Открыть главное меню

Управление комбинациями в Nemo Inventory: различия между версиями

(Формат файла для внесения информации о тарифе в одну сторону.)
(Формат файла для внесения информации о тарифе в одну сторону.)
 
(не показаны 2 промежуточные версии 2 участников)
Строка 4: Строка 4:
 
{| style="width: 100%" margin-top="30px" align="left" border="1" cellpadding="5" cellspacing="1"
 
{| style="width: 100%" margin-top="30px" align="left" border="1" cellpadding="5" cellspacing="1"
 
|-
 
|-
! scope="col" | Заголовок<br/>
+
! scope="col" | Поле<br/>
 
! scope="col" | Описание<br/>
 
! scope="col" | Описание<br/>
 
! scope="col" | Допустимые значения<br/>
 
! scope="col" | Допустимые значения<br/>
Строка 10: Строка 10:
 
|-
 
|-
 
| <span id="id">id</span>
 
| <span id="id">id</span>
| Уникальный номер записи о тарифе, который присваивает система.<br/> По умолчанию не заполняется при загрузке файла, проставляется при выгрузке. <br/> Редактирование правила с заданным id приводит к изменению уже созданного правила, если поле пустое будет создано новое правило.
+
| Уникальный номер записи о перелете, который присваивает система при выгрузке файла. <span style="background-color: #fbecdd;">При загрузке файла не заполняется</span>.<br/>Редактирование правила с заданным id приводит к изменению уже созданного правила, а если поле пустое, то будет создано новое правило
 
| Пустое или системный номер
 
| Пустое или системный номер
 
| 30<br/>48
 
| 30<br/>48
 
|-
 
|-
 
| <span id="активен">активен</span>
 
| <span id="активен">активен</span>
| Параметр, используемый для удаления тарифа.<br/>
+
| Используется для удаления тарифа<br/>
| -1 - удаление тарифа <br/> пустое - без изменений
+
| <code>-1</code> — удаление тарифа,<br/>пустое без изменений
 
| -1
 
| -1
 
|-
 
|-
 
| <span id="тип маршрута">тип маршрута</span>
 
| <span id="тип маршрута">тип маршрута</span>
| Тип маршрута на данной комбинации (OW/RT/CT/OJ) .<br/>
+
| Тип маршрута на данной комбинации
| Код
+
|
| OW <br/>RT  
+
* OW,<br/>
 +
* RT,<br/>
 +
* CT
 +
| OW<br/>RT  
 
|  
 
|  
 
|-
 
|-
 
| <span id="рейс">фрахтователь</span>
 
| <span id="рейс">фрахтователь</span>
 
| Код компании, предоставляющей блок мест на данном рейсе (для чартеров - фрахтователь)<br/>
 
| Код компании, предоставляющей блок мест на данном рейсе (для чартеров - фрахтователь)<br/>
| Код
+
| IATA-код авиакомпании
| SU <br/> UN  
+
| SU<br/>UN  
 
|-
 
|-
 
| <span id="ВП">номер рейса</span>
 
| <span id="ВП">номер рейса</span>
| Номер рейса выполняющий перелет.<br/>
+
| Номер рейса<br/>
| Номер
+
| Число
|112 <br/> 114
+
|112<br/>114
 
|-
 
|-
 
| <span id="литера">литера</span>
 
| <span id="литера">литера</span>
| Список литер классов перелёта, которые могут участвовать в данной комбинации - минимум 1 <br/>
+
| Список литер классов перелета, которые могут участвовать в данной комбинации (минимум одна) <br/>
 
| Код
 
| Код
| Y <br/>D
+
| Y<br/>D
 
|-
 
|-
 
| <span id="дата начала полетов">дата начала полетов</span>
 
| <span id="дата начала полетов">дата начала полетов</span>
| Дата начала выполнения рейсов в рамках данной комбинации - не может быть раньше чем дата первого полёта рейса на основании его расписанию в «Мониторе рейсов». <br/>
+
| Дата начала выполнения рейсов в рамках комбинации. Не может быть раньше даты первого рейса на основании расписания в '''Мониторе рейсов'''<br/>
 
| DD.MM.YYYY
 
| DD.MM.YYYY
 
| 01.01.2015<br/>02.08.2016
 
| 01.01.2015<br/>02.08.2016
 
|-
 
|-
 
| <span id="дата окончания полетов">дата окончания полетов</span>
 
| <span id="дата окончания полетов">дата окончания полетов</span>
| Дата окончания выполнения рейсов в рамках данной комбинации - не может быть больше чем дата последнего полёта рейса на основании его расписанию в «Мониторе рейсов» .<br/>
+
| Дата окончания выполнения рейсов в рамках комбинации. Не может быть позже даты последнего рейса на основании расписания в '''Мониторе рейсов'''<br/>
 
| DD.MM.YYYY
 
| DD.MM.YYYY
 
| 01.01.2014<br/>02.08.2015
 
| 01.01.2014<br/>02.08.2015
 
|-
 
|-
 
| <span id="дней между">дней между</span>
 
| <span id="дней между">дней между</span>
| Перечисление допустимого количества дней между каждой подряд идущей парой рейсов в комбинации. Если их не задавать, то значит может быть любая длительность между парами рейсов. <br/>
+
| Допустимое количество дней между каждой подряд идущей парой рейсов в комбинации. Если не задано, то между парами рейсов может быть любая длительность. Несколько значений указываются через <code>;</code><br/>
| Цифра.
+
| Цифра
| 1 <br/> 5
+
| 1<br/>2;4;6
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}

Текущая версия на 10:15, 1 августа 2023

Формат файла для внесения информации о тарифе в одну сторону.

Поле
Описание
Допустимые значения
Примеры
id Уникальный номер записи о перелете, который присваивает система при выгрузке файла. При загрузке файла не заполняется.
Редактирование правила с заданным id приводит к изменению уже созданного правила, а если поле пустое, то будет создано новое правило
Пустое или системный номер 30
48
активен Используется для удаления тарифа
-1 — удаление тарифа,
пустое — без изменений
-1
тип маршрута Тип маршрута на данной комбинации
  • OW,
  • RT,
  • CT
OW
RT
фрахтователь Код компании, предоставляющей блок мест на данном рейсе (для чартеров - фрахтователь)
IATA-код авиакомпании SU
UN
номер рейса Номер рейса
Число 112
114
литера Список литер классов перелета, которые могут участвовать в данной комбинации (минимум одна)
Код Y
D
дата начала полетов Дата начала выполнения рейсов в рамках комбинации. Не может быть раньше даты первого рейса на основании расписания в Мониторе рейсов
DD.MM.YYYY 01.01.2015
02.08.2016
дата окончания полетов Дата окончания выполнения рейсов в рамках комбинации. Не может быть позже даты последнего рейса на основании расписания в Мониторе рейсов
DD.MM.YYYY 01.01.2014
02.08.2015
дней между Допустимое количество дней между каждой подряд идущей парой рейсов в комбинации. Если не задано, то между парами рейсов может быть любая длительность. Несколько значений указываются через ;
Цифра 1
2;4;6
'