УПТ: различия между версиями

Материал из Центр поддержки системы бронировании
Перейти к навигации Перейти к поиску
(Пример УПТ)
Строка 20: Строка 20:
  
  
== Пример УПТ ==  
+
== Пример УПТ авиакомпании "Аэрофлот"==  
 
+
[[Файл:upt.jpg]]
Так может выглядеть описание УПТ авиаперевозчика.
 
 
 
<pre>'''Тариф "Примерный"'''
 
 
 
Основные условия применения тарифа:
 
 
Открытая дата обратного вылета                         разрешена
 
Минимальный срок нахождения в пункте назначения без ограничения
 
Максимальный срок нахождения в пункте назначения 6 месяцев
 
Остановки в пункте пересадки для транзитных пассажиров разрешены
 
Повышение в классе обслуживания на регистрации  да, с доплатой в зависимости от направления.  
 
Комбинация тарифов                                 нет
 
 
 
Возврат авиабилета:
 
                               
 
более, чем за 24 часа до запланированного вылета возврат с удержанием сбора 25EUR
 
менее, чем за 24 часа до запланированного вылета возврат с удержанием сбора 25% от уплаченного тарифа, а также сбора 25EUR
 
Возврат билета после вылета рейса                 нет</pre>
 
  
 
== УПТ в Nemo ==
 
== УПТ в Nemo ==

Версия 05:45, 17 января 2012


УПТ (Условия применения тарифа) - правила, которые должны быть выполнены для применения тарифа. В УПТ могут быть оговорены условия бронирования и обмена билета, категории пассажиров, льготы, сроки и даты поездок, возможность транзитных остановок и другие нюансы.

УПТ устанавливаются перевозчиком для специальных тарифов и действительны на дату начала перевозки. Эти нормативы не могут противоречить стандартным условиям применения тарифов (СУПТ), сформированным ТКП на основании положений Воздушного кодекса и нормативных документов Минтранса России.

В УПТ могут быть прописаны:

  • Категории пассажиров, которые получают право пользования тарифом. Например, пассажиры определенной возрастной группы (молодежь или пенсионеры), инвалиды, депутаты, группы или семьи и т.д.
  • Ограничения применения тарифа по времени, которые могут быть связаны с сезоном, временем вылета, днями недели и т.д.
  • Особенности маршрута. Может быть оговорено применение тарифа к определенному маршруту, максимальное или минимальное время нахождения в пункте назначения, возможность пересадок и др.
  • Правила обмена и возврата билета. Все, что связано с процедурами обмена или возврата билетов с указанием штрафных санкций в случае нарушения условий перевозчика.
  • Условия бронирования и оплаты билета. Эти условия могут касаться сроков оформления билета в зависимости от даты вылета (в случае предварительного заказа) или покупки билета одновременно с бронированием.
  • Льготные правила. Может быть оговорено применение скидок для определенных категорий пассажиров или дней (например, праздничных или выходных).


Пример УПТ авиакомпании "Аэрофлот"

Upt.jpg

УПТ в Nemo

Данные УПТ могут быть использованы в системе Nemo при назначении таймлимита - предельных времени и даты выкупа билета.

Таймлимит может быть назначен двумя способами:

1. Автоматический таймлимит (с использованием данных «Правил назначения таймлимита» авиакомпании);
2. С использованием данных УПТ (категории 5), то есть по оценке.

Сразу после бронирования таймлимит автоматически устанавливается в соответствии с данными «Правил назначения тайм-лимита» авиакомпании. Если для авиакомпании в системе выставлен признак назначения тайм-лимита по оценке (по данным УПТ - категория 5), то, если оформление билета сразу производиться не будет, то для того, чтобы завершить ПНР (запрос Е/И), необходимо переустановить таймлимит в соответствии с данными УПТ. Иначе система выдает реплику: «УСТАНОВИТЕ ТАЙМЛИМИТ ПО ОЦЕНКЕ (ЗАПРОС ТЛ)».

См. также

Таймлимит Тариф

Полезные ссылки

Правила формирования и применения тарифов на сайте Минтранса РФ [1]

Страница Центра расписания и тарифов ТКП [2]