Оперирующий перевозчик: различия между версиями
| (не показано 7 промежуточных версий 1 участника) | |||
| Строка 1: | Строка 1: | ||
| − | [[Категория:Термины]] [[Категория:Руководство]] | + | [[Категория:Термины]] |
| + | [[Категория:Руководство]] | ||
| + | [[Файл:Air.jpg|300px|справа]] | ||
| + | '''Оперирующий перевозчик''' (operating carrier) — [[авиакомпания]], фактически выполняющая полет. К ответственности оперирующего перевозчика относится весь комплекс услуг по техобслуживанию рейса (как наземному, так и воздушному). | ||
| + | |||
| + | Оперирующий перевозчик не всегда является одновременно валидирующим (то есть, фигурирующим во всех финансовых документах). Довольно часто авиакомпании выполняют совместную эксплуатацию рейса. | ||
| + | |||
| + | Соглашение о таком партнерстве называется код-шерингом (codeshare agreement). Место в самолете может быть продано одной авиакомпанией, но непосредственно перелет совершать другая. Поэтому рейс получает больше одного кода (в зависимости от количества участвующих в соглашении партнеров): каждый обычно состоит из двух символов авиакомпании, присваиваемых IATA, и номера рейса. Большинство крупных перевозчиков в настоящее время находятся в действующих шеринговых соглашениях, что является ключевой особенностью главных авиационных альянсов. | ||
| + | |||
| + | == См. также == | ||
| + | * [[Валидирующий перевозчик]] | ||
| + | * [[Международная ассоциация воздушного транспорта (IATA)|ИАТА]] | ||
Текущая версия на 16:33, 6 марта 2019
Оперирующий перевозчик (operating carrier) — авиакомпания, фактически выполняющая полет. К ответственности оперирующего перевозчика относится весь комплекс услуг по техобслуживанию рейса (как наземному, так и воздушному).
Оперирующий перевозчик не всегда является одновременно валидирующим (то есть, фигурирующим во всех финансовых документах). Довольно часто авиакомпании выполняют совместную эксплуатацию рейса.
Соглашение о таком партнерстве называется код-шерингом (codeshare agreement). Место в самолете может быть продано одной авиакомпанией, но непосредственно перелет совершать другая. Поэтому рейс получает больше одного кода (в зависимости от количества участвующих в соглашении партнеров): каждый обычно состоит из двух символов авиакомпании, присваиваемых IATA, и номера рейса. Большинство крупных перевозчиков в настоящее время находятся в действующих шеринговых соглашениях, что является ключевой особенностью главных авиационных альянсов.
