Электронный билет: различия между версиями
Перейти к навигации
Перейти к поиску
м (→См. также) |
|||
| (не показана 1 промежуточная версия 1 участника) | |||
| Строка 1: | Строка 1: | ||
[[Категория:Термины]] | [[Категория:Термины]] | ||
| − | '''Электронный билет''' (e-ticket) | + | '''Электронный билет''' (e-ticket) — цифровое соглашение пассажира с авиакомпанией на оказание услуги воздушной перевозки. Вся информация о таком договоре с момента бронирования поступает в базу данных перевозчика и хранится в виде электронной записи. Доказательством наличия соглашения служит [[маршрут-квитанция]]. |
== Оформление электронных билетов == | == Оформление электронных билетов == | ||
| − | Оформление электронных билетов происходит на специальных веб-сайтах, имеющих доступ к ресурсам авиакомпаний. Вариантность онлайн-бронирования зависит от [[ГРС]], выбранной порталом для подключения. Информация об электронных билетах поступает в компьютерную базу аэропорта, поэтому данные о пассажире уже есть на стойке регистрации к моменту его прибытия. Электронный билет, как и его бумажный предшественник, не даёт право на посадку, пассажир по-прежнему должен иметь посадочный талон. Сейчас он выдаётся не только традиционным способом | + | Оформление электронных билетов происходит на специальных веб-сайтах, имеющих доступ к ресурсам авиакомпаний. Вариантность онлайн-бронирования зависит от [[ГРС]], выбранной порталом для подключения. Информация об электронных билетах поступает в компьютерную базу аэропорта, поэтому данные о пассажире уже есть на стойке регистрации к моменту его прибытия. Электронный билет, как и его бумажный предшественник, не даёт право на посадку, пассажир по-прежнему должен иметь посадочный талон. Сейчас он выдаётся не только традиционным способом — на стойке регистрации. Часто пассажир может самостоятельно распечатать талон после процедуры онлайн-регистрации (на собственном принтере или в специальном киоске аэровокзала). Таким образом, у человека, например, путешествующего только с ручной кладью, есть возможность по прибытии в аэропорт сразу пройти на посадку. |
== Первые шаги == | == Первые шаги == | ||
| − | Новаторство в переходе на электронный способ билетооформления | + | Новаторство в переходе на электронный способ билетооформления — за американцами. Первые разработки в этой области приходятся на середину 1980-х, а первый электронный билет в мире был зарегистрирован в 1990-м году на рейс компании «United Airlines». Патентом на изобретение электронного билета обладает Джоэль Гохин (JRG Airlines, Florida), который также признан как философ, писатель и поэт, занимается живописью и является автором 150 песен. |
| − | В России опытная эксплуатация первой системы электронного оформления билетов началась в декабре 2006 года. Авиакомпанией, выдавшей новый вид проездного документа, стала тюменская | + | В России опытная эксплуатация первой системы электронного оформления билетов началась в декабре 2006 года. Авиакомпанией, выдавшей новый вид проездного документа, стала тюменская «ЮТэйр». Перевозчик воспользовался услугами отечественной ГРС «Сирена-трэвел», а первыми пассажирами стали сотрудники АК. Регистрация на рейс ЮТ464 Тюмень – Москва прошла 4 декабря 2006 г. в аэропорту «Рощино». Крупные российские авиакомпании «Аэрофлот», «Трансаэро» и S7 ждали весны, когда бюрократическая машина дала электронному билету официальный пропуск в мир авиаперевозок. |
Появление электронного билета было предопределено созданием [[ГРС]], которые перевели основные функции бронировании в режим цифры. При переходе на систему электронного билетооформления авиаперевозчики получили преимущества в виде: | Появление электронного билета было предопределено созданием [[ГРС]], которые перевели основные функции бронировании в режим цифры. При переходе на систему электронного билетооформления авиаперевозчики получили преимущества в виде: | ||
| Строка 19: | Строка 19: | ||
С распространением электронного способа заключения сделок на воздушные перевозки пассажир получил возможность: | С распространением электронного способа заключения сделок на воздушные перевозки пассажир получил возможность: | ||
| − | + | * самостоятельно планировать путешествие, не обращаясь в офис авиакомпании или билетную кассу | |
| − | *самостоятельно планировать путешествие, не обращаясь в офис авиакомпании или билетную кассу | + | * видеть полную информацию о рейсах, сравнивая цены и условия полета |
| − | *видеть полную информацию о рейсах, сравнивая цены и условия полета | + | * тратить на оформление билета всего несколько секунд, получая подтверждение о заказе на электронную почту |
| − | *тратить на оформление билета всего несколько секунд, получая подтверждение о заказе на электронную почту | + | * не думать о возможной потере или краже билета |
| − | *не думать о возможной потере или краже билета | + | * при необходимости обменивать и возвращать билет в режиме онлайн или по телефону |
| − | *при необходимости обменивать и возвращать билет в режиме онлайн или по телефону | + | * предоставить покупку билета другому лицу |
| − | *предоставить покупку билета другому лицу | ||
Переход участников [[ИАТА]] (IATA) на электронный режим оформления билетов состоялся 1 июня 2008 года. | Переход участников [[ИАТА]] (IATA) на электронный режим оформления билетов состоялся 1 июня 2008 года. | ||
| − | == Модуль оформления электронного билета в | + | == Модуль оформления электронного билета в {{NameSystem}} == |
'''Модуль располагает следующими возможностями:''' | '''Модуль располагает следующими возможностями:''' | ||
| − | *Оформление электронного билета на рейсах, для которых режим ET | + | * Оформление электронного билета на рейсах, для которых доступен режим ET. |
| − | *Административная часть модуля позволяет вводить ограничения на выписку в отношении даты создания брони, даты вылета, авиакомпаний. *В административной части доступен справочник '''«Комиссии Авиакомпаний»''', который позволяет автоматизировать внесение элемента «комиссия а/к» в маску билета. | + | * Административная часть модуля позволяет вводить ограничения на выписку в отношении даты создания брони, даты вылета, авиакомпаний. |
| − | *Сведения о выписанных билетах хранится в базе данных «Заказы», которая позволяет извлекать необходимую информацию в форматах xml. | + | * В административной части доступен справочник '''«Комиссии Авиакомпаний»''', который позволяет автоматизировать внесение элемента «комиссия а/к» в маску билета. |
| + | * Сведения о выписанных билетах хранится в базе данных «Заказы», которая позволяет извлекать необходимую информацию в форматах xml. | ||
| − | == Электронный билет в настройках | + | == Электронный билет в настройках {{NameSystem}} == |
| − | Для настройки бронирования только электронных билетов в | + | Для настройки бронирования только электронных билетов в системе {{NameSystemLink}} используется опция {{Setting|Тип билета в результатах поиска}}, находящаяся в разделе: '''Авиабилеты → Поиск → Ограничения поиска'''. Она позволяет отсеивать из результатов поиска перелеты c отсутствием признака электронного билета в ответе поставщика (либо если в нем нет четкого указания, на то, что билет электронный). |
Тем не менее возможны ситуации, когда при выписке возникает ошибка вида: «Невозможно комбинировать сегменты с электронным и бумажным билетом (PT NOT COMBINABLE WITH ET)». Это означает, что один из сегментов не поддерживает электронный билет. | Тем не менее возможны ситуации, когда при выписке возникает ошибка вида: «Невозможно комбинировать сегменты с электронным и бумажным билетом (PT NOT COMBINABLE WITH ET)». Это означает, что один из сегментов не поддерживает электронный билет. | ||
| − | + | Возможные причины появления ошибки: | |
| − | + | * Для опции «Тип билета в результатах поиска» у вас установлено значение: «Показывать маршруты с любым типом билета». В этом случае необходимо поменять настройку. | |
| − | *Для опции «Тип билета в результатах поиска» у вас установлено значение: «Показывать маршруты с любым типом билета». В этом случае необходимо поменять настройку. | + | * Настройки выставлены правильно, но некорректно настроены ваши реквизиты на стороне поставщика. В этом случае вам необходимо обратится к своему агенту по продажам в Галилео для уточнения настроек реквизитов и получения дальнейших указаний. |
| − | *Настройки выставлены правильно, но некорректно настроены ваши реквизиты на стороне поставщика. В этом случае вам необходимо обратится к своему агенту по продажам в Галилео для уточнения настроек реквизитов и получения дальнейших указаний. | ||
| − | Если все указанные действия не помогли и ошибка все равно возникает, следует обратиться в техническую поддержку | + | Если все указанные действия не помогли и ошибка все равно возникает, следует обратиться в техническую поддержку {{NameSystem}} и подробно изложить суть проблемы. |
== Термины и их значения == | == Термины и их значения == | ||
| − | + | {| collspadding="10" border="1" class="wikitable" | |
| − | + | ! Термин !! Значение | |
| − | + | |- | |
| − | + | ! Сток | |
| − | + | | Доступные БСО (бланки строгой отчетности) для выписки билета. | |
| − | + | |- | |
| − | + | ! Тикетинг | |
| − | + | | Процедура выписки билета. | |
| − | + | |- | |
| − | + | ! Маршрут-квитанция (Itinerary receipt) | |
| − | + | | Документ, эмулирующий [[билет]]. Содержит данные о пассажирах, тарифах, таксах, рейсах, маршруте, номере электронного билета. [[Маршрут-квитанция]] — документ произвольного вида, однако с установленным минимальным набором данных. | |
| − | + | |- | |
| − | + | ! Валидирующий перевозчик | |
| − | + | | Перевозчик, стоки которого используются для выписки билетов на данную перевозку. | |
| − | + | |- | |
| − | + | ! Электронный билет | |
| − | + | | Бездокументарная форма билета, при которой выписывается [[маршрут-квитанция]] установленной формы, а пассажир принимается к перевозке на основании своих гражданских документов. | |
| − | + | |- | |
| − | + | ! Маска билета (PQ) | |
| − | + | | Данные, связанные с PNR (поименованная запись о пассажире или файл бронирования), в которых отражаются тарифы, таксы, комиссия, номер билета и т.д. | |
| − | + | |- | |
| − | + | ! Передаточная запись (Conjunction, Endorcement) | |
| − | + | | Запись в билете, где указывается ряд данных (например, Non Ref - невозвратность тарифа). Передаточные записи делятся на стандартные и нестандартные. Стандартные берутся из PQ, нестандартные – из приложений, но должны соответствовать формату ввода данных в передаточную запись. | |
| − | + | |- | |
| − | + | ! STN (Stock control number) | |
| − | + | | Номер билета в стоке. | |
| − | + | |- | |
| − | + | ! TGTN (Ticketing generated ticket number) | |
| − | + | | Номер билета, присваиваемый при выписке (тикетинге). | |
| − | + | |- | |
| − | + | ! Префикс билета авиакомпании | |
| − | + | | Префикс валидирующего перевозчика. | |
| − | + | |- | |
| − | + | ! Интерлайн | |
| − | + | | Возможность выписать перевозку одного перевозчика на бланках другого. | |
| − | + | |- | |
| − | + | ! APIS (Advanced Passenger Information System) | |
| − | + | | Система дополнительных данных о пассажирах (требуется рядом государств и должна быть отражена в билете). | |
| − | + | |} | |
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
== См. также == | == См. также == | ||
| − | *[[Выписка]] | + | * [[Выписка]] |
| − | *[[ГРС]] | + | * [[ГРС]] |
| − | *[[ИАТА]] | + | * [[ИАТА]] |
| − | *[[ПНР]] | + | * [[ПНР]] |
| − | *[[Комиссия]] | + | * [[Комиссия]] |
| − | *[[Маска билета]] | + | * [[Маска билета]] |
| − | *[[Выписка#Условия выписки электронного билета|Условия выписки электронного билета]] | + | * [[Выписка#Условия выписки электронного билета|Условия выписки электронного билета]] |
| − | *[[Выписка#Выписка электронных билетов для контрактных авиакомпаний|Выписка электронных билетов для контрактных авиакомпаний]] | + | * [[Выписка#Выписка электронных билетов для контрактных авиакомпаний|Выписка электронных билетов для контрактных авиакомпаний]] |
== Полезные ссылки == | == Полезные ссылки == | ||
| − | + | * [http://www.tch.ru/doc/72 Электронный билет НСАВ-ТКП] | |
| − | [http://www.tch.ru/doc/72 Электронный билет НСАВ-ТКП] | ||
Текущая версия на 14:59, 16 сентября 2019
Электронный билет (e-ticket) — цифровое соглашение пассажира с авиакомпанией на оказание услуги воздушной перевозки. Вся информация о таком договоре с момента бронирования поступает в базу данных перевозчика и хранится в виде электронной записи. Доказательством наличия соглашения служит маршрут-квитанция.
Содержание
Оформление электронных билетов
Оформление электронных билетов происходит на специальных веб-сайтах, имеющих доступ к ресурсам авиакомпаний. Вариантность онлайн-бронирования зависит от ГРС, выбранной порталом для подключения. Информация об электронных билетах поступает в компьютерную базу аэропорта, поэтому данные о пассажире уже есть на стойке регистрации к моменту его прибытия. Электронный билет, как и его бумажный предшественник, не даёт право на посадку, пассажир по-прежнему должен иметь посадочный талон. Сейчас он выдаётся не только традиционным способом — на стойке регистрации. Часто пассажир может самостоятельно распечатать талон после процедуры онлайн-регистрации (на собственном принтере или в специальном киоске аэровокзала). Таким образом, у человека, например, путешествующего только с ручной кладью, есть возможность по прибытии в аэропорт сразу пройти на посадку.
Первые шаги
Новаторство в переходе на электронный способ билетооформления — за американцами. Первые разработки в этой области приходятся на середину 1980-х, а первый электронный билет в мире был зарегистрирован в 1990-м году на рейс компании «United Airlines». Патентом на изобретение электронного билета обладает Джоэль Гохин (JRG Airlines, Florida), который также признан как философ, писатель и поэт, занимается живописью и является автором 150 песен.
В России опытная эксплуатация первой системы электронного оформления билетов началась в декабре 2006 года. Авиакомпанией, выдавшей новый вид проездного документа, стала тюменская «ЮТэйр». Перевозчик воспользовался услугами отечественной ГРС «Сирена-трэвел», а первыми пассажирами стали сотрудники АК. Регистрация на рейс ЮТ464 Тюмень – Москва прошла 4 декабря 2006 г. в аэропорту «Рощино». Крупные российские авиакомпании «Аэрофлот», «Трансаэро» и S7 ждали весны, когда бюрократическая машина дала электронному билету официальный пропуск в мир авиаперевозок.
Появление электронного билета было предопределено созданием ГРС, которые перевели основные функции бронировании в режим цифры. При переходе на систему электронного билетооформления авиаперевозчики получили преимущества в виде:
- удобства хранения и использования информации в результате отказа от бумажных бланков
- отсуствия расходов на бумагу и создание систем защиты от мошенничества
- исключения затрат на автоматизированную печать билетов и доставку их к местам продаж
- упрощения процесса заключения договора на перевозку с пассажиром
С распространением электронного способа заключения сделок на воздушные перевозки пассажир получил возможность:
- самостоятельно планировать путешествие, не обращаясь в офис авиакомпании или билетную кассу
- видеть полную информацию о рейсах, сравнивая цены и условия полета
- тратить на оформление билета всего несколько секунд, получая подтверждение о заказе на электронную почту
- не думать о возможной потере или краже билета
- при необходимости обменивать и возвращать билет в режиме онлайн или по телефону
- предоставить покупку билета другому лицу
Переход участников ИАТА (IATA) на электронный режим оформления билетов состоялся 1 июня 2008 года.
Модуль оформления электронного билета в Nemo.Travel
Модуль располагает следующими возможностями:
- Оформление электронного билета на рейсах, для которых доступен режим ET.
- Административная часть модуля позволяет вводить ограничения на выписку в отношении даты создания брони, даты вылета, авиакомпаний.
- В административной части доступен справочник «Комиссии Авиакомпаний», который позволяет автоматизировать внесение элемента «комиссия а/к» в маску билета.
- Сведения о выписанных билетах хранится в базе данных «Заказы», которая позволяет извлекать необходимую информацию в форматах xml.
Электронный билет в настройках Nemo.Travel
Для настройки бронирования только электронных билетов в системе Nemo.travel используется опция Тип билета в результатах поиска, находящаяся в разделе: Авиабилеты → Поиск → Ограничения поиска. Она позволяет отсеивать из результатов поиска перелеты c отсутствием признака электронного билета в ответе поставщика (либо если в нем нет четкого указания, на то, что билет электронный).
Тем не менее возможны ситуации, когда при выписке возникает ошибка вида: «Невозможно комбинировать сегменты с электронным и бумажным билетом (PT NOT COMBINABLE WITH ET)». Это означает, что один из сегментов не поддерживает электронный билет.
Возможные причины появления ошибки:
- Для опции «Тип билета в результатах поиска» у вас установлено значение: «Показывать маршруты с любым типом билета». В этом случае необходимо поменять настройку.
- Настройки выставлены правильно, но некорректно настроены ваши реквизиты на стороне поставщика. В этом случае вам необходимо обратится к своему агенту по продажам в Галилео для уточнения настроек реквизитов и получения дальнейших указаний.
Если все указанные действия не помогли и ошибка все равно возникает, следует обратиться в техническую поддержку Nemo.Travel и подробно изложить суть проблемы.
Термины и их значения
| Термин | Значение |
|---|---|
| Сток | Доступные БСО (бланки строгой отчетности) для выписки билета. |
| Тикетинг | Процедура выписки билета. |
| Маршрут-квитанция (Itinerary receipt) | Документ, эмулирующий билет. Содержит данные о пассажирах, тарифах, таксах, рейсах, маршруте, номере электронного билета. Маршрут-квитанция — документ произвольного вида, однако с установленным минимальным набором данных. |
| Валидирующий перевозчик | Перевозчик, стоки которого используются для выписки билетов на данную перевозку. |
| Электронный билет | Бездокументарная форма билета, при которой выписывается маршрут-квитанция установленной формы, а пассажир принимается к перевозке на основании своих гражданских документов. |
| Маска билета (PQ) | Данные, связанные с PNR (поименованная запись о пассажире или файл бронирования), в которых отражаются тарифы, таксы, комиссия, номер билета и т.д. |
| Передаточная запись (Conjunction, Endorcement) | Запись в билете, где указывается ряд данных (например, Non Ref - невозвратность тарифа). Передаточные записи делятся на стандартные и нестандартные. Стандартные берутся из PQ, нестандартные – из приложений, но должны соответствовать формату ввода данных в передаточную запись. |
| STN (Stock control number) | Номер билета в стоке. |
| TGTN (Ticketing generated ticket number) | Номер билета, присваиваемый при выписке (тикетинге). |
| Префикс билета авиакомпании | Префикс валидирующего перевозчика. |
| Интерлайн | Возможность выписать перевозку одного перевозчика на бланках другого. |
| APIS (Advanced Passenger Information System) | Система дополнительных данных о пассажирах (требуется рядом государств и должна быть отражена в билете). |
См. также
- Выписка
- ГРС
- ИАТА
- ПНР
- Комиссия
- Маска билета
- Условия выписки электронного билета
- Выписка электронных билетов для контрактных авиакомпаний
