO_BOOKING% | Ссылка на бронирование |
| %CLIENT_PHONE% | Телефон заказчика |
| %SEGMENT_DATE_ARR% | Дата и время прилета сегмента |
| %SEGMENT_DATE_DEP% | Дата и время вылета сегмента |
| %GROUP_DATE_DEP_ARR% | Дата и время вылета и прилета по сегмента |
| %GROUP_DEP_ARR% | Маршрут сегмента |
| %QRCODE% | QR - код |
| %ALPHA_INSURANCE_INFO% | Информация об услуге АльфаCтрахование для всего заказа |
| %SERVICE_PACK_INFO% | Информация о выбранном сервисном пакете |
| %PASS_TYPE_GROUP_TYPE% | Тип пассажира (группировка по типам пассажиров) |
| %TOTAL_CHARGES_AND_TAXES% | Сборы и таксы на всех пассажиров |
| %PASS_TYPE_GROUP_COUNT% | Количество пассажиров (группировка по типам пассажиров) |
| %PASS_TYPE_GROUP_FARE% | Тариф (группировка по типам пассажиров) |
| %PASS_TYPE_GROUP_TAXES% | Таксы и сборы (группировка по типам пассажиров) |
| %PASS_TYPE_GROUP_TOTAL% | Итого (группировка по типам пассажиров) |
| %PASS_TYPE_GROUP_TOTAL_FOR_GROUP% | Итого на группу (группировка по типам пассажиров) |
| %MANUAL_TICKETING_TIMELIMIT% | Время, до которого необходимо обработать заказ |
| %PCC_NAME% | Название пакета реквизитов, в котором создан заказ |
| %CLIENT_EMAIL% | E-mail заказчика |
Шаблонные переменные нотификации об ожидании ручной выписки заказа
| Переменная | Описание переменной |
|---|---|
| %AGENCY_NAME% | Название агентства |
| %AGENCY_PHONE% | Телефон агентства |
| %AGENCY_EMAIL% | E-mail агентства |
| %USER_NAME% | Имя и фамилия получателя письма |
| %BOOKING_NUMBER% | Внутренний номер заказа |
| %EXTERNAL_ID% | Внешний ID заказа |
| %BOOKING_CODE% | Код доступа к брони |
| %SERVICE_BOOKING_NUMBER% | Номер бронирования в системе поставщика |
| %LINK_TO_BOOKING% | Ссылка на бронирование |
| %CLIENT_PHONE% | Телефон заказчика |
| %SEGMENT_DATE_ARR% | Дата и время прилета сегмента |
| %SEGMENT_DATE_DEP% | Дата и время вылета сегмента |
| %GROUP_DATE_DEP_ARR% | Дата и время вылета и прилета по сегмента |
| %GROUP_DEP_ARR% | Маршрут сегмента |
| %QRCODE% | QR - код |
| %ALPHA_INSURANCE_INFO% | Информация об услуге АльфаCтрахование для всего заказа |
| %SERVICE_PACK_INFO% | Информация о выбранном сервисном пакете |
| %PASS_TYPE_GROUP_TYPE% | Тип пассажира (группировка по типам пассажиров) |
| %TOTAL_CHARGES_AND_TAXES% | Сборы и таксы на всех пассажиров |
| %PASS_TYPE_GROUP_COUNT% | Количество пассажиров (группировка по типам пассажиров) |
| %PASS_TYPE_GROUP_FARE% | Тариф (группировка по типам пассажиров) |
| %PASS_TYPE_GROUP_TAXES% | Таксы и сборы (группировка по типам пассажиров) |
| %PASS_TYPE_GROUP_TOTAL% | Итого (группировка по типам пассажиров) |
| %PASS_TYPE_GROUP_TOTAL_FOR_GROUP% | Итого на группу (группировка по типам пассажиров) |
Ручной статус синхронизации
Заказы, требующие участия агента, попадают в список «С дополнительным статусом» в личном кабинете. Для них устанавливается дополнительный статус «Необработан», данный статус отображается, если включен столбец «Дополнительный статус». При ручной обработке таких заказов, менеджер указывает ряд параметров в попапе «Зафиксировать статус вручную»: статус, номера билета (даже если он уже выписан), PNR, ID заказа в авиакомпании, PCC\пакет реквизитов (выбирается из списка).
Редактировать вышеуказанные параметры можно без изменения параметра «Статус». Измененные параметры автоматически обновляются в печатных формах и личном кабинете.
После внесенных изменений по нажатию кнопки «Зафиксировать статус» статус заказа меняется на «Обработан», и ручную обработку заказа можно считать выполненной. Все дальнейшие действия с данным заказом становятся недоступным до снятия ручного статуса.
Если менеджер нажимает кнопку «Сохранить и синхронизировать», происходит автоматическая синхронизация заказа с GDS по новым параметрам. По завершении операции появляется сообщение об успешном или ошибочном прохождении синхронизации. При успешной синхронизации статус заказа меняется на «Синхронизирован с GDS». Вместе с этим, в момент синхронизации действует настройка фиксации стоимости заказа при его уменьшении.
Импорт и экспорт правил
Правила задаются внесением ряда параметров в файл в формате XLS/XLSX, который импортируется в систему в разделе Настройки автовыписки и эквайринга → Импорт/экспорт Excel. Пример файла для заполнения и полное описание формата внесения данных указаны ниже. Экспорт правил доступен в форматах XLS или XLSX.
Пример файла для импорта:
Файл:AcquiringExportExample.xls
Импортируемые параметры
| Заголовок | Внутреннее название | Описание | Допустимые значения | Примеры |
|---|---|---|---|---|
| id | id | Уникальный номер записи, из любой внешней системы/БД. Необязательно для заполнения. Не участвуют в логике расчетов и используются для информативности |
любое значение. | 123 |
| запретить автотикетинг | autoticketingDisabled | Определяет по какой схеме пройдет выписка заказа. |
1 - автовыписка для заказа запрещена
0 - автовыписка разрешена пустое = выписка проходит по стандартному алгоритму в соответствие с настройками |
1
0 |
| прямой эквайринг | acquiringMode | Определяет по какой схеме пройдет оплата заказа. |
1 - оплата проходит по прямому эквайрингу в авиакомпанию
2 - оплата проходит через банк |
1
2 |
| правило активно | active | Параметр определяет будет ли применяться правило или нет. |
1 - правило активно
0 - правило неактивно |
1
0 |
| валидирующий перевозчик GDS | valCompanyId |
Валидирующий перевозчик перелета. |
пустое игнорируется
2 буквы/цифры |
SU,LH,BA |
| код-шеринг | codeSharing | Признак допустимости выполнения рейса под другой оперирующей авиакомпанией. |
пустое - все перелеты 1 - код-шеринг обязателен |
1
0 |
| системы бронирования | gds | Глобальная дистрибьютерская система / PCC конкретных реквизитов / ID пакета реквизитов системы NEMO
Перечиляются в любой последовательности, можно смешивать разные типы. Действует правило «или»: если указан Sabre целиком, все его PCC/пакеты указывать уже нет смысла. |
пустое = любые |
SABRE,670P,123
AMADEUS,GALILEO |
| тип рейса | airlineType | Международные воздушные линии или внутренние (весь перелет в пределах одной страны). Одно значение | пустое = любой IA (international airlines - международные) DA (domestic airlines - внутренние) |
IA DA |
| содержит маршруты | routePart |
Цепочка из IATA кодов городов или аэропортов, описывающая часть маршрута перелета с учетом пересадок. Всегда следует использовать IATA код города, если он имеется (агрегирующий аэропорт). К примеру перелет VKO-ORY, ORY-VKO приводится к маршруту MOW-PAR-MOW. |
пустое = любые |
-CAI- |
| сервис классы | serviceClass |
Допустимые категории классов обслуживания
где КОД:
|
пустое = любые |
B,E |
| начало вылета | dateBegin | Дата вылета первого сегмента должна быть больше или равна указанной дате | пустое = игнорируется DD.MM.YYYY |
05.05.2015
31.05.2015 |
| конец вылета | dateEnd | Дата вылета первого сегмента должна быть меньше или равна указанной дате | пустое = игнорируется DD.MM.YYYY |
05.12.2015
31.12.2015 |