Валидирующий перевозчик - История изменений

Мария Горшенева в 10:01, 27 июля 2017

2017-07-27T10:01:09Z

Татьяна Машковцева в 14:45, 27 сентября 2016

2016-09-27T14:45:54Z

Татьяна Машковцева в 13:11, 27 сентября 2016

2016-09-27T13:11:04Z

Анастасия Щелканова: /* Упрощенный процесс определения валидирующего перевозчика */

2013-02-11T18:00:46Z

‎Упрощенный процесс определения валидирующего перевозчика

Данил Фоменко в 18:48, 24 сентября 2012

2012-09-24T18:48:20Z

Наталья Яременко в 15:22, 13 августа 2012

2012-08-13T15:22:45Z

Лидия Чаплин в 01:32, 1 марта 2012

2012-03-01T01:32:44Z

Лидия Чаплин в 01:25, 1 марта 2012

2012-03-01T01:25:32Z

Лидия Чаплин в 00:41, 27 февраля 2012

2012-02-27T00:41:12Z

Лидия Чаплин в 00:40, 27 февраля 2012

2012-02-27T00:40:05Z

@@ Строка 8: / Строка 8: @@
 В системе {{NameSystem}} возможны два алгоритма определения валидирующего перевозчика: стандартный и упрощенный.
 Настроить алгоритм выбора валидирующего перевозчика можно в разделе: '''Управление продажами → Авиабилеты → Процессы → Процесс выписки'''<!-- {{Menu|Управление продажами|Авиабилеты|Процессы|Процесс выписки}} -->.
+<!--
 == Стандартный алгоритм определения валидирующего перевозчика в {{NameSystem}} ==
@@ Строка 31: / Строка 31: @@
 {{Attention|В системе нет возможности настройки текста письма.}}
+-->
 == См. также ==
 * [[Авиакомпания]]

@@ Строка 7: / Строка 7: @@
 В системе {{NameSystem}} возможны два алгоритма определения валидирующего перевозчика: стандартный и упрощенный.
-Настроить алгоритм выбора валидирующего перевозчика можно в разделе: '''«Управление продажами» → «Авиабилеты» → «Процессы» → «Процесс выписки»'''<!-- {{Menu|Управление продажами|Авиабилеты|Процессы|Процесс выписки}} -->.
+Настроить алгоритм выбора валидирующего перевозчика можно в разделе: '''Управление продажами → Авиабилеты → Процессы → Процесс выписки'''<!-- {{Menu|Управление продажами|Авиабилеты|Процессы|Процесс выписки}} -->.
 == Стандартный алгоритм определения валидирующего перевозчика в {{NameSystem}} ==

@@ Строка 1: / Строка 1: @@
-[[Категория:Термины]] [[Категория:Настройки]]
+[[Категория:Термины]]
-'''Валидирующий перевозчик''' (Validating Carrier) - [[авиакомпания]], ответственная за [[тикетинг]] и другие транзакции, связанные с перевозкой. Вся история электронного билетооформления хранится в базах данных и в соответствии со стандартами [[ИАТА]] доступна в режиме онлайн в течение 13 месяцев с даты оформления.
+[[Категория:Настройки]]
 При онлайн-бронировании билетов [[пассажир]] не всегда бывает в курсе, кто именно получает его деньги и к кому следует апеллировать в случае, скажем, отмены рейса. Незнание это происходит от того, что авиакомпания, выполняющая рейс ([[оперирующий перевозчик]]), не всегда является валидирующим перевозчиком (особенно если речь идет о нескольких перелетах разными АК в одном маршруте).
-В системе Nemo возможны два алгоритма определения валидирующего перевозчика: стандартный и упрощенный.
+В системе {{NameSystem}} возможны два алгоритма определения валидирующего перевозчика: стандартный и упрощенный.
-Настроить алгоритм выбора валидирующего перевозчика можно в разделе: '''«Авиабилеты» - «Выписка билетов» - «Настройки выписки»'''.
+Настроить алгоритм выбора валидирующего перевозчика можно в разделе: '''«Управление продажами» → «Авиабилеты» → «Процессы» → «Процесс выписки»'''<!-- {{Menu|Управление продажами|Авиабилеты|Процессы|Процесс выписки}} -->.
-== Стандартный алгоритм определения валидирующего перевозчика в Nemo ==
+== Стандартный алгоритм определения валидирующего перевозчика в {{NameSystem}} ==
-Валидирующие перевозчики могут определяться как самой [[ГРС]] (как это происходит при работе в Sabre и Galileo), так и на основании логики системы бронирования Nemo. Валидирующий перевозчик передается [[ГРС]] через XML. Если в XML-ответе нет данных о валидирующем перевозчике, то он определяется по следующей схеме:
+Валидирующие перевозчики могут определяться как самой [[ГРС]] (как это происходит при работе в Sabre и Galileo), так и на основании логики системы бронирования {{NameSystem}}. Валидирующий перевозчик передается [[ГРС]] через XML. Если в XML-ответе нет данных о валидирующем перевозчике, то он определяется по следующей схеме:
 [[Файл:Vcarrier.png]]
 == Упрощенный процесс определения валидирующего перевозчика ==
 Упрощенный процесс определения валидирующего перевозчика предполагает, что им является [[авиакомпания]], выполняющая первый [[сегмент]] в перелете.
-Для обоих алгоритмов определения валидирующего перевозчика доступны опции:<br>
+Для обоих алгоритмов определения валидирующего перевозчика доступны опции:
+# учитывать данные, которые приходят от поставщика(при выборе этого варианта валидирующий перевозчик пришедший от поставщика обладает большим приоритетом, если он включен в контрактных);<br>
-. учитывать данные, которые приходят от поставщика(при выборе этого варианта валидирующий перевозчик пришедший от поставщика обладает большим приоритетом, если он включен в контрактных);<br>
+# данные ГРС не учитывать.
-Если данные [[ГРС]] не учитываются, проверяется справочник контрактных авиакомпаний, заполненный в Nemo. В случае отсутствия авиакомпании в этом справочнике, пользователю ещё на странице подтверждения будет показано сообщение вида:
+Если данные [[ГРС]] не учитываются, проверяется справочник контрактных авиакомпаний, заполненный в {{NameSystem}}. В случае отсутствия авиакомпании в этом справочнике, пользователю ещё на странице подтверждения будет показано сообщение вида:
 <pre>«Правила выписки для данной комбинации перелетов не определены, билет не может быть выписан в автоматическом режиме»</pre>
@@ Строка 30: / Строка 30: @@
 <pre>«Выписка не возможна! Номер бронирования: 111111, ссылка»</pre>
-<span style="background-color:#fff0f5;"><span style="color:#ff0000;"><span style="font-size:large;">!</span></span> В системе нет возможности настройки текста письма.
+{{Attention|В системе нет возможности настройки текста письма.}}
 == См. также ==
-[[Авиакомпания]]<br>
+* [[Авиакомпания]]
-[[Оперирующий перевозчик]]<br>
+* [[Оперирующий перевозчик]]
-[[Тикетинг]]<br>
+* [[Тикетинг]]
-[[ГРС]]<br>
+* [[ГРС]]
-[[Галилео]]<br>
+* [[Галилео]]
-[[Сейбр]]
+* [[Sabre]]

@@ Строка 15: / Строка 15: @@
 == Упрощенный процесс определения валидирующего перевозчика ==
-Упрощенный процесс определения валидирующего перевозчика предполагает, что им является [[авиакомпания]], выполняющая первый [[сегмент]] в перелете. При этом упрощенный алгоритм предлагает варианты:<br>
+Упрощенный процесс определения валидирующего перевозчика предполагает, что им является [[авиакомпания]], выполняющая первый [[сегмент]] в перелете.
-. учитывать данные, которые приходят от поставщика;<br>
+Для обоих алгоритмов определения валидирующего перевозчика доступны опции:<br>
 . данные ГРС не учитывать.

← Предыдущая		Версия 18:48, 24 сентября 2012
Строка 1:		Строка 1:
−	[[Категория:Термины]] [[Категория:Настройки~~]] [[Категория:Функции~~]]	+	[[Категория:Термины]] [[Категория:Настройки]]
	'''Валидирующий перевозчик''' (Validating Carrier) - [[авиакомпания]], ответственная за [[тикетинг]] и другие транзакции, связанные с перевозкой. Вся история электронного билетооформления хранится в базах данных и в соответствии со стандартами [[ИАТА]] доступна в режиме онлайн в течение 13 месяцев с даты оформления.		'''Валидирующий перевозчик''' (Validating Carrier) - [[авиакомпания]], ответственная за [[тикетинг]] и другие транзакции, связанные с перевозкой. Вся история электронного билетооформления хранится в базах данных и в соответствии со стандартами [[ИАТА]] доступна в режиме онлайн в течение 13 месяцев с даты оформления.

@@ Строка 2: / Строка 2: @@
 '''Валидирующий перевозчик''' (Validating Carrier) - [[авиакомпания]], ответственная за [[тикетинг]] и другие транзакции, связанные с перевозкой. Вся история электронного билетооформления хранится в базах данных и в соответствии со стандартами [[IATA]] доступна в режиме онлайн в течение 13 месяцев с даты оформления.
-При онлайн-бронировании билетов [[пассажир]] не всегда бывает в курсе, кто именно получает его деньги и к кому следует аппелировать в случае, скажем, отмены рейса. Незнание это происходит от того, что авиакомпания, выполняющая рейс ([[оперирущий перевозчик]]), не всегда является валидирующим перевозчиком (особенно если речь идет о нескольких перелетах разными АК в одном маршруте).
+При онлайн-бронировании билетов [[пассажир]] не всегда бывает в курсе, кто именно получает его деньги и к кому следует аппелировать в случае, скажем, отмены рейса. Незнание это происходит от того, что авиакомпания, выполняющая рейс ([[оперирующий перевозчик]]), не всегда является валидирующим перевозчиком (особенно если речь идет о нескольких перелетах разными АК в одном маршруте).
 == Алгоритм определения валидирующего перевозчика в Nemo ==

@@ Строка 3: / Строка 3: @@
 При онлайн-бронировании билетов [[пассажир]] не всегда бывает в курсе, кто именно получает его деньги и к кому следует аппелировать в случае, скажем, отмены рейса. Незнание это происходит от того, что авиакомпания, выполняющая рейс ([[оперирущий перевозчик]]), не всегда является валидирующим перевозчиком (особенно если речь идет о нескольких перелетах разными АК в одном маршруте).
 == Алгоритм определения валидирующего перевозчика в Nemo ==
@@ Строка 19: / Строка 18: @@
 . учитывать данные, которые приходят от поставщика;<br>
 . данные ГРС не учитывать.
 Если данные [[ГРС]] не учитываются, проверяется справочник контрактных авиакомпаний, заполненный в Nemo. В случае отсутствия авиакомпании в этом справочнике, пользователю ещё на странице подтверждения будет показано сообщение вида: '''«Правила выписки для данной комбинации перелетов не определены, билет не может быть выписан в автоматическом режиме»'''.
 Если на сайте бронируется перелет, для которого валидирующий перевозчик не определен, на почту, указанную в настройках агентства, система отправляет письмо следующего содержания:
@@ Строка 28: / Строка 25: @@
 '''«Выписка не возможна! Номер бронирования: 111111, ссылка»'''
-<font color="#CC3333">'''Внимание'''</font>: В системе нет возможности настройки текста письма.
+== См. также ==