Сервисная ремарка: различия между версиями
(→SSR в Nemo) |
|||
| (не показано 10 промежуточных версий 4 участников) | |||
| Строка 1: | Строка 1: | ||
[[Категория:Термины]] | [[Категория:Термины]] | ||
| − | '''Сервисная ремарка''' ( | + | {{Deprecated ru}} |
| + | |||
| + | {{Attention|Документация по обновленной функциональности поддержки SSR/OSI доступна [[Сервисная_ремарка_-_поддержка_SSR/OSI|здесь]]}} | ||
| + | |||
| + | '''Сервисная ремарка''' (Special Service Request - SSR) - специальный код для обозначения информации об индивидуальных запросах пассажиров: типов питания и провоза нестандартного багажа, необходимых приспособлений для передвижения пассажиров с ограниченными возможностями и особенностей полета путешествующих без сопровождения несовершеннолетних, связанных с удобством перелета услуг и др. | ||
Сервисные ремарки являются элементами [[ПНР]]. При оформлении билета агент отправляет перевозчику запрос на предоставление дополнительных сервисов. Далее [[авиакомпания]] обрабатывает заявку и обычно в течение 24-х часов отвечает согласием или отказом. В первом случае начинается зона ответственности перевозчика за выполнение обязательств по SSR. Если услуги платные, то [[пассажир]] письменно дает согласие на оплату расходов. Сегменты маршрутов с открытой датой не предусматривают внесение специальных ремарок. Некоторые SSR являются стандартными и используются в авиаиндустрии повсеместно, а некоторые являются специфическими для конкретных перевозчиков. | Сервисные ремарки являются элементами [[ПНР]]. При оформлении билета агент отправляет перевозчику запрос на предоставление дополнительных сервисов. Далее [[авиакомпания]] обрабатывает заявку и обычно в течение 24-х часов отвечает согласием или отказом. В первом случае начинается зона ответственности перевозчика за выполнение обязательств по SSR. Если услуги платные, то [[пассажир]] письменно дает согласие на оплату расходов. Сегменты маршрутов с открытой датой не предусматривают внесение специальных ремарок. Некоторые SSR являются стандартными и используются в авиаиндустрии повсеместно, а некоторые являются специфическими для конкретных перевозчиков. | ||
| Строка 41: | Строка 45: | ||
Система Nemo поддерживает ремарки SSR. | Система Nemo поддерживает ремарки SSR. | ||
| − | Для ряда авиакомпаний при бронировании авиабилетов предоставление информации о паспортных данных пассажиров не является обязательным. В системе есть возможность | + | Для ряда авиакомпаний при бронировании авиабилетов предоставление информации о паспортных данных пассажиров не является обязательным. В системе есть возможность настройки формата передаваемых паспортных данных (SSR DOCS или SSR FOID). |
Управлять форматом и отправкой данных можно, создавая правила на странице '''«Справочник записей SSR»'''. Она находится в разделе '''«Авиабилеты»''', доступна менеджеру агентства. | Управлять форматом и отправкой данных можно, создавая правила на странице '''«Справочник записей SSR»'''. Она находится в разделе '''«Авиабилеты»''', доступна менеджеру агентства. | ||
| Строка 53: | Строка 57: | ||
Есть возможность задать как передачу данных в определенном формате, так и в двух сразу. | Есть возможность задать как передачу данных в определенном формате, так и в двух сразу. | ||
| + | |||
| + | <span style="background-color:#fff0f5;">'''<span style="color:#ff0000;">Внимание!</span>''' Передача записей DOCS и FOID выполняется отдельно для каждой маркетинговой авиакомпании, а не в целом на весь перелёт.</span> | ||
| + | <!-- ''Если перелет осуществляется двумя или более перевозчиками, то формат передаваемых данных определяется по валидирующему перевозчику. '' --> | ||
*'''Применять правило''' - позволяет задавать 4 типа правил: | *'''Применять правило''' - позволяет задавать 4 типа правил: | ||
| Строка 59: | Строка 66: | ||
# к выбранным авиакомпаниям | # к выбранным авиакомпаниям | ||
# к авиакомпаниям из указанных стран | # к авиакомпаниям из указанных стран | ||
| + | |||
| + | <span style="background-color:#fff0f5;"><span style="font-size:large;"><span style="color:#ff0000;">!</span></span> Проверяются все правила, если в каком-то есть тип "все кроме", то ни одно правило не сработает, если же все правила прошли проверку, то сработавшим будет считаться последнее.</span> | ||
*'''Авиакомпании/Страны авиакомпаний''' - поле для ввода авиакомпаний или стран, для которых задается правило. | *'''Авиакомпании/Страны авиакомпаний''' - поле для ввода авиакомпаний или стран, для которых задается правило. | ||
| Строка 64: | Строка 73: | ||
*'''Страны сегментов полета''' - поле для ввода стран для перелетов, в которых будет работать правило. Если в перелете есть хоть один сегмент указанной страны, при совпадении всех остальных условий правило сработает. | *'''Страны сегментов полета''' - поле для ввода стран для перелетов, в которых будет работать правило. Если в перелете есть хоть один сегмент указанной страны, при совпадении всех остальных условий правило сработает. | ||
| − | <span style="background-color:#fff0f5;"><span style="font-size:large;"><span style="color:#ff0000;">!</span></span> Для корректной работы правил необходимо, чтобы поля для ввода документов (такие как: тип документа, серия | + | <span style="background-color:#fff0f5;"><span style="font-size:large;"><span style="color:#ff0000;">!</span></span> Для корректной работы правил необходимо, чтобы поля для ввода документов (такие как: тип документа, серия и номер документа, срок действия документа и гражданство), настраиваемые в разделе «Администрирование» - «Формы ввода данных» на форме пассажиров, были включены. |
*'''Определение типа контракта (BSP или ТКП)''' - идет на основании реквизитов агентства, указанных в разделе '''«Авиабилеты»''' - '''«Реквизиты подключения к ГДС»'''. Если не сработало ни одно правило, то Nemo функционирует в обычном режиме: для авиакомпаний ТКП передаются паспортные данные в формате SSR FOID, для BSP компаний - в формате SSR DOCS как для Galileo, так и для Sabre. | *'''Определение типа контракта (BSP или ТКП)''' - идет на основании реквизитов агентства, указанных в разделе '''«Авиабилеты»''' - '''«Реквизиты подключения к ГДС»'''. Если не сработало ни одно правило, то Nemo функционирует в обычном режиме: для авиакомпаний ТКП передаются паспортные данные в формате SSR FOID, для BSP компаний - в формате SSR DOCS как для Galileo, так и для Sabre. | ||
| + | <!-- http://helpdesk.nemo.travel/issues/6690 Не реализовано! | ||
== Ремарки в новой версии == | == Ремарки в новой версии == | ||
В версии Nemo 2.0 добавлены шаблоны для ремарок (аналогично [[Шаблоны электронных писем|шаблонам писем]]). Например, агентство может при бронировании складывать в ремарки информацию об итоговой стоимости, телефон или e-mail пассажира. | В версии Nemo 2.0 добавлены шаблоны для ремарок (аналогично [[Шаблоны электронных писем|шаблонам писем]]). Например, агентство может при бронировании складывать в ремарки информацию об итоговой стоимости, телефон или e-mail пассажира. | ||
| + | --> | ||
== См. также == | == См. также == | ||
[[ПНР]]<br> | [[ПНР]]<br> | ||
[[Карта мест]] | [[Карта мест]] | ||
Текущая версия на 19:38, 30 июля 2018
Мы можем предложить вам что-нибудь получше!
Здесь идет речь об устаревшей или замороженной функциональности.
Внимание! Документация по обновленной функциональности поддержки SSR/OSI доступна здесь
Сервисная ремарка (Special Service Request - SSR) - специальный код для обозначения информации об индивидуальных запросах пассажиров: типов питания и провоза нестандартного багажа, необходимых приспособлений для передвижения пассажиров с ограниченными возможностями и особенностей полета путешествующих без сопровождения несовершеннолетних, связанных с удобством перелета услуг и др.
Сервисные ремарки являются элементами ПНР. При оформлении билета агент отправляет перевозчику запрос на предоставление дополнительных сервисов. Далее авиакомпания обрабатывает заявку и обычно в течение 24-х часов отвечает согласием или отказом. В первом случае начинается зона ответственности перевозчика за выполнение обязательств по SSR. Если услуги платные, то пассажир письменно дает согласие на оплату расходов. Сегменты маршрутов с открытой датой не предусматривают внесение специальных ремарок. Некоторые SSR являются стандартными и используются в авиаиндустрии повсеместно, а некоторые являются специфическими для конкретных перевозчиков.
Основные категории пассажиров, нуждающеся в дополнительных услугах, и соответствующие сервисные ремарки
Дети
Полет с участием детей может сопровождаться специальными потребностями. Например, при путешествии с младенцем в самолете может понадобиться люлька. Сервисная ремарка о пассажире-младенце записывается на стадии оформления билета и вносится в ПНР взрослого пассажира, путешествующего с ребенком. Правила многих авиакомпаний разрешают полеты несовершеннолетних пассажиров без сопровождения взрослых. При этом легитимный возраст несовершеннолетнего у разных перевозчиков может быть различным. Перед таким путешествием оформляется документ с официальным разрешением родителей или опекунов на полет и авиакомпания запрашивает сведения о ребенке, ответственных за него взрослых, а также встречающих и провожающих персоналиях. Запрос на услугу отправляется заранее.
Примеры SSR и их значения:
- INF - младенец.
- BSCT - люлька для младенца.
- CHD - ребенок от 2 до 11 лет.
- UNMR - несовершеннолетний без сопровождения.
Люди с ограниченными возможностями и инвалиды
Под эту категорию попадают пожилые и пассажиры с ограниченными физическими возможностями. Для них может быть предоставлена услуга встречи и сопровождения, о необходимости которой нужно сообщить не позже чем за 24 часа до вылета. Авиаперевозчик имеет право не принять на борт пассажира, если его состояние может повлиять на безопасность полета или приносит явные неудобства другим пассажирам.
Примеры SSR и их значения:
- MAAS - пассажира необходимо встретить и помочь ему.
- WCHC(R,S)) - пассажир с ограниченными возможностями передвижения.
- BLND - пассажир с ограничением по зрению.
- DEAF - пассажир с ограничением по слуху.
Другие возможные SSR и их значения:
- PSC - предпочтительное место в салоне. Многие авиакомпании предоставляют возможность выбора желаемого места при оформлении или не позднее чем за 36 часов до вылета.
- EXST - пассажир, занимающий два сиденья. Причины предоставления дополнительного места могут быть различны: вес пассажира, особый вид багажа и т.д.
- SPML - специальное питание. Может быть связано с состоянием здоровья пассажира (специальная диета) или религиозными убеждениями. Данную услугу необходимо заказать не менее чем за 36 часов до вылета и подтвердить во время регистрации.
- XBAG - сверхнормативный багаж. Если размер или вес багажа превышает нормы данной авиакомпании, то его перевозка осуществляется только в багажном отделении самолета. Оплата производится при регистрации на рейс.
- PETC - перевозка животных. Животные разрешены к перевозке только в сопровождении взрослых пассажиров. Авиакомпания может отказаться предоставить услугу по перевозке животного по разным причинам.
- LANG - пассажир не говорит по-английски.
SSR в Nemo
Система Nemo поддерживает ремарки SSR.
Для ряда авиакомпаний при бронировании авиабилетов предоставление информации о паспортных данных пассажиров не является обязательным. В системе есть возможность настройки формата передаваемых паспортных данных (SSR DOCS или SSR FOID).
Управлять форматом и отправкой данных можно, создавая правила на странице «Справочник записей SSR». Она находится в разделе «Авиабилеты», доступна менеджеру агентства.
На данной странице расположены следующие опции:
- Типы записей SSR - определяет формат передаваемых данных. Может принимать 2 значения:
1. «SSR DOCS».
2. «SSR FOID».
Есть возможность задать как передачу данных в определенном формате, так и в двух сразу.
Внимание! Передача записей DOCS и FOID выполняется отдельно для каждой маркетинговой авиакомпании, а не в целом на весь перелёт.
- Применять правило - позволяет задавать 4 типа правил:
- ко всем авиакомпаниям
- ко всем авиакомпаниям, кроме выбранных
- к выбранным авиакомпаниям
- к авиакомпаниям из указанных стран
! Проверяются все правила, если в каком-то есть тип "все кроме", то ни одно правило не сработает, если же все правила прошли проверку, то сработавшим будет считаться последнее.
- Авиакомпании/Страны авиакомпаний - поле для ввода авиакомпаний или стран, для которых задается правило.
- Страны сегментов полета - поле для ввода стран для перелетов, в которых будет работать правило. Если в перелете есть хоть один сегмент указанной страны, при совпадении всех остальных условий правило сработает.
! Для корректной работы правил необходимо, чтобы поля для ввода документов (такие как: тип документа, серия и номер документа, срок действия документа и гражданство), настраиваемые в разделе «Администрирование» - «Формы ввода данных» на форме пассажиров, были включены.
- Определение типа контракта (BSP или ТКП) - идет на основании реквизитов агентства, указанных в разделе «Авиабилеты» - «Реквизиты подключения к ГДС». Если не сработало ни одно правило, то Nemo функционирует в обычном режиме: для авиакомпаний ТКП передаются паспортные данные в формате SSR FOID, для BSP компаний - в формате SSR DOCS как для Galileo, так и для Sabre.
