Елена Погодина: Новая страница: «{| style="width: 100%" align="left" border="1" cellpadding="5" cellspacing="1" |- ! scope="col" | Заголовок
! scope="col" | Внутреннее н…»

2013-11-28T20:16:57Z

Новая страница: «{| style="width: 100%" align="left" border="1" cellpadding="5" cellspacing="1" |- ! scope="col" | Заголовок ! scope="col" | Внутреннее н…»

Новая страница

{| style="width: 100%" align="left" border="1" cellpadding="5" cellspacing="1"
|-
! scope="col" | Заголовок 
! scope="col" | Внутреннее название 
! scope="col" | Описание 
! scope="col" | Допустимые значения 
! scope="col" | Примеры 
|-
| id
| id
| Уникальный номер записи, под которым данное условие занесено в справочник комиссий в 1С. Необязательно для заполнения. Не участвуют в логике расчетов и используются для информативности 
| любое значение
| 123
|-
| начало продажи
| paymentDateFrom
| Минимально допустимая дата оформления заказа (не путать с датой вылета). Для срабатывания правила, текущая дата должна быть больше или равна указанной.
| пустое = игнорируется 
DD.MM.YYYY

| 01.01.2012
31.01.2010

|-
| конец продажи
| paymentDateTo
| Максимально допустимая дата оформления заказа. Для срабатывания правила, текущая дата должна быть меньше или равна указанной.
| пустое = игнорируется DD.MM.YYYY
| 31.12.2022
|-
| поставщик

| contractType
| Система взаиморасчетов BSP или ТКП
|
пустое = любой, BSP TCH

| TCH
|-

| Валидирующий авиаперевозчик
| valCompanyId
|
Перевозчик сверяется с предлагаемым ГДС в качестве валидирующего. Должен являться контрактной авиакомпанией агента. Если есть возможность и необходимость провести выписку на стоке другой авиакомпании, валидирующий перевочик переопределяется (см. "переопределенный вп"). Если валидирующий перевозчик от ГДС не подтвержден как допустимый указанными правилами ценообразования и не переопределен - перелет считается недопустимым к выписке и может быть удален из результатов поиска при соответствующих настройках фильтрации.

| пустое игнорируется
2 буквы/цифры

| SU
LH

|-

| Перевозчик одного сегмента
| airlinesAny
|
Набор допустимых маркетинговых перевозчиков (интерлайнов) любого сегмента маршрута. Допустимые варианты ввода:

*КОД,КОД,КОД : должен совпасть хотя бы один маркетинговый перевозчик из перелета с одним из заданного списка.
*КОД,КОД,КОД! : каждый маркетинговый перевозчик из перелета должен встречаться в этом списке
*<>КОД,КОД,КОД : ни один маркетинговый перевозчик из перелета не должен быть в этом списке
*<>КОД,КОД,КОД! : все маркетинговые перевозчики из перелета не должны встречаться в этом списке

|
пустое = любые - одно или несколько значений (см. описание)

|
SU,LH,BA SU,LH! <>S7,SU <>S7,BA!

|-
| тип рейса
| airlineType
| Международные воздушные линии или внутренние (весь перелет в пределах одной страны). Одно значение
| пустое = любой IA (international airlines - международные) DA (domestic airlines - внутренние)
| IA DA
|-
| номера рейсов
| flightNumber
|
Допустимые номера рейсов, можно указывать с кодом маркетинговой компании или без неё

Варианты ввода:

*NNN,NNN: должен совпасть номер рейса из любого сегмента с одним из заданного списка.
*NNN,NNN! : номера рейсов из всех сегметнов перелета должны встречаться в этом списке
*<>NNN,NNN : ни один номер из перелета не должен быть в этом списке
*<>NNN,NNN! : все номера из перелета не должны встречаться в этом списке

|
пустое = любые - одно или несколько значений (см. описание)

| SU 123,SU 345 123,345 <>LH 555
|-
| система бронирования
| gds
| Глобальная дистрибьютерская система / PCC конктретных реквизитов / ID пакета реквизитов системы NEMO
Перечиляются в любой последовательности, можно смешивать разные типы. Действует правило "или": если указан Sabre целиком, все его PCC/пакеты указывать уже нет смысла.

|
пустое = любые SABRE, GALILEO, AMADEUS, SIRENA - GDS [буквы+цифры] - PCC [цифры] - ID пакета

| SABRE,670P,123
AMADEUS,GALILEO

|-

| Зона
| zones
|
Географические зоны перелета. Весь перелет не должен выходить за пределы одной из указанных зон для срабатывания правила. [http://www.geonames.org/countries/ разделение стран по указанным зонам]

*AF - Африка,
*AN - Антарктика
*AS - Азия
*EU - Европа
*NA - Северная Америка
*OC - Австралия и Океания
*SA - Южная Америка

перелет должен находиться в обеих зонах ( "EUSA, EUNA" - трансатлантический перелет ):

*EUSA - Европа + Южная Америка,
*EUNA - Европа + Северная Америка
*EUAS - Европа + Азия
*EUAF - Европа + Африка
*EUOC - Европа + Австралия и Океания
*AFNA - Африка + Северная Америка

|
пустое = любые - одно или несколько значений

|
AS,EU SA EUSA, EUNA

|-
| страны вылета
| depCountries
| Допустимые страны вылета для перелета (проверяется только страна вылета первого сегмента маршрута).
|
пустое = любые КОД,КОД... <>КОД,КОД...(кроме)

|
RU <>LV,LT

|-
| Интерлайн
| interlinePart
| Минимально допустимая доля несобственных сегментов (сегментов, где валидирующий перевозчик не равен маркетинговому) должна быть больше или равна указанному значению.
*1 - все сегменты интерлайны 
*0.5 - половина или больше сегментов интерлайнов 
*0.25 - четверть или больше сегментов интерлайнов 
*0.01 - присутствует минимум один сегмент интерлайна 
*0 - все сегменты собственные
|
пустое = любое количество 
любое число от 0 до 1
|
0.88

|-
| код тарифа
| tariffs
| Допустимые коды тарифов. Должен совпасть хотя бы один из перелета с одним из заданного списка. При правиле с отрицанием никаких совпадений быть не должно. Совпадение не точное: код из правила может содержаться в коде из перелета (к примеру введенное S1GREY26 совпадет с S1GREY26CH из перелета). 
Варианты ввода:

*КОД,КОД: должен совпасть любой тариф с одним из заданного списка.
*КОД,КОД! : все тарифы перелета должны встречаться в этом списке
*<>КОД,КОД : ни один тариф из перелета не должен быть в этом списке
*<>КОД,КОД! : все тарифы из перелета не должны встречаться в этом списке

|
пустое = любые - одно или несколько значений (см. описание)

|
WRUTH9PL,ARUTH9PL

|-
|
класс бронирования (коды)

| bookingClass
|
Допустимые литеры (однобуквенные коды) классов бронирования. Латинскими буквами, русские буквы допустимые только для правил поставщика Sirena. Варианты ввода:

*КОД,КОД: должен совпасть класс из любого сегмента с одним из заданного списка.
*КОД,КОД! : классы из всех сегметнов перелета должны встречаться в этом списке
*<>КОД,КОД : ни один класс из перелета не должен быть в этом списке
*<>КОД,КОД! : все классы из перелета не должны встречаться в этом списке

|
пустое = любые - одно или несколько значений (см. описание)

| A,B,C <>A,B,C
|-
| посегметныйрасчет
| modeForSegment
| Признак применения комиссии за каждый сегмент перелета. Например 100 руб. за каждый сегмент.

|
пустое = 0 0 - комиссия одна на весь перелет 1 - комиссию необходимо умножить на кол-во сегментов

|
0 1

|-
| страна вылета
| depCountries
| Допустимые страны вылета для перелета (проверяется только страна вылета первого сегмента маршрута).
|
пустое = любые КОД,КОД... <>КОД,КОД...(кроме)

|
RU <>LV,LT

|-
| страна назначения
| arrCountries
| Проверяется страна назначения (для OW и CR: это последняя страна последнего сегмента, для RT: это последняя страна первого плеча маршрута). К примеру для перелета MOW-PAR-MOW страна назначения FR, для MOW-PAR-LON - GB. '''Правило страна вылета=RU, страна назначения=RU не означает местный рейс''' - не забывайте указывать тип рейса DA (ВВЛ).
|
пустое = любые КОД,КОД... <>КОД,КОД...(кроме)

|
RU <>LV,LT

|-

| Маршрут
| routeFull
| Цепочка из IATA кодов городов или аэропортов, описывающая весь маршрут перелета с учетом пересадок, без разрывов и повторов. Всегда следует использовать IATA код города, если он имеется (агрегирующий аэропорт). К примеру перелет VKO-ORY, ORY-VKO приводится к маршруту MOW-PAR-MOW.
|
пустое = любые КОД-КОД,КОД-КОД,... <>КОД-КОД,КОД-КОД,...(кроме)

|
MOW-LON,LON-MOW <>MOW-BER-PAR

|-
| Содержит Маршрут
| routePart
|
Указывается только часть маршрута, составленного по аналогии с предыдущим.

|
пустое = любые КОД-КОД, -КОД-,... <>-КОД-,...(кроме)

|
-CAI- <>-PRG-,PRG-SVX

|-
| Вылет из (город)

| depAirports
| Проверяется только аэропорт вылета первого сегмента. При указании кодов аэропортов необходимо точное совпадение. При указании кодов городов (агрегирующий аэропортов) сопоставление происходит по внутреннему справочнику аэропоротов. Рекомендуется указывать коды конкретных аэропортов.
|
пустое = любые КОД,КОД... <>КОД,КОД...(кроме)

|
MOW,PAR,BER <>VKO,LON

|-
| прилет в город
| arrAirports
| Аэропорт прилета определяется аналогично "стране назначения". Проверка на сопоставление происходит по аналогии с "вылетом (аэропорты, города)"
|
пустое = любые КОД,КОД... <>КОД,КОД...(кроме)

|
MOW,PAR,BER <>VKO,LON

|-
| № рейса
| flightNumber
|
Допустимые номера рейсов, можно указывать с кодом маркетинговой компании или без неё

Варианты ввода:

*NNN,NNN: должен совпасть номер рейса из любого сегмента с одним из заданного списка.
*NNN,NNN! : номера рейсов из всех сегметнов перелета должны встречаться в этом списке
*<>NNN,NNN : ни один номер из перелета не должен быть в этом списке
*<>NNN,NNN! : все номера из перелета не должны встречаться в этом списке

|
пустое = любые - одно или несколько значений (см. описание)

| SU 123,SU 345 123,345 <>LH 555
|-
| началовылета
| dateBegin
| Дата вылета первого сегмента должна быть больше или равна указанной дате
| пустое = игнорируется 
DD.MM.YYYY

| 01.01.2012
31.01.2010

|-
| конецвылета
| dateEnd
| Дата вылета первого сегмента должна быть меньше или равна указанной дате
| пустое = игнорируется 
DD.MM.YYYY

| 31.12.2022
|-
| возврат не позднее
| dateBack
| Дата вылета последнего сегмента маршрута должна быть меньше или равна указанной дате
| пустое = игнорируется 
DD.MM.YYYY

| 31.12.2022
|-
| код-шеринг
| codeSharing
| Признак допустимости выполнения рейса под другой оперирующей авиакомпанией
|
пустое - допустимо 1 - допустимо 0 - недопустимо

| 0
1

|-

| Процентная комиссия
| commission
| Прибыль агента, получаемая от авиакомпании за проданные билеты. Обязательное для правильного заполнение поле, должно соответствовать указанному в контракте. Значение передается через ГДС при выписке. Указываться в процентах от тарифа.
При определении валидирующего перевозчика, правила с указанной нулевой комиссией имеют больший приоритет перед правилами с пустой комиссией.

|
"xxxКОД" (код валюты) или "XX%"

| 13%
|-
| Абсолютная комиссия
| commission
| Прибыль агента, получаемая от авиакомпании за проданные билеты. Обязательное для правильного заполнение поле, должно соответствовать указанному в контракте. Значение передается через ГДС при выписке. Указываться в абсолютной величине, с указанием валюты.
При определении валидирующего перевозчика, правила с указанной нулевой комиссией имеют больший приоритет перед правилами с пустой комиссией.

|
"xxxКОД" (код валюты) или "XXRUB"

| 100RUB 
|-

| 
| 
| 
| 
| 
|}

Описание файла комиссий из 1С для импорта - История изменений

Елена Погодина: Новая страница: «{| style="width: 100%" align="left" border="1" cellpadding="5" cellspacing="1" |- ! scope="col" | Заголовок ! scope="col" | Внутреннее н…»

Елена Погодина: Новая страница: «{| style="width: 100%" align="left" border="1" cellpadding="5" cellspacing="1" |- ! scope="col" | Заголовок
! scope="col" | Внутреннее н…»