https://support.nemo.travel/api.php?action=feedcontributions&feedformat=atom&user=Dmitry+SmetaninЦентр поддержки системы бронирования - Вклад участника [ru]2026-04-06T10:43:32ZВклад участникаMediaWiki 1.32.0https://support.nemo.travel/index.php?title=%D0%9E%D0%B1%D0%BC%D0%B5%D0%BD_%D0%B8_%D0%B2%D0%BE%D0%B7%D0%B2%D1%80%D0%B0%D1%82_%D0%B0%D0%B2%D0%B8%D0%B0%D0%B1%D0%B8%D0%BB%D0%B5%D1%82%D0%BE%D0%B2&diff=17868Обмен и возврат авиабилетов2024-04-19T11:52:44Z<p>Dmitry Smetanin: /* Перевод автоматизированной заявки в ручную */</p>
<hr />
<div>[[Категория:Модули]] [[Категория:Дополнительные модули]]<br />
'''Обмены и возвраты''' - компонент системы бронирования билетов онлайн {{NameSystemLink}} для налаживания процесса обмена и возврата авиабилетов онлайн. <br />
==Назначение==<br />
<br />
Компонент открывает агентству следующие возможности:<br />
<br />
* обрабатывать заявки на вынужденный или добровольный возврат; <br />
* прикреплять и запрашивать необходимые подтверждающие документы; <br />
* рассчитывать размеры штрафов и сумм к удержанию; <br />
* производить автоматический добровольный возврат и обмен для некоторых GDS; <br />
* загружать данные о связанных PNR из GDS.<br />
<br />
==Принцип работы==<br />
Компонент построен на принципе приема заявок от клиентов и их обработки в ручном или автоматическом режиме менеджером или экспертом агентства/субагентства.<br />
<br />
Обмен и возврат производятся по заявке покупателя, которую он отправляет через специальную форму. Далее заявка обрабатывается менеджером или экспертом агентства/субагентства. Обработка заявок производится в ручном или автоматическом режиме. За режим обработки заявок на возврат отвечает настройка '''Способ проведения возвратов''', режим обработки заявок на обмен регулируется настройкой '''Способ проведения обменов'''. Более подробное описание настроек находится в разделе ''Параметры настройки''. <br><br />
Агентство может также предоставить возможность использования модуля своим субагентам. В этом случае для покупателей субагента также будет доступна форма заявки на обмен/возврат, поступающие заявки обрабатывает менеджер или эксперт субагентства.<br />
<br />
{{Attention|Автоматизированный возврат и обмен билета на данный момент реализован для [[AeroflotNDC|прямого коннектора к авиакомпании "Аэрофлот"]], [[Amadeus|GDS Amadeus]] и [[Сирена Трэвел|ГРС Сирена Трэвел]], автоматизированный возврат билетов доступен также для [[Прямой_коннектор_к_авиакомпании_U6|прямого коннектора к авиакомпании "Уральские авиалинии"]]}}.<br><br />
{{Attention|Компонент работает только с авиабилетами в теме оформления wurst (включая дочерние).}} <br><br />
{{Attention|Для Сирена Трэвел автоматизированный обмен и/или возврат доступен для перелетов только тех авиакомпании, в которых открыта 31-я и 33-я категории УПТ соответственно.}}<br />
<br />
[[Amadeus|GDS Amadeus]] поддерживается гарантированный и негарантированный возврат. <br><br />
При этом используются разные категории УПТ:<br />
* при гарантированном возврате используется категория под автовозвраты, приоритет данной категории выше;<br />
* при негарантированном возврате используется категория с описанием штрафов, которая запускается только если не доступен гарантированный возврат.<br />
Запуск негарантированного возврата можно отключить в настройках Office ID на стороне [[Amadeus|GDS Amadeus]].<br />
<br />
== Включение компонента ==<br />
<br />
Компонент ''Обмены и возвраты'' подключает администратор коммерческого отдела системы {{NameSystemLink}}. Если вы хотите начать использовать компонент '''Обмены и возвраты''', создайте тикет с запросом в [http://helpdesk.nemo.travel проектном трекере {{NameSystem}}].<br />
<br />
== Настройка компонента ==<br />
При подключении компонента агентству необходимо настроить его параметры.<br><br />
Параметры настройки компонента можно устанавливать выборочно на различных пользователей и группы пользователей.<br />
<br />
# Зайдите в раздел '''Управление продажами → Авиабилеты → Процессы → Обмены и возвраты'''. <br />
# Выберите объект применения настроек в поле '''Пользователь'''.<br />
# Выставите параметры модуля для всего агентства или выбранного пользователя/группы пользователей.<br />
# Нажмите на кнопку '''Сохранить'''.<br />
<br />
===Параметры настройки===<br />
* '''Обмены и возвраты разрешены''' — опция включает компонент в работу. <br />
* '''Способ проведения возвратов''' — режим проведения процесса возврата: <br />
** ручной — обработка заявок производится менеджером или экспертом вручную. Ответственный за обработку заявки самостоятельно выполняет расчёт штрафов, выставляет суммы к возврату, производит возврат билетов через терминал и т.д. <br />
** автоматический — режим, при котором весь процесс возврата происходит при взаимодействии с ГРС, начиная от выставления суммы к возврату и заканчивая возвратом билетов.<br />
* '''Способ проведения обменов''' — режим проведения процесса обмена: <br />
** ручной — обработка заявок производится менеджером или экспертом вручную. Ответственный за обработку заявки самостоятельно выполняет расчёт штрафов, выставляет суммы к доплате или возврату, производит обмен билетов через терминал и т.д.<br />
** автоматический — режим, при котором весь процесс возврата происходит при взаимодействии с ГРС, начиная с поиска вариантов для обмена и заканчивая обменом билетов.<br />
{{Attention|При использовании ручного режима агент самостоятельно выполняет возврат и обмен билетов через терминал.}} <br> <br />
* '''Реквизиты для проведения автоматических возвратов''' — определяет пакеты реквизитов, в которых выполняется автоматизированный возврат. Стоит учесть, что автоматизированный возврат по умолчанию выполняется на тех же реквизитах, в которых был создан основной заказ. Если выбранный в настройках пакет реквизитов отличается от реквизитов заказа, то, ''несмотря на выбранный автоматический режим, системой создается ручная заявка''.<br />
* '''Реквизиты для проведения автоматических обменов''' — настройка аналогична предыдущей, отвечает за автоматизированный обмен.<br />
* '''Авиакомпании для проведения автоматических возвратов''' — в настройке задаются авиакомпании, позволяющие выполнить автоматический возврат.<br />
**Если реквизит не выбран для проведения автоматических возвратов, но при этом авиакомпания из заказа присутствует в ''Авиакомпании для проведения автоматических возвратов'' - выполняется ручной возврат.<br />
**Если в настройке фигурирует хотя бы одна авиакомпания, то автовозврат будет доступен в заказах соответствующей авиакомпании. В заказах других а/к (не указанных в настройке) сработает ручной возврат.<br />
**Если в заказе несколько валидирующих перевозчиков, то для автовозврата необходимо наличие всех ВП в этой настройке. Иначе возврат будет ручной. <!-- тикет 35156--><br />
* '''Авиакомпании для проведения автоматических обменов ''' — настройка аналогична предыдущей.<br />
* '''При неудачной попытке автоматического возврата и обмена ''' — настройкой регулируется отклонение/перевод в ручной режим заявок на возврат, обмен билетов и доп.услуг а/к: <!-- #55553 --><br />
** переводить заявку в ручной режим<br />
** отклонить заявку<br />
* '''Размер штрафа за возврат одного билета''' — работает при ''автоматизированном'' режиме проведения обменов и возвратов. Размер штрафа за возврат задаётся в абсолютной величине. Штрафы, указанные для субагента, не суммируются со штрафом агента.<br />
* '''Размер штрафа за обмен одного билета''' — работает при ''автоматизированном'' режиме проведения обменов и возвратов. Размер штрафа за обмен задаётся в абсолютной величине. Штрафы, указанные для субагента, не суммируются со штрафом агента.<br />
* '''Отображать блок с загрузкой подтверждающих документов при добровольном возврате''' — включает форму загрузки подтверждающих документов для добровольного возврата.<br />
* '''Загрузка подтверждающих документов не обязательна''' — прикрепление документов на этапе создания заявки на возврат становится необязательным.<br />
* '''Позволять создание заявок в заказе с просроченными сегментами''' — опция включает возможность создания заявок для заказов, содержащих сегменты с датой вылета в уже в прошлом.<br />
* '''Добавить шаг подтверждения заявки пользователем в процессе возврата''' — включает дополнительный шаг подтверждения пользователем условий возврата, который следует за расчетом менеджера. Если настройка выключена, то пользователь может принять условия возврата уже на этапе создания заявки. <br />
* '''Разрешить отзывать заявки после принятия их в работу''' — при включении настройки, пользователю будет доступна кнопка «Отозвать заявку» после того, как в блоке менеджера была нажата кнопка «Начать работу с заявкой».<br />
* '''Разрешить менеджерам и экспертам субагентства обрабатывать заявки''' - опция открывает доступ менеджерам и экспертам субагентства к обработке заявок. Доступно для выбора: "Выключено", "Для всех типов заявок", "Только для авто обменов/возвратов". При выборе "Для всех типов заявок" - субагенты могут обрабатывать и ручные и авто заявки. При выборе "Только для авто обменов/возвратов" - субагентам доступны только авто заявки, при переходе заявки в ручной режим, доступ к ней имеет только корневое агентство. При включении нужно убедиться, что в объекте применения настроек выбран необходимый пользователь (менеджер/эксперт субагентства).<br />
* '''Снимать места при отправке заявки на возврат''' — опция включает автоматическое снятие мест в ГРС при отправке заявки на возврат билетов. Если к возврату выбраны все пассажиры, то в ГРС направляется соответствующий запрос на снятие мест. Если к возврату выбрана часть пассажиров, то перед отправкой запроса на снятие мест выполняется выделение в новый PNR (сплит) пассажиров, не требующих возврата, а для оставшихся пассажиров в заказе выполняется снятие мест. {{Attention| '''Настройка работает только для ГРС Сирена Трэвел и Amadeus! Настройка учитывается только при ручном режиме проведения возвратов, если включен автоматический режим, то активность этой настройки не учитывается.'''}} {{Attention| Заказы со снятыми местами будут отображаться в очереди личного кабинета '''Места сняты после выписки''' только в том случае, если включена настройка '''Управление продажами → Авиабилеты → Процессы → Процесс выписки → Включить возможность снятия мест'''!}}<br />
*'''Разрешать работу с заявкой для заказов без билетов''' — настройка разрешает перевести обмен в ручной режим, если в процессе обмена от поставщика не вернулись номера билетов. <!-- #37541--><br />
*'''Вычитать собственный сбор субагента (для менеджеров и экспертов)''' — настройка уменьшает конечную стоимость обмена на величину сбора субагента. <!-- #56755--><br />
*'''Список EMD при возврате''' — Имеет формат: SU:RSVR,PENF;UT:MISC . Для работы этой настройки Администратору необходимо:<br />
# Зайти в раздел '''Для техподдержки → {{NameProject2}} Вебсервисы → Настройки Взаимодействия'''.<br />
# Включить опцию '''Список EMD при возврате''' в разделе '''Использовать настройки в Авиа сервере из Немо 1 для разделов'''. <br />
*'''Пропускать шаг модерации заявки вынужденного автоматического возврата''' — пропуск ручного подтверждения агентом заявок с вынужденным и автоматическим возвратом. Подтверждение заявки пользователем <br />
остается необходимо, если включена настройка ''Добавить шаг подтверждения заявки пользователем в процессе возврата''. <br />
*'''Разрешить автоматический возврат билетов для PNR с формой оплаты''' — позволяет выбрать форму оплаты, при наличии в заказе которой будет разрешен автоматический возврат билетов:<br />
** Наличные (CA)<br />
** Банковская карта (CC)<br />
** Банковский чек (CK)<br />
** Инвойс (IN)<br />
** Взаимозачет (VZ)<br />
** Остальные (Other)<br />
<br />
{| class="wikitable"<br />
|-<br />
|[[Файл:settings_EX_R.jpg|800px|Настройки компонента]] <br />
|-<br />
|Настройки компонента<br />
|}<br />
<br />
==Принцип работы с ручными заявками==<br />
<br />
<br />
===Создание заявки===<br />
<br />
После включения компонента и выполнения вышеописанных настроек на странице выписанного заказа в верхней левой части окна, как на ''Рис. 1'', появляются дополнительные действия:<br />
# '''Просмотр заказа''' - открывает страницу с информацией о заказе.<br />
# '''Возврат билетов''' – осуществляет переход к созданию или просмотру заявки на возврат.<br />
# '''Обмен билетов''' – перенаправляет пользователя к созданию или просмотру заявки на обмен.<br />
<br />
{| class="wikitable"<br />
|-<br />
|[[Файл:str_zakaza.png|800px|Рис.1 Страница выписанного заказа]]<br />
|-<br />
|Рис.1 Страница выписанного заказа<br />
|}<br />
<br />
Также на данной странице расположена кнопка '''«Служебная информация»''', по нажатию на которую отображается подробная информация о заказе, где в строке '''«Связанные заказы»''' расположены ссылки на все имеющиеся заявки, как показано ''Рис. 2''. <br><br />
<br />
{| class="wikitable"<br />
|-<br />
|[[Файл:sl_info.png|350px|Рис. 2 Связанные заказы]]<br />
|-<br />
|Рис.2 Связанные заказы<br />
|}<br />
<br />
'''''При заявке на возврат''''' необходимо выбрать его тип: вынужденный или добровольный (система предлагает помощь в принятии решения в виде подсказок о том, какие возвраты могут рассматриваться как вынужденные или добровольные, сам текст подсказок редактируется в разделе «Языковые ресурсы»). <br><br />
<br />
Затем нужно выбрать полный или частичный возврат, путем выбора пассажиров или сегментов из списка к возврату соответственно. Стоит учесть, что для перелетов в одну сторону с одним пассажиром форма с выбором сегментов и пассажиров отсутствует.<br><br />
<br />
В случае вынужденного возврата обязательно указывается причина, а также прикрепляются копии документов, подтверждающих обстоятельства возврата (размер файла не должен превышать 5 Mb, максимальное количество файлов – 5). В случае добровольного возврата данные поля отображаться не будут.<br><br />
<br />
Для завершения необходимо указать или отредактировать контактные данные, которые по умолчанию подгружаются из формы заказчика на странице заказа, и нажать кнопку '''«Отправить заявку»'''. Произойдет синхронизация заказа с ГДС и создание заявки со статусом ''«Новая заявка на возврат»''. Дополнительно на электронную почту клиента и агента будет отправлена нотификации ''«Новая заявка на возврат билетов»'', вид которой настраивается в '''«Шаблонах электронных писем»'''.<br><br />
<br />
{| class="wikitable"<br />
|-<br />
|[[Файл:zayavka_return.png|900px|Рис. 3 Страница заявки на возврат]]<br />
|-<br />
|Рис.3 Страница заявки на возврат<br />
|}<br />
<br />
<br />
'''''При создании заявки на обмен''''' клиент в свободной форме пишет желаемые изменения (поле "Желаемые изменения" отображается только в случае произведения обмена билетов в ''ручном'' режиме), например, изменение времени вылета, заполняет или редактирует контактные данные, прикрепляет необходимые для обмена документы. И по нажатию на кнопку '''«Отправить заявку»''' выполняется синхронизация заказа с ГДС, а заявка в статусе ''«Новая заявка на обмен билетов»'' с комментарием клиента отправляется в агентство, ее копия отправляется клиенту (нотификация по электронной почте).<br><br />
<br />
{| class="wikitable"<br />
|-<br />
|[[Файл:Title exchange2.png|800px|Рис. 4 Страница заявки на обмен]]<br />
|-<br />
|Рис.4 Страница заявки на обмен<br />
|}<br />
<br />
=== Ограничения по созданию заявок ===<br />
# Доступ к созданию заявок на странице возврата и обмена предоставляется только пользователю, создавшему заказ, а также менеджеру и эксперту. <br />
# Если в заказе имеется выполненная заявка на возврат всех пассажиров и сегментов, то повторное создание заявок становится недоступным.<br />
# Создание заявок доступно пока в заказе имеются активные билеты.<br />
# Максимально можно прикрепить пять видов подтверждающих документов для обмена и возврата: <br />
*Официальный отказ в визе <br />
*Медицинская справка о болезни пассажира <br />
*Справка о смерти близкого родственника пассажира <br />
*Справка о задержке/отмене/переносе рейса авиакомпанией <br />
*Другое.<br />
<br />
{| class="wikitable"<br />
|-<br />
|[[Файл:Title exchange3.png|800px|Рис. 5 Примеры прикрепляемых документов на обмен и возврат]]<br />
|-<br />
|Рис.5 Примеры прикрепляемых документов на обмен и возврат<br />
|}<br />
<br />
=== Обработка заявки ===<br />
<br />
Процесс обработки заявки в системе {{NameSystem}} состоит из следующих этапов:<br />
# Расчет стоимости к возврату или доплате и внесение даты, до которой расчет будет действителен(выполняется менеджером/экспертом системы).<br />
# Подтверждение согласия на выполненный расчет через отправку заявления (выполняется владельцем заказа или менеджером/экспертом).<br />
# Возврат средств менеджером/экспертом или доплата пользователем, сделавшим заказ.<br />
# Импорт новой брони в заказ (выполняется менеджером/экспертом системы) - при необходимости.<br />
{{Attention|Следует принять во внимание, что до выполнения последнего этапа обработки заявки необходимо выполнить возврат или обмен билетов через терминал, чтобы с завершением выполнения заявки по заказу актуализировалась информация.}} <br> <br />
{{Attention|Для заказов, оплаченных через ПШ Баланс, необходимо выполнить возврат билетов через терминал до возврата средств менеджером/экспертом (пункт №3), так как автоматический возврат средств по Балансу производится только для заказов в статусе "Аннулирован".}} <br> <br />
<br />
В созданной заявке менеджеру и эксперту агентства/субагентства открывается дополнительный блок для ее обработки, ''Рис.5''. Блок состоит из следующих частей:<br><br />
* Основная информация<br />
* Контактные данные<br />
* Загруженные документы (при вынужденных возвратах)<br />
* Номера билетов<br />
* Выбранные пользователем сегменты (только в заявках на возврат)<br />
* Причина возврата (при вынужденных возвратах)<br />
* Пожелания пользователя (только в заявках на обмен)<br />
* Информация о стоимости основного заказа<br />
* История изменений заявки<br />
* Расчет сборов<br />
* Срок действия расчёта<br />
* Удерживаемые сборы и таксы (только после выполнения расчета)<br />
<br />
Стоит учитывать, что для разного типа заявок состав блока менеджера будет варьироваться. <br><br />
<br />
{| class="wikitable"<br />
|-<br />
|[[Файл:Return_rasch.png|700px|Рис. 6 Блок менеджера]]<br />
|-<br />
|Рис.6 Блок менеджера<br />
|}<br />
<br />
''Основная информация'' содержит:<br><br />
* Тип заявки – вынужденный/добровольный возврат, обмен.<br />
* Статус заявки – Отклонен, Принято в работу, Расчет выполнен, Заявление отправлено, Выполнено и Произошла ошибка. <br />
* Номер заявки<br />
* Код доступа к заявке<br />
* Код брони (PNR)<br />
* Форма оплаты основного заказа<br />
* Список платежных транзакций<br />
* Связанные заказы – ссылки на все созданные заявки.<br />
* Дата создания<br />
<br />
''Контактные данные'' содержат:<br><br />
* Имя <br />
* Телефон <br />
* Электронную почту <br />
<br />
''Номера билетов'' всех пассажиров в заказе.<br><br />
<br />
''Загруженные документы'' – это список файлов, предоставленных на этапе создания заявки.<br><br />
<br />
''Выбранные пользователем сегменты'' включают:<br />
* Пассажиров к возврату <br />
* Сегменты к возврату<br />
<br />
''Причина возврата и пожелания пользователя'', указанные на этапе создания заявки и представленные в одноименных блоках.<br><br />
<br />
''Информация о стоимости основного заказа'' выполнена в виде таблицы с информацией о полной стоимости заказа, коде тарифа и ссылкой на УПТ, размере такс, сбора агентства, комиссии субагенту, комиссии авиакомпании, комиссии за прием платежа, дополнительных услугах и итоговой стоимости к оплате.<br />
<br />
''История изменений заявки'' представляет собой таблицу, в которой содержится полная история работы с заявкой с указанием выполненных действий, их автора и времени.<br />
<br />
''Удерживаемые сборы и таксы'', указанные на этапе расчета стоимости к возврату/доплате.<br />
<br />
''Срок действия расчета'', указанный на этапе расчета стоимости к возврату/доплате.<br><br />
<br />
==== Механизм расчета сборов ====<br />
<br />
Для расчета стоимости к возврату или доплате по заявке менеджеру или эксперту нужно заполнить определенные поля, указав в них сборы/штрафы/удержания за возврат или обмен. Для заполнения доступны следующие поля:<br><br />
* Сбор за возврат<br />
* Удержание за использованный участок маршрута<br />
* Тариф, не подлежащий возврату по УПТ<br />
* Сбор авиакомпании за возврат<br />
* Сбор авиакомпании за аннулирование брони<br />
* Сбор агентства<br />
* Сбор субагента<br />
* Сбор платежной системы<br />
* Дополнительное удержание по таксам<br />
* Сбор за дополнительные услуги (Альфастрахование, Аэроэкспресс, ERV-страхование, сервисные пакеты)<br />
* Уже возвращено клиенту<br />
* Удерживаемые таксы<br />
* Расчет действителен до (дата и время)<br />
* Комментарий к расчету<br />
<br />
''Если взимается полная стоимость таксы, то достаточно включить флажок с необходимой таксой. Если удерживается часть стоимости таксы, то следует воспользоваться полем "Дополнительное удержание по таксам" для указания значения.''<br />
<br />
Валюта расчета соответствует валюте заказа.<br><br />
<br />
Динамическая подсказка, расположенная под формой расчета, показывает какая итоговая стоимость к возврату/доплате рассчитана на текущий момент при установленных значениях сборов, штрафов и удержаний.<br><br />
При заполнении форм расчета срабатывает проверка вводимых значений, валидными будут являться положительные или отрицательные числа, дробная часть в которых отделена точкой. <br><br />
<br />
{| class="wikitable"<br />
|-<br />
|[[Файл:rasch_sum.png|300px|Рис. 7 Форма расчета]]<br />
|-<br />
|Рис.7 Форма расчета<br />
|}<br />
<br />
{{Attention|Алгоритм расчета итоговой стоимости включает разбивку сбора агентства, субагентства и наценки платежного шлюза пропорционально стоимости тарифа для конкретного пассажира в общей сумме заказа, т.е. чем больше стоимость тарифа, тем большая часть сбора на него отводится.}}<br />
<br />
==== Срок действия расчета ====<br />
Срок действия активен только для ручного режима обмена/возврата билета.<br />
В случае необходимости, менеджер, либо эксперт компании, может ограничить время действия расчета при заполнении расчета сборов по заявке на возврат/обмен билета. Позволяет избежать неактуальных перерасчетов, устанавливает для клиента дедлайн подтверждения и доплаты (если таковая имеется).<br />
На странице заявки на обмен/возврат и пользователю и менеджеру виден срок жизни заявки.<br />
{| class="wikitable"<br />
|-<br />
|[[Файл:Srok godnosti.png|450px|Рис. 8 Срок действия]]<br />
|-<br />
|Рис.8 Срок действия<br />
|}<br />
По истечении указанного на заявке срока, любые действия с заявкой становятся недоступными, её можно лишь аннулировать. Клиенту потребуется создать новую заявку с актуальным перерасчетом от менеджера/эксперта.<br />
{| class="wikitable"<br />
|-<br />
|[[Файл:Srok istek.png|450px|Рис. 9 Срок действия истек]]<br />
|-<br />
|Рис.9 Срок действия истек<br />
|}<br />
<br />
==== Подтверждение согласия ====<br />
''Подтверждение согласия после расчета включается настройкой '''«Добавить шаг подтверждения заявки пользователем в процессе возврата»'''.''<br> <br />
После сохранения расчета клиент получает уведомление по электронной почте о выполнении расчета и видит сообщение об этом и сам расчет на странице просмотра заявки.<br><br />
Если он согласен с расчетом, он нажимает кнопку '''«Подтвердить»'''.<br />
После подтверждения агент получает уведомление по электронной почте о согласии клиента. <br><br />
Шаблон письма настраивается в '''«Настройки системы → Нотификации и документы → Шаблоны электронных писем → Заявка на возврат или обмен подтверждена»'''. <br><br />
Текст заявления можно посмотреть, кликнув по ссылке «текстом заявления» на странице заявки, а сам шаблон документа настраивается в разделе '''«Настройки системы → Нотификации → Документы → Заявление на возврат или обмен»'''. Заявление отправляется на почту агента и клиента. <br><br />
<br />
{| class="wikitable"<br />
|-<br />
|[[Файл:подтверждение согласия.png|left|450px|Рис. 10 Подтверждение согласия]]<br />
|-<br />
|Рис. 10 Подтверждение согласия<br />
|}<br />
<br />
==== Возврат средств или доплата по заявке ====<br />
Возврат денег производится менеджером или экспертом агентства, чтобы была возможность проконтролировать возвращаемые средства. Важно помнить, что частичный возврат средств реализован только в платежных шлюзах МПС, Депозит и OneClickPay.<br> <br />
Для B2B клиентов, использующих способ оплаты Депозит, возврат средств осуществляется на баланс компании (при условии, что заказ оплачен через баланс компании). При этом дополнительных настроек платежного шлюза не требуется.<br><br />
{| class="wikitable"<br />
|-<br />
|[[Файл:QIP_Shot_-_Screen_869.png|800px|Рис. 11 Возврат средств]]<br />
|-<br />
|Рис.11 Возврат средств<br />
|}<br />
<br />
Для B2C клиентов на данный момент возврат денег через платежный шлюз, не поддерживающий частичный возврат, возможен только через личный кабинет платежного шлюза или другими доступными агенту способами. <br><br />
При нажатии на кнопку '''«Возвратить средства»''' в платежную систему направляется запрос на возврат суммы, рассчитанной по заявке. После успешного возврата средств происходит переход к последнему этапу обработки заявки. <br><br />
Для платежных шлюзов, не поддерживающих частичный возврат средств, рекомендуется использовать опцию '''«Пропустить возврат средств»'''. По нажатию кнопки происходит эмуляция возврата, после которой осуществляется последний этап обработки заявки. Пропуск возврата средств поддерживается всеми платежными шлюзами. <br><br />
<br />
Доплата по заявке схожа с доплатой по основному заказу. Для оплаты пользователь может использовать один из настроенных платежных шлюзов, при этом в истории изменений для менеджера главного агентства будет доступна ссылка на платежную транзакцию. Список доступных платежных шлюзов регулируется в разделе фильтрации конкретного платежного шлюза в разделе настроек '''Финансы и платежи → Платежные методы → Управление шлюзами'''.<br><br />
{{Attention|Провести оплату может только автор заказа, поэтому менеджеру/эксперту блок с оплатой не виден.}} <br><br />
<br />
{| class="wikitable"<br />
|-<br />
|[[Файл:оплата сбора.png|600px|Рис. 12 Оплата сбора]]<br />
|-<br />
|Рис. 12 Оплата сбора<br />
|}<br />
<br />
==== Импорт брони из GDS ====<br />
Последним этапом обработки заявки является импорт новой брони из GDS. Для проведения импорта необходимо указать номер PNR в системе поставщика и выбрать ''пакет реквизитов, в котором создан заказ''. После успешного проведения импорта статус заявки изменится на ''«Выполнено»''. <br><br />
Завершить обмен или возврат по заявке, не требующей импорта брони можно, включив флажок '''«Не импортировать новый PNR»''' и нажав кнопку '''«Завершить обмен»''' или '''«Завершить возврат»'''.<br />
По выполнению заявки на странице основного заказа будет показано сообщение о выполненном возврате или обмене. <br><br />
<br />
{| class="wikitable"<br />
|-<br />
|[[Файл:импорт.png|800px|Рис. 13 Импорт брони]]<br />
|-<br />
|Рис.13 Импорт брони<br />
|}<br />
<br />
==== Отклонение заявки ====<br />
Менеджер и эксперт агентства/субагентства может отклонить заявку пользователя на всех этапах ее обработки вплоть до импорта новой брони. По клику на кнопку «Отклонить заявку» открывается форма для ввода причины отклонения, которая будет видна пользователю. Заполнение причины не является обязательным. Отклонение заявки логируется и отображается в таблице «История изменений заявки», а также на почту, указанную при создании заявки, отправляется нотификация. Шаблон нотификации можно задать в разделе '''«Настройки системы → Нотификации → Шаблоны электронных писем»'''. Название шаблона - "Заявка на возврат или обмен отклонена".<br />
{| class="wikitable"<br />
|-<br />
|[[Файл:Отклонение_заявки.jpg|800px|Рис. 14 Отклонение заявки]]<br />
|-<br />
|Рис.14 Отклонение заявки<br />
|}<br />
{| class="wikitable"<br />
|-<br />
|[[Файл:История_изменений1.jpg|800px|Рис.15 История изменений заявки]]<br />
|-<br />
|Рис.15 История изменений заявки<br />
|}<br />
<br />
== Автоматизированный возврат ==<br />
<br />
Автоматизированный возврат совершается при взаимодействии с GDS в несколько этапов. На первом этапе запрашивается сумма к возврату. На втором этапе выполняется возврат билетов. <br><br />
<br />
Чтобы начать работу с данной функциональностью необходимо включить автоматический режим в '''Способ проведения обменов и возвратов''', а также задать размер штрафа за возврат в поле '''Размер штрафа за возврат одного билета''' ''(необязательная опция к заполнению)''. <br><br />
<br />
=== Особенности автоматизированного возврата ===<br />
<br />
# Вынужденный возврат билетов всегда должен обрабатываться '''в ручном режиме''' (на электронную почту агентства(субагента)/менеджера агентства(субагента)(при наличии электронной почты в профиле), создавшего заявку, отправляется нотификация с темой "Заявление на возврат билетов"), так как перед произведением возврата необходимо проверить достоверность документов, на основании которых выполняется вынужденный возврат. В случае отмены рейса рекомендуем запросить добровольный возврат, так как расчет суммы к возврату в этом случае будет произведен в соответствии с информацией об отмене рейса в хосте авиакомпании. Данная рекомендация может быть описана в тексте на странице оформления заявки на возврат билетов в разделе [[Языковые ресурсы|Языковые ресурсы]] путем дополнения значения переменной exare_return_newClaim_auto_disclaimer. Для того, чтобы агенты и клиенты учитывали данную особенность при работе с вынужденным возвратом билетов.<br />
# Частичный добровольный возврат билетов для первого сегмента Round-Trip перелета невозможен, возврат билетов в этом случае доступен только для всей перевозки целиком. Если первый сегмент уже завершен (по нему состоялся вылет и прилет), то для оставшихся сегментов становится доступна возможность автоматического возврата билетов.<br />
# Для возврата билетов в случае, если пассажир уже прошел регистрацию на рейс, необходимо сначала произвести отмену регистрации (данная процедура должна быть выполнена сотрудниками авиакомпании) и только после этого возврат билетов станет доступен в автоматическом режиме.<br />
# Невозможен добровольный возврат билетов для взрослого пассажира (внесенного в PNR первым) при наличии пассажира-младенца в заказе. Поскольку пассажир-младенец "закрепляется" за первым пассажиром в PNR и необходимо сначала "закрепить" пассажира-младенца за другим взрослым пассажиром (это может быть сделано сотрудниками авиакомпании в терминале) и только после этого будет доступен автоматический возврат билетов для первого пассажира.<br />
<br />
=== Процесс автоматизированного возврата ===<br />
<br />
Создание заявки на автоматизированный возврат схоже с созданием заявки на ручной возврат, однако важно учесть следующее: <br><br />
{{Attention| в автоматизированном возврате не поддерживается частичный возврат маршрута. Доступен только полный возврат всех сегментов.}} <br><br />
<br />
Одновременно с созданием заявки система {{NameSystemLink}} направляет запрос на получение суммы к возврату в GDS. Исходя из полученной суммы и штрафа, указанного в настройке '''Размер штрафа за возврат одного билета''', определяется сумма, которая будет возвращена пользователю. Важно понимать, что сумма к возврату рассчитывается, как ''Сумма к возврату из GDS - Штраф из настроек''. Нотификация о произведенном расчете направляется на адрес скрытой копии письма и на адрес, указанный в заявке. <br><br />
Если размер штрафа из настроек превышает значение, полученное от поставщика, то будет выставлена сумма к доплате, соответственно пользователю (владельцу заказа) необходимо проводить оплату. <br> <br />
<br />
{| class="wikitable"<br />
|-<br />
|[[Файл:autoreturn_sum.jpg|800px|Рис.16 Отображение суммы к возврату под пользователем]]<br />
|-<br />
|Рис.16 Отображение суммы к возврату под пользователем<br />
|}<br />
<br />
Возврат денег производится менеджером или экспертом агентства, чтобы была возможность проконтролировать возвращаемые средства. Важно помнить, что частичный возврат средств реализован только в платежных шлюзах МПС, Депозит и OneClickPay. Также есть возможность пропуска возврата средств.<br><br />
<br />
{| class="wikitable"<br />
|-<br />
|[[Файл:autoreturn_sum1.jpg|800px|Рис.17 Возврат средств под менеджером или экспертом агентства]]<br />
|-<br />
|Рис.17 Возврат средств под менеджером или экспертом агентства<br />
|}<br />
<br />
По завершению возврата или доплаты генерируется запрос на сдачу билетов в GDS. Если производится возврат билетов не для всех пассажиров из заказа, то по его завершению к заявке прикрепляется дополнительный заказ в статусе '''«Аннулирован»'''. Новый заказ содержит информацию по перелету и пассажирам, для которых выполнялся автоматизированный возврат. Т.о. в основном заказе сохранится информация по оставшимся пассажирам и билетам.<br><br />
Если производится полный возврат билетов на всех пассажиров, то по завершению возврата основной заказ перейдет в статус '''«Аннулирован»''', а все дополнительные услуги будут отменены. Отмена дополнительных услуг осуществляется только при полном возврате.<br><br />
По завершению операции возврата билетов на странице основного заказа отобразится сообщение '''«Выполнен возврат»''' или '''«Выполнен частичный возврат»'''.<br />
<br />
{| class="wikitable"<br />
|-<br />
|[[Файл:successful_autoreturn.jpg|800px|Рис.18 Завершение возврата]]<br />
|-<br />
|Рис.18 Завершение возврата<br />
|}<br />
<br />
== Автоматизированный обмен ==<br />
<br />
Автоматизированный обмен выполняется при взаимодействии с ГРС, что позволяет упростить процесс обмена билетов.<br><br />
Для работы с функциональностью достаточно включить автоматический режим в '''Способ проведения обменов''', выбрать реквизиты для проведения автоматических обменов в одноименной настройке, а также по мере необходимости задать размер штрафа за обмен в поле '''Размер штрафа за обмен одного билета'''. <br><br />
<br />
=== Тонкости автоматизированного обмена в ГРС ===<br />
'''ГРС Sirena''' <br><br />
* Недоступен обмен с понижением цены.<br />
* Недоступно изменение количества сегментов у перелета.<br />
* Обмен разрешен только в рамках той же авиакомпании.<br />
<br />
=== Процесс автоматизированного обмена ===<br />
<br />
Создавая заявку на обмен, пользователь выбирает определенный участок перелета или весь маршрут к обмену, отмечает пассажиров, для которых производится обмен. В блоке «Контактные данные» указывает имя, телефон и e-mail адрес, чтобы своевременно получить нотификации, отправляемые в ходе выполнения обмена. По клику на кнопку ''«Отправить заявку»'' создается заявка на обмен билетов. <br><br />
<br />
{| class="wikitable"<br />
|-<br />
|[[Файл:order_exchanges_1.jpg|800px|Рис.19 Создание заявки на обмен]]<br />
|-<br />
|Рис.19 Создание заявки на обмен<br />
|}<br />
<br />
На странице сформированной заявки открывается форма поиска нового перелета для обмена, где следует указать параметры нового поиска. По завершению поиска отображается список доступных вариантов для обмена, полученный из ГРС.<br />
{| class="wikitable"<br />
|-<br />
|[[Файл:order_exchanges_3.jpg|800px|Рис.20 Поиск вариантов для обмена]]<br />
|-<br />
|Рис.20 Поиск вариантов для обмена<br />
|}<br />
Страница с результатами вариантов для обмена подобна странице результатов поиска, но имеется некоторое отличие: плашка с перелетом для обмена содержит информацию о возврате средств или доплате за обмен. По клику на гиперссылку отобразится форма '''«Детализация стоимости»''', в которой содержатся следующие данные: <br><br />
* Стоимость перелета — включает стоимость нового перелета от поставщика + сборы/скидки из ценообразования агента;<br />
* Штраф авиакомпании — штраф за обмен, полученный от поставщика;<br />
* Сбор агентства за обмен — сбор агентства, заданный в настройках '''Размер штрафа за обмен одного билета'''. <br />
* Уже оплачено — сумма тарифа и такс без учета сбора/скидок из ценообразования за конкретного пассажира(ов).<br />
Если сложить «Стоимость перелета», «Штраф авиакомпании», «Сбор агентства за обмен» и вычесть из этой суммы «Уже оплачено», то получим сумму, которую необходимо вернуть или доплатить, чтобы выполнить обмен. <br><br />
{| class="wikitable"<br />
|-<br />
|[[Файл:order_exchanges_4.jpg|600px|Рис.21 Детализации стоимости]]<br />
|-<br />
|Рис.21 Детализации стоимости<br />
|}<br />
В зависимости от выбранного варианта для обмена следующим этапом будет проведение доплаты пользователем или возврат средств (см. раздел '''«Возврат средств или доплата по заявке»'''). <br><br />
После оплаты или возврата средств выполняется обмен билетов. Если производится обмен билетов не для всех пассажиров из заказа, то по его завершению к заявке прикрепляется дополнительный заказ в статусе '''«Выписан»'''. Созданный заказ содержит информацию по новому тарифу, перелету и пассажирам, для которых выполнялся автоматизированный обмен. Стоимость нового перелета соответствует значению «Стоимость перелета» из «Детализации стоимости». В основном заказе сохранится информация по оставшимся пассажирам и билетам.<br />
Если производится полный обмен билетов на всех пассажиров, то по завершению обмена информация о новом перелете и/или билетам отобразится в основном заказе.<br />
Если в процессе обмена с уменьшением цены произойдет ошибка, средства будут возвращены, в этом случае обмен необходимо выполнить через терминал.<br />
{| class="wikitable"<br />
|-<br />
|[[Файл:order_exchanges_5.jpg|800px|Рис.22 Новый заказ, созданный в результате обмена.]]<br />
|-<br />
|Рис.22 Новый заказ, созданный в результате обмена.<br />
|}<br />
При обмене могут сгенерироваться EMD со стоимостью для возврата. Документы возвращаются автоматически сразу после завершения обмена либо через некоторое время - зависит от настроек на стороне Amadeus. Время задается в реквизитах к GDS на стороне {{NameProject2}} - '''Количество часов до возможности возврата RSVR EMD'''. В зависимости от того, как настроены реквизиты на стороне Amadeus, и предполагается устанавливать значение этой настройки. Система {{NameSystemLink}} поддерживает ручной возврат EMD по кнопке «Завершить обмен». Важно учесть, что действие доступно, только если сгенерированы EMD для возврата и их автоматический возврат недоступен.<br />
<br />
== Получение EMD по выполнению возврат и обмена ==<br />
При выполнении возврата, обмена/ревалидации оформляются EMD на штрафы, на разницу из-за уменьшения тарифа и/или такс. Система {{NameSystem}} формирует документ EMD и отправляет его на адрес заказчика, а также копия уходит по адресу из настройки «Адрес электронной почты для копий уведомлений». Для формирования документа система использует заданный в настройках шаблон, располагающийся по адресу '''«Настройки системы → Нотификации и документы → Документы → Документы для авиа → EMD»'''. <br />
<br />
В списке действий с заказом представлена возможность выгрузки EMD. <br />
<br />
== Перевод автоматизированной заявки в ручную ==<br />
Системой {{NameSystemLink}} поддерживается переключение режима обработки заявок с автоматизированного на ручной. Перевод заявки может быть выполнен пользователем вручную или системой автоматически.<br><br />
Автоматический перевод выполняется, если:<br />
* Выбранный пакет реквизитов в '''Реквизиты для проведения автоматических обменов и возвратов''' отличается от реквизитов, в которых создан заказ.<br />
* К возврату выбрана только часть маршрута. <br />
* На этапе возврата или обмена получена ошибка от поставщика, исключением считается отсутствие вариантов перелетов для обмена.<br />
* На этапе возврата или обмена получены от поставщика неподтвержденные статусы сегментов.<br />
Перевод может быть выполнен вручную если:<br />
* Не удалось найти подходящий вариант для обмена, тогда пользователь может оставить заявку на подбор рейса вручную сотрудником агентства.<br />
{| class="wikitable"<br />
|-<br />
|[[Файл:exchange_changeMode.jpg|800px|Рис.23 Перевод в ручной режим при отсутствии подходящего рейса для обмена]]<br />
|-<br />
|Рис.23 Перевод в ручной режим при отсутствии подходящего рейса для обмена.<br />
|}<br />
* Выставленная ГРС сумма к возврату не удовлетворяет агента. В таком случае в блоке менеджера имеется действие ''«Перейти в ручной режим»''.<br />
{| class="wikitable"<br />
|-<br />
|[[Файл:return_changeMode.jpg|800px|Рис.24 Перевод в ручной режим заявки на возврат]]<br />
|-<br />
|Рис.24 Перевод в ручной режим заявки на возврат.<br />
|}<br />
<br />
Для отклонения заявки при неудачной попытке автоматического возврата и обмена в системе имеется настройка '''При неудачной попытке автоматического возврата и обмена'''. <br />
Дополнительно на электронную почту клиента и агента будет отправлена нотификации «Заявка на возврат или обмен переведена в ручной режим», вид которой настраивается в «Шаблонах электронных писем», также нотификация будет отправлена, если заявка изначально создавалась в ручном режиме. Причина отклонения заявки задаётся с помощью алиаса exare_claim_has_been_rejected, которая подгружается в письмо и на страницу с заявками. <!-- #55553 --></div>Dmitry Smetaninhttps://support.nemo.travel/index.php?title=%D0%9E%D0%B1%D0%BC%D0%B5%D0%BD_%D0%B8_%D0%B2%D0%BE%D0%B7%D0%B2%D1%80%D0%B0%D1%82_%D0%B0%D0%B2%D0%B8%D0%B0%D0%B1%D0%B8%D0%BB%D0%B5%D1%82%D0%BE%D0%B2&diff=17867Обмен и возврат авиабилетов2024-04-19T11:51:05Z<p>Dmitry Smetanin: /* Перевод автоматизированной заявки в ручную */</p>
<hr />
<div>[[Категория:Модули]] [[Категория:Дополнительные модули]]<br />
'''Обмены и возвраты''' - компонент системы бронирования билетов онлайн {{NameSystemLink}} для налаживания процесса обмена и возврата авиабилетов онлайн. <br />
==Назначение==<br />
<br />
Компонент открывает агентству следующие возможности:<br />
<br />
* обрабатывать заявки на вынужденный или добровольный возврат; <br />
* прикреплять и запрашивать необходимые подтверждающие документы; <br />
* рассчитывать размеры штрафов и сумм к удержанию; <br />
* производить автоматический добровольный возврат и обмен для некоторых GDS; <br />
* загружать данные о связанных PNR из GDS.<br />
<br />
==Принцип работы==<br />
Компонент построен на принципе приема заявок от клиентов и их обработки в ручном или автоматическом режиме менеджером или экспертом агентства/субагентства.<br />
<br />
Обмен и возврат производятся по заявке покупателя, которую он отправляет через специальную форму. Далее заявка обрабатывается менеджером или экспертом агентства/субагентства. Обработка заявок производится в ручном или автоматическом режиме. За режим обработки заявок на возврат отвечает настройка '''Способ проведения возвратов''', режим обработки заявок на обмен регулируется настройкой '''Способ проведения обменов'''. Более подробное описание настроек находится в разделе ''Параметры настройки''. <br><br />
Агентство может также предоставить возможность использования модуля своим субагентам. В этом случае для покупателей субагента также будет доступна форма заявки на обмен/возврат, поступающие заявки обрабатывает менеджер или эксперт субагентства.<br />
<br />
{{Attention|Автоматизированный возврат и обмен билета на данный момент реализован для [[AeroflotNDC|прямого коннектора к авиакомпании "Аэрофлот"]], [[Amadeus|GDS Amadeus]] и [[Сирена Трэвел|ГРС Сирена Трэвел]], автоматизированный возврат билетов доступен также для [[Прямой_коннектор_к_авиакомпании_U6|прямого коннектора к авиакомпании "Уральские авиалинии"]]}}.<br><br />
{{Attention|Компонент работает только с авиабилетами в теме оформления wurst (включая дочерние).}} <br><br />
{{Attention|Для Сирена Трэвел автоматизированный обмен и/или возврат доступен для перелетов только тех авиакомпании, в которых открыта 31-я и 33-я категории УПТ соответственно.}}<br />
<br />
[[Amadeus|GDS Amadeus]] поддерживается гарантированный и негарантированный возврат. <br><br />
При этом используются разные категории УПТ:<br />
* при гарантированном возврате используется категория под автовозвраты, приоритет данной категории выше;<br />
* при негарантированном возврате используется категория с описанием штрафов, которая запускается только если не доступен гарантированный возврат.<br />
Запуск негарантированного возврата можно отключить в настройках Office ID на стороне [[Amadeus|GDS Amadeus]].<br />
<br />
== Включение компонента ==<br />
<br />
Компонент ''Обмены и возвраты'' подключает администратор коммерческого отдела системы {{NameSystemLink}}. Если вы хотите начать использовать компонент '''Обмены и возвраты''', создайте тикет с запросом в [http://helpdesk.nemo.travel проектном трекере {{NameSystem}}].<br />
<br />
== Настройка компонента ==<br />
При подключении компонента агентству необходимо настроить его параметры.<br><br />
Параметры настройки компонента можно устанавливать выборочно на различных пользователей и группы пользователей.<br />
<br />
# Зайдите в раздел '''Управление продажами → Авиабилеты → Процессы → Обмены и возвраты'''. <br />
# Выберите объект применения настроек в поле '''Пользователь'''.<br />
# Выставите параметры модуля для всего агентства или выбранного пользователя/группы пользователей.<br />
# Нажмите на кнопку '''Сохранить'''.<br />
<br />
===Параметры настройки===<br />
* '''Обмены и возвраты разрешены''' — опция включает компонент в работу. <br />
* '''Способ проведения возвратов''' — режим проведения процесса возврата: <br />
** ручной — обработка заявок производится менеджером или экспертом вручную. Ответственный за обработку заявки самостоятельно выполняет расчёт штрафов, выставляет суммы к возврату, производит возврат билетов через терминал и т.д. <br />
** автоматический — режим, при котором весь процесс возврата происходит при взаимодействии с ГРС, начиная от выставления суммы к возврату и заканчивая возвратом билетов.<br />
* '''Способ проведения обменов''' — режим проведения процесса обмена: <br />
** ручной — обработка заявок производится менеджером или экспертом вручную. Ответственный за обработку заявки самостоятельно выполняет расчёт штрафов, выставляет суммы к доплате или возврату, производит обмен билетов через терминал и т.д.<br />
** автоматический — режим, при котором весь процесс возврата происходит при взаимодействии с ГРС, начиная с поиска вариантов для обмена и заканчивая обменом билетов.<br />
{{Attention|При использовании ручного режима агент самостоятельно выполняет возврат и обмен билетов через терминал.}} <br> <br />
* '''Реквизиты для проведения автоматических возвратов''' — определяет пакеты реквизитов, в которых выполняется автоматизированный возврат. Стоит учесть, что автоматизированный возврат по умолчанию выполняется на тех же реквизитах, в которых был создан основной заказ. Если выбранный в настройках пакет реквизитов отличается от реквизитов заказа, то, ''несмотря на выбранный автоматический режим, системой создается ручная заявка''.<br />
* '''Реквизиты для проведения автоматических обменов''' — настройка аналогична предыдущей, отвечает за автоматизированный обмен.<br />
* '''Авиакомпании для проведения автоматических возвратов''' — в настройке задаются авиакомпании, позволяющие выполнить автоматический возврат.<br />
**Если реквизит не выбран для проведения автоматических возвратов, но при этом авиакомпания из заказа присутствует в ''Авиакомпании для проведения автоматических возвратов'' - выполняется ручной возврат.<br />
**Если в настройке фигурирует хотя бы одна авиакомпания, то автовозврат будет доступен в заказах соответствующей авиакомпании. В заказах других а/к (не указанных в настройке) сработает ручной возврат.<br />
**Если в заказе несколько валидирующих перевозчиков, то для автовозврата необходимо наличие всех ВП в этой настройке. Иначе возврат будет ручной. <!-- тикет 35156--><br />
* '''Авиакомпании для проведения автоматических обменов ''' — настройка аналогична предыдущей.<br />
* '''При неудачной попытке автоматического возврата и обмена ''' — настройкой регулируется отклонение/перевод в ручной режим заявок на возврат, обмен билетов и доп.услуг а/к: <!-- #55553 --><br />
** переводить заявку в ручной режим<br />
** отклонить заявку<br />
* '''Размер штрафа за возврат одного билета''' — работает при ''автоматизированном'' режиме проведения обменов и возвратов. Размер штрафа за возврат задаётся в абсолютной величине. Штрафы, указанные для субагента, не суммируются со штрафом агента.<br />
* '''Размер штрафа за обмен одного билета''' — работает при ''автоматизированном'' режиме проведения обменов и возвратов. Размер штрафа за обмен задаётся в абсолютной величине. Штрафы, указанные для субагента, не суммируются со штрафом агента.<br />
* '''Отображать блок с загрузкой подтверждающих документов при добровольном возврате''' — включает форму загрузки подтверждающих документов для добровольного возврата.<br />
* '''Загрузка подтверждающих документов не обязательна''' — прикрепление документов на этапе создания заявки на возврат становится необязательным.<br />
* '''Позволять создание заявок в заказе с просроченными сегментами''' — опция включает возможность создания заявок для заказов, содержащих сегменты с датой вылета в уже в прошлом.<br />
* '''Добавить шаг подтверждения заявки пользователем в процессе возврата''' — включает дополнительный шаг подтверждения пользователем условий возврата, который следует за расчетом менеджера. Если настройка выключена, то пользователь может принять условия возврата уже на этапе создания заявки. <br />
* '''Разрешить отзывать заявки после принятия их в работу''' — при включении настройки, пользователю будет доступна кнопка «Отозвать заявку» после того, как в блоке менеджера была нажата кнопка «Начать работу с заявкой».<br />
* '''Разрешить менеджерам и экспертам субагентства обрабатывать заявки''' - опция открывает доступ менеджерам и экспертам субагентства к обработке заявок. Доступно для выбора: "Выключено", "Для всех типов заявок", "Только для авто обменов/возвратов". При выборе "Для всех типов заявок" - субагенты могут обрабатывать и ручные и авто заявки. При выборе "Только для авто обменов/возвратов" - субагентам доступны только авто заявки, при переходе заявки в ручной режим, доступ к ней имеет только корневое агентство. При включении нужно убедиться, что в объекте применения настроек выбран необходимый пользователь (менеджер/эксперт субагентства).<br />
* '''Снимать места при отправке заявки на возврат''' — опция включает автоматическое снятие мест в ГРС при отправке заявки на возврат билетов. Если к возврату выбраны все пассажиры, то в ГРС направляется соответствующий запрос на снятие мест. Если к возврату выбрана часть пассажиров, то перед отправкой запроса на снятие мест выполняется выделение в новый PNR (сплит) пассажиров, не требующих возврата, а для оставшихся пассажиров в заказе выполняется снятие мест. {{Attention| '''Настройка работает только для ГРС Сирена Трэвел и Amadeus! Настройка учитывается только при ручном режиме проведения возвратов, если включен автоматический режим, то активность этой настройки не учитывается.'''}} {{Attention| Заказы со снятыми местами будут отображаться в очереди личного кабинета '''Места сняты после выписки''' только в том случае, если включена настройка '''Управление продажами → Авиабилеты → Процессы → Процесс выписки → Включить возможность снятия мест'''!}}<br />
*'''Разрешать работу с заявкой для заказов без билетов''' — настройка разрешает перевести обмен в ручной режим, если в процессе обмена от поставщика не вернулись номера билетов. <!-- #37541--><br />
*'''Вычитать собственный сбор субагента (для менеджеров и экспертов)''' — настройка уменьшает конечную стоимость обмена на величину сбора субагента. <!-- #56755--><br />
*'''Список EMD при возврате''' — Имеет формат: SU:RSVR,PENF;UT:MISC . Для работы этой настройки Администратору необходимо:<br />
# Зайти в раздел '''Для техподдержки → {{NameProject2}} Вебсервисы → Настройки Взаимодействия'''.<br />
# Включить опцию '''Список EMD при возврате''' в разделе '''Использовать настройки в Авиа сервере из Немо 1 для разделов'''. <br />
*'''Пропускать шаг модерации заявки вынужденного автоматического возврата''' — пропуск ручного подтверждения агентом заявок с вынужденным и автоматическим возвратом. Подтверждение заявки пользователем <br />
остается необходимо, если включена настройка ''Добавить шаг подтверждения заявки пользователем в процессе возврата''. <br />
*'''Разрешить автоматический возврат билетов для PNR с формой оплаты''' — позволяет выбрать форму оплаты, при наличии в заказе которой будет разрешен автоматический возврат билетов:<br />
** Наличные (CA)<br />
** Банковская карта (CC)<br />
** Банковский чек (CK)<br />
** Инвойс (IN)<br />
** Взаимозачет (VZ)<br />
** Остальные (Other)<br />
<br />
{| class="wikitable"<br />
|-<br />
|[[Файл:settings_EX_R.jpg|800px|Настройки компонента]] <br />
|-<br />
|Настройки компонента<br />
|}<br />
<br />
==Принцип работы с ручными заявками==<br />
<br />
<br />
===Создание заявки===<br />
<br />
После включения компонента и выполнения вышеописанных настроек на странице выписанного заказа в верхней левой части окна, как на ''Рис. 1'', появляются дополнительные действия:<br />
# '''Просмотр заказа''' - открывает страницу с информацией о заказе.<br />
# '''Возврат билетов''' – осуществляет переход к созданию или просмотру заявки на возврат.<br />
# '''Обмен билетов''' – перенаправляет пользователя к созданию или просмотру заявки на обмен.<br />
<br />
{| class="wikitable"<br />
|-<br />
|[[Файл:str_zakaza.png|800px|Рис.1 Страница выписанного заказа]]<br />
|-<br />
|Рис.1 Страница выписанного заказа<br />
|}<br />
<br />
Также на данной странице расположена кнопка '''«Служебная информация»''', по нажатию на которую отображается подробная информация о заказе, где в строке '''«Связанные заказы»''' расположены ссылки на все имеющиеся заявки, как показано ''Рис. 2''. <br><br />
<br />
{| class="wikitable"<br />
|-<br />
|[[Файл:sl_info.png|350px|Рис. 2 Связанные заказы]]<br />
|-<br />
|Рис.2 Связанные заказы<br />
|}<br />
<br />
'''''При заявке на возврат''''' необходимо выбрать его тип: вынужденный или добровольный (система предлагает помощь в принятии решения в виде подсказок о том, какие возвраты могут рассматриваться как вынужденные или добровольные, сам текст подсказок редактируется в разделе «Языковые ресурсы»). <br><br />
<br />
Затем нужно выбрать полный или частичный возврат, путем выбора пассажиров или сегментов из списка к возврату соответственно. Стоит учесть, что для перелетов в одну сторону с одним пассажиром форма с выбором сегментов и пассажиров отсутствует.<br><br />
<br />
В случае вынужденного возврата обязательно указывается причина, а также прикрепляются копии документов, подтверждающих обстоятельства возврата (размер файла не должен превышать 5 Mb, максимальное количество файлов – 5). В случае добровольного возврата данные поля отображаться не будут.<br><br />
<br />
Для завершения необходимо указать или отредактировать контактные данные, которые по умолчанию подгружаются из формы заказчика на странице заказа, и нажать кнопку '''«Отправить заявку»'''. Произойдет синхронизация заказа с ГДС и создание заявки со статусом ''«Новая заявка на возврат»''. Дополнительно на электронную почту клиента и агента будет отправлена нотификации ''«Новая заявка на возврат билетов»'', вид которой настраивается в '''«Шаблонах электронных писем»'''.<br><br />
<br />
{| class="wikitable"<br />
|-<br />
|[[Файл:zayavka_return.png|900px|Рис. 3 Страница заявки на возврат]]<br />
|-<br />
|Рис.3 Страница заявки на возврат<br />
|}<br />
<br />
<br />
'''''При создании заявки на обмен''''' клиент в свободной форме пишет желаемые изменения (поле "Желаемые изменения" отображается только в случае произведения обмена билетов в ''ручном'' режиме), например, изменение времени вылета, заполняет или редактирует контактные данные, прикрепляет необходимые для обмена документы. И по нажатию на кнопку '''«Отправить заявку»''' выполняется синхронизация заказа с ГДС, а заявка в статусе ''«Новая заявка на обмен билетов»'' с комментарием клиента отправляется в агентство, ее копия отправляется клиенту (нотификация по электронной почте).<br><br />
<br />
{| class="wikitable"<br />
|-<br />
|[[Файл:Title exchange2.png|800px|Рис. 4 Страница заявки на обмен]]<br />
|-<br />
|Рис.4 Страница заявки на обмен<br />
|}<br />
<br />
=== Ограничения по созданию заявок ===<br />
# Доступ к созданию заявок на странице возврата и обмена предоставляется только пользователю, создавшему заказ, а также менеджеру и эксперту. <br />
# Если в заказе имеется выполненная заявка на возврат всех пассажиров и сегментов, то повторное создание заявок становится недоступным.<br />
# Создание заявок доступно пока в заказе имеются активные билеты.<br />
# Максимально можно прикрепить пять видов подтверждающих документов для обмена и возврата: <br />
*Официальный отказ в визе <br />
*Медицинская справка о болезни пассажира <br />
*Справка о смерти близкого родственника пассажира <br />
*Справка о задержке/отмене/переносе рейса авиакомпанией <br />
*Другое.<br />
<br />
{| class="wikitable"<br />
|-<br />
|[[Файл:Title exchange3.png|800px|Рис. 5 Примеры прикрепляемых документов на обмен и возврат]]<br />
|-<br />
|Рис.5 Примеры прикрепляемых документов на обмен и возврат<br />
|}<br />
<br />
=== Обработка заявки ===<br />
<br />
Процесс обработки заявки в системе {{NameSystem}} состоит из следующих этапов:<br />
# Расчет стоимости к возврату или доплате и внесение даты, до которой расчет будет действителен(выполняется менеджером/экспертом системы).<br />
# Подтверждение согласия на выполненный расчет через отправку заявления (выполняется владельцем заказа или менеджером/экспертом).<br />
# Возврат средств менеджером/экспертом или доплата пользователем, сделавшим заказ.<br />
# Импорт новой брони в заказ (выполняется менеджером/экспертом системы) - при необходимости.<br />
{{Attention|Следует принять во внимание, что до выполнения последнего этапа обработки заявки необходимо выполнить возврат или обмен билетов через терминал, чтобы с завершением выполнения заявки по заказу актуализировалась информация.}} <br> <br />
{{Attention|Для заказов, оплаченных через ПШ Баланс, необходимо выполнить возврат билетов через терминал до возврата средств менеджером/экспертом (пункт №3), так как автоматический возврат средств по Балансу производится только для заказов в статусе "Аннулирован".}} <br> <br />
<br />
В созданной заявке менеджеру и эксперту агентства/субагентства открывается дополнительный блок для ее обработки, ''Рис.5''. Блок состоит из следующих частей:<br><br />
* Основная информация<br />
* Контактные данные<br />
* Загруженные документы (при вынужденных возвратах)<br />
* Номера билетов<br />
* Выбранные пользователем сегменты (только в заявках на возврат)<br />
* Причина возврата (при вынужденных возвратах)<br />
* Пожелания пользователя (только в заявках на обмен)<br />
* Информация о стоимости основного заказа<br />
* История изменений заявки<br />
* Расчет сборов<br />
* Срок действия расчёта<br />
* Удерживаемые сборы и таксы (только после выполнения расчета)<br />
<br />
Стоит учитывать, что для разного типа заявок состав блока менеджера будет варьироваться. <br><br />
<br />
{| class="wikitable"<br />
|-<br />
|[[Файл:Return_rasch.png|700px|Рис. 6 Блок менеджера]]<br />
|-<br />
|Рис.6 Блок менеджера<br />
|}<br />
<br />
''Основная информация'' содержит:<br><br />
* Тип заявки – вынужденный/добровольный возврат, обмен.<br />
* Статус заявки – Отклонен, Принято в работу, Расчет выполнен, Заявление отправлено, Выполнено и Произошла ошибка. <br />
* Номер заявки<br />
* Код доступа к заявке<br />
* Код брони (PNR)<br />
* Форма оплаты основного заказа<br />
* Список платежных транзакций<br />
* Связанные заказы – ссылки на все созданные заявки.<br />
* Дата создания<br />
<br />
''Контактные данные'' содержат:<br><br />
* Имя <br />
* Телефон <br />
* Электронную почту <br />
<br />
''Номера билетов'' всех пассажиров в заказе.<br><br />
<br />
''Загруженные документы'' – это список файлов, предоставленных на этапе создания заявки.<br><br />
<br />
''Выбранные пользователем сегменты'' включают:<br />
* Пассажиров к возврату <br />
* Сегменты к возврату<br />
<br />
''Причина возврата и пожелания пользователя'', указанные на этапе создания заявки и представленные в одноименных блоках.<br><br />
<br />
''Информация о стоимости основного заказа'' выполнена в виде таблицы с информацией о полной стоимости заказа, коде тарифа и ссылкой на УПТ, размере такс, сбора агентства, комиссии субагенту, комиссии авиакомпании, комиссии за прием платежа, дополнительных услугах и итоговой стоимости к оплате.<br />
<br />
''История изменений заявки'' представляет собой таблицу, в которой содержится полная история работы с заявкой с указанием выполненных действий, их автора и времени.<br />
<br />
''Удерживаемые сборы и таксы'', указанные на этапе расчета стоимости к возврату/доплате.<br />
<br />
''Срок действия расчета'', указанный на этапе расчета стоимости к возврату/доплате.<br><br />
<br />
==== Механизм расчета сборов ====<br />
<br />
Для расчета стоимости к возврату или доплате по заявке менеджеру или эксперту нужно заполнить определенные поля, указав в них сборы/штрафы/удержания за возврат или обмен. Для заполнения доступны следующие поля:<br><br />
* Сбор за возврат<br />
* Удержание за использованный участок маршрута<br />
* Тариф, не подлежащий возврату по УПТ<br />
* Сбор авиакомпании за возврат<br />
* Сбор авиакомпании за аннулирование брони<br />
* Сбор агентства<br />
* Сбор субагента<br />
* Сбор платежной системы<br />
* Дополнительное удержание по таксам<br />
* Сбор за дополнительные услуги (Альфастрахование, Аэроэкспресс, ERV-страхование, сервисные пакеты)<br />
* Уже возвращено клиенту<br />
* Удерживаемые таксы<br />
* Расчет действителен до (дата и время)<br />
* Комментарий к расчету<br />
<br />
''Если взимается полная стоимость таксы, то достаточно включить флажок с необходимой таксой. Если удерживается часть стоимости таксы, то следует воспользоваться полем "Дополнительное удержание по таксам" для указания значения.''<br />
<br />
Валюта расчета соответствует валюте заказа.<br><br />
<br />
Динамическая подсказка, расположенная под формой расчета, показывает какая итоговая стоимость к возврату/доплате рассчитана на текущий момент при установленных значениях сборов, штрафов и удержаний.<br><br />
При заполнении форм расчета срабатывает проверка вводимых значений, валидными будут являться положительные или отрицательные числа, дробная часть в которых отделена точкой. <br><br />
<br />
{| class="wikitable"<br />
|-<br />
|[[Файл:rasch_sum.png|300px|Рис. 7 Форма расчета]]<br />
|-<br />
|Рис.7 Форма расчета<br />
|}<br />
<br />
{{Attention|Алгоритм расчета итоговой стоимости включает разбивку сбора агентства, субагентства и наценки платежного шлюза пропорционально стоимости тарифа для конкретного пассажира в общей сумме заказа, т.е. чем больше стоимость тарифа, тем большая часть сбора на него отводится.}}<br />
<br />
==== Срок действия расчета ====<br />
Срок действия активен только для ручного режима обмена/возврата билета.<br />
В случае необходимости, менеджер, либо эксперт компании, может ограничить время действия расчета при заполнении расчета сборов по заявке на возврат/обмен билета. Позволяет избежать неактуальных перерасчетов, устанавливает для клиента дедлайн подтверждения и доплаты (если таковая имеется).<br />
На странице заявки на обмен/возврат и пользователю и менеджеру виден срок жизни заявки.<br />
{| class="wikitable"<br />
|-<br />
|[[Файл:Srok godnosti.png|450px|Рис. 8 Срок действия]]<br />
|-<br />
|Рис.8 Срок действия<br />
|}<br />
По истечении указанного на заявке срока, любые действия с заявкой становятся недоступными, её можно лишь аннулировать. Клиенту потребуется создать новую заявку с актуальным перерасчетом от менеджера/эксперта.<br />
{| class="wikitable"<br />
|-<br />
|[[Файл:Srok istek.png|450px|Рис. 9 Срок действия истек]]<br />
|-<br />
|Рис.9 Срок действия истек<br />
|}<br />
<br />
==== Подтверждение согласия ====<br />
''Подтверждение согласия после расчета включается настройкой '''«Добавить шаг подтверждения заявки пользователем в процессе возврата»'''.''<br> <br />
После сохранения расчета клиент получает уведомление по электронной почте о выполнении расчета и видит сообщение об этом и сам расчет на странице просмотра заявки.<br><br />
Если он согласен с расчетом, он нажимает кнопку '''«Подтвердить»'''.<br />
После подтверждения агент получает уведомление по электронной почте о согласии клиента. <br><br />
Шаблон письма настраивается в '''«Настройки системы → Нотификации и документы → Шаблоны электронных писем → Заявка на возврат или обмен подтверждена»'''. <br><br />
Текст заявления можно посмотреть, кликнув по ссылке «текстом заявления» на странице заявки, а сам шаблон документа настраивается в разделе '''«Настройки системы → Нотификации → Документы → Заявление на возврат или обмен»'''. Заявление отправляется на почту агента и клиента. <br><br />
<br />
{| class="wikitable"<br />
|-<br />
|[[Файл:подтверждение согласия.png|left|450px|Рис. 10 Подтверждение согласия]]<br />
|-<br />
|Рис. 10 Подтверждение согласия<br />
|}<br />
<br />
==== Возврат средств или доплата по заявке ====<br />
Возврат денег производится менеджером или экспертом агентства, чтобы была возможность проконтролировать возвращаемые средства. Важно помнить, что частичный возврат средств реализован только в платежных шлюзах МПС, Депозит и OneClickPay.<br> <br />
Для B2B клиентов, использующих способ оплаты Депозит, возврат средств осуществляется на баланс компании (при условии, что заказ оплачен через баланс компании). При этом дополнительных настроек платежного шлюза не требуется.<br><br />
{| class="wikitable"<br />
|-<br />
|[[Файл:QIP_Shot_-_Screen_869.png|800px|Рис. 11 Возврат средств]]<br />
|-<br />
|Рис.11 Возврат средств<br />
|}<br />
<br />
Для B2C клиентов на данный момент возврат денег через платежный шлюз, не поддерживающий частичный возврат, возможен только через личный кабинет платежного шлюза или другими доступными агенту способами. <br><br />
При нажатии на кнопку '''«Возвратить средства»''' в платежную систему направляется запрос на возврат суммы, рассчитанной по заявке. После успешного возврата средств происходит переход к последнему этапу обработки заявки. <br><br />
Для платежных шлюзов, не поддерживающих частичный возврат средств, рекомендуется использовать опцию '''«Пропустить возврат средств»'''. По нажатию кнопки происходит эмуляция возврата, после которой осуществляется последний этап обработки заявки. Пропуск возврата средств поддерживается всеми платежными шлюзами. <br><br />
<br />
Доплата по заявке схожа с доплатой по основному заказу. Для оплаты пользователь может использовать один из настроенных платежных шлюзов, при этом в истории изменений для менеджера главного агентства будет доступна ссылка на платежную транзакцию. Список доступных платежных шлюзов регулируется в разделе фильтрации конкретного платежного шлюза в разделе настроек '''Финансы и платежи → Платежные методы → Управление шлюзами'''.<br><br />
{{Attention|Провести оплату может только автор заказа, поэтому менеджеру/эксперту блок с оплатой не виден.}} <br><br />
<br />
{| class="wikitable"<br />
|-<br />
|[[Файл:оплата сбора.png|600px|Рис. 12 Оплата сбора]]<br />
|-<br />
|Рис. 12 Оплата сбора<br />
|}<br />
<br />
==== Импорт брони из GDS ====<br />
Последним этапом обработки заявки является импорт новой брони из GDS. Для проведения импорта необходимо указать номер PNR в системе поставщика и выбрать ''пакет реквизитов, в котором создан заказ''. После успешного проведения импорта статус заявки изменится на ''«Выполнено»''. <br><br />
Завершить обмен или возврат по заявке, не требующей импорта брони можно, включив флажок '''«Не импортировать новый PNR»''' и нажав кнопку '''«Завершить обмен»''' или '''«Завершить возврат»'''.<br />
По выполнению заявки на странице основного заказа будет показано сообщение о выполненном возврате или обмене. <br><br />
<br />
{| class="wikitable"<br />
|-<br />
|[[Файл:импорт.png|800px|Рис. 13 Импорт брони]]<br />
|-<br />
|Рис.13 Импорт брони<br />
|}<br />
<br />
==== Отклонение заявки ====<br />
Менеджер и эксперт агентства/субагентства может отклонить заявку пользователя на всех этапах ее обработки вплоть до импорта новой брони. По клику на кнопку «Отклонить заявку» открывается форма для ввода причины отклонения, которая будет видна пользователю. Заполнение причины не является обязательным. Отклонение заявки логируется и отображается в таблице «История изменений заявки», а также на почту, указанную при создании заявки, отправляется нотификация. Шаблон нотификации можно задать в разделе '''«Настройки системы → Нотификации → Шаблоны электронных писем»'''. Название шаблона - "Заявка на возврат или обмен отклонена".<br />
{| class="wikitable"<br />
|-<br />
|[[Файл:Отклонение_заявки.jpg|800px|Рис. 14 Отклонение заявки]]<br />
|-<br />
|Рис.14 Отклонение заявки<br />
|}<br />
{| class="wikitable"<br />
|-<br />
|[[Файл:История_изменений1.jpg|800px|Рис.15 История изменений заявки]]<br />
|-<br />
|Рис.15 История изменений заявки<br />
|}<br />
<br />
== Автоматизированный возврат ==<br />
<br />
Автоматизированный возврат совершается при взаимодействии с GDS в несколько этапов. На первом этапе запрашивается сумма к возврату. На втором этапе выполняется возврат билетов. <br><br />
<br />
Чтобы начать работу с данной функциональностью необходимо включить автоматический режим в '''Способ проведения обменов и возвратов''', а также задать размер штрафа за возврат в поле '''Размер штрафа за возврат одного билета''' ''(необязательная опция к заполнению)''. <br><br />
<br />
=== Особенности автоматизированного возврата ===<br />
<br />
# Вынужденный возврат билетов всегда должен обрабатываться '''в ручном режиме''' (на электронную почту агентства(субагента)/менеджера агентства(субагента)(при наличии электронной почты в профиле), создавшего заявку, отправляется нотификация с темой "Заявление на возврат билетов"), так как перед произведением возврата необходимо проверить достоверность документов, на основании которых выполняется вынужденный возврат. В случае отмены рейса рекомендуем запросить добровольный возврат, так как расчет суммы к возврату в этом случае будет произведен в соответствии с информацией об отмене рейса в хосте авиакомпании. Данная рекомендация может быть описана в тексте на странице оформления заявки на возврат билетов в разделе [[Языковые ресурсы|Языковые ресурсы]] путем дополнения значения переменной exare_return_newClaim_auto_disclaimer. Для того, чтобы агенты и клиенты учитывали данную особенность при работе с вынужденным возвратом билетов.<br />
# Частичный добровольный возврат билетов для первого сегмента Round-Trip перелета невозможен, возврат билетов в этом случае доступен только для всей перевозки целиком. Если первый сегмент уже завершен (по нему состоялся вылет и прилет), то для оставшихся сегментов становится доступна возможность автоматического возврата билетов.<br />
# Для возврата билетов в случае, если пассажир уже прошел регистрацию на рейс, необходимо сначала произвести отмену регистрации (данная процедура должна быть выполнена сотрудниками авиакомпании) и только после этого возврат билетов станет доступен в автоматическом режиме.<br />
# Невозможен добровольный возврат билетов для взрослого пассажира (внесенного в PNR первым) при наличии пассажира-младенца в заказе. Поскольку пассажир-младенец "закрепляется" за первым пассажиром в PNR и необходимо сначала "закрепить" пассажира-младенца за другим взрослым пассажиром (это может быть сделано сотрудниками авиакомпании в терминале) и только после этого будет доступен автоматический возврат билетов для первого пассажира.<br />
<br />
=== Процесс автоматизированного возврата ===<br />
<br />
Создание заявки на автоматизированный возврат схоже с созданием заявки на ручной возврат, однако важно учесть следующее: <br><br />
{{Attention| в автоматизированном возврате не поддерживается частичный возврат маршрута. Доступен только полный возврат всех сегментов.}} <br><br />
<br />
Одновременно с созданием заявки система {{NameSystemLink}} направляет запрос на получение суммы к возврату в GDS. Исходя из полученной суммы и штрафа, указанного в настройке '''Размер штрафа за возврат одного билета''', определяется сумма, которая будет возвращена пользователю. Важно понимать, что сумма к возврату рассчитывается, как ''Сумма к возврату из GDS - Штраф из настроек''. Нотификация о произведенном расчете направляется на адрес скрытой копии письма и на адрес, указанный в заявке. <br><br />
Если размер штрафа из настроек превышает значение, полученное от поставщика, то будет выставлена сумма к доплате, соответственно пользователю (владельцу заказа) необходимо проводить оплату. <br> <br />
<br />
{| class="wikitable"<br />
|-<br />
|[[Файл:autoreturn_sum.jpg|800px|Рис.16 Отображение суммы к возврату под пользователем]]<br />
|-<br />
|Рис.16 Отображение суммы к возврату под пользователем<br />
|}<br />
<br />
Возврат денег производится менеджером или экспертом агентства, чтобы была возможность проконтролировать возвращаемые средства. Важно помнить, что частичный возврат средств реализован только в платежных шлюзах МПС, Депозит и OneClickPay. Также есть возможность пропуска возврата средств.<br><br />
<br />
{| class="wikitable"<br />
|-<br />
|[[Файл:autoreturn_sum1.jpg|800px|Рис.17 Возврат средств под менеджером или экспертом агентства]]<br />
|-<br />
|Рис.17 Возврат средств под менеджером или экспертом агентства<br />
|}<br />
<br />
По завершению возврата или доплаты генерируется запрос на сдачу билетов в GDS. Если производится возврат билетов не для всех пассажиров из заказа, то по его завершению к заявке прикрепляется дополнительный заказ в статусе '''«Аннулирован»'''. Новый заказ содержит информацию по перелету и пассажирам, для которых выполнялся автоматизированный возврат. Т.о. в основном заказе сохранится информация по оставшимся пассажирам и билетам.<br><br />
Если производится полный возврат билетов на всех пассажиров, то по завершению возврата основной заказ перейдет в статус '''«Аннулирован»''', а все дополнительные услуги будут отменены. Отмена дополнительных услуг осуществляется только при полном возврате.<br><br />
По завершению операции возврата билетов на странице основного заказа отобразится сообщение '''«Выполнен возврат»''' или '''«Выполнен частичный возврат»'''.<br />
<br />
{| class="wikitable"<br />
|-<br />
|[[Файл:successful_autoreturn.jpg|800px|Рис.18 Завершение возврата]]<br />
|-<br />
|Рис.18 Завершение возврата<br />
|}<br />
<br />
== Автоматизированный обмен ==<br />
<br />
Автоматизированный обмен выполняется при взаимодействии с ГРС, что позволяет упростить процесс обмена билетов.<br><br />
Для работы с функциональностью достаточно включить автоматический режим в '''Способ проведения обменов''', выбрать реквизиты для проведения автоматических обменов в одноименной настройке, а также по мере необходимости задать размер штрафа за обмен в поле '''Размер штрафа за обмен одного билета'''. <br><br />
<br />
=== Тонкости автоматизированного обмена в ГРС ===<br />
'''ГРС Sirena''' <br><br />
* Недоступен обмен с понижением цены.<br />
* Недоступно изменение количества сегментов у перелета.<br />
* Обмен разрешен только в рамках той же авиакомпании.<br />
<br />
=== Процесс автоматизированного обмена ===<br />
<br />
Создавая заявку на обмен, пользователь выбирает определенный участок перелета или весь маршрут к обмену, отмечает пассажиров, для которых производится обмен. В блоке «Контактные данные» указывает имя, телефон и e-mail адрес, чтобы своевременно получить нотификации, отправляемые в ходе выполнения обмена. По клику на кнопку ''«Отправить заявку»'' создается заявка на обмен билетов. <br><br />
<br />
{| class="wikitable"<br />
|-<br />
|[[Файл:order_exchanges_1.jpg|800px|Рис.19 Создание заявки на обмен]]<br />
|-<br />
|Рис.19 Создание заявки на обмен<br />
|}<br />
<br />
На странице сформированной заявки открывается форма поиска нового перелета для обмена, где следует указать параметры нового поиска. По завершению поиска отображается список доступных вариантов для обмена, полученный из ГРС.<br />
{| class="wikitable"<br />
|-<br />
|[[Файл:order_exchanges_3.jpg|800px|Рис.20 Поиск вариантов для обмена]]<br />
|-<br />
|Рис.20 Поиск вариантов для обмена<br />
|}<br />
Страница с результатами вариантов для обмена подобна странице результатов поиска, но имеется некоторое отличие: плашка с перелетом для обмена содержит информацию о возврате средств или доплате за обмен. По клику на гиперссылку отобразится форма '''«Детализация стоимости»''', в которой содержатся следующие данные: <br><br />
* Стоимость перелета — включает стоимость нового перелета от поставщика + сборы/скидки из ценообразования агента;<br />
* Штраф авиакомпании — штраф за обмен, полученный от поставщика;<br />
* Сбор агентства за обмен — сбор агентства, заданный в настройках '''Размер штрафа за обмен одного билета'''. <br />
* Уже оплачено — сумма тарифа и такс без учета сбора/скидок из ценообразования за конкретного пассажира(ов).<br />
Если сложить «Стоимость перелета», «Штраф авиакомпании», «Сбор агентства за обмен» и вычесть из этой суммы «Уже оплачено», то получим сумму, которую необходимо вернуть или доплатить, чтобы выполнить обмен. <br><br />
{| class="wikitable"<br />
|-<br />
|[[Файл:order_exchanges_4.jpg|600px|Рис.21 Детализации стоимости]]<br />
|-<br />
|Рис.21 Детализации стоимости<br />
|}<br />
В зависимости от выбранного варианта для обмена следующим этапом будет проведение доплаты пользователем или возврат средств (см. раздел '''«Возврат средств или доплата по заявке»'''). <br><br />
После оплаты или возврата средств выполняется обмен билетов. Если производится обмен билетов не для всех пассажиров из заказа, то по его завершению к заявке прикрепляется дополнительный заказ в статусе '''«Выписан»'''. Созданный заказ содержит информацию по новому тарифу, перелету и пассажирам, для которых выполнялся автоматизированный обмен. Стоимость нового перелета соответствует значению «Стоимость перелета» из «Детализации стоимости». В основном заказе сохранится информация по оставшимся пассажирам и билетам.<br />
Если производится полный обмен билетов на всех пассажиров, то по завершению обмена информация о новом перелете и/или билетам отобразится в основном заказе.<br />
Если в процессе обмена с уменьшением цены произойдет ошибка, средства будут возвращены, в этом случае обмен необходимо выполнить через терминал.<br />
{| class="wikitable"<br />
|-<br />
|[[Файл:order_exchanges_5.jpg|800px|Рис.22 Новый заказ, созданный в результате обмена.]]<br />
|-<br />
|Рис.22 Новый заказ, созданный в результате обмена.<br />
|}<br />
При обмене могут сгенерироваться EMD со стоимостью для возврата. Документы возвращаются автоматически сразу после завершения обмена либо через некоторое время - зависит от настроек на стороне Amadeus. Время задается в реквизитах к GDS на стороне {{NameProject2}} - '''Количество часов до возможности возврата RSVR EMD'''. В зависимости от того, как настроены реквизиты на стороне Amadeus, и предполагается устанавливать значение этой настройки. Система {{NameSystemLink}} поддерживает ручной возврат EMD по кнопке «Завершить обмен». Важно учесть, что действие доступно, только если сгенерированы EMD для возврата и их автоматический возврат недоступен.<br />
<br />
== Получение EMD по выполнению возврат и обмена ==<br />
При выполнении возврата, обмена/ревалидации оформляются EMD на штрафы, на разницу из-за уменьшения тарифа и/или такс. Система {{NameSystem}} формирует документ EMD и отправляет его на адрес заказчика, а также копия уходит по адресу из настройки «Адрес электронной почты для копий уведомлений». Для формирования документа система использует заданный в настройках шаблон, располагающийся по адресу '''«Настройки системы → Нотификации и документы → Документы → Документы для авиа → EMD»'''. <br />
<br />
В списке действий с заказом представлена возможность выгрузки EMD. <br />
<br />
== Перевод автоматизированной заявки в ручную ==<br />
Системой {{NameSystemLink}} поддерживается переключение режима обработки заявок с автоматизированного на ручной. Перевод заявки может быть выполнен пользователем вручную или системой автоматически.<br><br />
Автоматический перевод выполняется, если:<br />
* Выбранный пакет реквизитов в '''Реквизиты для проведения автоматических обменов и возвратов''' отличается от реквизитов, в которых создан заказ.<br />
* К возврату выбрана только часть маршрута. <br />
* На этапе возврата или обмена получена ошибка от поставщика, исключением считается отсутствие вариантов перелетов для обмена.<br />
* На этапе возврата или обмена получены от поставщика неподтвержденные статусы сегментов.<br />
Перевод может быть выполнен вручную если:<br />
* Не удалось найти подходящий вариант для обмена, тогда пользователь может оставить заявку на подбор рейса вручную сотрудником агентства.<br />
{| class="wikitable"<br />
|-<br />
|[[Файл:exchange_changeMode.jpg|800px|Рис.23 Перевод в ручной режим при отсутствии подходящего рейса для обмена]]<br />
|-<br />
|Рис.23 Перевод в ручной режим при отсутствии подходящего рейса для обмена.<br />
|}<br />
* Выставленная ГРС сумма к возврату не удовлетворяет агента. В таком случае в блоке менеджера имеется действие ''«Перейти в ручной режим»''.<br />
{| class="wikitable"<br />
|-<br />
|[[Файл:return_changeMode.jpg|800px|Рис.24 Перевод в ручной режим заявки на возврат]]<br />
|-<br />
|Рис.24 Перевод в ручной режим заявки на возврат.<br />
|}<br />
<br />
Для отклонения заявки при неудачной попытке автоматического возврата и обмена в системе имеется настройка '''При неудачной попытке автоматического возврата и обмена'''. <br />
Дополнительно на электронную почту клиента и агента будет отправлена нотификации «Заявка на возврат или обмен переведена в ручной режим», вид которой настраивается в «Шаблонах электронных писем». Также нотификация будет отправлена, если заявка изначально создавалась в ручном режиме. Причина отклонения заявки задаётся с помощью алиаса exare_claim_has_been_rejected, которая подгружается в письмо и на страницу с заявками. <!-- #55553 --></div>Dmitry Smetaninhttps://support.nemo.travel/index.php?title=%D0%A4%D0%B8%D0%BB%D1%8C%D1%82%D1%80%D1%8B_%D1%80%D0%B5%D0%B7%D1%83%D0%BB%D1%8C%D1%82%D0%B0%D1%82%D0%BE%D0%B2_%D0%BF%D0%BE%D0%B8%D1%81%D0%BA%D0%B0_Nemo_Connect&diff=17825Фильтры результатов поиска Nemo Connect2023-11-30T07:15:42Z<p>Dmitry Smetanin: /* Параметры фильтрации поисковых запросов */</p>
<hr />
<div>'''Фильтры результатов поиска авиарейсов {{NameProject2}}''' — плагин [[Компонент | компонента]] [[Авиабилеты (компонент) | «Авиабилеты»]] системы {{NameSystem|link}}.<br />
<br />
==Назначение==<br />
Плагин '''Фильтры результатов поиска {{NameProject2}}''' ограничивают набор перелетов на выдаче результатов [[Поиск (Авиабилеты)|поиска]].<br />
<br />
==Описание и принцип работы==<br />
<br />
Фильтры результатов поиска {{NameProject2}} для работы использует правила плагина [[Фильтры результатов поиска (Авиабилеты)|фильтры результатов поиска {{NameProject1}}]]. Таким образом, для запуска работы плагина пользователю не требуется переносить правила из прежнего модуля в новый, синхронизация происходит автоматически. Подробнее про настройку правил фильтрации результатов поиска в {{NameProject1}} см. в [[Фильтры результатов поиска (Авиабилеты)]].<br />
<br />
Дополнительно в фильтр результатов поиска {{NameProject2}} добавлены опции для ограничения отображения параметров семейств тарифов на выдаче результатов поиска авиабилетов (см. раздел '''Параметры фильтров результатов поиска''').<br />
<br />
{{Attention|Фильтры результатов поиска в {{NameProject2}} работают ТОЛЬКО если включено [[Ценообразование {{NameProject2}}]].}}<br />
<br />
==Включение фильтра результатов поиска {{NameProject2}}==<br />
Чтобы включить фильтр результатов поиска {{NameProject2}}: <br />
* Зайдите в панель администрирования {{NameProject2}}.<br />
* Включите опцию '''Использовать фильтры результатов поиска''' в разделе '''Настройки авиа → Поисковые настройки → Фильтры результатов''' в панели администрирования {{NameProject2}}.<br /> <br />
<!----><br />
[[Файл:Фильтр_результатов_вкл.png|400px]]<br />
<br /> <br />
{{NameSystem}} импортирует правила фильтрации агентства, заведённые в панели администрирования {{NameProject1}}, и в дальнейшем использует их для работы фильтра результатов поиска {{NameProject2}}.<br />
<br />
== Фильтрация опций семейств тарифов ==<br />
<br />
* '''Параметры семейства тарифа, выводимые в результатах поиска''' — выбранные параметры тарифов будут отображаться на выдаче результатов поиска. Если не выбран ни один из параметров, то данный фильтр считается отключенным и все параметры будут отображены на выдаче.<br />
<br />
{| class="wikitable"<br />
|-<br />
|[[Файл:Фильтр_результатов_Параметры_семейства_тарифа.png|400px]]<br />
|-<br />
|Выбор параметров семейств тарифов для отображения<br />
|}<br />
<br />
Если фильтры результатов поиска {{NameProject2}} отключены, то все параметры семейств тарифов будут отображены.<br />
<br />
== Параметры фильтрации поисковых запросов ==<br />
* '''Разрешающий фильтр''' - включает разрешающий режим работы правила. Отфильтрованные запрещающими правилами запросы будут разрешены при совпадении параметров поискового запроса с параметрами разрешающего фильтра.<br />
* '''Континенты вылета''' — запросы поиска рейсов с вылетом из указанных континентов будут отфильтрованы/разрешены.<br />
* '''Страны вылета''' — запросы поиска рейсов с вылетом из указанных стран будут отфильтрованы/разрешены.<br />
* '''Аэропорты вылета''' — запросы поиска рейсов с вылетом из указанных аэропортов будут отфильтрованы/разрешены. В качестве значений можно указать конкретные аэропорты или агрегирующие аэропорты — города (''Москва-Домодедово, Берлин-Тегель'' или ''Москва, Берлин'').<br />
* '''Континенты прилета''' — запросы поиска рейсов с прилётом на указанные континенты будут отфильтрованы/разрешены.<br />
* '''Страны прилета''' — запросы поиска рейсов с прилётом в указанные страны будут отфильтрованы/разрешены.<br />
* '''Аэропорты прилета''' — запросы поиска рейсов с прилётом в указанные аэропорты будут отфильтрованы/разрешены. В качестве значений можно указать конкретные аэропорты или агрегирующие аэропорты — города (''Москва-Домодедово, Берлин-Тегель'' или ''Москва, Берлин'').<br />
* '''Тип перелёта''' — запросы поиска с указанными типами маршрутов будут отфильтрованы/разрешены:<br />
** ''В одну сторону'',<br />
** ''Туда-обратно'',<br />
** ''Комби''.<br />
* '''Дата вылета после''' — запросы поиска рейсов с вылетом после указанной даты будут отфильтрованы/разрешены.<br />
* '''Дата вылета до''' — запросы поиска рейсов с вылетом до указанной даты будут отфильтрованы/разрешены.<br />
* '''Дни недели''' — запросы поиска рейсов, в которых дата вылета или прилёта приходится на выбранные дни недели, будут отфильтрованы/разрешены.<br />
* '''Проверять направления (плечи)''' — способ проверки параметров правила по плечам перелёта:<br />
** '''''Все''''' — условия фильтрации проверяются по всем плечам (значение по умолчанию). При этом будут проверяться правила по всем плечам. Например: установлен запрещающий фильтр «страны вылета: Все кроме Украина (UA)». Это правило будет проверяться для всех плечей, и в этом случае запрос на маршрут типа IEV-MOW-IEV будет отфильтрован, поскольку на втором плече имеется вылет из Москвы. <br />
** '''''Первое''''' — условия фильтрации проверяются только для первого плеча перелёта. Если рассматривать тот же пример, то, если выбрано данное значение настройки, маршруты IEV-MOW-IEV (RT) или IEV-MOW-PAR (CT) уже будут допущены к поиску.<br />
** '''''Последнее''''' — условия фильтрации проверяются только для последнего плеча перелёта.<br />
** '''''Все, кроме первого и последнего''''' (для сложных маршрутов) — условия фильтрации проверяются для всех промежуточных плечей перелёта.<br />
Примечание: Если в маршруте одно плечо (OW), то оно носит одновременно признак и первого, и последнего плеча.<br />
*'''Использовать расписание авиакомпании''' — разрешение (или запрет) запросов поиска по направлениям, которые соответствуют расписанию выбранных авиакомпаний в заданных реквизитах. Подробнее см. раздел [[Фильтры поисковых запросов#Фильтр запросов по расписанию авиакомпании|Фильтр запросов по расписанию авиакомпании]].<br />
*'''Номера пакетов реквизитов из {{NameProject2}}''' — разрешение (или запрет) запросов поиска по выбранным пакетам. Подробнее см. раздел [[Фильтры поисковых запросов#Фильтр запросов по пакетам реквизитов из {{NameProject2}}|Фильтр запросов по пакетам реквизитов из {{NameProject2}}]]<br />
*'''Применимые типы поиска для правила''' - запросы поиска будут отфильтрованы/разрешены для указанного(ых) типа(ов) поиска.<br />
**'''Standard''' - стандартный поиск.<br />
**'''Schedule''' - поиск по расписанию.<br />
**'''AirAvailability''' - запрос наличия мест. <br />
**'''DateRange''' - поиск по окружным датам.<br />
*'''Содержит фильтр SubType''' - поиск будет отфильтрован/разрешен для указанного(ых) SubType. <br />
*'''Cтыковочные аэропорты''' - поиск будет отфильтрован/разрешен для перелетов с указанным(ими) стыковочными аэропортами. <br />
<br />
===Фильтр запросов по расписанию авиакомпании===<br />
<br />
Чтобы использовать расписание авиакомпании для разрешения запуска поиска:<br />
* Создайте правило, запрещающее поиск по всем направлениям.<br />
* Создайте правило, разрешающее поиск по направлениям расписания авиакомпании:<br />
*# установите признак разрешающего правила<br />
*# задайте реквизиты для загрузки расписания, перечисленные через дефис:<br />
*#* IATA код авиакомпании(Поддерживает ввод кириллических символов),<br />
*#* ГРС — укажите (по необходимости) значение: SIRENA. Для других ГРС данная функция пока не поддерживается.<br />
*#* идентификатор агентства в ГРС (PCC, Client Id и т.п.).<br />
*# Нажмите клавишу "Enter".<br />
'''''Формат значений''''': ''<IATA код авиакомпании>''-''<ГРС>''-''<идентификатор агентства в ГРС>''. <br>'''''Пример значения''': AA-SIRENA-1234.''<br>В одном правиле можно задать не более 3-х значений.<br />
<br />
Если юзер под которым ведется тестирование тестовый (таким является 30328 по вебконфигу .нет), то для подгрузки расписания используется по умолчанию тестовая среда, для остальных агентств используется PROD по умолчанию -> нужно указывать 4-м параметром нужную среду(CERT/TEST). При тестировании можно использовать следующий формат значений: ''<IATA код авиакомпании>''-''<ГРС>''-''<идентификатор агентства в ГРС>''-''<среда выполнения запросов>'' для использования нужной среды (CERT или TEST), PROD является средой по умолчанию.<br />
<br />
Для корректной работы фильтров запросов по расписанию необходимо также настроить правило в маршрутизаторе в {{NameProject2}}. То есть завести правило в маршрутизаторе для пакетов, которые указаны в фильтрах запросов. При этом необходимо указать авиакомпании для передачи как обязательные в ГДС, фильтры по расписанию для которых настроены.<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
В результате поиск запустится только по тем маршрутам и в те даты, на которые у авиакомпании есть рейсы. При составлении расписания используются не только направления, но и дни недели, по которым авиакомпания осуществляет рейсы по направлениям. <br> <br />
При комбинации сегментов со стыковкой дата вылета второго сегмента на плече должна быть равна либо больше на один день относительно даты вылета первого сегмента.<br />
<br />
{{Attention|Загрузка расписания реализована только для ГРС Сирена Трэвел и Travelfusion.}}<br />
<br />
===Фильтр запросов по пакетам реквизитов из {{NameProject2}}===<br />
Параметр '''+номера пакетов реквизитов из {{NameProject2}}''' позволяет включить применение правил на конкретные пакеты реквизитов .<br />
<br />
Чтобы использовать этот фильтр нужно ввести в поле номера пакетов реквизитов. Если правило необходимо применить сразу к нескольким пакетам, то они записываются через запятую. После установки настройки данное правило фильтрации будет применяться только для перечисленных пакетов. На запуск в целом поиска и другие пакеты, не указанные в данной настройки, правило применяться не будет.<br />
<br />
{| class="wikitable"<br />
|-<br />
|[[Файл:Pnr.jpg|1000px]]<br />
|-<br />
|Фильтр "Использовать расписание авиакомпании и фильтр номера пакетов реквизитов из {{NameProject2}}"<br />
|}<br />
<br />
{{Attention|Настройки '''+использовать расписание авиакомпании и +номера пакетов реквизитов из {{NameProject2}}''' работают только на стороне Авиа сервера и включаются в работу при условии включения настройки ''Фильтр поисковых запросов {{NameProject2}}'' (см. раздел [[Фильтры_поисковых_запросов_(Авиабилеты)#Включить фильтры поисковых запросов {{NameProject2}}|Включить фильтры поисковых запросов {{NameProject2}}]]). Если данная настройка не включена, то параметры будут проигнорированы.}}<br><br />
{{Attention|Если поиск был заблокирован после проверки всех правил без привязки к пакетам, то дальнейшая проверка правил с привязкой к пакетам уже не осуществляется}}.<br />
<br />
{{Attention|Настройка '''+использовать расписание авиакомпании''' работает только для ГРС Сирена Трэвел и Travelfusion, в свою очередь настройка '''+номера пакетов реквизитов из {{NameProject2}}''' применима для пакетов всех GDS}}.<br />
<br />
==См. также==<br />
*[[Фильтры результатов поиска (Авиабилеты)]]<br />
*[[Глобальная распределительная система]]<br />
*[[Пакеты реквизитов Немо 1.0]]<br />
*[[Маршрутизатор поисковых запросов]]<br />
*[[Микшер результатов поиска (Авиабилеты)]]<br />
*[[Пользователь]]</div>Dmitry Smetaninhttps://support.nemo.travel/index.php?title=%D0%A4%D0%B8%D0%BB%D1%8C%D1%82%D1%80%D1%8B_%D1%80%D0%B5%D0%B7%D1%83%D0%BB%D1%8C%D1%82%D0%B0%D1%82%D0%BE%D0%B2_%D0%BF%D0%BE%D0%B8%D1%81%D0%BA%D0%B0_Nemo_Connect&diff=17802Фильтры результатов поиска Nemo Connect2023-09-28T12:06:11Z<p>Dmitry Smetanin: </p>
<hr />
<div>'''Фильтры результатов поиска авиарейсов {{NameProject2}}''' — плагин [[Компонент | компонента]] [[Авиабилеты (компонент) | «Авиабилеты»]] системы {{NameSystem|link}}.<br />
<br />
==Назначение==<br />
Плагин '''Фильтры результатов поиска {{NameProject2}}''' ограничивают набор перелетов на выдаче результатов [[Поиск (Авиабилеты)|поиска]].<br />
<br />
==Описание и принцип работы==<br />
<br />
Фильтры результатов поиска {{NameProject2}} для работы использует правила плагина [[Фильтры результатов поиска (Авиабилеты)|фильтры результатов поиска {{NameProject1}}]]. Таким образом, для запуска работы плагина пользователю не требуется переносить правила из прежнего модуля в новый, синхронизация происходит автоматически. Подробнее про настройку правил фильтрации результатов поиска в {{NameProject1}} см. в [[Фильтры результатов поиска (Авиабилеты)]].<br />
<br />
Дополнительно в фильтр результатов поиска {{NameProject2}} добавлены опции для ограничения отображения параметров семейств тарифов на выдаче результатов поиска авиабилетов (см. раздел '''Параметры фильтров результатов поиска''').<br />
<br />
{{Attention|Фильтры результатов поиска в {{NameProject2}} работают ТОЛЬКО если включено [[Ценообразование {{NameProject2}}]].}}<br />
<br />
==Включение фильтра результатов поиска {{NameProject2}}==<br />
Чтобы включить фильтр результатов поиска {{NameProject2}}: <br />
* Зайдите в панель администрирования {{NameProject2}}.<br />
* Включите опцию '''Использовать фильтры результатов поиска''' в разделе '''Настройки авиа → Поисковые настройки → Фильтры результатов''' в панели администрирования {{NameProject2}}.<br /> <br />
<!----><br />
[[Файл:Фильтр_результатов_вкл.png|400px]]<br />
<br /> <br />
{{NameSystem}} импортирует правила фильтрации агентства, заведённые в панели администрирования {{NameProject1}}, и в дальнейшем использует их для работы фильтра результатов поиска {{NameProject2}}.<br />
<br />
== Фильтрация опций семейств тарифов ==<br />
<br />
* '''Параметры семейства тарифа, выводимые в результатах поиска''' — выбранные параметры тарифов будут отображаться на выдаче результатов поиска. Если не выбран ни один из параметров, то данный фильтр считается отключенным и все параметры будут отображены на выдаче.<br />
<br />
{| class="wikitable"<br />
|-<br />
|[[Файл:Фильтр_результатов_Параметры_семейства_тарифа.png|400px]]<br />
|-<br />
|Выбор параметров семейств тарифов для отображения<br />
|}<br />
<br />
Если фильтры результатов поиска {{NameProject2}} отключены, то все параметры семейств тарифов будут отображены.<br />
<br />
== Параметры фильтрации поисковых запросов ==<br />
* '''Разрешающий фильтр''' - включает разрешающий режим работы правила. Отфильтрованные запрещающими правилами запросы будут разрешены при совпадении параметров поискового запроса с параметрами разрешающего фильтра.<br />
* '''Континенты вылета''' — запросы поиска рейсов с вылетом из указанных континентов будут отфильтрованы/разрешены.<br />
* '''Страны вылета''' — запросы поиска рейсов с вылетом из указанных стран будут отфильтрованы/разрешены.<br />
* '''Аэропорты вылета''' — запросы поиска рейсов с вылетом из указанных аэропортов будут отфильтрованы/разрешены. В качестве значений можно указать конкретные аэропорты или агрегирующие аэропорты — города (''Москва-Домодедово, Берлин-Тегель'' или ''Москва, Берлин'').<br />
* '''Континенты прилета''' — запросы поиска рейсов с прилётом на указанные континенты будут отфильтрованы/разрешены.<br />
* '''Страны прилета''' — запросы поиска рейсов с прилётом в указанные страны будут отфильтрованы/разрешены.<br />
* '''Аэропорты прилета''' — запросы поиска рейсов с прилётом в указанные аэропорты будут отфильтрованы/разрешены. В качестве значений можно указать конкретные аэропорты или агрегирующие аэропорты — города (''Москва-Домодедово, Берлин-Тегель'' или ''Москва, Берлин'').<br />
* '''Тип перелёта''' — запросы поиска с указанными типами маршрутов будут отфильтрованы/разрешены:<br />
** ''В одну сторону'',<br />
** ''Туда-обратно'',<br />
** ''Комби''.<br />
* '''Дата вылета после''' — запросы поиска рейсов с вылетом после указанной даты будут отфильтрованы/разрешены.<br />
* '''Дата вылета до''' — запросы поиска рейсов с вылетом до указанной даты будут отфильтрованы/разрешены.<br />
* '''Дни недели''' — запросы поиска рейсов, в которых дата вылета или прилёта приходится на выбранные дни недели, будут отфильтрованы/разрешены.<br />
* '''Проверять направления (плечи)''' — способ проверки параметров правила по плечам перелёта:<br />
** '''''Все''''' — условия фильтрации проверяются по всем плечам (значение по умолчанию). При этом будут проверяться правила по всем плечам. Например: установлен запрещающий фильтр «страны вылета: Все кроме Украина (UA)». Это правило будет проверяться для всех плечей, и в этом случае запрос на маршрут типа IEV-MOW-IEV будет отфильтрован, поскольку на втором плече имеется вылет из Москвы. <br />
** '''''Первое''''' — условия фильтрации проверяются только для первого плеча перелёта. Если рассматривать тот же пример, то, если выбрано данное значение настройки, маршруты IEV-MOW-IEV (RT) или IEV-MOW-PAR (CT) уже будут допущены к поиску.<br />
** '''''Последнее''''' — условия фильтрации проверяются только для последнего плеча перелёта.<br />
** '''''Все, кроме первого и последнего''''' (для сложных маршрутов) — условия фильтрации проверяются для всех промежуточных плечей перелёта.<br />
Примечание: Если в маршруте одно плечо (OW), то оно носит одновременно признак и первого, и последнего плеча.<br />
*'''Использовать расписание авиакомпании''' — разрешение (или запрет) запросов поиска по направлениям, которые соответствуют расписанию выбранных авиакомпаний в заданных реквизитах. Подробнее см. раздел [[Фильтры поисковых запросов#Фильтр запросов по расписанию авиакомпании|Фильтр запросов по расписанию авиакомпании]].<br />
*'''Номера пакетов реквизитов из {{NameProject2}}''' — разрешение (или запрет) запросов поиска по выбранным пакетам. Подробнее см. раздел [[Фильтры поисковых запросов#Фильтр запросов по пакетам реквизитов из {{NameProject2}}|Фильтр запросов по пакетам реквизитов из {{NameProject2}}]]<br />
*'''Применимые типы поиска для правила''' - запросы поиска будут отфильтрованы/разрешены для указанного(ых) типа(ов) поиска.<br />
**'''Standard''' - стандартный поиск.<br />
**'''Schedule''' - поиск по расписанию.<br />
**'''AirAvailability''' - запрос наличия мест. <br />
**'''DateRange''' - поиск по окружным датам.<br />
<br />
===Фильтр запросов по расписанию авиакомпании===<br />
<br />
Чтобы использовать расписание авиакомпании для разрешения запуска поиска:<br />
* Создайте правило, запрещающее поиск по всем направлениям.<br />
* Создайте правило, разрешающее поиск по направлениям расписания авиакомпании:<br />
*# установите признак разрешающего правила<br />
*# задайте реквизиты для загрузки расписания, перечисленные через дефис:<br />
*#* IATA код авиакомпании(Поддерживает ввод кириллических символов),<br />
*#* ГРС — укажите (по необходимости) значение: SIRENA. Для других ГРС данная функция пока не поддерживается.<br />
*#* идентификатор агентства в ГРС (PCC, Client Id и т.п.).<br />
*# Нажмите клавишу "Enter".<br />
'''''Формат значений''''': ''<IATA код авиакомпании>''-''<ГРС>''-''<идентификатор агентства в ГРС>''. <br>'''''Пример значения''': AA-SIRENA-1234.''<br>В одном правиле можно задать не более 3-х значений.<br />
<br />
Если юзер под которым ведется тестирование тестовый (таким является 30328 по вебконфигу .нет), то для подгрузки расписания используется по умолчанию тестовая среда, для остальных агентств используется PROD по умолчанию -> нужно указывать 4-м параметром нужную среду(CERT/TEST). При тестировании можно использовать следующий формат значений: ''<IATA код авиакомпании>''-''<ГРС>''-''<идентификатор агентства в ГРС>''-''<среда выполнения запросов>'' для использования нужной среды (CERT или TEST), PROD является средой по умолчанию.<br />
<br />
Для корректной работы фильтров запросов по расписанию необходимо также настроить правило в маршрутизаторе в {{NameProject2}}. То есть завести правило в маршрутизаторе для пакетов, которые указаны в фильтрах запросов. При этом необходимо указать авиакомпании для передачи как обязательные в ГДС, фильтры по расписанию для которых настроены.<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
В результате поиск запустится только по тем маршрутам и в те даты, на которые у авиакомпании есть рейсы. При составлении расписания используются не только направления, но и дни недели, по которым авиакомпания осуществляет рейсы по направлениям. <br> <br />
При комбинации сегментов со стыковкой дата вылета второго сегмента на плече должна быть равна либо больше на один день относительно даты вылета первого сегмента.<br />
<br />
{{Attention|Загрузка расписания реализована только для ГРС Сирена Трэвел и Travelfusion.}}<br />
<br />
===Фильтр запросов по пакетам реквизитов из {{NameProject2}}===<br />
Параметр '''+номера пакетов реквизитов из {{NameProject2}}''' позволяет включить применение правил на конкретные пакеты реквизитов .<br />
<br />
Чтобы использовать этот фильтр нужно ввести в поле номера пакетов реквизитов. Если правило необходимо применить сразу к нескольким пакетам, то они записываются через запятую. После установки настройки данное правило фильтрации будет применяться только для перечисленных пакетов. На запуск в целом поиска и другие пакеты, не указанные в данной настройки, правило применяться не будет.<br />
<br />
{| class="wikitable"<br />
|-<br />
|[[Файл:Pnr.jpg|1000px]]<br />
|-<br />
|Фильтр "Использовать расписание авиакомпании и фильтр номера пакетов реквизитов из {{NameProject2}}"<br />
|}<br />
<br />
{{Attention|Настройки '''+использовать расписание авиакомпании и +номера пакетов реквизитов из {{NameProject2}}''' работают только на стороне Авиа сервера и включаются в работу при условии включения настройки ''Фильтр поисковых запросов {{NameProject2}}'' (см. раздел [[Фильтры_поисковых_запросов_(Авиабилеты)#Включить фильтры поисковых запросов {{NameProject2}}|Включить фильтры поисковых запросов {{NameProject2}}]]). Если данная настройка не включена, то параметры будут проигнорированы.}}<br><br />
{{Attention|Если поиск был заблокирован после проверки всех правил без привязки к пакетам, то дальнейшая проверка правил с привязкой к пакетам уже не осуществляется}}.<br />
<br />
{{Attention|Настройка '''+использовать расписание авиакомпании''' работает только для ГРС Сирена Трэвел и Travelfusion, в свою очередь настройка '''+номера пакетов реквизитов из {{NameProject2}}''' применима для пакетов всех GDS}}.<br />
<br />
<br />
==См. также==<br />
*[[Фильтры результатов поиска (Авиабилеты)]]<br />
*[[Глобальная распределительная система]]<br />
*[[Пакеты реквизитов Немо 1.0]]<br />
*[[Маршрутизатор поисковых запросов]]<br />
*[[Микшер результатов поиска (Авиабилеты)]]<br />
*[[Пользователь]]</div>Dmitry Smetaninhttps://support.nemo.travel/index.php?title=Nemo_Inventory_(%D0%BA%D0%BE%D0%BC%D0%BF%D0%BE%D0%BD%D0%B5%D0%BD%D1%82)&diff=17682Nemo Inventory (компонент)2023-07-17T12:52:07Z<p>Dmitry Smetanin: /* Таблица Рейс */</p>
<hr />
<div>[[Категория:Модули]] <br />
[[Категория:Дополнительные модули]]<br />
'''Nemo Inventory (Инвентори)''' — система управления ресурсом мест и тарифами (контентом), позволяющая организовать онлайн-продажи недоступных через обычные коннекторы (GDS) авиа услуг (перелётов) через распределительную систему бронирования {{NameSystemLink}}.<br />
<br />
Разработанная в соответствии с рекомендациями IATA, Nemo Inventory помогает полностью контролировать и планировать ресурсы и посадочные места, предоставляет инструменты, обеспечивающие перевозчикам возможности управления собственными ресурсами мест с целью максимального увеличения дохода при продаже воздушных перевозок.<br />
<br />
== Примеры использования ==<br />
* Продажа блочных (блок-чартерных) мест на регулярных или чартерных рейсах, когда места на рейсах определённой а/к по определенному маршруту и с определенным расписанием выкуплены заказчиком (фрахтователем);<br />
* Договорной тариф, который существует на бумаге, но отсутствует в ГРС. Места при этом берутся из обычного общедоступного блока мест в ГРС;<br />
* Договорной тариф, брони по которому оформляются авиакомпанией внутри своего хостинга по отдельной процедуре;<br />
* Прочие случаи, при которых невозможно организовать онлайн продажи через ГРС.<br />
<br />
== Преимущества использования Nemo Inventory ==<br />
Использование Инвентори позволяет организовать онлайн продажи вашего исключительного контента так же просто и эффективно, как и продажи перелётов из классических источников (ГРС). Вашим клиентам, будь то путешественники, покупающие билеты на вашем персональном сайте, или субагенты, специализирующиеся на распространении ваших туристический услуг, не видно разницы в покупке перелёта из Инвентори или из ГРС.<br />
<br />
Инвентори предоставляет в общей выдачи доступных авиаперевозок контент, который ранее был недоступен, за счет расширения спектра предлагаемых специальных тарифов и продажи чартерной перевозки (классические чартеры, блок чартеры на регулярных рейсах, и т.д.). <br />
<br />
Для туристических компаний, фрахтующих значительные объемы мест Инвентори, это возможность эффективно реализовывать оставшиеся посадочные места, распродавать “горящие” остатки мест, продавать пустые прогоны на завозных и вывозных рейсах (т.н. “empty lеgs”) в начале и конце чартерной программы. <br />
<br />
Инвентори можно рассматривать как инструмент расширения ассортимента и повышения доходности продаж на вашем онлайн ресурсе. Важно отметить, что заведенный вами контент может использоваться как на вашем собственном сайте, так и отдан по API в качестве фида для других онлайн ресурсов (сторонних приложений, метапоисковиков и т.д.). Подобные возможности делают Инвентори незаменимым высокоэффективным средством для успешной продажи специальных тарифов через все возможные каналы продаж.<br />
<br />
Компонент '''Nemo Inventory''' подключается администратором системы {{NameSystem}}. Для подключения обратитесь в [http://helpdesk.nemo.travel проектный трекер] службы технической поддержки {{NameSystem}}.<br />
<br />
==Принцип работы Nemo Inventory==<br />
<br />
В архитектуре системы Nemo Inventory выступает поставщиком контента подобно классическим GDS. Система взаимодействует с Nemo Inventory по аналогии с GDS. Nemo Inventory предоставляет весь необходимый функционал для организации продаж через стандартный функционал системы {{NameSystem}}, т.е. поддерживаются методы поиска, бронирования, отмены перевозки. При этом предоставляются широкие возможности по заведению и управлению вашим ресурсом мест и тарифами.<br />
<br />
Для удобства заведения и управления перелётов Nemo Inventory поддерживает следующие типы контента:<br />
* рейс,<br />
* ресурс мест,<br />
* комбинация рейсов,<br />
* тариф,<br />
* такса.<br />
<br />
==Настройка компонента Nemo Inventory==<br />
<br />
Настройка компонента осуществляется в разделе '''Работа с заказами → Nemo Inventory'''. Раздел состоит из 3х подразделов:<br />
* Управление контентом<br />
* Монитор рейсов<br />
* Простановка номеров билетов<br />
<br />
=== Управление контентом ===<br />
<br />
Раздел '''Управление контентом''' предоставляет следующие возможности:<br />
* заведение маршрутной сетки перелётов,<br />
* заведение расписания перелётов,<br />
* управление ресурсом мест,<br />
* заведения информации о тарифах,<br />
<br />
Данные задаются таблицей в файле в формате XLS. Окно '''Управление контентом''' представляет собой форму для импортирования и экспортирования заведенных данных в формате XLS.<br />
# Заполните файлы '''flight''', '''combination''', '''tariff_ow''' данными. Шаблоны файлов для заполнения: <br />
#*[[Файл:Flight empty.xls]], <br />
#*[[Файл:Combination empty.xls]], <br />
#*[[Файл:Tariff ow empty.xls]].<br />
# Импортируйте таблицу с данными для внесения информации в систему:<br />
#* выберите тип импортируемого файла,<br />
#* нажмите кнопку '''Обзор''', выберите файл, соответствующий типу, <br />
#* нажмите кнопку '''Загрузить'''.<br />
{| class="wikitable"<br />
|-<br />
|[[Файл:Инвентори Импорт 1.png]]<br />
|-<br />
|Выбор типа импортируемого файла<br />
|} <br />
{| class="wikitable"<br />
|-<br />
|[[Файл:Инвентори Импорт 2.png]]<br />
|-<br />
|Загрузка файлов в систему<br />
|} <br />
<br />
Чтобы изменить данные в таблицах:<br />
# Экспортируйте файл(ы) — нажмите на кнопку с соответствующим типом.<br />
# Отредактируйте содержание файлы(-ов).<br />
# Снова импортируйте измененные файлы в систему. <br />
<br />
Это необходимо для контроля даты версии файлов. Таким образом, при попытке загрузить в систему файл с более ранней датой изменения, чем у уже имеющегося в системе, появляется предупреждение ''Невозможно перезаписать более новые данные указанными устаревшими '' и предлагаются два варианта действий: <br />
* принудительно перезаписать данные<br />
* отказаться от загрузки.<br />
<br />
{| class="wikitable"<br />
|-<br />
|[[Файл:Инвентори Экспорт.png]]<br />
|-<br />
|Экспорт файлов<br />
|} <br />
<br />
{{Attention|Все ячейки файла должны быть в текстовом формате. Не допускаются лишние пробелы.}}<br />
<br />
==== Таблица Рейс ====<br />
'''Рейс''' — тип контента, содержащий информацию о рейсе, на которое агентство продает места. Включает информацию:<br />
* тип рейса (чартер/регулярный), <br />
* признак активности, <br />
* номер рейса, компании, <br />
* маркетинговая и оперирующая авиакомпании, <br />
* расписание,<br />
* и прочее. <br />
<br />
Чтобы выгрузить форму для заполнения данных о перелетах, нажмите кнопку '''Рейс'''. <br />
<br />
{| class="wikitable mw-collapsible mw-collapsed"<br />
!colspan = 4|Формат заполнения параметров файла для для внесения информации о рейсе<br />
|-<br />
! scope="col" | Заголовок<br />
! scope="col" | Описание<br />
! scope="col" | Допустимые значения<br />
! scope="col" | Примеры<br />
|-<br />
| <span id="id">id</span><br />
| Уникальный номер записи о перелете, который присваивает система.<br/> По умолчанию не заполняется при загрузке файла, проставляется при выгрузке. <br/> Редактирование правила с заданным id приводит к изменению уже созданного правила, если поле пустое — будет создано новое правило.<br />
| Пустое или системный номер<br />
| 30<br/>48<br />
|-<br />
| <span id="активен">активен</span><br />
| Параметр, определяющий участие или неучастие данного рейса в формировании выдачи вариантов<br/><br />
| 1 — активен <br/> 0 — неактивен <br/> -1 — удаление рейса <br/> пустое — неактивен <br />
| 1 <br/> 0 <br/> -1<br />
|-<br />
| <span id="ВП">маркетинговая компания</span><br />
| Код маркетинговой авиакомпании, предоставляющей услугу перелета<br/><br />
| IATA код авиакомпании <br />
| UT <br/> UN<br />
|-<br />
| <span id="ВП">фрахтователь</span><br />
| Код компании, которая предлагает места на данном рейсе <br/><br />
| IATA код авиакомпании <br />
| UT <br/> UN <br/>S7<br />
|-<br />
| <span id="а/к">оперирующая а/к</span><br />
| IATA код авиакомпании, выполняющей рейс<br/><br />
| IATA код авиакомпании <br />
| SU<br/>UN<br />
|-<br />
| <span id="вылет">вылет</span><br />
| IATA код аэропорта вылета, допустимы агрегирующие <br/><br />
| Код<br />
| MOW <br/>VKO<br />
|-<br />
| <span id="прилет">прилет</span><br />
| IATA код аэропорта прилета, допустимы агрегирующие <br/><br />
| Код<br />
| MOW <br/>VKO<br />
|-<br />
| <span id="посадка">посадка</span><br />
| IATA код аэропорта технической посадки, допустимы агрегирующие<br/><br />
| Код<br />
| MOW <br/>VKO<br />
|-<br />
| <span id="номер рейса">номер рейса</span><br />
| Уникальный номер рейса<br/><br />
| Цифры, допустимы латинские буквы<br />
| 203<br/>11<br />
|-<br />
| <span id="терминал вылета">терминал вылета</span><br />
| Код или номер терминала аэропорта вылета<br/><br />
| Латинские буквы или цифры<br />
| А<br/>С<br />
|-<br />
| <span id="терминал прилета">терминал прилета</span><br />
| Код или номер терминала аэропорта прилета<br/><br />
| Латинские буквы или цифры<br />
| А<br/>С<br />
|-<br />
| <span id="время вылета">время вылета</span><br />
| Время вылета рейса по временной зоне аэропорта вылета<br/><br />
| HH:MM<br />
| 23:04<br/>11:15<br />
|-<br />
| <span id="время прилета">время прилета</span><br />
| Время прилета рейса по временной зоне аэропорта прилёта<br/><br />
| HH:MM<br />
| 22:05<br/>09:15<br />
|-<br />
| <span id="следующие сутки">следующие сутки</span><br />
| Признак прилета в предыдущий или следующий день для аэропортов с существенной разницей во временных зонах. <br/>Задается в количестве суток разницы.<br />
| +значение<br/>-значение<br />
| +2 (прилет через сутки)<br/>-1 (прилет в предыдущие сутки)<br />
|-<br />
| <span id="дни недели">дни недели</span><br />
| Дни недели, в которые выполняется рейс. Дни по нечетным неделям задаются цифрами от 1 до 7, по четным от 8 до 14. Стартом для отсчета является неделя, с которой начинается сезон полетов.<br/><br />
| Цифры от 1 до 14, разделенные запятой.<br />
| 2,4,6,9,11,13 (вторник, четверг, суббота по четным и нечетным неделям) <br/>8,9,10,11,12,13,14 (все дни по четным неделям)<br />
|-<br />
| <span id="сезон полетов начало">сезон полетов начало</span><br />
| Дата начала периода полетов рейса<br/><br />
| DD.MM.YYYY<br />
| 01.01.2014<br/>02.08.2015<br />
|-<br />
| <span id="сезон полетов конец">сезон полетов конец</span><br />
| Дата окончания периода полетов рейса<br/><br />
| DD.MM.YYYY<br />
| 01.01.2015<br/>02.08.2016<br />
|-<br />
| <span id="тип вс">тип вс</span><br />
| Тип воздушного судна, выполняющего рейс.<br/> Что бы подтянулась информация о воздушном судне с путеводителя, необходимо указать трехзначный код воздушного судна. <br />
| Текстовая строка<br />
| 139<br/>747<br />
|-<br />
| <span id="эконом">эконом</span><br />
| Количество доступных мест на рейсе в базовом классе «Эконом» по каждому подклассу бронирования.<br/> Вносится как комбинация литеры подкласса и количества мест.<br />
| Литера подкласса + количество мест (без разделителя)<br />
| Y9,T13,N9<br/>L17,M20<br />
|-<br />
| <span id="бизнес">бизнес</span><br />
| Количество доступных мест на рейсе в базовом классе «Бизнес» по каждому подклассу бронирования.<br/> Вносится как комбинация литеры подкласса и количества мест.<br />
| Литера подкласса + количество мест (без разделителя)<br />
| J9,C12,D9<br/>C12,D10<br />
|-<br />
| <span id="первый">первый</span><br />
| Количество доступных мест на рейсе в базовом классе «Первый» по каждому подклассу бронирования.<br/> Вносится как комбинация литеры подкласса и количества мест.<br />
| Литера подкласса + количество мест (без разделителя). Комбинации разделяются запятой.<br />
| F15,P2<br/>A10<br />
|}<br />
<br />
Некоторую информацию о рейсе рассмотрим более подробно:<br />
* '''Фрахтователь''' — это владелец (агент/туроператор) блока мест, который планируется продавать на данном рейсе. Фрахтователь является обязательным параметром при указании типа рейса "чартер".<br />
* '''Маркетинговая а/к''' предоставляет рейс,<br />
* '''Оперирующая а/к''' его выполняет. <br />
''Пример.'' Рейс ''MOW-LED'' предоставлен авиакомпанией ''SU'', но выполняет рейс авиакомпания ''FV''. <br /><br />
Владелец мест и тарифов для данного рейса определяется следующим образом: для чартеров — это фрахтователь, для регулярных рейсов — маркетинговая а/к.<br />
<br />
* '''Расписание рейса''' задаётся как список дней в рамках двухнедельного периода, который задаётся на определённый сезон, отсчёт двухнедельного периода начинается с начала первого сезона полётов.<br />
В расписании можно задавать несколько сезонов полётов, для каждого из которых может быть своё расписание. Сезоны полётов не могут пересекаться, то есть если рейс выполняется с 1 мая по 20 декабря по одним дням, а с 1 сентября по 1 ноября по другим, то должно быть 3 сезона — с 1.05 по 31.08, с 1.09 по 1.11, с 2.11 по 20.12<br />
* '''Классы перелёта и количество мест'''. Классы перелёта задаются литерами, сгруппированными по базовым классам (Бизнес, Первый, Эконом), для каждой литеры задаётся сколько всего изначально доступно для продажи мест на данном классе.<br />
<br />
* '''Точки остановки''' (технические посадки). На рейсе можно указывать более 1 остановки. Посадка считается остановкой, а не пересадкой в том случае, если при этом не происходит смены номера рейса. Даже если воздушное судно садится, пассажиров выгружают, загружают в другой самолёт и отправляют лететь дальше, без смены номера рейса это остаётся технической посадкой, которая отображается как техническая посадка на одном едином сегменте перелёта.<br />
<br />
* '''Изменения в рейсе''' позволяют тонко управлять информацией о рейсе на определённые даты, которые могут как входить в расписание, так и не входить в него. Это позволяет, к примеру, закрывать продажи на данный рейс на определённый день, менять время вылета/прилёта, номер рейса, переносить вылет рейса на другой день или даже добавлять новые дни вылета, которые не входят в основное расписание рейса. Уникальным рейс делает сочетание номера рейса и кода владельца мест на нём.<br />
<br />
* '''Дни недели''' При добавлении дней недели, стартом для отсчета является первый день этой недели, даже если он не попадает под расписание. Например: В расписании даты 26.07.2023 - 26.08.2023, 26.07 это 3 день недели, если в таблице будет указан 3 день в столбце "Дни недели", то перелет будет рейс будет доступен 26.07, 9.08 и 23.08<br />
<br />
==== Таблица Комбинации ====<br />
'''Комбинация рейсов''' — предоставляет возможность задавать различные комбинации рейсов.<br />
<br />
Кнопка '''Комбинации''', выгружая соответствующую форму, предоставляет возможность задавать различные комбинации рейсов. <br />Подробный формат файла описан здесь: [[Управление комбинациями в Nemo Inventory|'''Формат файла для заведений комбинаций''']]. <br /><br />
<br />
{{Attention| <u>Тарифы привязываются и применяются исключительно к комбинациям рейсов</u>, поэтому даже OW перелёты из одного рейса должны быть заданы как комбинации из одного рейса.}}<br />
<br />
Так же файле '''Комбинации''' можно указывать несколько перелетов на один и тот же рейс в разных конфигурациях, будь то перелет в одну сторону или туда/обратно, а также указывать разные даты вылетов. Между последовательными парами рейсов можно задавать ограничения по допустимой длительности путешествия в виде списка количества дней между датами вылета первого и второго рейсов в паре. Длительность путешествия вычисляется как прямое вычитание дат вылета первого и второго рейсов в паре (12.02 — 10.02 = 2 дня длительность путешествия). Если не указано, то никаких ограничений не применяется для данной пары рейсов.<br />
<br />
В комбинации можно указывать максимум 4 рейса. Информация о каждом рейсе в комбинации включает в себя следующие данные:<br />
* номер рейса,<br />
* код авиакомпании,<br />
* литера класса,<br />
* дата начала полётов,<br />
* дата окончания полётов,<br />
* дни между вылетами.<br />
<br />
Между последовательными парами рейсов можно задавать ограничения по допустимой длительности путешествия в виде списка количества дней между датами вылета первого и второго рейсов в паре. Длительность путешествия вычисляется как прямое вычитание дат вылета первого и второго рейсов в паре (12.02 — 10.02 = 2 дня длительность путешествия). Если не указано, то никаких ограничений не применяется для данной пары рейсов.<br />
<br />
Так же в комбинации можно указывать список тарифов, применяющихся к данной комбинации и тип направления перелёта в рамках данной комбинации, эти поля на данный момент являются исключительно информативными и не влияют на логику привязки таблиц друг к другу.<br />
<br />
==== Таблица Тариф ====<br />
Тариф описывает правила формирования цены для определённого набора перелётов, заведенных в файле Комбинации.<br />
Чтобы добавлять и редактировать информацию о тарифе в предоставляемом файле формы, нажмите на кнопку '''Тариф''' (подробнее см. [[Управление тарифами в Nemo Inventory|'''Формат файла для внесения информации о тарифе''']]).<br />
<br />
=== Монитор рейсов ===<br />
[[Файл:monit.png|1000px|Раздел «Монитор рейсов»]]<br />
<br />
В данном разделе можно получить сведения по статистике рейсов. В верхней части окна монитора рейсов указаны наименования маркетинговых компаний и количество рейсов, предоставляемых данной компанией, содержащееся в статистике перелетов на выбранный период. В зависимости от выбранного временного интервала:<br />
* День <br />
* Три дня<br />
* Неделя <br />
* Две недели <br />
* Месяц<br />
<br />
Окно монитора рейсов выглядит как таблица с информацией о перелетах на выбранный временной диапазон. Доступны переходы по кнопкам к следующему и предыдущему месяцу, неделе и т.д.<br />
<br />
Каждая ячейка таблицы отображает маршрут перелета, его маркетинговую компанию и номер рейса. По нажатию на ячейку выводится дополнительная информация о конкретном перелете: количество заведенных мест, класс бронирования и количество реализованных билетов. Также здесь предоставлена возможность изменения информации о рейсе на определенные дни. Переход ко внесению изменений осуществляется кликом по ссылке ''Изменение расписания''. <br />
<br />
==== Изменение расписания ====<br />
[[Файл:change1.png|600px|Изменение расписания рейса на конкретные даты]]<br />
<br />
Изменения в рейсе позволяют тонко управлять информацией о рейсе на определённые даты, которые могут как входить в расписание, так и не входить в него. Это позволяет, к примеру, закрывать продажи на данный рейс на определённый день, менять время вылета/прилёта, номер рейса, переносить вылет рейса на другой день или даже добавлять новые дни вылета, которые не входят в основное расписание рейса. <br />
<br />
В рейсе можно задавать изменения следующего набора данных:<br />
* Активность рейса<br />
* Аэропорт отправления/прибытия <br />
* Терминал отправления/прибытия<br />
* Время отправления/прибытия<br />
* Номер рейса<br />
* Прилет на следующие сутки<br />
* Тип воздушного судна<br />
* Посадка<br />
<br />
== Использование контента в продаже перелётов ==<br />
Порядок и логика использования разных типов контента при поиске, бронировании и выписке.<br />
<br />
=== Поиск ===<br />
<br />
Для того, что бы забронировать и выписать перелёт, его надо сначала найти. Внутри Инвентори процедура обработки поискового запроса состоит из следующих этапов:<br />
# '''Построение маршрута для каждого из запрошенных сегментов'''. На данный момент максимальная длина маршрута для запрошенного сегмента ограничена 1 сегментом. Если для одного из запрошенных сегментов не удалось построить маршрут, то поиск прерывается и Инвентори возвращает ошибку ''Невозможно построить маршрут для запрошенного сегмента'' с указанием соответствующего сегмента.<br />
# '''Поиск подходящих рейсов для построенных маршрутов с учётом их расписания, времени стыковок, фильтров по а/к и наличия мест на нужных классах и построение из них полных перелётов.''' Если для одного из запрошенных сегментов не удалось найти подходящих рейсов, то поиск прерывается и Инвентори возвращает ошибку ''Не удалось найти расписание, удовлетворяющее заданным критериям, для сегмента'' с указанием соответствующего сегмента. <br />Если не удалось построить ни одного полного перелёта из найденных рейсов, то поиск прерывается и Инвентори возвращает ошибку ''Невозможно построить полный перелёт, удовлетворяющий заданным критериям''.<br />Если ни для одного из построенных перелётов нет необходимого количества мест, то поиск прерывается и Инвентори возвращает ошибку ''Нет необходимого количества свободных мест на перелётах, удовлетворяющих заданным критериям''.<br />
# '''Применение комбинаций рейсов к построенным перелётам.''' На данный момент перелёты из более чем 4-х сегментов отбрасываются при данной процедуре. Для каждого из построенных перелётов ищется подходящая комбинация рейсов. <br />Если для перелёта не удалось найти комбинации рейсов, полностью ему соответствующей, то для каждого сегмента в перелёте ищется отдельная соответствующая ему комбинация. <br />Если ни для одного из перелётов не удалось найти подходящих комбинаций рейсов, то поиск прерывается и Инвентори возвращает ошибку ''Нет допустимых комбинаций рейсов, удовлетворяющих заданным критериям''. <br />
# '''Оценка полученных перелётов.''' Для каждого из перелётов ''формируется набор тарифов'', которые обеспечивают наименьшую цену для данного перелёта. При этом выполняется следующая последовательность действий:<br />
## система рассматривает каждую комбинацию, которая применилась к перелёту.<br />
## система получает все тарифы для владельца мест на первом рейсе рассматриваемой комбинации.<br />
<br />
Для каждого ''тарифа'' выполняется следующий набор проверок:<br />
# проверяется на применимость к текущей комбинации рейсов (по её ID)<br />
# проверяется на возможность продажи по данному тарифу первого рейса из комбинации — при этом проверяется:<br />
*текущая дата входит в один из сезонов продажи тарифа (SalesDates) и этот сезон не заканчивается через час<br />
*дата вылета первого рейса в комбинации входит в один из сезонов обслуживания тарифа (ServiceDates)<br />
*проверяются ограничения на минимальное время до вылета и максимальное количество дней до вылета<br />
<br />
# проверяется доступ к тарифу, если он приватный, а так же ограничения по предпочитаемым типам тарифа из поискового запроса<br />
# для тарифа заведённых на тип пассажира, отличный от ADT выполняется проверка на применимость данной тарифа к какому-либо из запрошенных типов пассажиров.<br />Если тариф прошёл все проверки, то он считается применимым к данной комбинации рейсов. Если подходящих тарифов не нашлось, то оценка данного перелёта прекращается и он в поисковую выдачу не попадает.<br />
# из всех подходящих тарифов выбирается тот, у которого итоговая эффективная цена наименьшая (с учётом цены комбинации и запрошенных типов пассажиров)<br />
Если ни для одного из перелётов не нашлось подходящих цен, то поиск прерывается и Инвентори возвращает ошибку ''Не удалось найти цен, удовлетворяющих заданным критериям''.<br />Перелёты, для которых нашлись цены попадают в поисковую выдачу.<br />
<br />
=== Бронирование ===<br />
При бронировании перелёта <br />
# Система проверяет:<br />
#* наличие бронируемых рейсов, <br />
#* наличие нужного количества мест на них. <br />
# Система оценивает забронированный перелёта так же, как при поиске.<br />
# На основании всех полученных данных создаётся объекта PNRа в системе Инвентори. <br />Если цену получить не удалось в силу каких-то причин, то взятые места возвращаются в пул доступных для бронирования и бронирование прерывается с соответствующей ошибкой.<br />
<br />
Бронь можно: <br />
*обновить (получить её актуальные статус и цену), <br />
*отменить,<br />
*выписать.<br />
<br />
=== Выписка ===<br />
Выписка выполняется в 2 этапа:<br />
# Выписка, запускаемая после поступления оплаты от клиента. Генерируются '''электронные документы (ЭД)''' на предоставление услуги оформления билетов от а/к. Бронь приобретает статус ''ожидает выписки''.<br />
# Внесение билетов а/к — на данный момент Инвентори не поддерживает автоматического переноса созданных броней в ГРС или инвентори системы а/к для автоматической выписки билетов а/к, поэтому уполномоченный представитель агента раз в некий период времени выполняет ручной перенос броней в нужные системы и выписку билетов а/к в них. После чего вносит выписанные билеты в нужные ПНРы в Инвентори. После внесения билетов для всех пассажиров бронь в Инвентори принимает статус ''выписано''.<br />При этом ЭД, сгенерированные на предыдущем этапе, деактивируются со статусом ''использовано''.<br />
<br />
Бронь после выписки (но до внесения билетов а/к) можно войдировать в течение некоторого промежутка времени. При этом ЭД на оформление билетов а/к деактивируются со статусом ''отменено''. Удаление внесённых билетов а/к на данный момент не поддерживается.<br />
<br />
=== Простановка номеров билетов ===<br />
[[Файл:prostanovka.png|400px|Раздел «Простановка номеров билета»]]<br />
<br />
В данном разделе отображаются заказы, ожидающие проставления номеров билета. Доступ к разделу имеет менеджер и эксперт агентства.<br />
<br />
При оформлении заказа выписка не будет завершена, пока не внесены номера билетов в разделе '''Простановка номеров билетов''' (''см. Отправление заказа на выписку'').<br />
Чтобы выполнить выписку заказа, необходимо созданные в инвентори брони перенести в ГРС или авиакомпанию (туда, где хранится блок мест) и оформить выписку. Далее полученные номера билета вносятся в разделе ''Простановка номеров билетов''. После внесения номеров нужно вернуться к заказу и запустить выписку.<br />
<br />
Раздел представляет собой последовательность форм с указанием даты вылета (несколько забронированных перелетов на одинаковую дату вылета располагаются на одной форме). При нажатии на одну из плашек раскрывается форма с перечислением направлений вылетов. При нажатии на конкретное направление отображается поле для внесения номера билета.<br />
<br />
Если выписан один номер билета, для направления туда/обратно номер проставляется только в первом окне. Если два номера, во втором необходимо указать второй номер билета.<br />
<br />
[[Файл:tick.png|600px|Отправление заказа на выписку]]</div>Dmitry Smetaninhttps://support.nemo.travel/index.php?title=Nemo_Inventory_(%D0%BA%D0%BE%D0%BC%D0%BF%D0%BE%D0%BD%D0%B5%D0%BD%D1%82)&diff=17681Nemo Inventory (компонент)2023-07-17T12:49:49Z<p>Dmitry Smetanin: /* Таблица Рейс */</p>
<hr />
<div>[[Категория:Модули]] <br />
[[Категория:Дополнительные модули]]<br />
'''Nemo Inventory (Инвентори)''' — система управления ресурсом мест и тарифами (контентом), позволяющая организовать онлайн-продажи недоступных через обычные коннекторы (GDS) авиа услуг (перелётов) через распределительную систему бронирования {{NameSystemLink}}.<br />
<br />
Разработанная в соответствии с рекомендациями IATA, Nemo Inventory помогает полностью контролировать и планировать ресурсы и посадочные места, предоставляет инструменты, обеспечивающие перевозчикам возможности управления собственными ресурсами мест с целью максимального увеличения дохода при продаже воздушных перевозок.<br />
<br />
== Примеры использования ==<br />
* Продажа блочных (блок-чартерных) мест на регулярных или чартерных рейсах, когда места на рейсах определённой а/к по определенному маршруту и с определенным расписанием выкуплены заказчиком (фрахтователем);<br />
* Договорной тариф, который существует на бумаге, но отсутствует в ГРС. Места при этом берутся из обычного общедоступного блока мест в ГРС;<br />
* Договорной тариф, брони по которому оформляются авиакомпанией внутри своего хостинга по отдельной процедуре;<br />
* Прочие случаи, при которых невозможно организовать онлайн продажи через ГРС.<br />
<br />
== Преимущества использования Nemo Inventory ==<br />
Использование Инвентори позволяет организовать онлайн продажи вашего исключительного контента так же просто и эффективно, как и продажи перелётов из классических источников (ГРС). Вашим клиентам, будь то путешественники, покупающие билеты на вашем персональном сайте, или субагенты, специализирующиеся на распространении ваших туристический услуг, не видно разницы в покупке перелёта из Инвентори или из ГРС.<br />
<br />
Инвентори предоставляет в общей выдачи доступных авиаперевозок контент, который ранее был недоступен, за счет расширения спектра предлагаемых специальных тарифов и продажи чартерной перевозки (классические чартеры, блок чартеры на регулярных рейсах, и т.д.). <br />
<br />
Для туристических компаний, фрахтующих значительные объемы мест Инвентори, это возможность эффективно реализовывать оставшиеся посадочные места, распродавать “горящие” остатки мест, продавать пустые прогоны на завозных и вывозных рейсах (т.н. “empty lеgs”) в начале и конце чартерной программы. <br />
<br />
Инвентори можно рассматривать как инструмент расширения ассортимента и повышения доходности продаж на вашем онлайн ресурсе. Важно отметить, что заведенный вами контент может использоваться как на вашем собственном сайте, так и отдан по API в качестве фида для других онлайн ресурсов (сторонних приложений, метапоисковиков и т.д.). Подобные возможности делают Инвентори незаменимым высокоэффективным средством для успешной продажи специальных тарифов через все возможные каналы продаж.<br />
<br />
Компонент '''Nemo Inventory''' подключается администратором системы {{NameSystem}}. Для подключения обратитесь в [http://helpdesk.nemo.travel проектный трекер] службы технической поддержки {{NameSystem}}.<br />
<br />
==Принцип работы Nemo Inventory==<br />
<br />
В архитектуре системы Nemo Inventory выступает поставщиком контента подобно классическим GDS. Система взаимодействует с Nemo Inventory по аналогии с GDS. Nemo Inventory предоставляет весь необходимый функционал для организации продаж через стандартный функционал системы {{NameSystem}}, т.е. поддерживаются методы поиска, бронирования, отмены перевозки. При этом предоставляются широкие возможности по заведению и управлению вашим ресурсом мест и тарифами.<br />
<br />
Для удобства заведения и управления перелётов Nemo Inventory поддерживает следующие типы контента:<br />
* рейс,<br />
* ресурс мест,<br />
* комбинация рейсов,<br />
* тариф,<br />
* такса.<br />
<br />
==Настройка компонента Nemo Inventory==<br />
<br />
Настройка компонента осуществляется в разделе '''Работа с заказами → Nemo Inventory'''. Раздел состоит из 3х подразделов:<br />
* Управление контентом<br />
* Монитор рейсов<br />
* Простановка номеров билетов<br />
<br />
=== Управление контентом ===<br />
<br />
Раздел '''Управление контентом''' предоставляет следующие возможности:<br />
* заведение маршрутной сетки перелётов,<br />
* заведение расписания перелётов,<br />
* управление ресурсом мест,<br />
* заведения информации о тарифах,<br />
<br />
Данные задаются таблицей в файле в формате XLS. Окно '''Управление контентом''' представляет собой форму для импортирования и экспортирования заведенных данных в формате XLS.<br />
# Заполните файлы '''flight''', '''combination''', '''tariff_ow''' данными. Шаблоны файлов для заполнения: <br />
#*[[Файл:Flight empty.xls]], <br />
#*[[Файл:Combination empty.xls]], <br />
#*[[Файл:Tariff ow empty.xls]].<br />
# Импортируйте таблицу с данными для внесения информации в систему:<br />
#* выберите тип импортируемого файла,<br />
#* нажмите кнопку '''Обзор''', выберите файл, соответствующий типу, <br />
#* нажмите кнопку '''Загрузить'''.<br />
{| class="wikitable"<br />
|-<br />
|[[Файл:Инвентори Импорт 1.png]]<br />
|-<br />
|Выбор типа импортируемого файла<br />
|} <br />
{| class="wikitable"<br />
|-<br />
|[[Файл:Инвентори Импорт 2.png]]<br />
|-<br />
|Загрузка файлов в систему<br />
|} <br />
<br />
Чтобы изменить данные в таблицах:<br />
# Экспортируйте файл(ы) — нажмите на кнопку с соответствующим типом.<br />
# Отредактируйте содержание файлы(-ов).<br />
# Снова импортируйте измененные файлы в систему. <br />
<br />
Это необходимо для контроля даты версии файлов. Таким образом, при попытке загрузить в систему файл с более ранней датой изменения, чем у уже имеющегося в системе, появляется предупреждение ''Невозможно перезаписать более новые данные указанными устаревшими '' и предлагаются два варианта действий: <br />
* принудительно перезаписать данные<br />
* отказаться от загрузки.<br />
<br />
{| class="wikitable"<br />
|-<br />
|[[Файл:Инвентори Экспорт.png]]<br />
|-<br />
|Экспорт файлов<br />
|} <br />
<br />
{{Attention|Все ячейки файла должны быть в текстовом формате. Не допускаются лишние пробелы.}}<br />
<br />
==== Таблица Рейс ====<br />
'''Рейс''' — тип контента, содержащий информацию о рейсе, на которое агентство продает места. Включает информацию:<br />
* тип рейса (чартер/регулярный), <br />
* признак активности, <br />
* номер рейса, компании, <br />
* маркетинговая и оперирующая авиакомпании, <br />
* расписание,<br />
* и прочее. <br />
<br />
Чтобы выгрузить форму для заполнения данных о перелетах, нажмите кнопку '''Рейс'''. <br />
<br />
{| class="wikitable mw-collapsible mw-collapsed"<br />
!colspan = 4|Формат заполнения параметров файла для для внесения информации о рейсе<br />
|-<br />
! scope="col" | Заголовок<br />
! scope="col" | Описание<br />
! scope="col" | Допустимые значения<br />
! scope="col" | Примеры<br />
|-<br />
| <span id="id">id</span><br />
| Уникальный номер записи о перелете, который присваивает система.<br/> По умолчанию не заполняется при загрузке файла, проставляется при выгрузке. <br/> Редактирование правила с заданным id приводит к изменению уже созданного правила, если поле пустое — будет создано новое правило.<br />
| Пустое или системный номер<br />
| 30<br/>48<br />
|-<br />
| <span id="активен">активен</span><br />
| Параметр, определяющий участие или неучастие данного рейса в формировании выдачи вариантов<br/><br />
| 1 — активен <br/> 0 — неактивен <br/> -1 — удаление рейса <br/> пустое — неактивен <br />
| 1 <br/> 0 <br/> -1<br />
|-<br />
| <span id="ВП">маркетинговая компания</span><br />
| Код маркетинговой авиакомпании, предоставляющей услугу перелета<br/><br />
| IATA код авиакомпании <br />
| UT <br/> UN<br />
|-<br />
| <span id="ВП">фрахтователь</span><br />
| Код компании, которая предлагает места на данном рейсе <br/><br />
| IATA код авиакомпании <br />
| UT <br/> UN <br/>S7<br />
|-<br />
| <span id="а/к">оперирующая а/к</span><br />
| IATA код авиакомпании, выполняющей рейс<br/><br />
| IATA код авиакомпании <br />
| SU<br/>UN<br />
|-<br />
| <span id="вылет">вылет</span><br />
| IATA код аэропорта вылета, допустимы агрегирующие <br/><br />
| Код<br />
| MOW <br/>VKO<br />
|-<br />
| <span id="прилет">прилет</span><br />
| IATA код аэропорта прилета, допустимы агрегирующие <br/><br />
| Код<br />
| MOW <br/>VKO<br />
|-<br />
| <span id="посадка">посадка</span><br />
| IATA код аэропорта технической посадки, допустимы агрегирующие<br/><br />
| Код<br />
| MOW <br/>VKO<br />
|-<br />
| <span id="номер рейса">номер рейса</span><br />
| Уникальный номер рейса<br/><br />
| Цифры, допустимы латинские буквы<br />
| 203<br/>11<br />
|-<br />
| <span id="терминал вылета">терминал вылета</span><br />
| Код или номер терминала аэропорта вылета<br/><br />
| Латинские буквы или цифры<br />
| А<br/>С<br />
|-<br />
| <span id="терминал прилета">терминал прилета</span><br />
| Код или номер терминала аэропорта прилета<br/><br />
| Латинские буквы или цифры<br />
| А<br/>С<br />
|-<br />
| <span id="время вылета">время вылета</span><br />
| Время вылета рейса по временной зоне аэропорта вылета<br/><br />
| HH:MM<br />
| 23:04<br/>11:15<br />
|-<br />
| <span id="время прилета">время прилета</span><br />
| Время прилета рейса по временной зоне аэропорта прилёта<br/><br />
| HH:MM<br />
| 22:05<br/>09:15<br />
|-<br />
| <span id="следующие сутки">следующие сутки</span><br />
| Признак прилета в предыдущий или следующий день для аэропортов с существенной разницей во временных зонах. <br/>Задается в количестве суток разницы.<br />
| +значение<br/>-значение<br />
| +2 (прилет через сутки)<br/>-1 (прилет в предыдущие сутки)<br />
|-<br />
| <span id="дни недели">дни недели</span><br />
| Дни недели, в которые выполняется рейс. Дни по нечетным неделям задаются цифрами от 1 до 7, по четным от 8 до 14. Стартом для отсчета является неделя, с которой начинается сезон полетов.<br/><br />
| Цифры от 1 до 14, разделенные запятой.<br />
| 2,4,6,9,11,13 (вторник, четверг, суббота по четным и нечетным неделям) <br/>8,9,10,11,12,13,14 (все дни по четным неделям)<br />
|-<br />
| <span id="сезон полетов начало">сезон полетов начало</span><br />
| Дата начала периода полетов рейса<br/><br />
| DD.MM.YYYY<br />
| 01.01.2014<br/>02.08.2015<br />
|-<br />
| <span id="сезон полетов конец">сезон полетов конец</span><br />
| Дата окончания периода полетов рейса<br/><br />
| DD.MM.YYYY<br />
| 01.01.2015<br/>02.08.2016<br />
|-<br />
| <span id="тип вс">тип вс</span><br />
| Тип воздушного судна, выполняющего рейс.<br/> Что бы подтянулась информация о воздушном судне с путеводителя, необходимо указать трехзначный код воздушного судна. <br />
| Текстовая строка<br />
| 139<br/>747<br />
|-<br />
| <span id="эконом">эконом</span><br />
| Количество доступных мест на рейсе в базовом классе «Эконом» по каждому подклассу бронирования.<br/> Вносится как комбинация литеры подкласса и количества мест.<br />
| Литера подкласса + количество мест (без разделителя)<br />
| Y9,T13,N9<br/>L17,M20<br />
|-<br />
| <span id="бизнес">бизнес</span><br />
| Количество доступных мест на рейсе в базовом классе «Бизнес» по каждому подклассу бронирования.<br/> Вносится как комбинация литеры подкласса и количества мест.<br />
| Литера подкласса + количество мест (без разделителя)<br />
| J9,C12,D9<br/>C12,D10<br />
|-<br />
| <span id="первый">первый</span><br />
| Количество доступных мест на рейсе в базовом классе «Первый» по каждому подклассу бронирования.<br/> Вносится как комбинация литеры подкласса и количества мест.<br />
| Литера подкласса + количество мест (без разделителя). Комбинации разделяются запятой.<br />
| F15,P2<br/>A10<br />
|}<br />
<br />
Некоторую информацию о рейсе рассмотрим более подробно:<br />
* '''Фрахтователь''' — это владелец (агент/туроператор) блока мест, который планируется продавать на данном рейсе. Фрахтователь является обязательным параметром при указании типа рейса "чартер".<br />
* '''Маркетинговая а/к''' предоставляет рейс,<br />
* '''Оперирующая а/к''' его выполняет. <br />
''Пример.'' Рейс ''MOW-LED'' предоставлен авиакомпанией ''SU'', но выполняет рейс авиакомпания ''FV''. <br /><br />
Владелец мест и тарифов для данного рейса определяется следующим образом: для чартеров — это фрахтователь, для регулярных рейсов — маркетинговая а/к.<br />
<br />
* '''Расписание рейса''' задаётся как список дней в рамках двухнедельного периода, который задаётся на определённый сезон, отсчёт двухнедельного периода начинается с начала первого сезона полётов.<br />
В расписании можно задавать несколько сезонов полётов, для каждого из которых может быть своё расписание. Сезоны полётов не могут пересекаться, то есть если рейс выполняется с 1 мая по 20 декабря по одним дням, а с 1 сентября по 1 ноября по другим, то должно быть 3 сезона — с 1.05 по 31.08, с 1.09 по 1.11, с 2.11 по 20.12<br />
* '''Классы перелёта и количество мест'''. Классы перелёта задаются литерами, сгруппированными по базовым классам (Бизнес, Первый, Эконом), для каждой литеры задаётся сколько всего изначально доступно для продажи мест на данном классе.<br />
<br />
* '''Точки остановки''' (технические посадки). На рейсе можно указывать более 1 остановки. Посадка считается остановкой, а не пересадкой в том случае, если при этом не происходит смены номера рейса. Даже если воздушное судно садится, пассажиров выгружают, загружают в другой самолёт и отправляют лететь дальше, без смены номера рейса это остаётся технической посадкой, которая отображается как техническая посадка на одном едином сегменте перелёта.<br />
<br />
* '''Изменения в рейсе''' позволяют тонко управлять информацией о рейсе на определённые даты, которые могут как входить в расписание, так и не входить в него. Это позволяет, к примеру, закрывать продажи на данный рейс на определённый день, менять время вылета/прилёта, номер рейса, переносить вылет рейса на другой день или даже добавлять новые дни вылета, которые не входят в основное расписание рейса. Уникальным рейс делает сочетание номера рейса и кода владельца мест на нём.<br />
<br />
* '''Дни недели''' При добавлении дней недели, стартом для отсчета является первый день этой недели, даже если он не он не попадает под расписание. Например: В расписании даты 26.07.2023 - 26.08.2023, 26.07 это 3 день недели, если в таблице будет указан 3 день в столбце "Дни недели", то перелет будет рейс будет доступен 26.07, 9.08 и 23.08<br />
<br />
==== Таблица Комбинации ====<br />
'''Комбинация рейсов''' — предоставляет возможность задавать различные комбинации рейсов.<br />
<br />
Кнопка '''Комбинации''', выгружая соответствующую форму, предоставляет возможность задавать различные комбинации рейсов. <br />Подробный формат файла описан здесь: [[Управление комбинациями в Nemo Inventory|'''Формат файла для заведений комбинаций''']]. <br /><br />
<br />
{{Attention| <u>Тарифы привязываются и применяются исключительно к комбинациям рейсов</u>, поэтому даже OW перелёты из одного рейса должны быть заданы как комбинации из одного рейса.}}<br />
<br />
Так же файле '''Комбинации''' можно указывать несколько перелетов на один и тот же рейс в разных конфигурациях, будь то перелет в одну сторону или туда/обратно, а также указывать разные даты вылетов. Между последовательными парами рейсов можно задавать ограничения по допустимой длительности путешествия в виде списка количества дней между датами вылета первого и второго рейсов в паре. Длительность путешествия вычисляется как прямое вычитание дат вылета первого и второго рейсов в паре (12.02 — 10.02 = 2 дня длительность путешествия). Если не указано, то никаких ограничений не применяется для данной пары рейсов.<br />
<br />
В комбинации можно указывать максимум 4 рейса. Информация о каждом рейсе в комбинации включает в себя следующие данные:<br />
* номер рейса,<br />
* код авиакомпании,<br />
* литера класса,<br />
* дата начала полётов,<br />
* дата окончания полётов,<br />
* дни между вылетами.<br />
<br />
Между последовательными парами рейсов можно задавать ограничения по допустимой длительности путешествия в виде списка количества дней между датами вылета первого и второго рейсов в паре. Длительность путешествия вычисляется как прямое вычитание дат вылета первого и второго рейсов в паре (12.02 — 10.02 = 2 дня длительность путешествия). Если не указано, то никаких ограничений не применяется для данной пары рейсов.<br />
<br />
Так же в комбинации можно указывать список тарифов, применяющихся к данной комбинации и тип направления перелёта в рамках данной комбинации, эти поля на данный момент являются исключительно информативными и не влияют на логику привязки таблиц друг к другу.<br />
<br />
==== Таблица Тариф ====<br />
Тариф описывает правила формирования цены для определённого набора перелётов, заведенных в файле Комбинации.<br />
Чтобы добавлять и редактировать информацию о тарифе в предоставляемом файле формы, нажмите на кнопку '''Тариф''' (подробнее см. [[Управление тарифами в Nemo Inventory|'''Формат файла для внесения информации о тарифе''']]).<br />
<br />
=== Монитор рейсов ===<br />
[[Файл:monit.png|1000px|Раздел «Монитор рейсов»]]<br />
<br />
В данном разделе можно получить сведения по статистике рейсов. В верхней части окна монитора рейсов указаны наименования маркетинговых компаний и количество рейсов, предоставляемых данной компанией, содержащееся в статистике перелетов на выбранный период. В зависимости от выбранного временного интервала:<br />
* День <br />
* Три дня<br />
* Неделя <br />
* Две недели <br />
* Месяц<br />
<br />
Окно монитора рейсов выглядит как таблица с информацией о перелетах на выбранный временной диапазон. Доступны переходы по кнопкам к следующему и предыдущему месяцу, неделе и т.д.<br />
<br />
Каждая ячейка таблицы отображает маршрут перелета, его маркетинговую компанию и номер рейса. По нажатию на ячейку выводится дополнительная информация о конкретном перелете: количество заведенных мест, класс бронирования и количество реализованных билетов. Также здесь предоставлена возможность изменения информации о рейсе на определенные дни. Переход ко внесению изменений осуществляется кликом по ссылке ''Изменение расписания''. <br />
<br />
==== Изменение расписания ====<br />
[[Файл:change1.png|600px|Изменение расписания рейса на конкретные даты]]<br />
<br />
Изменения в рейсе позволяют тонко управлять информацией о рейсе на определённые даты, которые могут как входить в расписание, так и не входить в него. Это позволяет, к примеру, закрывать продажи на данный рейс на определённый день, менять время вылета/прилёта, номер рейса, переносить вылет рейса на другой день или даже добавлять новые дни вылета, которые не входят в основное расписание рейса. <br />
<br />
В рейсе можно задавать изменения следующего набора данных:<br />
* Активность рейса<br />
* Аэропорт отправления/прибытия <br />
* Терминал отправления/прибытия<br />
* Время отправления/прибытия<br />
* Номер рейса<br />
* Прилет на следующие сутки<br />
* Тип воздушного судна<br />
* Посадка<br />
<br />
== Использование контента в продаже перелётов ==<br />
Порядок и логика использования разных типов контента при поиске, бронировании и выписке.<br />
<br />
=== Поиск ===<br />
<br />
Для того, что бы забронировать и выписать перелёт, его надо сначала найти. Внутри Инвентори процедура обработки поискового запроса состоит из следующих этапов:<br />
# '''Построение маршрута для каждого из запрошенных сегментов'''. На данный момент максимальная длина маршрута для запрошенного сегмента ограничена 1 сегментом. Если для одного из запрошенных сегментов не удалось построить маршрут, то поиск прерывается и Инвентори возвращает ошибку ''Невозможно построить маршрут для запрошенного сегмента'' с указанием соответствующего сегмента.<br />
# '''Поиск подходящих рейсов для построенных маршрутов с учётом их расписания, времени стыковок, фильтров по а/к и наличия мест на нужных классах и построение из них полных перелётов.''' Если для одного из запрошенных сегментов не удалось найти подходящих рейсов, то поиск прерывается и Инвентори возвращает ошибку ''Не удалось найти расписание, удовлетворяющее заданным критериям, для сегмента'' с указанием соответствующего сегмента. <br />Если не удалось построить ни одного полного перелёта из найденных рейсов, то поиск прерывается и Инвентори возвращает ошибку ''Невозможно построить полный перелёт, удовлетворяющий заданным критериям''.<br />Если ни для одного из построенных перелётов нет необходимого количества мест, то поиск прерывается и Инвентори возвращает ошибку ''Нет необходимого количества свободных мест на перелётах, удовлетворяющих заданным критериям''.<br />
# '''Применение комбинаций рейсов к построенным перелётам.''' На данный момент перелёты из более чем 4-х сегментов отбрасываются при данной процедуре. Для каждого из построенных перелётов ищется подходящая комбинация рейсов. <br />Если для перелёта не удалось найти комбинации рейсов, полностью ему соответствующей, то для каждого сегмента в перелёте ищется отдельная соответствующая ему комбинация. <br />Если ни для одного из перелётов не удалось найти подходящих комбинаций рейсов, то поиск прерывается и Инвентори возвращает ошибку ''Нет допустимых комбинаций рейсов, удовлетворяющих заданным критериям''. <br />
# '''Оценка полученных перелётов.''' Для каждого из перелётов ''формируется набор тарифов'', которые обеспечивают наименьшую цену для данного перелёта. При этом выполняется следующая последовательность действий:<br />
## система рассматривает каждую комбинацию, которая применилась к перелёту.<br />
## система получает все тарифы для владельца мест на первом рейсе рассматриваемой комбинации.<br />
<br />
Для каждого ''тарифа'' выполняется следующий набор проверок:<br />
# проверяется на применимость к текущей комбинации рейсов (по её ID)<br />
# проверяется на возможность продажи по данному тарифу первого рейса из комбинации — при этом проверяется:<br />
*текущая дата входит в один из сезонов продажи тарифа (SalesDates) и этот сезон не заканчивается через час<br />
*дата вылета первого рейса в комбинации входит в один из сезонов обслуживания тарифа (ServiceDates)<br />
*проверяются ограничения на минимальное время до вылета и максимальное количество дней до вылета<br />
<br />
# проверяется доступ к тарифу, если он приватный, а так же ограничения по предпочитаемым типам тарифа из поискового запроса<br />
# для тарифа заведённых на тип пассажира, отличный от ADT выполняется проверка на применимость данной тарифа к какому-либо из запрошенных типов пассажиров.<br />Если тариф прошёл все проверки, то он считается применимым к данной комбинации рейсов. Если подходящих тарифов не нашлось, то оценка данного перелёта прекращается и он в поисковую выдачу не попадает.<br />
# из всех подходящих тарифов выбирается тот, у которого итоговая эффективная цена наименьшая (с учётом цены комбинации и запрошенных типов пассажиров)<br />
Если ни для одного из перелётов не нашлось подходящих цен, то поиск прерывается и Инвентори возвращает ошибку ''Не удалось найти цен, удовлетворяющих заданным критериям''.<br />Перелёты, для которых нашлись цены попадают в поисковую выдачу.<br />
<br />
=== Бронирование ===<br />
При бронировании перелёта <br />
# Система проверяет:<br />
#* наличие бронируемых рейсов, <br />
#* наличие нужного количества мест на них. <br />
# Система оценивает забронированный перелёта так же, как при поиске.<br />
# На основании всех полученных данных создаётся объекта PNRа в системе Инвентори. <br />Если цену получить не удалось в силу каких-то причин, то взятые места возвращаются в пул доступных для бронирования и бронирование прерывается с соответствующей ошибкой.<br />
<br />
Бронь можно: <br />
*обновить (получить её актуальные статус и цену), <br />
*отменить,<br />
*выписать.<br />
<br />
=== Выписка ===<br />
Выписка выполняется в 2 этапа:<br />
# Выписка, запускаемая после поступления оплаты от клиента. Генерируются '''электронные документы (ЭД)''' на предоставление услуги оформления билетов от а/к. Бронь приобретает статус ''ожидает выписки''.<br />
# Внесение билетов а/к — на данный момент Инвентори не поддерживает автоматического переноса созданных броней в ГРС или инвентори системы а/к для автоматической выписки билетов а/к, поэтому уполномоченный представитель агента раз в некий период времени выполняет ручной перенос броней в нужные системы и выписку билетов а/к в них. После чего вносит выписанные билеты в нужные ПНРы в Инвентори. После внесения билетов для всех пассажиров бронь в Инвентори принимает статус ''выписано''.<br />При этом ЭД, сгенерированные на предыдущем этапе, деактивируются со статусом ''использовано''.<br />
<br />
Бронь после выписки (но до внесения билетов а/к) можно войдировать в течение некоторого промежутка времени. При этом ЭД на оформление билетов а/к деактивируются со статусом ''отменено''. Удаление внесённых билетов а/к на данный момент не поддерживается.<br />
<br />
=== Простановка номеров билетов ===<br />
[[Файл:prostanovka.png|400px|Раздел «Простановка номеров билета»]]<br />
<br />
В данном разделе отображаются заказы, ожидающие проставления номеров билета. Доступ к разделу имеет менеджер и эксперт агентства.<br />
<br />
При оформлении заказа выписка не будет завершена, пока не внесены номера билетов в разделе '''Простановка номеров билетов''' (''см. Отправление заказа на выписку'').<br />
Чтобы выполнить выписку заказа, необходимо созданные в инвентори брони перенести в ГРС или авиакомпанию (туда, где хранится блок мест) и оформить выписку. Далее полученные номера билета вносятся в разделе ''Простановка номеров билетов''. После внесения номеров нужно вернуться к заказу и запустить выписку.<br />
<br />
Раздел представляет собой последовательность форм с указанием даты вылета (несколько забронированных перелетов на одинаковую дату вылета располагаются на одной форме). При нажатии на одну из плашек раскрывается форма с перечислением направлений вылетов. При нажатии на конкретное направление отображается поле для внесения номера билета.<br />
<br />
Если выписан один номер билета, для направления туда/обратно номер проставляется только в первом окне. Если два номера, во втором необходимо указать второй номер билета.<br />
<br />
[[Файл:tick.png|600px|Отправление заказа на выписку]]</div>Dmitry Smetaninhttps://support.nemo.travel/index.php?title=Nemo_Inventory_(%D0%BA%D0%BE%D0%BC%D0%BF%D0%BE%D0%BD%D0%B5%D0%BD%D1%82)&diff=17680Nemo Inventory (компонент)2023-07-17T12:38:37Z<p>Dmitry Smetanin: /* Управление контентом */</p>
<hr />
<div>[[Категория:Модули]] <br />
[[Категория:Дополнительные модули]]<br />
'''Nemo Inventory (Инвентори)''' — система управления ресурсом мест и тарифами (контентом), позволяющая организовать онлайн-продажи недоступных через обычные коннекторы (GDS) авиа услуг (перелётов) через распределительную систему бронирования {{NameSystemLink}}.<br />
<br />
Разработанная в соответствии с рекомендациями IATA, Nemo Inventory помогает полностью контролировать и планировать ресурсы и посадочные места, предоставляет инструменты, обеспечивающие перевозчикам возможности управления собственными ресурсами мест с целью максимального увеличения дохода при продаже воздушных перевозок.<br />
<br />
== Примеры использования ==<br />
* Продажа блочных (блок-чартерных) мест на регулярных или чартерных рейсах, когда места на рейсах определённой а/к по определенному маршруту и с определенным расписанием выкуплены заказчиком (фрахтователем);<br />
* Договорной тариф, который существует на бумаге, но отсутствует в ГРС. Места при этом берутся из обычного общедоступного блока мест в ГРС;<br />
* Договорной тариф, брони по которому оформляются авиакомпанией внутри своего хостинга по отдельной процедуре;<br />
* Прочие случаи, при которых невозможно организовать онлайн продажи через ГРС.<br />
<br />
== Преимущества использования Nemo Inventory ==<br />
Использование Инвентори позволяет организовать онлайн продажи вашего исключительного контента так же просто и эффективно, как и продажи перелётов из классических источников (ГРС). Вашим клиентам, будь то путешественники, покупающие билеты на вашем персональном сайте, или субагенты, специализирующиеся на распространении ваших туристический услуг, не видно разницы в покупке перелёта из Инвентори или из ГРС.<br />
<br />
Инвентори предоставляет в общей выдачи доступных авиаперевозок контент, который ранее был недоступен, за счет расширения спектра предлагаемых специальных тарифов и продажи чартерной перевозки (классические чартеры, блок чартеры на регулярных рейсах, и т.д.). <br />
<br />
Для туристических компаний, фрахтующих значительные объемы мест Инвентори, это возможность эффективно реализовывать оставшиеся посадочные места, распродавать “горящие” остатки мест, продавать пустые прогоны на завозных и вывозных рейсах (т.н. “empty lеgs”) в начале и конце чартерной программы. <br />
<br />
Инвентори можно рассматривать как инструмент расширения ассортимента и повышения доходности продаж на вашем онлайн ресурсе. Важно отметить, что заведенный вами контент может использоваться как на вашем собственном сайте, так и отдан по API в качестве фида для других онлайн ресурсов (сторонних приложений, метапоисковиков и т.д.). Подобные возможности делают Инвентори незаменимым высокоэффективным средством для успешной продажи специальных тарифов через все возможные каналы продаж.<br />
<br />
Компонент '''Nemo Inventory''' подключается администратором системы {{NameSystem}}. Для подключения обратитесь в [http://helpdesk.nemo.travel проектный трекер] службы технической поддержки {{NameSystem}}.<br />
<br />
==Принцип работы Nemo Inventory==<br />
<br />
В архитектуре системы Nemo Inventory выступает поставщиком контента подобно классическим GDS. Система взаимодействует с Nemo Inventory по аналогии с GDS. Nemo Inventory предоставляет весь необходимый функционал для организации продаж через стандартный функционал системы {{NameSystem}}, т.е. поддерживаются методы поиска, бронирования, отмены перевозки. При этом предоставляются широкие возможности по заведению и управлению вашим ресурсом мест и тарифами.<br />
<br />
Для удобства заведения и управления перелётов Nemo Inventory поддерживает следующие типы контента:<br />
* рейс,<br />
* ресурс мест,<br />
* комбинация рейсов,<br />
* тариф,<br />
* такса.<br />
<br />
==Настройка компонента Nemo Inventory==<br />
<br />
Настройка компонента осуществляется в разделе '''Работа с заказами → Nemo Inventory'''. Раздел состоит из 3х подразделов:<br />
* Управление контентом<br />
* Монитор рейсов<br />
* Простановка номеров билетов<br />
<br />
=== Управление контентом ===<br />
<br />
Раздел '''Управление контентом''' предоставляет следующие возможности:<br />
* заведение маршрутной сетки перелётов,<br />
* заведение расписания перелётов,<br />
* управление ресурсом мест,<br />
* заведения информации о тарифах,<br />
<br />
Данные задаются таблицей в файле в формате XLS. Окно '''Управление контентом''' представляет собой форму для импортирования и экспортирования заведенных данных в формате XLS.<br />
# Заполните файлы '''flight''', '''combination''', '''tariff_ow''' данными. Шаблоны файлов для заполнения: <br />
#*[[Файл:Flight empty.xls]], <br />
#*[[Файл:Combination empty.xls]], <br />
#*[[Файл:Tariff ow empty.xls]].<br />
# Импортируйте таблицу с данными для внесения информации в систему:<br />
#* выберите тип импортируемого файла,<br />
#* нажмите кнопку '''Обзор''', выберите файл, соответствующий типу, <br />
#* нажмите кнопку '''Загрузить'''.<br />
{| class="wikitable"<br />
|-<br />
|[[Файл:Инвентори Импорт 1.png]]<br />
|-<br />
|Выбор типа импортируемого файла<br />
|} <br />
{| class="wikitable"<br />
|-<br />
|[[Файл:Инвентори Импорт 2.png]]<br />
|-<br />
|Загрузка файлов в систему<br />
|} <br />
<br />
Чтобы изменить данные в таблицах:<br />
# Экспортируйте файл(ы) — нажмите на кнопку с соответствующим типом.<br />
# Отредактируйте содержание файлы(-ов).<br />
# Снова импортируйте измененные файлы в систему. <br />
<br />
Это необходимо для контроля даты версии файлов. Таким образом, при попытке загрузить в систему файл с более ранней датой изменения, чем у уже имеющегося в системе, появляется предупреждение ''Невозможно перезаписать более новые данные указанными устаревшими '' и предлагаются два варианта действий: <br />
* принудительно перезаписать данные<br />
* отказаться от загрузки.<br />
<br />
{| class="wikitable"<br />
|-<br />
|[[Файл:Инвентори Экспорт.png]]<br />
|-<br />
|Экспорт файлов<br />
|} <br />
<br />
{{Attention|Все ячейки файла должны быть в текстовом формате. Не допускаются лишние пробелы.}}<br />
<br />
==== Таблица Рейс ====<br />
'''Рейс''' — тип контента, содержащий информацию о рейсе, на которое агентство продает места. Включает информацию:<br />
* тип рейса (чартер/регулярный), <br />
* признак активности, <br />
* номер рейса, компании, <br />
* маркетинговая и оперирующая авиакомпании, <br />
* расписание,<br />
* и прочее. <br />
<br />
Чтобы выгрузить форму для заполнения данных о перелетах, нажмите кнопку '''Рейс'''. <br />
<br />
{| class="wikitable mw-collapsible mw-collapsed"<br />
!colspan = 4|Формат заполнения параметров файла для для внесения информации о рейсе<br />
|-<br />
! scope="col" | Заголовок<br />
! scope="col" | Описание<br />
! scope="col" | Допустимые значения<br />
! scope="col" | Примеры<br />
|-<br />
| <span id="id">id</span><br />
| Уникальный номер записи о перелете, который присваивает система.<br/> По умолчанию не заполняется при загрузке файла, проставляется при выгрузке. <br/> Редактирование правила с заданным id приводит к изменению уже созданного правила, если поле пустое — будет создано новое правило.<br />
| Пустое или системный номер<br />
| 30<br/>48<br />
|-<br />
| <span id="активен">активен</span><br />
| Параметр, определяющий участие или неучастие данного рейса в формировании выдачи вариантов<br/><br />
| 1 — активен <br/> 0 — неактивен <br/> -1 — удаление рейса <br/> пустое — неактивен <br />
| 1 <br/> 0 <br/> -1<br />
|-<br />
| <span id="ВП">маркетинговая компания</span><br />
| Код маркетинговой авиакомпании, предоставляющей услугу перелета<br/><br />
| IATA код авиакомпании <br />
| UT <br/> UN<br />
|-<br />
| <span id="ВП">фрахтователь</span><br />
| Код компании, которая предлагает места на данном рейсе <br/><br />
| IATA код авиакомпании <br />
| UT <br/> UN <br/>S7<br />
|-<br />
| <span id="а/к">оперирующая а/к</span><br />
| IATA код авиакомпании, выполняющей рейс<br/><br />
| IATA код авиакомпании <br />
| SU<br/>UN<br />
|-<br />
| <span id="вылет">вылет</span><br />
| IATA код аэропорта вылета, допустимы агрегирующие <br/><br />
| Код<br />
| MOW <br/>VKO<br />
|-<br />
| <span id="прилет">прилет</span><br />
| IATA код аэропорта прилета, допустимы агрегирующие <br/><br />
| Код<br />
| MOW <br/>VKO<br />
|-<br />
| <span id="посадка">посадка</span><br />
| IATA код аэропорта технической посадки, допустимы агрегирующие<br/><br />
| Код<br />
| MOW <br/>VKO<br />
|-<br />
| <span id="номер рейса">номер рейса</span><br />
| Уникальный номер рейса<br/><br />
| Цифры, допустимы латинские буквы<br />
| 203<br/>11<br />
|-<br />
| <span id="терминал вылета">терминал вылета</span><br />
| Код или номер терминала аэропорта вылета<br/><br />
| Латинские буквы или цифры<br />
| А<br/>С<br />
|-<br />
| <span id="терминал прилета">терминал прилета</span><br />
| Код или номер терминала аэропорта прилета<br/><br />
| Латинские буквы или цифры<br />
| А<br/>С<br />
|-<br />
| <span id="время вылета">время вылета</span><br />
| Время вылета рейса по временной зоне аэропорта вылета<br/><br />
| HH:MM<br />
| 23:04<br/>11:15<br />
|-<br />
| <span id="время прилета">время прилета</span><br />
| Время прилета рейса по временной зоне аэропорта прилёта<br/><br />
| HH:MM<br />
| 22:05<br/>09:15<br />
|-<br />
| <span id="следующие сутки">следующие сутки</span><br />
| Признак прилета в предыдущий или следующий день для аэропортов с существенной разницей во временных зонах. <br/>Задается в количестве суток разницы.<br />
| +значение<br/>-значение<br />
| +2 (прилет через сутки)<br/>-1 (прилет в предыдущие сутки)<br />
|-<br />
| <span id="дни недели">дни недели</span><br />
| Дни недели, в которые выполняется рейс. Дни по нечетным неделям задаются цифрами от 1 до 7, по четным от 8 до 14. Стартом для отсчета является неделя, с которой начинается сезон полетов.<br/><br />
| Цифры от 1 до 14, разделенные запятой.<br />
| 2,4,6,9,11,13 (вторник, четверг, суббота по четным и нечетным неделям) <br/>8,9,10,11,12,13,14 (все дни по четным неделям)<br />
|-<br />
| <span id="сезон полетов начало">сезон полетов начало</span><br />
| Дата начала периода полетов рейса<br/><br />
| DD.MM.YYYY<br />
| 01.01.2014<br/>02.08.2015<br />
|-<br />
| <span id="сезон полетов конец">сезон полетов конец</span><br />
| Дата окончания периода полетов рейса<br/><br />
| DD.MM.YYYY<br />
| 01.01.2015<br/>02.08.2016<br />
|-<br />
| <span id="тип вс">тип вс</span><br />
| Тип воздушного судна, выполняющего рейс.<br/> Что бы подтянулась информация о воздушном судне с путеводителя, необходимо указать трехзначный код воздушного судна. <br />
| Текстовая строка<br />
| 139<br/>747<br />
|-<br />
| <span id="эконом">эконом</span><br />
| Количество доступных мест на рейсе в базовом классе «Эконом» по каждому подклассу бронирования.<br/> Вносится как комбинация литеры подкласса и количества мест.<br />
| Литера подкласса + количество мест (без разделителя)<br />
| Y9,T13,N9<br/>L17,M20<br />
|-<br />
| <span id="бизнес">бизнес</span><br />
| Количество доступных мест на рейсе в базовом классе «Бизнес» по каждому подклассу бронирования.<br/> Вносится как комбинация литеры подкласса и количества мест.<br />
| Литера подкласса + количество мест (без разделителя)<br />
| J9,C12,D9<br/>C12,D10<br />
|-<br />
| <span id="первый">первый</span><br />
| Количество доступных мест на рейсе в базовом классе «Первый» по каждому подклассу бронирования.<br/> Вносится как комбинация литеры подкласса и количества мест.<br />
| Литера подкласса + количество мест (без разделителя). Комбинации разделяются запятой.<br />
| F15,P2<br/>A10<br />
|}<br />
<br />
Некоторую информацию о рейсе рассмотрим более подробно:<br />
* '''Фрахтователь''' — это владелец (агент/туроператор) блока мест, который планируется продавать на данном рейсе. Фрахтователь является обязательным параметром при указании типа рейса "чартер".<br />
* '''Маркетинговая а/к''' предоставляет рейс,<br />
* '''Оперирующая а/к''' его выполняет. <br />
''Пример.'' Рейс ''MOW-LED'' предоставлен авиакомпанией ''SU'', но выполняет рейс авиакомпания ''FV''. <br /><br />
Владелец мест и тарифов для данного рейса определяется следующим образом: для чартеров — это фрахтователь, для регулярных рейсов — маркетинговая а/к.<br />
<br />
* '''Расписание рейса''' задаётся как список дней в рамках двухнедельного периода, который задаётся на определённый сезон, отсчёт двухнедельного периода начинается с начала первого сезона полётов.<br />
В расписании можно задавать несколько сезонов полётов, для каждого из которых может быть своё расписание. Сезоны полётов не могут пересекаться, то есть если рейс выполняется с 1 мая по 20 декабря по одним дням, а с 1 сентября по 1 ноября по другим, то должно быть 3 сезона — с 1.05 по 31.08, с 1.09 по 1.11, с 2.11 по 20.12<br />
* '''Классы перелёта и количество мест'''. Классы перелёта задаются литерами, сгруппированными по базовым классам (Бизнес, Первый, Эконом), для каждой литеры задаётся сколько всего изначально доступно для продажи мест на данном классе.<br />
<br />
* '''Точки остановки''' (технические посадки). На рейсе можно указывать более 1 остановки. Посадка считается остановкой, а не пересадкой в том случае, если при этом не происходит смены номера рейса. Даже если воздушное судно садится, пассажиров выгружают, загружают в другой самолёт и отправляют лететь дальше, без смены номера рейса это остаётся технической посадкой, которая отображается как техническая посадка на одном едином сегменте перелёта.<br />
<br />
* '''Изменения в рейсе''' позволяют тонко управлять информацией о рейсе на определённые даты, которые могут как входить в расписание, так и не входить в него. Это позволяет, к примеру, закрывать продажи на данный рейс на определённый день, менять время вылета/прилёта, номер рейса, переносить вылет рейса на другой день или даже добавлять новые дни вылета, которые не входят в основное расписание рейса. Уникальным рейс делает сочетание номера рейса и кода владельца мест на нём.<br />
<br />
==== Таблица Комбинации ====<br />
'''Комбинация рейсов''' — предоставляет возможность задавать различные комбинации рейсов.<br />
<br />
Кнопка '''Комбинации''', выгружая соответствующую форму, предоставляет возможность задавать различные комбинации рейсов. <br />Подробный формат файла описан здесь: [[Управление комбинациями в Nemo Inventory|'''Формат файла для заведений комбинаций''']]. <br /><br />
<br />
{{Attention| <u>Тарифы привязываются и применяются исключительно к комбинациям рейсов</u>, поэтому даже OW перелёты из одного рейса должны быть заданы как комбинации из одного рейса.}}<br />
<br />
Так же файле '''Комбинации''' можно указывать несколько перелетов на один и тот же рейс в разных конфигурациях, будь то перелет в одну сторону или туда/обратно, а также указывать разные даты вылетов. Между последовательными парами рейсов можно задавать ограничения по допустимой длительности путешествия в виде списка количества дней между датами вылета первого и второго рейсов в паре. Длительность путешествия вычисляется как прямое вычитание дат вылета первого и второго рейсов в паре (12.02 — 10.02 = 2 дня длительность путешествия). Если не указано, то никаких ограничений не применяется для данной пары рейсов.<br />
<br />
В комбинации можно указывать максимум 4 рейса. Информация о каждом рейсе в комбинации включает в себя следующие данные:<br />
* номер рейса,<br />
* код авиакомпании,<br />
* литера класса,<br />
* дата начала полётов,<br />
* дата окончания полётов,<br />
* дни между вылетами.<br />
<br />
Между последовательными парами рейсов можно задавать ограничения по допустимой длительности путешествия в виде списка количества дней между датами вылета первого и второго рейсов в паре. Длительность путешествия вычисляется как прямое вычитание дат вылета первого и второго рейсов в паре (12.02 — 10.02 = 2 дня длительность путешествия). Если не указано, то никаких ограничений не применяется для данной пары рейсов.<br />
<br />
Так же в комбинации можно указывать список тарифов, применяющихся к данной комбинации и тип направления перелёта в рамках данной комбинации, эти поля на данный момент являются исключительно информативными и не влияют на логику привязки таблиц друг к другу.<br />
<br />
==== Таблица Тариф ====<br />
Тариф описывает правила формирования цены для определённого набора перелётов, заведенных в файле Комбинации.<br />
Чтобы добавлять и редактировать информацию о тарифе в предоставляемом файле формы, нажмите на кнопку '''Тариф''' (подробнее см. [[Управление тарифами в Nemo Inventory|'''Формат файла для внесения информации о тарифе''']]).<br />
<br />
=== Монитор рейсов ===<br />
[[Файл:monit.png|1000px|Раздел «Монитор рейсов»]]<br />
<br />
В данном разделе можно получить сведения по статистике рейсов. В верхней части окна монитора рейсов указаны наименования маркетинговых компаний и количество рейсов, предоставляемых данной компанией, содержащееся в статистике перелетов на выбранный период. В зависимости от выбранного временного интервала:<br />
* День <br />
* Три дня<br />
* Неделя <br />
* Две недели <br />
* Месяц<br />
<br />
Окно монитора рейсов выглядит как таблица с информацией о перелетах на выбранный временной диапазон. Доступны переходы по кнопкам к следующему и предыдущему месяцу, неделе и т.д.<br />
<br />
Каждая ячейка таблицы отображает маршрут перелета, его маркетинговую компанию и номер рейса. По нажатию на ячейку выводится дополнительная информация о конкретном перелете: количество заведенных мест, класс бронирования и количество реализованных билетов. Также здесь предоставлена возможность изменения информации о рейсе на определенные дни. Переход ко внесению изменений осуществляется кликом по ссылке ''Изменение расписания''. <br />
<br />
==== Изменение расписания ====<br />
[[Файл:change1.png|600px|Изменение расписания рейса на конкретные даты]]<br />
<br />
Изменения в рейсе позволяют тонко управлять информацией о рейсе на определённые даты, которые могут как входить в расписание, так и не входить в него. Это позволяет, к примеру, закрывать продажи на данный рейс на определённый день, менять время вылета/прилёта, номер рейса, переносить вылет рейса на другой день или даже добавлять новые дни вылета, которые не входят в основное расписание рейса. <br />
<br />
В рейсе можно задавать изменения следующего набора данных:<br />
* Активность рейса<br />
* Аэропорт отправления/прибытия <br />
* Терминал отправления/прибытия<br />
* Время отправления/прибытия<br />
* Номер рейса<br />
* Прилет на следующие сутки<br />
* Тип воздушного судна<br />
* Посадка<br />
<br />
== Использование контента в продаже перелётов ==<br />
Порядок и логика использования разных типов контента при поиске, бронировании и выписке.<br />
<br />
=== Поиск ===<br />
<br />
Для того, что бы забронировать и выписать перелёт, его надо сначала найти. Внутри Инвентори процедура обработки поискового запроса состоит из следующих этапов:<br />
# '''Построение маршрута для каждого из запрошенных сегментов'''. На данный момент максимальная длина маршрута для запрошенного сегмента ограничена 1 сегментом. Если для одного из запрошенных сегментов не удалось построить маршрут, то поиск прерывается и Инвентори возвращает ошибку ''Невозможно построить маршрут для запрошенного сегмента'' с указанием соответствующего сегмента.<br />
# '''Поиск подходящих рейсов для построенных маршрутов с учётом их расписания, времени стыковок, фильтров по а/к и наличия мест на нужных классах и построение из них полных перелётов.''' Если для одного из запрошенных сегментов не удалось найти подходящих рейсов, то поиск прерывается и Инвентори возвращает ошибку ''Не удалось найти расписание, удовлетворяющее заданным критериям, для сегмента'' с указанием соответствующего сегмента. <br />Если не удалось построить ни одного полного перелёта из найденных рейсов, то поиск прерывается и Инвентори возвращает ошибку ''Невозможно построить полный перелёт, удовлетворяющий заданным критериям''.<br />Если ни для одного из построенных перелётов нет необходимого количества мест, то поиск прерывается и Инвентори возвращает ошибку ''Нет необходимого количества свободных мест на перелётах, удовлетворяющих заданным критериям''.<br />
# '''Применение комбинаций рейсов к построенным перелётам.''' На данный момент перелёты из более чем 4-х сегментов отбрасываются при данной процедуре. Для каждого из построенных перелётов ищется подходящая комбинация рейсов. <br />Если для перелёта не удалось найти комбинации рейсов, полностью ему соответствующей, то для каждого сегмента в перелёте ищется отдельная соответствующая ему комбинация. <br />Если ни для одного из перелётов не удалось найти подходящих комбинаций рейсов, то поиск прерывается и Инвентори возвращает ошибку ''Нет допустимых комбинаций рейсов, удовлетворяющих заданным критериям''. <br />
# '''Оценка полученных перелётов.''' Для каждого из перелётов ''формируется набор тарифов'', которые обеспечивают наименьшую цену для данного перелёта. При этом выполняется следующая последовательность действий:<br />
## система рассматривает каждую комбинацию, которая применилась к перелёту.<br />
## система получает все тарифы для владельца мест на первом рейсе рассматриваемой комбинации.<br />
<br />
Для каждого ''тарифа'' выполняется следующий набор проверок:<br />
# проверяется на применимость к текущей комбинации рейсов (по её ID)<br />
# проверяется на возможность продажи по данному тарифу первого рейса из комбинации — при этом проверяется:<br />
*текущая дата входит в один из сезонов продажи тарифа (SalesDates) и этот сезон не заканчивается через час<br />
*дата вылета первого рейса в комбинации входит в один из сезонов обслуживания тарифа (ServiceDates)<br />
*проверяются ограничения на минимальное время до вылета и максимальное количество дней до вылета<br />
<br />
# проверяется доступ к тарифу, если он приватный, а так же ограничения по предпочитаемым типам тарифа из поискового запроса<br />
# для тарифа заведённых на тип пассажира, отличный от ADT выполняется проверка на применимость данной тарифа к какому-либо из запрошенных типов пассажиров.<br />Если тариф прошёл все проверки, то он считается применимым к данной комбинации рейсов. Если подходящих тарифов не нашлось, то оценка данного перелёта прекращается и он в поисковую выдачу не попадает.<br />
# из всех подходящих тарифов выбирается тот, у которого итоговая эффективная цена наименьшая (с учётом цены комбинации и запрошенных типов пассажиров)<br />
Если ни для одного из перелётов не нашлось подходящих цен, то поиск прерывается и Инвентори возвращает ошибку ''Не удалось найти цен, удовлетворяющих заданным критериям''.<br />Перелёты, для которых нашлись цены попадают в поисковую выдачу.<br />
<br />
=== Бронирование ===<br />
При бронировании перелёта <br />
# Система проверяет:<br />
#* наличие бронируемых рейсов, <br />
#* наличие нужного количества мест на них. <br />
# Система оценивает забронированный перелёта так же, как при поиске.<br />
# На основании всех полученных данных создаётся объекта PNRа в системе Инвентори. <br />Если цену получить не удалось в силу каких-то причин, то взятые места возвращаются в пул доступных для бронирования и бронирование прерывается с соответствующей ошибкой.<br />
<br />
Бронь можно: <br />
*обновить (получить её актуальные статус и цену), <br />
*отменить,<br />
*выписать.<br />
<br />
=== Выписка ===<br />
Выписка выполняется в 2 этапа:<br />
# Выписка, запускаемая после поступления оплаты от клиента. Генерируются '''электронные документы (ЭД)''' на предоставление услуги оформления билетов от а/к. Бронь приобретает статус ''ожидает выписки''.<br />
# Внесение билетов а/к — на данный момент Инвентори не поддерживает автоматического переноса созданных броней в ГРС или инвентори системы а/к для автоматической выписки билетов а/к, поэтому уполномоченный представитель агента раз в некий период времени выполняет ручной перенос броней в нужные системы и выписку билетов а/к в них. После чего вносит выписанные билеты в нужные ПНРы в Инвентори. После внесения билетов для всех пассажиров бронь в Инвентори принимает статус ''выписано''.<br />При этом ЭД, сгенерированные на предыдущем этапе, деактивируются со статусом ''использовано''.<br />
<br />
Бронь после выписки (но до внесения билетов а/к) можно войдировать в течение некоторого промежутка времени. При этом ЭД на оформление билетов а/к деактивируются со статусом ''отменено''. Удаление внесённых билетов а/к на данный момент не поддерживается.<br />
<br />
=== Простановка номеров билетов ===<br />
[[Файл:prostanovka.png|400px|Раздел «Простановка номеров билета»]]<br />
<br />
В данном разделе отображаются заказы, ожидающие проставления номеров билета. Доступ к разделу имеет менеджер и эксперт агентства.<br />
<br />
При оформлении заказа выписка не будет завершена, пока не внесены номера билетов в разделе '''Простановка номеров билетов''' (''см. Отправление заказа на выписку'').<br />
Чтобы выполнить выписку заказа, необходимо созданные в инвентори брони перенести в ГРС или авиакомпанию (туда, где хранится блок мест) и оформить выписку. Далее полученные номера билета вносятся в разделе ''Простановка номеров билетов''. После внесения номеров нужно вернуться к заказу и запустить выписку.<br />
<br />
Раздел представляет собой последовательность форм с указанием даты вылета (несколько забронированных перелетов на одинаковую дату вылета располагаются на одной форме). При нажатии на одну из плашек раскрывается форма с перечислением направлений вылетов. При нажатии на конкретное направление отображается поле для внесения номера билета.<br />
<br />
Если выписан один номер билета, для направления туда/обратно номер проставляется только в первом окне. Если два номера, во втором необходимо указать второй номер билета.<br />
<br />
[[Файл:tick.png|600px|Отправление заказа на выписку]]</div>Dmitry Smetaninhttps://support.nemo.travel/index.php?title=Nemo_Inventory_(%D0%BA%D0%BE%D0%BC%D0%BF%D0%BE%D0%BD%D0%B5%D0%BD%D1%82)&diff=17679Nemo Inventory (компонент)2023-07-17T12:22:21Z<p>Dmitry Smetanin: /* Таблица Рейс */</p>
<hr />
<div>[[Категория:Модули]] <br />
[[Категория:Дополнительные модули]]<br />
'''Nemo Inventory (Инвентори)''' — система управления ресурсом мест и тарифами (контентом), позволяющая организовать онлайн-продажи недоступных через обычные коннекторы (GDS) авиа услуг (перелётов) через распределительную систему бронирования {{NameSystemLink}}.<br />
<br />
Разработанная в соответствии с рекомендациями IATA, Nemo Inventory помогает полностью контролировать и планировать ресурсы и посадочные места, предоставляет инструменты, обеспечивающие перевозчикам возможности управления собственными ресурсами мест с целью максимального увеличения дохода при продаже воздушных перевозок.<br />
<br />
== Примеры использования ==<br />
* Продажа блочных (блок-чартерных) мест на регулярных или чартерных рейсах, когда места на рейсах определённой а/к по определенному маршруту и с определенным расписанием выкуплены заказчиком (фрахтователем);<br />
* Договорной тариф, который существует на бумаге, но отсутствует в ГРС. Места при этом берутся из обычного общедоступного блока мест в ГРС;<br />
* Договорной тариф, брони по которому оформляются авиакомпанией внутри своего хостинга по отдельной процедуре;<br />
* Прочие случаи, при которых невозможно организовать онлайн продажи через ГРС.<br />
<br />
== Преимущества использования Nemo Inventory ==<br />
Использование Инвентори позволяет организовать онлайн продажи вашего исключительного контента так же просто и эффективно, как и продажи перелётов из классических источников (ГРС). Вашим клиентам, будь то путешественники, покупающие билеты на вашем персональном сайте, или субагенты, специализирующиеся на распространении ваших туристический услуг, не видно разницы в покупке перелёта из Инвентори или из ГРС.<br />
<br />
Инвентори предоставляет в общей выдачи доступных авиаперевозок контент, который ранее был недоступен, за счет расширения спектра предлагаемых специальных тарифов и продажи чартерной перевозки (классические чартеры, блок чартеры на регулярных рейсах, и т.д.). <br />
<br />
Для туристических компаний, фрахтующих значительные объемы мест Инвентори, это возможность эффективно реализовывать оставшиеся посадочные места, распродавать “горящие” остатки мест, продавать пустые прогоны на завозных и вывозных рейсах (т.н. “empty lеgs”) в начале и конце чартерной программы. <br />
<br />
Инвентори можно рассматривать как инструмент расширения ассортимента и повышения доходности продаж на вашем онлайн ресурсе. Важно отметить, что заведенный вами контент может использоваться как на вашем собственном сайте, так и отдан по API в качестве фида для других онлайн ресурсов (сторонних приложений, метапоисковиков и т.д.). Подобные возможности делают Инвентори незаменимым высокоэффективным средством для успешной продажи специальных тарифов через все возможные каналы продаж.<br />
<br />
Компонент '''Nemo Inventory''' подключается администратором системы {{NameSystem}}. Для подключения обратитесь в [http://helpdesk.nemo.travel проектный трекер] службы технической поддержки {{NameSystem}}.<br />
<br />
==Принцип работы Nemo Inventory==<br />
<br />
В архитектуре системы Nemo Inventory выступает поставщиком контента подобно классическим GDS. Система взаимодействует с Nemo Inventory по аналогии с GDS. Nemo Inventory предоставляет весь необходимый функционал для организации продаж через стандартный функционал системы {{NameSystem}}, т.е. поддерживаются методы поиска, бронирования, отмены перевозки. При этом предоставляются широкие возможности по заведению и управлению вашим ресурсом мест и тарифами.<br />
<br />
Для удобства заведения и управления перелётов Nemo Inventory поддерживает следующие типы контента:<br />
* рейс,<br />
* ресурс мест,<br />
* комбинация рейсов,<br />
* тариф,<br />
* такса.<br />
<br />
==Настройка компонента Nemo Inventory==<br />
<br />
Настройка компонента осуществляется в разделе '''Работа с заказами → Nemo Inventory'''. Раздел состоит из 3х подразделов:<br />
* Управление контентом<br />
* Монитор рейсов<br />
* Простановка номеров билетов<br />
<br />
=== Управление контентом ===<br />
<br />
Раздел '''Управление контентом''' предоставляет следующие возможности:<br />
* заведение маршрутной сетки перелётов,<br />
* заведение расписания перелётов,<br />
* управление ресурсом мест,<br />
* заведения информации о тарифах,<br />
<br />
Данные задаются таблицей в файле в формате XLS. Окно '''Управление контентом''' представляет собой форму для импортирования и экспортирования заведенных данных в формате XLS.<br />
# Заполните файлы '''flight''', '''combination''', '''tariff_ow''' данными. Шаблоны файлов для заполнения: <br />
#*[[Файл:Flight empty.xls]], <br />
#*[[Файл:Combination empty.xls]], <br />
#*[[Файл:Tariff ow empty.xls]].<br />
# Импортируйте таблицу с данными для внесения информации в систему:<br />
#* выберите тип импортируемого файла,<br />
#* нажмите кнопку '''Обзор''', выберите файл, соответствующий типу, <br />
#* нажмите кнопку '''Загрузить'''.<br />
{| class="wikitable"<br />
|-<br />
|[[Файл:Инвентори Импорт 1.png]]<br />
|-<br />
|Выбор типа импортируемого файла<br />
|} <br />
{| class="wikitable"<br />
|-<br />
|[[Файл:Инвентори Импорт 2.png]]<br />
|-<br />
|Загрузка файлов в систему<br />
|} <br />
<br />
Чтобы изменить данные в таблицах:<br />
# Экспортируйте файл(ы) — нажмите на кнопку с соответствующим типом.<br />
# Отредактируйте содержание файлы(-ов).<br />
# Снова импортируйте измененные файлы в систему. <br />
<br />
Это необходимо для контроля даты версии файлов. Таким образом, при попытке загрузить в систему файл с более ранней датой изменения, чем у уже имеющегося в системе, появляется предупреждение ''Невозможно перезаписать более новые данные указанными устаревшими '' и предлагаются два варианта действий: <br />
* принудительно перезаписать данные<br />
* отказаться от загрузки.<br />
<br />
{| class="wikitable"<br />
|-<br />
|[[Файл:Инвентори Экспорт.png]]<br />
|-<br />
|Экспорт файлов<br />
|} <br />
<br />
{{Attention|Все ячейки файла должны быть в текстовом формате. Не допускаются лишние пробелы.}}<br />
<br />
==== Таблица Рейс ====<br />
'''Рейс''' — тип контента, содержащий информацию о рейсе, на которое агентство продает места. Включает информацию:<br />
* тип рейса (чартер/регулярный), <br />
* признак активности, <br />
* номер рейса, компании, <br />
* маркетинговая и оперирующая авиакомпании, <br />
* расписание,<br />
* и прочее. <br />
<br />
Чтобы выгрузить форму для заполнения данных о перелетах, нажмите кнопку '''Рейс'''. <br />
<br />
{| class="wikitable mw-collapsible mw-collapsed"<br />
!colspan = 4|Формат заполнения параметров файла для для внесения информации о рейсе<br />
|-<br />
! scope="col" | Заголовок<br />
! scope="col" | Описание<br />
! scope="col" | Допустимые значения<br />
! scope="col" | Примеры<br />
|-<br />
| <span id="id">id</span><br />
| Уникальный номер записи о перелете, который присваивает система.<br/> По умолчанию не заполняется при загрузке файла, проставляется при выгрузке. <br/> Редактирование правила с заданным id приводит к изменению уже созданного правила, если поле пустое — будет создано новое правило.<br />
| Пустое или системный номер<br />
| 30<br/>48<br />
|-<br />
| <span id="активен">активен</span><br />
| Параметр, определяющий участие или неучастие данного рейса в формировании выдачи вариантов<br/><br />
| 1 — активен <br/> 0 — неактивен <br/> -1 — удаление рейса <br/> пустое — неактивен <br />
| 1 <br/> 0 <br/> -1<br />
|-<br />
| <span id="ВП">маркетинговая компания</span><br />
| Код маркетинговой авиакомпании, предоставляющей услугу перелета<br/><br />
| IATA код авиакомпании <br />
| UT <br/> UN<br />
|-<br />
| <span id="ВП">фрахтователь</span><br />
| Код компании, которая предлагает места на данном рейсе <br/><br />
| IATA код авиакомпании <br />
| UT <br/> UN <br/>S7<br />
|-<br />
| <span id="а/к">оперирующая а/к</span><br />
| IATA код авиакомпании, выполняющей рейс<br/><br />
| IATA код авиакомпании <br />
| SU<br/>UN<br />
|-<br />
| <span id="вылет">вылет</span><br />
| IATA код аэропорта вылета, допустимы агрегирующие <br/><br />
| Код<br />
| MOW <br/>VKO<br />
|-<br />
| <span id="прилет">прилет</span><br />
| IATA код аэропорта прилета, допустимы агрегирующие <br/><br />
| Код<br />
| MOW <br/>VKO<br />
|-<br />
| <span id="посадка">посадка</span><br />
| IATA код аэропорта технической посадки, допустимы агрегирующие<br/><br />
| Код<br />
| MOW <br/>VKO<br />
|-<br />
| <span id="номер рейса">номер рейса</span><br />
| Уникальный номер рейса<br/><br />
| Цифры, допустимы латинские буквы<br />
| 203<br/>11<br />
|-<br />
| <span id="терминал вылета">терминал вылета</span><br />
| Код или номер терминала аэропорта вылета<br/><br />
| Латинские буквы или цифры<br />
| А<br/>С<br />
|-<br />
| <span id="терминал прилета">терминал прилета</span><br />
| Код или номер терминала аэропорта прилета<br/><br />
| Латинские буквы или цифры<br />
| А<br/>С<br />
|-<br />
| <span id="время вылета">время вылета</span><br />
| Время вылета рейса по временной зоне аэропорта вылета<br/><br />
| HH:MM<br />
| 23:04<br/>11:15<br />
|-<br />
| <span id="время прилета">время прилета</span><br />
| Время прилета рейса по временной зоне аэропорта прилёта<br/><br />
| HH:MM<br />
| 22:05<br/>09:15<br />
|-<br />
| <span id="следующие сутки">следующие сутки</span><br />
| Признак прилета в предыдущий или следующий день для аэропортов с существенной разницей во временных зонах. <br/>Задается в количестве суток разницы.<br />
| +значение<br/>-значение<br />
| +2 (прилет через сутки)<br/>-1 (прилет в предыдущие сутки)<br />
|-<br />
| <span id="дни недели">дни недели</span><br />
| Дни недели, в которые выполняется рейс. Дни по нечетным неделям задаются цифрами от 1 до 7, по четным от 8 до 14. Стартом отсчета является неделя, с которой начинается сезон полетов.<br/><br />
| Цифры от 1 до 14, разделенные запятой.<br />
| 2,4,6,9,11,13 (вторник, четверг, суббота по четным и нечетным неделям) <br/>8,9,10,11,12,13,14 (все дни по четным неделям)<br />
|-<br />
| <span id="сезон полетов начало">сезон полетов начало</span><br />
| Дата начала периода полетов рейса<br/><br />
| DD.MM.YYYY<br />
| 01.01.2014<br/>02.08.2015<br />
|-<br />
| <span id="сезон полетов конец">сезон полетов конец</span><br />
| Дата окончания периода полетов рейса<br/><br />
| DD.MM.YYYY<br />
| 01.01.2015<br/>02.08.2016<br />
|-<br />
| <span id="тип вс">тип вс</span><br />
| Тип воздушного судна, выполняющего рейс.<br/> Что бы подтянулась информация о воздушном судне с путеводителя, необходимо указать трехзначный код воздушного судна. <br />
| Текстовая строка<br />
| 139<br/>747<br />
|-<br />
| <span id="эконом">эконом</span><br />
| Количество доступных мест на рейсе в базовом классе «Эконом» по каждому подклассу бронирования.<br/> Вносится как комбинация литеры подкласса и количества мест.<br />
| Литера подкласса + количество мест (без разделителя)<br />
| Y9,T13,N9<br/>L17,M20<br />
|-<br />
| <span id="бизнес">бизнес</span><br />
| Количество доступных мест на рейсе в базовом классе «Бизнес» по каждому подклассу бронирования.<br/> Вносится как комбинация литеры подкласса и количества мест.<br />
| Литера подкласса + количество мест (без разделителя)<br />
| J9,C12,D9<br/>C12,D10<br />
|-<br />
| <span id="первый">первый</span><br />
| Количество доступных мест на рейсе в базовом классе «Первый» по каждому подклассу бронирования.<br/> Вносится как комбинация литеры подкласса и количества мест.<br />
| Литера подкласса + количество мест (без разделителя). Комбинации разделяются запятой.<br />
| F15,P2<br/>A10<br />
|}<br />
<br />
Некоторую информацию о рейсе рассмотрим более подробно:<br />
* '''Фрахтователь''' — это владелец (агент/туроператор) блока мест, который планируется продавать на данном рейсе. Фрахтователь является обязательным параметром при указании типа рейса "чартер".<br />
* '''Маркетинговая а/к''' предоставляет рейс,<br />
* '''Оперирующая а/к''' его выполняет. <br />
''Пример.'' Рейс ''MOW-LED'' предоставлен авиакомпанией ''SU'', но выполняет рейс авиакомпания ''FV''. <br /><br />
Владелец мест и тарифов для данного рейса определяется следующим образом: для чартеров — это фрахтователь, для регулярных рейсов — маркетинговая а/к.<br />
<br />
* '''Расписание рейса''' задаётся как список дней в рамках двухнедельного периода, который задаётся на определённый сезон, отсчёт двухнедельного периода начинается с начала первого сезона полётов.<br />
В расписании можно задавать несколько сезонов полётов, для каждого из которых может быть своё расписание. Сезоны полётов не могут пересекаться, то есть если рейс выполняется с 1 мая по 20 декабря по одним дням, а с 1 сентября по 1 ноября по другим, то должно быть 3 сезона — с 1.05 по 31.08, с 1.09 по 1.11, с 2.11 по 20.12<br />
* '''Классы перелёта и количество мест'''. Классы перелёта задаются литерами, сгруппированными по базовым классам (Бизнес, Первый, Эконом), для каждой литеры задаётся сколько всего изначально доступно для продажи мест на данном классе.<br />
<br />
* '''Точки остановки''' (технические посадки). На рейсе можно указывать более 1 остановки. Посадка считается остановкой, а не пересадкой в том случае, если при этом не происходит смены номера рейса. Даже если воздушное судно садится, пассажиров выгружают, загружают в другой самолёт и отправляют лететь дальше, без смены номера рейса это остаётся технической посадкой, которая отображается как техническая посадка на одном едином сегменте перелёта.<br />
<br />
* '''Изменения в рейсе''' позволяют тонко управлять информацией о рейсе на определённые даты, которые могут как входить в расписание, так и не входить в него. Это позволяет, к примеру, закрывать продажи на данный рейс на определённый день, менять время вылета/прилёта, номер рейса, переносить вылет рейса на другой день или даже добавлять новые дни вылета, которые не входят в основное расписание рейса. Уникальным рейс делает сочетание номера рейса и кода владельца мест на нём.<br />
<br />
==== Таблица Комбинации ====<br />
'''Комбинация рейсов''' — предоставляет возможность задавать различные комбинации рейсов.<br />
<br />
Кнопка '''Комбинации''', выгружая соответствующую форму, предоставляет возможность задавать различные комбинации рейсов. <br />Подробный формат файла описан здесь: [[Управление комбинациями в Nemo Inventory|'''Формат файла для заведений комбинаций''']]. <br /><br />
<br />
{{Attention| <u>Тарифы привязываются и применяются исключительно к комбинациям рейсов</u>, поэтому даже OW перелёты из одного рейса должны быть заданы как комбинации из одного рейса.}}<br />
<br />
Так же файле '''Комбинации''' можно указывать несколько перелетов на один и тот же рейс в разных конфигурациях, будь то перелет в одну сторону или туда/обратно, а также указывать разные даты вылетов. Между последовательными парами рейсов можно задавать ограничения по допустимой длительности путешествия в виде списка количества дней между датами вылета первого и второго рейсов в паре. Длительность путешествия вычисляется как прямое вычитание дат вылета первого и второго рейсов в паре (12.02 — 10.02 = 2 дня длительность путешествия). Если не указано, то никаких ограничений не применяется для данной пары рейсов.<br />
<br />
В комбинации можно указывать максимум 4 рейса. Информация о каждом рейсе в комбинации включает в себя следующие данные:<br />
* номер рейса,<br />
* код авиакомпании,<br />
* литера класса,<br />
* дата начала полётов,<br />
* дата окончания полётов,<br />
* дни между вылетами.<br />
<br />
Между последовательными парами рейсов можно задавать ограничения по допустимой длительности путешествия в виде списка количества дней между датами вылета первого и второго рейсов в паре. Длительность путешествия вычисляется как прямое вычитание дат вылета первого и второго рейсов в паре (12.02 — 10.02 = 2 дня длительность путешествия). Если не указано, то никаких ограничений не применяется для данной пары рейсов.<br />
<br />
Так же в комбинации можно указывать список тарифов, применяющихся к данной комбинации и тип направления перелёта в рамках данной комбинации, эти поля на данный момент являются исключительно информативными и не влияют на логику привязки таблиц друг к другу.<br />
<br />
==== Таблица Тариф ====<br />
Тариф описывает правила формирования цены для определённого набора перелётов, заведенных в файле Комбинации.<br />
Чтобы добавлять и редактировать информацию о тарифе в предоставляемом файле формы, нажмите на кнопку '''Тариф''' (подробнее см. [[Управление тарифами в Nemo Inventory|'''Формат файла для внесения информации о тарифе''']]).<br />
<br />
=== Монитор рейсов ===<br />
[[Файл:monit.png|1000px|Раздел «Монитор рейсов»]]<br />
<br />
В данном разделе можно получить сведения по статистике рейсов. В верхней части окна монитора рейсов указаны наименования маркетинговых компаний и количество рейсов, предоставляемых данной компанией, содержащееся в статистике перелетов на выбранный период. В зависимости от выбранного временного интервала:<br />
* День <br />
* Три дня<br />
* Неделя <br />
* Две недели <br />
* Месяц<br />
<br />
Окно монитора рейсов выглядит как таблица с информацией о перелетах на выбранный временной диапазон. Доступны переходы по кнопкам к следующему и предыдущему месяцу, неделе и т.д.<br />
<br />
Каждая ячейка таблицы отображает маршрут перелета, его маркетинговую компанию и номер рейса. По нажатию на ячейку выводится дополнительная информация о конкретном перелете: количество заведенных мест, класс бронирования и количество реализованных билетов. Также здесь предоставлена возможность изменения информации о рейсе на определенные дни. Переход ко внесению изменений осуществляется кликом по ссылке ''Изменение расписания''. <br />
<br />
==== Изменение расписания ====<br />
[[Файл:change1.png|600px|Изменение расписания рейса на конкретные даты]]<br />
<br />
Изменения в рейсе позволяют тонко управлять информацией о рейсе на определённые даты, которые могут как входить в расписание, так и не входить в него. Это позволяет, к примеру, закрывать продажи на данный рейс на определённый день, менять время вылета/прилёта, номер рейса, переносить вылет рейса на другой день или даже добавлять новые дни вылета, которые не входят в основное расписание рейса. <br />
<br />
В рейсе можно задавать изменения следующего набора данных:<br />
* Активность рейса<br />
* Аэропорт отправления/прибытия <br />
* Терминал отправления/прибытия<br />
* Время отправления/прибытия<br />
* Номер рейса<br />
* Прилет на следующие сутки<br />
* Тип воздушного судна<br />
* Посадка<br />
<br />
== Использование контента в продаже перелётов ==<br />
Порядок и логика использования разных типов контента при поиске, бронировании и выписке.<br />
<br />
=== Поиск ===<br />
<br />
Для того, что бы забронировать и выписать перелёт, его надо сначала найти. Внутри Инвентори процедура обработки поискового запроса состоит из следующих этапов:<br />
# '''Построение маршрута для каждого из запрошенных сегментов'''. На данный момент максимальная длина маршрута для запрошенного сегмента ограничена 1 сегментом. Если для одного из запрошенных сегментов не удалось построить маршрут, то поиск прерывается и Инвентори возвращает ошибку ''Невозможно построить маршрут для запрошенного сегмента'' с указанием соответствующего сегмента.<br />
# '''Поиск подходящих рейсов для построенных маршрутов с учётом их расписания, времени стыковок, фильтров по а/к и наличия мест на нужных классах и построение из них полных перелётов.''' Если для одного из запрошенных сегментов не удалось найти подходящих рейсов, то поиск прерывается и Инвентори возвращает ошибку ''Не удалось найти расписание, удовлетворяющее заданным критериям, для сегмента'' с указанием соответствующего сегмента. <br />Если не удалось построить ни одного полного перелёта из найденных рейсов, то поиск прерывается и Инвентори возвращает ошибку ''Невозможно построить полный перелёт, удовлетворяющий заданным критериям''.<br />Если ни для одного из построенных перелётов нет необходимого количества мест, то поиск прерывается и Инвентори возвращает ошибку ''Нет необходимого количества свободных мест на перелётах, удовлетворяющих заданным критериям''.<br />
# '''Применение комбинаций рейсов к построенным перелётам.''' На данный момент перелёты из более чем 4-х сегментов отбрасываются при данной процедуре. Для каждого из построенных перелётов ищется подходящая комбинация рейсов. <br />Если для перелёта не удалось найти комбинации рейсов, полностью ему соответствующей, то для каждого сегмента в перелёте ищется отдельная соответствующая ему комбинация. <br />Если ни для одного из перелётов не удалось найти подходящих комбинаций рейсов, то поиск прерывается и Инвентори возвращает ошибку ''Нет допустимых комбинаций рейсов, удовлетворяющих заданным критериям''. <br />
# '''Оценка полученных перелётов.''' Для каждого из перелётов ''формируется набор тарифов'', которые обеспечивают наименьшую цену для данного перелёта. При этом выполняется следующая последовательность действий:<br />
## система рассматривает каждую комбинацию, которая применилась к перелёту.<br />
## система получает все тарифы для владельца мест на первом рейсе рассматриваемой комбинации.<br />
<br />
Для каждого ''тарифа'' выполняется следующий набор проверок:<br />
# проверяется на применимость к текущей комбинации рейсов (по её ID)<br />
# проверяется на возможность продажи по данному тарифу первого рейса из комбинации — при этом проверяется:<br />
*текущая дата входит в один из сезонов продажи тарифа (SalesDates) и этот сезон не заканчивается через час<br />
*дата вылета первого рейса в комбинации входит в один из сезонов обслуживания тарифа (ServiceDates)<br />
*проверяются ограничения на минимальное время до вылета и максимальное количество дней до вылета<br />
<br />
# проверяется доступ к тарифу, если он приватный, а так же ограничения по предпочитаемым типам тарифа из поискового запроса<br />
# для тарифа заведённых на тип пассажира, отличный от ADT выполняется проверка на применимость данной тарифа к какому-либо из запрошенных типов пассажиров.<br />Если тариф прошёл все проверки, то он считается применимым к данной комбинации рейсов. Если подходящих тарифов не нашлось, то оценка данного перелёта прекращается и он в поисковую выдачу не попадает.<br />
# из всех подходящих тарифов выбирается тот, у которого итоговая эффективная цена наименьшая (с учётом цены комбинации и запрошенных типов пассажиров)<br />
Если ни для одного из перелётов не нашлось подходящих цен, то поиск прерывается и Инвентори возвращает ошибку ''Не удалось найти цен, удовлетворяющих заданным критериям''.<br />Перелёты, для которых нашлись цены попадают в поисковую выдачу.<br />
<br />
=== Бронирование ===<br />
При бронировании перелёта <br />
# Система проверяет:<br />
#* наличие бронируемых рейсов, <br />
#* наличие нужного количества мест на них. <br />
# Система оценивает забронированный перелёта так же, как при поиске.<br />
# На основании всех полученных данных создаётся объекта PNRа в системе Инвентори. <br />Если цену получить не удалось в силу каких-то причин, то взятые места возвращаются в пул доступных для бронирования и бронирование прерывается с соответствующей ошибкой.<br />
<br />
Бронь можно: <br />
*обновить (получить её актуальные статус и цену), <br />
*отменить,<br />
*выписать.<br />
<br />
=== Выписка ===<br />
Выписка выполняется в 2 этапа:<br />
# Выписка, запускаемая после поступления оплаты от клиента. Генерируются '''электронные документы (ЭД)''' на предоставление услуги оформления билетов от а/к. Бронь приобретает статус ''ожидает выписки''.<br />
# Внесение билетов а/к — на данный момент Инвентори не поддерживает автоматического переноса созданных броней в ГРС или инвентори системы а/к для автоматической выписки билетов а/к, поэтому уполномоченный представитель агента раз в некий период времени выполняет ручной перенос броней в нужные системы и выписку билетов а/к в них. После чего вносит выписанные билеты в нужные ПНРы в Инвентори. После внесения билетов для всех пассажиров бронь в Инвентори принимает статус ''выписано''.<br />При этом ЭД, сгенерированные на предыдущем этапе, деактивируются со статусом ''использовано''.<br />
<br />
Бронь после выписки (но до внесения билетов а/к) можно войдировать в течение некоторого промежутка времени. При этом ЭД на оформление билетов а/к деактивируются со статусом ''отменено''. Удаление внесённых билетов а/к на данный момент не поддерживается.<br />
<br />
=== Простановка номеров билетов ===<br />
[[Файл:prostanovka.png|400px|Раздел «Простановка номеров билета»]]<br />
<br />
В данном разделе отображаются заказы, ожидающие проставления номеров билета. Доступ к разделу имеет менеджер и эксперт агентства.<br />
<br />
При оформлении заказа выписка не будет завершена, пока не внесены номера билетов в разделе '''Простановка номеров билетов''' (''см. Отправление заказа на выписку'').<br />
Чтобы выполнить выписку заказа, необходимо созданные в инвентори брони перенести в ГРС или авиакомпанию (туда, где хранится блок мест) и оформить выписку. Далее полученные номера билета вносятся в разделе ''Простановка номеров билетов''. После внесения номеров нужно вернуться к заказу и запустить выписку.<br />
<br />
Раздел представляет собой последовательность форм с указанием даты вылета (несколько забронированных перелетов на одинаковую дату вылета располагаются на одной форме). При нажатии на одну из плашек раскрывается форма с перечислением направлений вылетов. При нажатии на конкретное направление отображается поле для внесения номера билета.<br />
<br />
Если выписан один номер билета, для направления туда/обратно номер проставляется только в первом окне. Если два номера, во втором необходимо указать второй номер билета.<br />
<br />
[[Файл:tick.png|600px|Отправление заказа на выписку]]</div>Dmitry Smetaninhttps://support.nemo.travel/index.php?title=Air_Moldova&diff=17519Air Moldova2022-10-27T12:20:19Z<p>Dmitry Smetanin: /* Подключение */</p>
<hr />
<div>[[Категория:Поставщики авиабилетов]]<br />
[[Файл:Air_Moldova.svg.png|300px|right]]<br />
=Описание=<br />
«Air Moldova» была основана 12 января 1993 года указом Президента Республики Молдова и является одним из наиболее узнаваемых молдавских брендов.<br />
<br />
Air Moldova выполняет регулярные рейсы по следующим направлениям: Болонья, Дублин, Франкфурт, Стамбул, Ларнака, Лиссабон, Лондон, Милан, Москва, Париж, Рим, Венеция, Верона, Санкт-Петербург, Тель-Авив, Турин; а также сезонные рейсы в Анталию, Корфу, Тиват, Ираклион и Шарм-эль-Шейх. Компания предлагает два класса обслуживания - Бизнес и Эконом. <br />
=Подключение= <br />
AirMoldova предоставляет контент через коннектор [[API_Radixx]]. Более подробно об особенностях взаимодействия и подключения можно узнать в соответствующей статье.<br />
<br />
=См. также=<br />
*[https://www.airmoldova.md/home-ru/| Официальный сайт]<br />
*[[Radixx]]</div>Dmitry Smetaninhttps://support.nemo.travel/index.php?title=Air_Moldova&diff=17515Air Moldova2022-10-27T11:59:36Z<p>Dmitry Smetanin: /* Подключение */</p>
<hr />
<div>[[Категория:Поставщики авиабилетов]]<br />
[[Файл:Air_Moldova.svg.png|300px|right]]<br />
=Описание=<br />
«Air Moldova» была основана 12 января 1993 года указом Президента Республики Молдова и является одним из наиболее узнаваемых молдавских брендов.<br />
<br />
Air Moldova выполняет регулярные рейсы по следующим направлениям: Болонья, Дублин, Франкфурт, Стамбул, Ларнака, Лиссабон, Лондон, Милан, Москва, Париж, Рим, Венеция, Верона, Санкт-Петербург, Тель-Авив, Турин; а также сезонные рейсы в Анталию, Корфу, Тиват, Ираклион и Шарм-эль-Шейх. Компания предлагает два класса обслуживания - Бизнес и Эконом. <br />
=Подключение= <br />
AirMoldova предоставляет контент через коннектор [[API_Radixx]]. Более подробно об особенностях взаимодействия и подключения можно узнать в [https://dev.support.nemo.travel/dev/FAQ_AirMoldova соответствующей статье].<br />
<br />
=См. также=<br />
*[https://www.airmoldova.md/home-ru/| Официальный сайт]<br />
*[[Radixx]]</div>Dmitry Smetaninhttps://support.nemo.travel/index.php?title=Air_Moldova&diff=17514Air Moldova2022-10-27T11:58:14Z<p>Dmitry Smetanin: /* Подключение */</p>
<hr />
<div>[[Категория:Поставщики авиабилетов]]<br />
[[Файл:Air_Moldova.svg.png|300px|right]]<br />
=Описание=<br />
«Air Moldova» была основана 12 января 1993 года указом Президента Республики Молдова и является одним из наиболее узнаваемых молдавских брендов.<br />
<br />
Air Moldova выполняет регулярные рейсы по следующим направлениям: Болонья, Дублин, Франкфурт, Стамбул, Ларнака, Лиссабон, Лондон, Милан, Москва, Париж, Рим, Венеция, Верона, Санкт-Петербург, Тель-Авив, Турин; а также сезонные рейсы в Анталию, Корфу, Тиват, Ираклион и Шарм-эль-Шейх. Компания предлагает два класса обслуживания - Бизнес и Эконом. <br />
=Подключение= <br />
AirMoldova предоставляет контент через коннектор [[API_Radixx]]. Более подробно об особенностях взаимодействия и подключения можно узнать в [https://dev.support.nemo.travel/dev/FAQ_AirMoldova| соответствующей статье].<br />
<br />
=См. также=<br />
*[https://www.airmoldova.md/home-ru/| Официальный сайт]<br />
*[[Radixx]]</div>Dmitry Smetaninhttps://support.nemo.travel/index.php?title=Air_Moldova&diff=17513Air Moldova2022-10-27T11:48:58Z<p>Dmitry Smetanin: /* Подключение */</p>
<hr />
<div>[[Категория:Поставщики авиабилетов]]<br />
[[Файл:Air_Moldova.svg.png|300px|right]]<br />
=Описание=<br />
«Air Moldova» была основана 12 января 1993 года указом Президента Республики Молдова и является одним из наиболее узнаваемых молдавских брендов.<br />
<br />
Air Moldova выполняет регулярные рейсы по следующим направлениям: Болонья, Дублин, Франкфурт, Стамбул, Ларнака, Лиссабон, Лондон, Милан, Москва, Париж, Рим, Венеция, Верона, Санкт-Петербург, Тель-Авив, Турин; а также сезонные рейсы в Анталию, Корфу, Тиват, Ираклион и Шарм-эль-Шейх. Компания предлагает два класса обслуживания - Бизнес и Эконом. <br />
=Подключение= <br />
AirMoldova предоставляет контент через коннектор [[API_Radixx]], имплементация осуществляется в сентябре 2022г. Более подробно об особенностях взаимодействия и подключения можно узнать в соответствующей статье.<br />
<br />
=См. также=<br />
*[https://www.airmoldova.md/home-ru/| Официальный сайт]<br />
*[[Radixx]]</div>Dmitry Smetaninhttps://support.nemo.travel/index.php?title=Air_Moldova&diff=17512Air Moldova2022-10-27T11:48:47Z<p>Dmitry Smetanin: /* Подключение */</p>
<hr />
<div>[[Категория:Поставщики авиабилетов]]<br />
[[Файл:Air_Moldova.svg.png|300px|right]]<br />
=Описание=<br />
«Air Moldova» была основана 12 января 1993 года указом Президента Республики Молдова и является одним из наиболее узнаваемых молдавских брендов.<br />
<br />
Air Moldova выполняет регулярные рейсы по следующим направлениям: Болонья, Дублин, Франкфурт, Стамбул, Ларнака, Лиссабон, Лондон, Милан, Москва, Париж, Рим, Венеция, Верона, Санкт-Петербург, Тель-Авив, Турин; а также сезонные рейсы в Анталию, Корфу, Тиват, Ираклион и Шарм-эль-Шейх. Компания предлагает два класса обслуживания - Бизнес и Эконом. <br />
=Подключение= <br />
AirMoldova предоставляет контент через коннектор [[API_Radixx]], имплементация осуществляется в сентябре 2022г. Более подробно об особенностях взаимодействия и подключения можно узнать в соответствующей статье.<br />
<br />
По вопросам подключения обратитесь к своему куратору или через портал поддержки.<br />
<br />
=См. также=<br />
*[https://www.airmoldova.md/home-ru/| Официальный сайт]<br />
*[[Radixx]]</div>Dmitry Smetaninhttps://support.nemo.travel/index.php?title=Air_Moldova&diff=17511Air Moldova2022-10-27T11:47:36Z<p>Dmitry Smetanin: /* Подключение */</p>
<hr />
<div>[[Категория:Поставщики авиабилетов]]<br />
[[Файл:Air_Moldova.svg.png|300px|right]]<br />
=Описание=<br />
«Air Moldova» была основана 12 января 1993 года указом Президента Республики Молдова и является одним из наиболее узнаваемых молдавских брендов.<br />
<br />
Air Moldova выполняет регулярные рейсы по следующим направлениям: Болонья, Дублин, Франкфурт, Стамбул, Ларнака, Лиссабон, Лондон, Милан, Москва, Париж, Рим, Венеция, Верона, Санкт-Петербург, Тель-Авив, Турин; а также сезонные рейсы в Анталию, Корфу, Тиват, Ираклион и Шарм-эль-Шейх. Компания предлагает два класса обслуживания - Бизнес и Эконом. <br />
=Подключение= <br />
AirMoldova предоставляет контент через коннектор [[API_Radixx]], имплементация осуществляется в сентябре 2022г.<br />
<br />
По вопросам подключения обратитесь к своему куратору или через портал поддержки.<br />
<br />
=См. также=<br />
*[https://www.airmoldova.md/home-ru/| Официальный сайт]<br />
*[[Radixx]]</div>Dmitry Smetaninhttps://support.nemo.travel/index.php?title=Air_Moldova&diff=17510Air Moldova2022-10-27T11:47:21Z<p>Dmitry Smetanin: /* Подключение */</p>
<hr />
<div>[[Категория:Поставщики авиабилетов]]<br />
[[Файл:Air_Moldova.svg.png|300px|right]]<br />
=Описание=<br />
«Air Moldova» была основана 12 января 1993 года указом Президента Республики Молдова и является одним из наиболее узнаваемых молдавских брендов.<br />
<br />
Air Moldova выполняет регулярные рейсы по следующим направлениям: Болонья, Дублин, Франкфурт, Стамбул, Ларнака, Лиссабон, Лондон, Милан, Москва, Париж, Рим, Венеция, Верона, Санкт-Петербург, Тель-Авив, Турин; а также сезонные рейсы в Анталию, Корфу, Тиват, Ираклион и Шарм-эль-Шейх. Компания предлагает два класса обслуживания - Бизнес и Эконом. <br />
=Подключение= <br />
AirMoldova предоставляет контент через коннектор [[API_Radixx]], имплементация осуществляется в сентябре 2022г.<br />
<br />
По вопросам подключения - обратитесь к своему куратору или через портал поддержки.<br />
<br />
=См. также=<br />
*[https://www.airmoldova.md/home-ru/| Официальный сайт]<br />
*[[Radixx]]</div>Dmitry Smetaninhttps://support.nemo.travel/index.php?title=Air_Moldova&diff=17509Air Moldova2022-10-27T10:33:21Z<p>Dmitry Smetanin: </p>
<hr />
<div>[[Категория:Поставщики авиабилетов]]<br />
[[Файл:Air_Moldova.svg.png|300px|right]]<br />
=Описание=<br />
«Air Moldova» была основана 12 января 1993 года указом Президента Республики Молдова и является одним из наиболее узнаваемых молдавских брендов.<br />
<br />
Air Moldova выполняет регулярные рейсы по следующим направлениям: Болонья, Дублин, Франкфурт, Стамбул, Ларнака, Лиссабон, Лондон, Милан, Москва, Париж, Рим, Венеция, Верона, Санкт-Петербург, Тель-Авив, Турин; а также сезонные рейсы в Анталию, Корфу, Тиват, Ираклион и Шарм-эль-Шейх. Компания предлагает два класса обслуживания - Бизнес и Эконом. <br />
=Подключение= <br />
AirMoldova предоставляет контент через коннектор [[API_Radixx]], имплементация осуществляется в сентябре 2022г.<br />
<br />
Peter Breahna pbreahna@airservice.md<br />
<br />
Андрей Сухина @a.suhina@sonacom.net<br />
<br />
Татьяна Бондарь tbotnari@airmoldova.md<br />
=См. также=<br />
*[https://www.airmoldova.md/home-ru/| Официальный сайт]<br />
*[[Radixx]]</div>Dmitry Smetaninhttps://support.nemo.travel/index.php?title=%D0%A4%D0%B0%D0%B9%D0%BB:Air_Moldova.svg.png&diff=17508Файл:Air Moldova.svg.png2022-10-27T10:32:56Z<p>Dmitry Smetanin: </p>
<hr />
<div></div>Dmitry Smetanin