Nemo Inventory (компонент): различия между версиями
(→Рейс) |
(→Рейс) |
||
Строка 92: | Строка 92: | ||
|- | |- | ||
| <span id="ВП">маркетинговая компания</span> | | <span id="ВП">маркетинговая компания</span> | ||
− | | Код [[Маркетинговый_перевозчик| | + | | Код [[Маркетинговый_перевозчик| перевозчика]], который владеет местами и тарифами на рейсе (для регулярных рейсов)<br/> |
| IATA-код авиакомпании | | IATA-код авиакомпании | ||
| UT<br/>UN | | UT<br/>UN | ||
Строка 102: | Строка 102: | ||
|- | |- | ||
| <span id="а/к">оперирующая а/к</span> | | <span id="а/к">оперирующая а/к</span> | ||
− | | Код [[Оперирующий перевозчик| | + | | Код [[Оперирующий перевозчик|перевозчика]], выполняющего рейс <br/> |
| IATA-код авиакомпании | | IATA-код авиакомпании | ||
| SU<br/>UN | | SU<br/>UN | ||
Строка 117: | Строка 117: | ||
|- | |- | ||
| <span id="посадка">посадка</span> | | <span id="посадка">посадка</span> | ||
− | | Код аэропорта технической посадки (допустимы агрегирующие)<br/> | + | | Код аэропорта технической посадки (допустимы агрегирующие). На рейсе можно указывать более 1 остановки.<br/><br/>Посадка считается остановкой, а не пересадкой, если при этом не происходит смены номера рейса. Даже если воздушное судно садится, пассажиров выгружают, загружают в другой самолет и отправляют дальше, без смены номера рейса это остается технической посадкой, которая отображается как техническая посадка на одном едином сегменте перелета.<br/> |
| IATA-код аэропорта | | IATA-код аэропорта | ||
| MOW <br/>VKO | | MOW <br/>VKO | ||
Строка 147: | Строка 147: | ||
|- | |- | ||
| <span id="следующие сутки">следующие сутки</span> | | <span id="следующие сутки">следующие сутки</span> | ||
− | | Признак прилета в предыдущий или следующий день для аэропортов с существенной разницей во временных зонах. <br/>Задается в количестве суток разницы. | + | | Признак прилета в предыдущий или следующий день для аэропортов с существенной разницей во временных зонах.<br/>Задается в количестве суток разницы. |
| +значение<br/>-значение | | +значение<br/>-значение | ||
| +2 (прилет через сутки)<br/>-1 (прилет в предыдущие сутки) | | +2 (прилет через сутки)<br/>-1 (прилет в предыдущие сутки) | ||
|- | |- | ||
| <span id="дни недели">дни недели</span> | | <span id="дни недели">дни недели</span> | ||
− | | | + | | Список дней в рамках двухнедельного периода, который задается на определенный сезон. Дни по нечетным неделям задаются цифрами от 1 до 7, по четным — от 8 до 14.<br/><br/>Стартом для отсчета является первый день недели, с которой начинается сезон полетов (даже если этот день не попадает под расписание). Например, в расписании даты 26.07.2023 — 26.08.2023, где 26.07 — 3 день недели. Если 3 день будет указан в таблице, то рейс будет доступен 26.07, 9.08 и 23.08<br/><br/>В расписании можно задавать несколько сезонов полетов, для каждого из которых может быть свое расписание. Сезоны полетов не могут пересекаться: если рейс выполняется с 1 мая по 20 декабря по одним дням, а с 1 сентября по 1 ноября — по другим, то должно быть 3 сезона: с 1.05 по 31.08, с 1.09 по 1.11, с 2.11 по 20.12. |
− | | Цифры от 1 до 14, разделенные запятой | + | | Цифры от 1 до 14, разделенные запятой |
| 2,4,6,9,11,13 (вторник, четверг, суббота по четным и нечетным неделям) <br/>8,9,10,11,12,13,14 (все дни по четным неделям) | | 2,4,6,9,11,13 (вторник, четверг, суббота по четным и нечетным неделям) <br/>8,9,10,11,12,13,14 (все дни по четным неделям) | ||
|- | |- | ||
| <span id="сезон полетов начало">сезон полетов начало</span> | | <span id="сезон полетов начало">сезон полетов начало</span> | ||
− | | Дата начала | + | | Дата начала сезона полетов<br/> |
| DD.MM.YYYY | | DD.MM.YYYY | ||
| 01.01.2014<br/>02.08.2015 | | 01.01.2014<br/>02.08.2015 | ||
|- | |- | ||
| <span id="сезон полетов конец">сезон полетов конец</span> | | <span id="сезон полетов конец">сезон полетов конец</span> | ||
− | | Дата окончания | + | | Дата окончания сезона полетов<br/> |
| DD.MM.YYYY | | DD.MM.YYYY | ||
| 01.01.2015<br/>02.08.2016 | | 01.01.2015<br/>02.08.2016 | ||
|- | |- | ||
| <span id="тип вс">тип вс</span> | | <span id="тип вс">тип вс</span> | ||
− | | Тип воздушного судна, выполняющего рейс.<br/> | + | | Тип воздушного судна (ВС), выполняющего рейс.<br/>Для того чтобы информация о ВС подтянулась с путеводителя, нужно указать трехзначный код ВС. |
| Текстовая строка | | Текстовая строка | ||
| 139<br/>747 | | 139<br/>747 | ||
|- | |- | ||
| <span id="эконом">эконом</span> | | <span id="эконом">эконом</span> | ||
− | | Количество доступных мест на рейсе в базовом классе «Эконом» по каждому подклассу бронирования | + | | Количество доступных мест на рейсе в базовом классе «Эконом» по каждому подклассу бронирования |
| Литера подкласса + количество мест (без разделителя) | | Литера подкласса + количество мест (без разделителя) | ||
| Y9,T13,N9<br/>L17,M20 | | Y9,T13,N9<br/>L17,M20 | ||
|- | |- | ||
| <span id="бизнес">бизнес</span> | | <span id="бизнес">бизнес</span> | ||
− | | Количество доступных мест на рейсе в базовом классе «Бизнес» по каждому подклассу бронирования | + | | Количество доступных мест на рейсе в базовом классе «Бизнес» по каждому подклассу бронирования |
| Литера подкласса + количество мест (без разделителя) | | Литера подкласса + количество мест (без разделителя) | ||
| J9,C12,D9<br/>C12,D10 | | J9,C12,D9<br/>C12,D10 | ||
|- | |- | ||
| <span id="первый">первый</span> | | <span id="первый">первый</span> | ||
− | | Количество доступных мест на рейсе в базовом классе «Первый» по каждому подклассу бронирования | + | | Количество доступных мест на рейсе в базовом классе «Первый» по каждому подклассу бронирования |
− | | Литера подкласса + количество мест (без разделителя). Комбинации разделяются запятой | + | | Литера подкласса + количество мест (без разделителя). Комбинации разделяются запятой |
| F15,P2<br/>A10 | | F15,P2<br/>A10 | ||
|} | |} | ||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
<span style="background-color: #fbecdd;">''Пример.'' Рейс ''MOW-LED'' предоставлен авиакомпанией ''SU'', но выполняет рейс авиакомпания ''FV''. Владелец мест и тарифов для данного рейса определяется следующим образом: для чартеров — это фрахтователь, для регулярных рейсов — маркетинговая а/к.</span> | <span style="background-color: #fbecdd;">''Пример.'' Рейс ''MOW-LED'' предоставлен авиакомпанией ''SU'', но выполняет рейс авиакомпания ''FV''. Владелец мест и тарифов для данного рейса определяется следующим образом: для чартеров — это фрахтователь, для регулярных рейсов — маркетинговая а/к.</span> | ||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
* '''Изменения в рейсе''' позволяют тонко управлять информацией о рейсе на определённые даты, которые могут как входить в расписание, так и не входить в него. Это позволяет, к примеру, закрывать продажи на данный рейс на определённый день, менять время вылета/прилёта, номер рейса, переносить вылет рейса на другой день или даже добавлять новые дни вылета, которые не входят в основное расписание рейса. Уникальным рейс делает сочетание номера рейса и кода владельца мест на нём. | * '''Изменения в рейсе''' позволяют тонко управлять информацией о рейсе на определённые даты, которые могут как входить в расписание, так и не входить в него. Это позволяет, к примеру, закрывать продажи на данный рейс на определённый день, менять время вылета/прилёта, номер рейса, переносить вылет рейса на другой день или даже добавлять новые дни вылета, которые не входят в основное расписание рейса. Уникальным рейс делает сочетание номера рейса и кода владельца мест на нём. | ||
− | |||
− | |||
==== Комбинации ==== | ==== Комбинации ==== |
Версия 15:07, 31 июля 2023
Содержание
О компоненте
Nemo Inventory (Инвентори) — система управления контентом (ресурсом мест и тарифами). Инвентори помогает организовать онлайн-продажи тех перелетов, которые не доступны через обычные интеграции с поставщиками авиаконтента.
Nemo Inventory разработана в соответствии с рекомендациями IATA. С ее помощью агенты могут полностью контролировать и планировать ресурсы и посадочные места, а перевозчики — управлять собственными ресурсами мест для максимизации дохода.
Примеры использования
Nemo Inventory используется для:
- продажи блочных (блок-чартерных) мест на регулярных или чартерных рейсах, когда места на рейсах определённой а/к по определенному маршруту и с определенным расписанием выкуплены заказчиком (фрахтователем);
- договорных тарифов, которые существуют на бумаге, но отсутствуют в GDS. Места при этом берутся из обычного общедоступного блока мест в GDS;
- договорных тарифов, брони по которым оформляются авиакомпанией внутри своего хостинга по отдельной процедуре;
- других случаев, при которых невозможно организовать онлайн-продажи через GDS.
Преимущества
✅ Инвентори помогает организовать онлайн-продажи вашего уникального контента так же просто и эффективно, как и продажи перелётов из классических источников (GDS). Для ваших клиентов — путешественников и субагентов — покупка перелета из Инвентори происходит так же, как из GDS.
✅ Инвентори расширяет общую выдачу доступных авиаперевозок специальными тарифами и чартерными перевозками (классические чартеры, блок чартеры на регулярных рейсах, и т.д.).
✅ Для туристических компаний, фрахтующих значительные объемы мест, Инвентори дает возможность эффективно реализовывать оставшиеся посадочные места, распродавать «горящие» остатки мест, продавать пустые прогоны на завозных и вывозных рейсах (так называемые «empty lеgs») в начале и конце чартерной программы.
✅ Контент, заведенный через Инвентори, может использоваться как на вашем собственном сайте, так и на других ресурсах за счет API.
Эти преимущества делают Инвентори незаменимым средством для продажи спецтарифов через все возможные каналы продаж.
Подключение и настройка
Компонент настраивается в разделе Работа с заказами → Nemo Inventory и включает в себя подразделы:
- Управление контентом,
- Монитор рейсов,
- Простановка номеров билетов.
Nemo Inventory подключается администратором Nemo.Travel. Для подключения обратитесь в трекер техподдержки Nemo.Travel.
Принцип работы Nemo Inventory
В Nemo.Travel компонент Инвентори выступает поставщиком авиаконтента по аналогии с классическими GDS. Это значит, что контент, заведенный в Инвентори, возможно использовать в рамках стандартного функционала Nemo.Travel: осуществлять поиск, бронирование, отмену перелета.
При этом предоставляются широкие возможности по управлению ресурсом мест и тарифами. Это достигается во многом за счет того, что менеджер агентства самостоятельно заносит контент в XLS-файлы и загружает их в Инвентори.
Nemo Inventory поддерживает следующие типы контента:
- рейс,
- ресурс мест,
- комбинация рейсов,
- тариф,
- такса.
Управление контентом
Раздел Управление контентом представляет собой форму для импорта и экспорта данных в формате XLS.
Подготовка данных к загрузке
Перед загрузкой контента в Инвентори внесите контент в XLS-файлы. Шаблоны файлов:
Рейсы: Файл:Flight empty.xls, Комбинации: Файл:Combination empty.xls, Тарифы: Файл:Tariff ow empty.xls.
Рейс
Этот тип контента содержит информацию о рейсе, на которое агентство продает места. Включает в себя:
- тип рейса (чартер/регулярный),
- признак активности,
- номер рейса, компании,
- коды маркетинговой и оперирующей а/к,
- расписание,
- прочее.
Как заполнять данные о рейсе | |||
---|---|---|---|
Поле | Описание | Допустимые значения | Примеры |
id | Уникальный номер записи о перелете, который присваивает система при выгрузке файла. При загрузке файла не заполняется. Редактирование правила с заданным id приводит к изменению уже созданного правила, а если поле пустое, то будет создано новое правило. |
Пустое или системный номер | 30 48 |
активен | Определяет, будет ли рейс появляться в поисковой выдаче |
1 — активен0 — неактивен-1 — удаление рейсапустое — неактивен |
1 0 -1 |
маркетинговая компания | Код перевозчика, который владеет местами и тарифами на рейсе (для регулярных рейсов) |
IATA-код авиакомпании | UT UN |
фрахтователь | Код перевозчика, который владеет местами и тарифами на рейсе (для чартерных рейсов) |
IATA-код авиакомпании | UT UN S7 |
оперирующая а/к | Код перевозчика, выполняющего рейс |
IATA-код авиакомпании | SU UN |
вылет | Код аэропорта вылета (допустимы агрегирующие) |
IATA-код аэропорта | MOW VKO |
прилет | Код аэропорта прилета (допустимы агрегирующие) |
IATA-код аэропорта | MOW VKO |
посадка | Код аэропорта технической посадки (допустимы агрегирующие). На рейсе можно указывать более 1 остановки. Посадка считается остановкой, а не пересадкой, если при этом не происходит смены номера рейса. Даже если воздушное судно садится, пассажиров выгружают, загружают в другой самолет и отправляют дальше, без смены номера рейса это остается технической посадкой, которая отображается как техническая посадка на одном едином сегменте перелета. |
IATA-код аэропорта | MOW VKO |
номер рейса | Уникальный номер рейса |
Цифры (допустимы латинские буквы) | 203 11 |
терминал вылета | Код или номер терминала в аэропорту вылета |
Латинские буквы или цифры | А С |
терминал прилета | Код или номер терминала в аэропорту прилета |
Латинские буквы или цифры | А С |
время вылета | Время вылета рейса по временной зоне аэропорта вылета |
HH:MM | 23:04 11:15 |
время прилета | Время прилета рейса по временной зоне аэропорта прилета |
HH:MM | 22:05 09:15 |
следующие сутки | Признак прилета в предыдущий или следующий день для аэропортов с существенной разницей во временных зонах. Задается в количестве суток разницы. |
+значение -значение |
+2 (прилет через сутки) -1 (прилет в предыдущие сутки) |
дни недели | Список дней в рамках двухнедельного периода, который задается на определенный сезон. Дни по нечетным неделям задаются цифрами от 1 до 7, по четным — от 8 до 14. Стартом для отсчета является первый день недели, с которой начинается сезон полетов (даже если этот день не попадает под расписание). Например, в расписании даты 26.07.2023 — 26.08.2023, где 26.07 — 3 день недели. Если 3 день будет указан в таблице, то рейс будет доступен 26.07, 9.08 и 23.08 В расписании можно задавать несколько сезонов полетов, для каждого из которых может быть свое расписание. Сезоны полетов не могут пересекаться: если рейс выполняется с 1 мая по 20 декабря по одним дням, а с 1 сентября по 1 ноября — по другим, то должно быть 3 сезона: с 1.05 по 31.08, с 1.09 по 1.11, с 2.11 по 20.12. |
Цифры от 1 до 14, разделенные запятой | 2,4,6,9,11,13 (вторник, четверг, суббота по четным и нечетным неделям) 8,9,10,11,12,13,14 (все дни по четным неделям) |
сезон полетов начало | Дата начала сезона полетов |
DD.MM.YYYY | 01.01.2014 02.08.2015 |
сезон полетов конец | Дата окончания сезона полетов |
DD.MM.YYYY | 01.01.2015 02.08.2016 |
тип вс | Тип воздушного судна (ВС), выполняющего рейс. Для того чтобы информация о ВС подтянулась с путеводителя, нужно указать трехзначный код ВС. |
Текстовая строка | 139 747 |
эконом | Количество доступных мест на рейсе в базовом классе «Эконом» по каждому подклассу бронирования | Литера подкласса + количество мест (без разделителя) | Y9,T13,N9 L17,M20 |
бизнес | Количество доступных мест на рейсе в базовом классе «Бизнес» по каждому подклассу бронирования | Литера подкласса + количество мест (без разделителя) | J9,C12,D9 C12,D10 |
первый | Количество доступных мест на рейсе в базовом классе «Первый» по каждому подклассу бронирования | Литера подкласса + количество мест (без разделителя). Комбинации разделяются запятой | F15,P2 A10 |
Пример. Рейс MOW-LED предоставлен авиакомпанией SU, но выполняет рейс авиакомпания FV. Владелец мест и тарифов для данного рейса определяется следующим образом: для чартеров — это фрахтователь, для регулярных рейсов — маркетинговая а/к.
- Изменения в рейсе позволяют тонко управлять информацией о рейсе на определённые даты, которые могут как входить в расписание, так и не входить в него. Это позволяет, к примеру, закрывать продажи на данный рейс на определённый день, менять время вылета/прилёта, номер рейса, переносить вылет рейса на другой день или даже добавлять новые дни вылета, которые не входят в основное расписание рейса. Уникальным рейс делает сочетание номера рейса и кода владельца мест на нём.
Комбинации
Комбинация рейсов — предоставляет возможность задавать различные комбинации рейсов.
Кнопка Комбинации, выгружая соответствующую форму, предоставляет возможность задавать различные комбинации рейсов.
Подробный формат файла описан здесь: Формат файла для заведений комбинаций.
Внимание! Тарифы привязываются и применяются исключительно к комбинациям рейсов, поэтому даже OW перелёты из одного рейса должны быть заданы как комбинации из одного рейса.
Так же файле Комбинации можно указывать несколько перелетов на один и тот же рейс в разных конфигурациях, будь то перелет в одну сторону или туда/обратно, а также указывать разные даты вылетов. Между последовательными парами рейсов можно задавать ограничения по допустимой длительности путешествия в виде списка количества дней между датами вылета первого и второго рейсов в паре. Длительность путешествия вычисляется как прямое вычитание дат вылета первого и второго рейсов в паре (12.02 — 10.02 = 2 дня длительность путешествия). Если не указано, то никаких ограничений не применяется для данной пары рейсов.
В комбинации можно указывать максимум 4 рейса. Информация о каждом рейсе в комбинации включает в себя следующие данные:
- номер рейса,
- код авиакомпании,
- литера класса,
- дата начала полётов,
- дата окончания полётов,
- дни между вылетами.
Между последовательными парами рейсов можно задавать ограничения по допустимой длительности путешествия в виде списка количества дней между датами вылета первого и второго рейсов в паре. Длительность путешествия вычисляется как прямое вычитание дат вылета первого и второго рейсов в паре (12.02 — 10.02 = 2 дня длительность путешествия). Если не указано, то никаких ограничений не применяется для данной пары рейсов.
Так же в комбинации можно указывать список тарифов, применяющихся к данной комбинации и тип направления перелёта в рамках данной комбинации, эти поля на данный момент являются исключительно информативными и не влияют на логику привязки таблиц друг к другу.
Тариф
Тариф описывает правила формирования цены для определённого набора перелётов, заведенных в файле Комбинации. Чтобы добавлять и редактировать информацию о тарифе в предоставляемом файле формы, нажмите на кнопку Тариф (подробнее см. Формат файла для внесения информации о тарифе).
Загрузка данных в систему
Для того чтобы загрузить контент в Инвентори:
1. В выпадающем списке выберите тип файла, который вы собираетесь импортировать.
Рисунок 1. Выбор типа импортируемого файла |
2. Нажмите Обзор...
и выберите нужный файл.
3. Нажмите Загрузить
.
Рисунок 2. Загрузка файлов в Инвентори |
Экспорт данных
Функция экспорта используется в случаях, когда вам нужно изменить данные в загруженных ранее таблицах.
Чтобы изменить данные в таблицах:
- Экспортируйте файл(ы) — нажмите на кнопку с соответствующим типом.
- Отредактируйте содержание файлы(-ов).
- Снова импортируйте измененные файлы в систему.
Это необходимо для контроля даты версии файлов. Таким образом, при попытке загрузить в систему файл с более ранней датой изменения, чем у уже имеющегося в системе, появляется предупреждение Невозможно перезаписать более новые данные указанными устаревшими и предлагаются два варианта действий:
- принудительно перезаписать данные
- отказаться от загрузки.
Экспорт файлов |
Внимание! Все ячейки файла должны быть в текстовом формате. Не допускаются лишние пробелы.
Монитор рейсов
В данном разделе можно получить сведения по статистике рейсов. В верхней части окна монитора рейсов указаны наименования маркетинговых компаний и количество рейсов, предоставляемых данной компанией, содержащееся в статистике перелетов на выбранный период. В зависимости от выбранного временного интервала:
- День
- Три дня
- Неделя
- Две недели
- Месяц
Окно монитора рейсов выглядит как таблица с информацией о перелетах на выбранный временной диапазон. Доступны переходы по кнопкам к следующему и предыдущему месяцу, неделе и т.д.
Каждая ячейка таблицы отображает маршрут перелета, его маркетинговую компанию и номер рейса. По нажатию на ячейку выводится дополнительная информация о конкретном перелете: количество заведенных мест, класс бронирования и количество реализованных билетов. Также здесь предоставлена возможность изменения информации о рейсе на определенные дни. Переход ко внесению изменений осуществляется кликом по ссылке Изменение расписания.
Изменение расписания
Изменения в рейсе позволяют тонко управлять информацией о рейсе на определённые даты, которые могут как входить в расписание, так и не входить в него. Это позволяет, к примеру, закрывать продажи на данный рейс на определённый день, менять время вылета/прилёта, номер рейса, переносить вылет рейса на другой день или даже добавлять новые дни вылета, которые не входят в основное расписание рейса.
В рейсе можно задавать изменения следующего набора данных:
- Активность рейса
- Аэропорт отправления/прибытия
- Терминал отправления/прибытия
- Время отправления/прибытия
- Номер рейса
- Прилет на следующие сутки
- Тип воздушного судна
- Посадка
Использование контента в продаже перелётов
Порядок и логика использования разных типов контента при поиске, бронировании и выписке.
Поиск
Для того, что бы забронировать и выписать перелёт, его надо сначала найти. Внутри Инвентори процедура обработки поискового запроса состоит из следующих этапов:
- Построение маршрута для каждого из запрошенных сегментов. На данный момент максимальная длина маршрута для запрошенного сегмента ограничена 1 сегментом. Если для одного из запрошенных сегментов не удалось построить маршрут, то поиск прерывается и Инвентори возвращает ошибку Невозможно построить маршрут для запрошенного сегмента с указанием соответствующего сегмента.
- Поиск подходящих рейсов для построенных маршрутов с учётом их расписания, времени стыковок, фильтров по а/к и наличия мест на нужных классах и построение из них полных перелётов. Если для одного из запрошенных сегментов не удалось найти подходящих рейсов, то поиск прерывается и Инвентори возвращает ошибку Не удалось найти расписание, удовлетворяющее заданным критериям, для сегмента с указанием соответствующего сегмента.
Если не удалось построить ни одного полного перелёта из найденных рейсов, то поиск прерывается и Инвентори возвращает ошибку Невозможно построить полный перелёт, удовлетворяющий заданным критериям.
Если ни для одного из построенных перелётов нет необходимого количества мест, то поиск прерывается и Инвентори возвращает ошибку Нет необходимого количества свободных мест на перелётах, удовлетворяющих заданным критериям. - Применение комбинаций рейсов к построенным перелётам. На данный момент перелёты из более чем 4-х сегментов отбрасываются при данной процедуре. Для каждого из построенных перелётов ищется подходящая комбинация рейсов.
Если для перелёта не удалось найти комбинации рейсов, полностью ему соответствующей, то для каждого сегмента в перелёте ищется отдельная соответствующая ему комбинация.
Если ни для одного из перелётов не удалось найти подходящих комбинаций рейсов, то поиск прерывается и Инвентори возвращает ошибку Нет допустимых комбинаций рейсов, удовлетворяющих заданным критериям. - Оценка полученных перелётов. Для каждого из перелётов формируется набор тарифов, которые обеспечивают наименьшую цену для данного перелёта. При этом выполняется следующая последовательность действий:
- система рассматривает каждую комбинацию, которая применилась к перелёту.
- система получает все тарифы для владельца мест на первом рейсе рассматриваемой комбинации.
Для каждого тарифа выполняется следующий набор проверок:
- проверяется на применимость к текущей комбинации рейсов (по её ID)
- проверяется на возможность продажи по данному тарифу первого рейса из комбинации — при этом проверяется:
- текущая дата входит в один из сезонов продажи тарифа (SalesDates) и этот сезон не заканчивается через час
- дата вылета первого рейса в комбинации входит в один из сезонов обслуживания тарифа (ServiceDates)
- проверяются ограничения на минимальное время до вылета и максимальное количество дней до вылета
- проверяется доступ к тарифу, если он приватный, а так же ограничения по предпочитаемым типам тарифа из поискового запроса
- для тарифа заведённых на тип пассажира, отличный от ADT выполняется проверка на применимость данной тарифа к какому-либо из запрошенных типов пассажиров.
Если тариф прошёл все проверки, то он считается применимым к данной комбинации рейсов. Если подходящих тарифов не нашлось, то оценка данного перелёта прекращается и он в поисковую выдачу не попадает. - из всех подходящих тарифов выбирается тот, у которого итоговая эффективная цена наименьшая (с учётом цены комбинации и запрошенных типов пассажиров)
Если ни для одного из перелётов не нашлось подходящих цен, то поиск прерывается и Инвентори возвращает ошибку Не удалось найти цен, удовлетворяющих заданным критериям.
Перелёты, для которых нашлись цены попадают в поисковую выдачу.
Бронирование
При бронировании перелёта
- Система проверяет:
- наличие бронируемых рейсов,
- наличие нужного количества мест на них.
- Система оценивает забронированный перелёта так же, как при поиске.
- На основании всех полученных данных создаётся объекта PNRа в системе Инвентори.
Если цену получить не удалось в силу каких-то причин, то взятые места возвращаются в пул доступных для бронирования и бронирование прерывается с соответствующей ошибкой.
Бронь можно:
- обновить (получить её актуальные статус и цену),
- отменить,
- выписать.
Выписка
Выписка выполняется в 2 этапа:
- Выписка, запускаемая после поступления оплаты от клиента. Генерируются электронные документы (ЭД) на предоставление услуги оформления билетов от а/к. Бронь приобретает статус ожидает выписки.
- Внесение билетов а/к — на данный момент Инвентори не поддерживает автоматического переноса созданных броней в ГРС или инвентори системы а/к для автоматической выписки билетов а/к, поэтому уполномоченный представитель агента раз в некий период времени выполняет ручной перенос броней в нужные системы и выписку билетов а/к в них. После чего вносит выписанные билеты в нужные ПНРы в Инвентори. После внесения билетов для всех пассажиров бронь в Инвентори принимает статус выписано.
При этом ЭД, сгенерированные на предыдущем этапе, деактивируются со статусом использовано.
Бронь после выписки (но до внесения билетов а/к) можно войдировать в течение некоторого промежутка времени. При этом ЭД на оформление билетов а/к деактивируются со статусом отменено. Удаление внесённых билетов а/к на данный момент не поддерживается.
Простановка номеров билетов
В данном разделе отображаются заказы, ожидающие проставления номеров билета. Доступ к разделу имеет менеджер и эксперт агентства.
При оформлении заказа выписка не будет завершена, пока не внесены номера билетов в разделе Простановка номеров билетов (см. Отправление заказа на выписку). Чтобы выполнить выписку заказа, необходимо созданные в инвентори брони перенести в ГРС или авиакомпанию (туда, где хранится блок мест) и оформить выписку. Далее полученные номера билета вносятся в разделе Простановка номеров билетов. После внесения номеров нужно вернуться к заказу и запустить выписку.
Раздел представляет собой последовательность форм с указанием даты вылета (несколько забронированных перелетов на одинаковую дату вылета располагаются на одной форме). При нажатии на одну из плашек раскрывается форма с перечислением направлений вылетов. При нажатии на конкретное направление отображается поле для внесения номера билета.
Если выписан один номер билета, для направления туда/обратно номер проставляется только в первом окне. Если два номера, во втором необходимо указать второй номер билета.